Bahnausbau Südostbayern Ausbaustrecke (ABS) 38 München Mühldorf Freilassing
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1 P l anungsabschni tt 1 Bahnausbau Südostbayern Ausbaustrecke (ABS) 38 München Mühldorf Freilassing DB Netz AG, DB Station & Service AG DB Energie GmbH, DB ProjektBau GmbH Lengdorf,
2 Vorstellung des Vorhabens Europäische Magistrale im Bereich Rhein-Donau-Korridor Transeuropäisches Verkehrsnetz ABS 38 München Mühldorf Freilassing Planungsabschnitt 1 Markt Schwaben Ampfing 2 Quelle: Europäische Kommission
3 Vorstellung des Vorhabens Aufstellung der Einzelmaßnahmen 2-gl. Ausbau Markt Schwaben Ampfing ESTW Dorfen IBN gl. Ausbau Ampfing Altmühldorf IBN 2010 Truderinger Kurve 2-gl. Ausbau Altmühldorf Tüßling 1. BA Baubeginn 08/2013 vsl. IBN 12/ BA Baubeginn 03/2015 vsl. IBN 12/2017 Ehringer Innbrücke IBN 2011 Elektrifizierung Markt Schwaben Burghausen ESTW Altötting Burghausen IBN 2011 Umfahrung Berg am Laim IBN 2003 Elektrifizierung Tüßling Freilassing Teilausbau Tüßling - Freilassing & 2-gl. Ausbau Kirchweidach - Tittmoning-Wiesmühl Legende: Projekt in der Planung realisierte Projekte 3. Gleis Freilassing Grenze D/A 1. BA Baubeginn 08/ Fertigstellung 12/ BA Baubeginn 02/ IBN vsl. 12/2017 3
4 Vorstellung des Vorhabens ABS 38 Markt Schwaben Ampfing zweigleisiger Ausbau und Erhöhung der Streckengeschwindigkeit auf bis zu 160 km/h durchgehende Elektrifizierung Markt Schwaben Freilassing Tüßling Burghausen Tüßling Freilassing Erhöhung der Streckengeschwindigkeit auf bis zu 160 km/h Kirchweidach Tittmoning Wiesmühl zweigleisiger Ausbau zweigleisiger Ausbau Ampfing Altmühldorf (in Betrieb seit 2010) zweigleisiger Ausbau Altmühldorf Tüßling (im Bau seit 8/2013) 4
5 Vorstellung des Vorhabens Verkehrliche Ziele: Erhöhung der Kapazitäten im Personen- und Güterverkehr zwischen München und Salzburg Quantitative Steigerung des Angebots im SPNV möglich. Verkürzung der Reisezeiten durch Anhebung der Streckenhöchstgeschwindigkeit auf bis zu 160 km/h. Sicherstellung einer marktgerechten Anbindung des bayerischen Chemiedreiecks, durch Schaffung von Trassenkapazitäten. Entlastung der Brennerzulaufstrecke München- Kufstein im Streckenabschnitt München Rosenheim. 5
6 Vorstellung des Vorhabens Technische Ziele zweigleisiger Teilausbau der Strecke durchgehende Elektrifizierung Anpassung von Bahnsteiganlagen Verlängerung der Güterzugnutzlängen Bau der eingleisigen Verbindung Truderinger Kurve einschließlich Elektrifizierung 6
7 307 km Oberleitung 115 km Neue Gleise 15 Bahnübergänge 23 Bahnhöfe u./o. Haltepunkte 1 Trogbauwerk 134 Eisenbahnüberführungen 32 Straßenüberführungen 22 km Bahnstromleitung 7
8 8
9 Planübersicht der Strecke 5600 von Markt Schwaben bis Ampfing, von Streckenkilometer 20,0 bis 66,0 7 Bahnhöfe u./o. Haltepunkte 13 Bahnübergänge 32 Eisenbahnüberführungen 6 Straßenüberführungen 9
10 Gemeinde Lengdorf Gemeinde Walpertskirchen ABS 38 München Mühldorf Freilassing Planübersicht der Einbindung WKSP Übersichtskarte Gemeinde Lengdorf Stadt Dorfen 10
11 Planübersicht der SCHALLSCHUTZ 11
12 BÜ Obergeiselbach km 36,460 Bestand 12
13 SÜ Gemeindeverbindungsstraße km 38,055 Bestand geplanter Neubau 13
14 EÜ PU Thann-Matzbach km 38,492 Bestand 14
15 EÜ Brandlengdorf ED 12 km 39,153 Bestand 15
16 Detailplan Station: Thann Matzbach 16
17 Weiteres Vorgehen und Kontakt 17
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