Fahrplanvernehmlassung 2014: Stellungnahmen und Antworten Sortiert nach Transportunternehmen, Linien Nr., Entscheid

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1 Fahrplanvernehmlassung 2014: Stellungnahmen und Antworten Sortiert nach Transportunternehmen, Linien Nr., Entscheid TU Linien Nr. Linienbezeichnung Antrag Anz. AAGR Linie 13 Littau Bahnhof Rothenburg Wahligen Nord AAGR Linie 13 Littau Bahnhof Rothenburg Wahligen Nord Haltemöglichkeiten und Haltepolitik am Bahnhof Rothenburg (Ost) aufgrund der unmöglichen Situation chaotisch. Nur Insider können die verschiedensten Ankunfts und Abfahrtsorte der beiden Busse deuten. Hier besteht absolut dringender Handlungsbedarf einerseits in der Kundenführung, aber auch aus sicherheitsrelevanten Gründen. Das Provisorium scheint zum Providurium zu werden > ein unhaltbarer Zustand, welcher baldmöglichst zusammen mit der Standortgemeinde gelöst werden muss. An Sonntagen mit Sonntagsverkauf soll die Linie via Emmen Center und IKEA verkehren. 1 Privat wird geprüft Die Umsetzung durch die Gemeinde Rothenburg wird mit Nachdruck eingefordert. 1 Privat Das Begehren wird aus finanziellen Gründen AAGR Linie 13 Littau Bahnhof Rothenburg Wahligen Nord Linie 13 soll nach Halt Ruopigen Zentrum eine Schleife nach Waldstrasse/Waldfriedhof fahren. 1 Privat Das Begehren wird aus finanziellen Gründen AAGR Linie 13 Littau Bahnhof Rothenburg Wahligen Nord AAGR Linie 13 Littau Bahnhof Rothenburg Wahligen Nord AAGR Linie 13 Littau Bahnhof Rothenburg Wahligen Nord Samstags 15 Minuten Takt bis Uhr 3 Organisation / Gemeinde / Privat Der Anschluss von der S61/ S6 (Richtung Luzern) mit der Linie 13 klappt nicht, da die Linie 13 schon abgefahren ist. Der Bus kommt im Eichenring mit 3 bis 4 Minuten Verspätung an. Besser wäre es, wenn die Ankunft im Eichenring um 3 Minuten nach hinten verlegt wird (Anpassung auf allen Kursen), da es nicht möglich ist in 1 Minute vom Bahnhof zum Eichenring zu fahren (teilweise noch Fahrerwechsel LANDI). Der Zug aus Sursee könnte so auch locker abgewartet werden. An der Eschenbachstrasse müsste auf die Linie 50 gewartet werden. Damit die Anschlüsse auf den Zug gewährleistet werden, wird an der Stelle in Richtung Bahnhof bei der LANDI eine kosequente Abschaffung des Fahrerwechsels gefordert. Das Begehren wird aus finanziellen Gründen 2 Privat wird geprüft Die Umsetzung wird durch die AAGR näher geprüft. 2 Privat wird geprüft Die Umsetzung wird durch die AAGR näher geprüft. Stand: /30

2 AAGR Bus (41) Schönbühl Gersag Rüeggisingen Waldibrücke AAGR Bus (41) Schönbühl Gersag Rüeggisingen Waldibrücke Punktuelle Angebotsverbesserungen an Samstagen bis Uhr. ÖV Angebot an Sonntags (inkl Feiertags) Verkäufen analog Samstagfahrplan. Ausdehnung integrales Angebot bis Uhr von Montag bis Freitag. 1 Organisation Das Begehren wird aus finanziellen Gründen 2 Organisation / Gemeinde Das Begehren wird aus finanziellen Gründen AAGR Bus (41) Schönbühl Gersag Rüeggisingen Waldibrücke AAGR Bus (42) Schönbühl Gersag Mooshüsli Emmen Center AAGR Bus (42) Schönbühl Gersag Mooshüsli Emmen Center Nach 19:00 ist der Anschluss von in Gersag mit Umsteigen auf die Buslinie 41 mit langen Wartezeiten verbunden. Punktuelle Angebotsverbesserungen an Samstagen bis Uhr. ÖV Angebot an Sonntags (inkl Feiertags) Verkäufen analog Samstagfahrplan. Ausdehnung integrales Angebot bis Uhr von Montag bis Freitag. 2 Privat / Organisation Das Begehren wird aus betrieblichen und finanziellen Gründen 1 Privat Das Begehren wird aus finanziellen Gründen 2 Organisation / Gemeinde Das Begehren wird aus finanziellen Gründen AAGR Bus (42) Schönbühl Gersag Mooshüsli Emmen Center AAGR Bus (43) Benziwil Sonnenplatz Emmen Center Nach 19:00 ist der Anschluss von in Gersag mit Umsteigen auf die Buslinie 42 mit langen Wartezeiten verbunden. Ausdehnung integrales Angebot bis Uhr von Montag bis Freitag. 1 Privat Das Begehren wird aus betrieblichen und finanziellen Gründen 2 Organisation / Gemeinde Das Begehren wird aus finanziellen Gründen AAGR Bus (43) Benziwil Sonnenplatz Emmen Center AAGR Bus (44) Benziwil Gersag Rüeggisingen Emmen Center AAGR Bus (44) Benziwil Gersag Rüeggisingen Emmen Center AAGR Bus (44) Benziwil Gersag Rüeggisingen Emmen Center AAGR Bus (45) Chörbli Gersag Emmen Center Littau Bhf Punktuelle Angebotsverbesserungen an Samstagen bis Uhr. ÖV Angebot an Sonntags (inkl Feiertags) Verkäufen analog Samstagfahrplan. Punktuelle Angebotsverbesserungen an Samstagen bis Uhr. ÖV Angebot an Sonntags (inkl Feiertags) Verkäufen analog Samstagfahrplan Ausdehnung integrales Angebot bis Uhr von Montag bis Freitag Nach 19:00 Anschluss von in Gersag mit umsteigen auf Bus 44 schlecht mit langen Wartenzeiten Ausdehnung integrales Angebot bis Uhr von Montag bis Freitag 1 Organisation Das Begehren wird aus finanziellen Gründen 1 Organisation Das Begehren wird aus finanziellen Gründen 1 Gemeinde Das Begehren wird aus finanziellen Gründen 1 Organisation Das Begehren wird aus betrieblichen und finanziellen Gründen 2 Organisation / Gemeinde Das Begehren wird aus finanziellen Gründen Stand: /30

3 AAGR Bus (45) Chörbli Gersag Emmen Center Littau Bhf AAGR Bus (50) Luzern Bahnhof Beromünster Menziken Punktuelle Angebotsverbesserungen an Samstagen bis Uhr. ÖV Angebot an Sonntags (inkl Feiertags) Verkäufen analog Samstagfahrplan. 1 Organisation Das Begehren wird aus finanziellen Gründen Ganzer Tag 15 Minuten Takt gewünscht. 1 Privat Das Begehren wird wegen mangelnder Nachfrage AAGR Bus (50) Luzern Bahnhof Beromünster Menziken AAGR Bus (50) Luzern Bahnhof Beromünster Menziken AAGR Bus (51) Luzern Bahnhof Rothenburg Rain Im Fahrplanfeld (L50 52) fehlen die Kursnummern 97, 99, 101, 98, 100 und 102. An Samstagen wird das Einführen des 1/4 Stunden Taktesgewünscht, wie es bei den Linien von Montag bis Freitag bereits besteht. 1 Gemeinde wird geprüft Die Umsetzung wird durch die AAGR näher geprüft. 2 Privat / Gemeinde Das Begehren wird wegen mangelnder Nachfrage Ganzer Tag 15 Minuten Takt gewünscht. 1 Privat Das Begehren wird wegen mangelnder Nachfrage AAGR Bus (51) Luzern Bahnhof Rothenburg Rain AAGR Bus (52) Luzern Bahnhof Beromünster Rickenbach ( Bohler) AAGR Bus (52) Luzern Bahnhof Beromünster Rickenbach ( Bohler) An Samstagen wird das Einführen des 15 Minuten Taktes gewünscht, wie es bei den Linien von Montag bis Freitag bereits besteht. 2 Privat / Gemeinde Das Begehren wird wegen mangelnder Nachfrage Ganzer Tag 15 Minuten Takt gewünscht. 1 Privat Das Begehren wird wegen mangelnder Nachfrage An Samstagen wird das Einführen des 1/4 Stunden Taktesgewünscht, wie es bei den Linien von Montag bis Freitag bereits besteht. AAGR Bus (53) Luzern Bahnhof Emmen Durchgehender 15 Minuten Takt von Montag bis Freitag gewünscht. AAGR Bus (53) Luzern Bahnhof Emmen 30 Minuten Takt ab Uhr von Montag bis Freitag. AAGR Bus (53) Luzern Bahnhof Emmen Die Buslinie 53 (Luzern Emmen) soll auch am Samstag und Sonntagabend von 19 bis 23 Uhr im 30 Minuten Takt geführt werden. AAGR Bus (54) Waldibrücke Inwil Der Gemeinderat wird von der Bevölkerung immer wieder gebeten dafür zu sorgen, dass die Verbindung auch am Samstag zur Verfügung steht. AAGR Bus (54) Waldibrücke Inwil Es besteht der Wunsch nach 1 bis 2 zusätzlichen Kursen am Morgen und am Abend. 2 Privat / Gemeinde 4 Organisation / Privat / Gemeinde Das Begehren wird wegen mangelnder Nachfrage Das Begehren wird aus finanziellen Gründen 1 Organisation Das Begehren wird aus finanziellen Gründen 1 Organisation Das Begehren wird aus finanziellen Gründen 1 Gemeinde Das Begehren wird aus finanziellen Gründen und aufgrund mangelnder Nachfrage 1 Gemeinde Das Begehren wird aus finanziellen Gründen und aufgrund mangelnder Nachfrage Stand: /30

4 AAGS AAGS Bus (Riviera Linie) Bus (Riviera Linie) Küssnacht Gersau Brunnen Schwyz Küssnacht Gersau Brunnen Schwyz Grüezi mitenand. Toll, dass das Angebot ausgebaut wird! Es wäre toll, wenn der 1/2 Stunden Takt nach Weggis bis 21:05 Uhr (Küssnacht ab) vom Montag bis Freitag ausgebaut werden könnte. Wäre es sonst möglich, ab 21:35 Küssnacht ab Gelenkbusse einzusetzen (mehr Platz)? Die Taktlücke im Fahrplan am Samstag und Sonntag zwischen 07:00 und 10:00 Uhr soll geschlossen werden. 1 Privat Das Begehren wird aus finanziellen Gründen 1 Gemeinde Das Problem ist anerkannt. Jedoch wird das Begehren zurzeit aus finanziellen Gründen AAGS Bus (Riviera Linie) Küssnacht Gersau Brunnen Schwyz AAGS Bus (29) Meggen Küssnacht a.r. Udligenswil Root D4 SBB AAGS Bus (29) Meggen Küssnacht a.r. Udligenswil Root D4 SBB AAGS Bus (28) Vitznau Küssnacht Rotkreuz AAGS Bus (29) Meggen Küssnacht a.r. Udligenswil Root D4 SBB ARAG Bus (61) Luzern Bahnhof Ruswil Ettiswil ARAG Bus (61) Luzern Bahnhof Ruswil Ettiswil Es wäre schön, wenn es am Samstagmorgen um 07:00 Uhr und 08:30 Uhr eine Busverbindung von Weggis nach Küssnacht und in beiden Fällen anschliessend wieder zurück geben würde. Die Gemeinde Udligenswil begrüsst das neue Konzept. Leider ungehört bleibt unser Wunsch, dass wie bisher am Abend drei Verbindungen von und nach Root D4 verkehren sollen. 1 Privat Das Problem ist bekannt. Jedoch wird das Begehren zurzeit aus finanziellen Gründen 1 Gemeinde Das Begehren kann aus betrieblichen Gründen nicht umgesetzt werden. Halt in Meggen Gottlieben gewünscht. 1 Privat wird umgesetzt Die Linie 29 wird zukünftig halten. Im Fahrplan haben wir gesehen, dass die Verbindung Rotkreuz Root noch nicht realisiert wird. Für die Reisenden Richtung Zürich ist diese Verbindung wichtig, da der Bahnhof Rotkreuz mit Schnellzügen Richtung Zürich erschlossen ist. Unterstützende Stellungsnahme betreffend neuer Führung Linie 29 nach Rotkreuz Bahnhof. Verlängerung 1/2 Stunden Takt von Montag bis Freitag bis 20:00 Uhr gewünscht. Anpassung Sonntagsfahrplan auf Samstagsfahrplan. 1 Gemeinde wird geprüft Die Verlängerung soll nach einem Jahr erfolgen. Voraussetzung ist die Fahrplanstabilität auf dem Linienabschnitt Vitznau Rotkreuz. 1 Gemeinde wird umgesetzt Danke für die Bemerkung. 1 Organisation Der VVL hat den Angebotsausbau bereits geprüft. Jedoch wird dieser zurzeit aus finanziellen Gründen 1 Organisation Der VVL hat den Angebotsausbau bereits geprüft. Jedoch wird dieser zurzeit aus finanziellen Gründen ARAG Bus (61) Luzern Bahnhof Ruswil Ettiswil Zusätzlicher Spätkurs täglich von Luzern ab Uhr. 2 Organisation Der VVL hat den Angebotsausbau bereits geprüft. Jedoch wird dieser zurzeit aus finanziellen Gründen Stand: /30

5 ARAG Bus (62) Ruswil Buttisholz Nottwil Sursee Abstimmung des Bus 62 auf das Postauto 85 in Sursee (Ankunft Uhr und Abfahrt Uhr). 1 Privat wird umgesetzt Die Abfahrt der Linie 85 in Sursee Bahnhof ist um 7.15 Uhr. Der Anschluss ist somit gewährleistet. ARAG Bus (62) Ruswil Buttisholz Nottwil Sursee Verdichtung Hauptverkehrszeiten zu 30 Minuten Takt. 1 Organisation wird umgesetzt Die Linie verkehrt zu Hauptverkehrszeiten bereits im 30 Min. Takt. ARAG Bus (62) Ruswil Buttisholz Nottwil Sursee Zusätzlicher Bushalt der Linie 65 im Bereich von Landi / Spar. Gleichzeitige Verlegung der Haltestelle Abzweigung Bahnhof der Linie 62 an den gleichen Standort ( Landi / Spar). 1 Privat wird umgesetzt Die Anpassung soll auf den Fahrplanwechsel erfolgen. ARAG Bus (63) Sursee Ettiswil Willisau Verdichtung Hauptverkehrszeiten zu 30 Minuten Takt. 1 Organisation wird umgesetzt Die Linie verkehrt zu Hauptverkehrszeiten bereits im 30 Min. Takt. ARAG Bus (63) Sursee Ettiswil Willisau Umsteigezeit von nur 2 Minuten in Sursee auf den IR Richtung Luzern ist zu knapp. Daher soll die Ankunft der Buslinie 63 in Sursee von.09 auf.07 nach vorn verschoben werden. ARAG Bus (63) Sursee Ettiswil Willisau Ich finde es super, dass die Rottal Auto AG um in Sursee den Schnellzug abfängt. ARAG Bus (64) Wolhusen Ruswil Verdichtung während der Hauptverkehrszeiten zu 30 Minuten Takt. 1 Organisation Es handelt sich dabei um die bereits beschleunigten Kurse Willisau Sursee (an 6.09, 6.39 und 7.09 in Sursee Bahnhof). Diese Kurse verkehren direkt zum Bahnhof Sursee statt via Sursee Park. Leider verhindert der Stau beim Chottenkreisel besonders für den 7.09 Uhr Kurs eine pünktliche Ankunft. Eine noch frühere Ankunft ist betrieblich nicht möglich, da die Wendezeit in Willisau zu knapp ist. 1 Privat Kommentar Danke für die Bemerkung. 1 Organisation wird umgesetzt Die Linie verkehrt zu Hauptverkehrszeiten bereits im 30 Min. Takt. ARAG Bus (64) Wolhusen Ruswil Ausdehnung Kurs Wolhusen Spital Richtung Sursee bis Uhr. 1 Organisation Das Begehren wird aufgrund mangelnder Nachfrage Bei einer wesentlich höheren Nachfrage wäre ein Ausbau möglich. ARAG Bus (65) Sursee Oberkirch Nottwil Verdichtung während der Hauptverkehrszeiten zu 30 Minuten Takt. 1 Organisation wird umgesetzt Die Linie verkehrt zu Hauptverkehrszeiten bereits im 30 Minuten Takt. Stand: /30

6 ARAG Bus (65) Sursee Oberkirch Nottwil Am Wochenende wäre ein besserer Anschluss zum Bahnhof Sursee wünschenswert, um nach Bern zu reisen. 1 Privat Eine Ausrichtung auf den IR nach Bern hätte negative Auswirkungen auf andere Anschlüsse. Für Nottwil ist die Linie 62 oder S18 eine gute Alternative. Für Oberkirch wäre die S18 ebenfalls eine Variante. ARAG Bus (Willisauer Express) Sursee Willisau Es sind Lösungen zu verfolgen, welche die sehr begehrten Anschlüsse in Sursee von und an die Schnellzüge ermöglichen. 1 Organisation Die Anschlüsse in Sursee sind fahrplanmässig auf.26 nach Olten und.32 nach Luzern vorgesehen. Die Verkehrssituation am Chottenkreisel gefährdet allerdings in der Hauptverkehrszeit den Anschluss um 7.26 Uhr nach Olten. BLS (S7) Langenthal Huttwil Wolhusen Der Kurs Wohlhusen ab und 16.16, sowie Willisau ab und sind auch an Sonntagen zu führen. 2 Organisation Das Begehren wird aus finanziellen Gründen und aufgrund mangelnder Nachfrage BLS (S7) Langenthal Huttwil Wolhusen Wieso werden die aktuellen GTW Züge durch altes Rollmaterial ersetzt? 1 Privat Die GTW Züge waren von Anfang an nur für 3 Jahre vorgesehen. Die NINA Fahrzeuge sind etwa gleich alt wie die GTW, rund 8 Jahre. Dies ist für Fahrzeuge immer noch jung. BLS (S7) Langenthal Huttwil Wolhusen Takt ab Luzern mit RE/S6/S7 sollte im 1/2 Stunden Takt erfolgen (momentan.57 und.16). 1 Privat Im Bahnhof Luzern bestehen zur gewünschten Zeit keine freien Trassen BLS (S7) Langenthal Huttwil Wolhusen Die S7 sollte in Hüswil halten. 1 Gemeinde Ein Halt benötigt ca. 2 Minunten. Aus fahrplantechnischen Gründen kann der Halt in Hüswil daher nicht gewährt werden. Die Fahrzeiten sind zur Hauptverkehrszeit sehr knapp, genau dann verkehrt jedoch die S7. BLS (S7) Langenthal Huttwil Wolhusen Kanton: Luzern Linie: 440 Langenthal Wolhusen Luzern Langnau Wolhusen Luzern Beschreibung: Feld 440: Luzern Langnau mit neuem Anschluss ab Wolhusen (ab 0h46) nach Willisau (an 0h57) und Huttwil an 1h14 nötig, und in der Gegenrichtung verlängern Huttwil Wolhusen (an 0h41). Ziel: Fahrplanlücke zwischen Abfahrt 23h16 Luzern und Nachtbussen Luzern Willisau schliessen. 36 Privat / Organisation wird geprüft Das Begehren wurde an Nachtstern weitergeleitet. Stand: /30

7 BLS BLS Regioexpress Regioexpress Bern Langnau Luzern Die erste Zugverbindung von Malters (Ankunft 06:00 Uhr in Luzern)müsste früher ankommen, damit der Anschluss auf die Züge nach Basel und Bern möglich ist. 1 Privat Im Bahnhof Luzern bestehen zur gewünschten Zeit keine freien Trassen. Bern Langnau Luzern 30 Minuten Takt. 1 Organisation Im Bahnhof Luzern bestehen zur gewünschten Zeit keine freien Trassen. BLS BLS (S6) (S6) Luzern Wolhusen Langnau/Langenthal 1 Privat Das Begehren wird aus finanziellen Gründen Luzern Wolhusen Langnau/Langenthal Auf der Linie Luzern Malters braucht es zwischen und noch einen zusätzlichen Zug. Linie Luzern Willisau und Willisau Luzern Bei den direkten Verbindungen von Luzern nach Willisau und von Willisau nach Luzern ist der Aufenthalt in Wolhusen von ca. 6 Minuten ziemlich lang. Ist eine Verkürzung möglich? 1 Privat Der Aufenthalt kann nicht verkürzt werden, da die Trennung bzw. das Verbinden der Züge mindestens 5 bis 6 Minuten benötigt (inkl. Sicherheitschecks). BLS (S6) Luzern Wolhusen Langnau/Langenthal Takt ab Luzern mit RE/S6/S7 sollte im 30 Minuten Takt erfolgen (momentan.57 und.16). 1 Privat Im Bahnhof Luzern bestehen zur gewünschten Zeit keine freien Trassen. BLS (S6) Luzern Wolhusen Langnau/Langenthal Neues Rollmaterial gewünscht. 3 Privat / Organisation Die BLS und die Besteller (Bund und Kantone) sind intensiv daran, die Zuverlässigkeits und Qualitätsproblemen beim RE Bern Luzern zu lösen. Hierfür soll das zurzeit eingesetzte Rollmaterial im Verlauf des Fahrplans 2015 durch neue Fahrzeuge ersetzt werden BLS Regioexpress Bern Langnau Luzern Es werden mehr Verbindungen pro Stunde und neues Rollmaterial gewünscht. 1 Privat Das Begehren wird aus finanziellen Gründen und aufgrund mangelnder Nachfrage Bei einer wesentlich höheren Nachfrage wäre ein Ausbau möglich. Postauto Bus (70) Rothenburg Station Neuenkirch Sempach Neuenkirch Station Die Neuschaffung der Linie ist doch nur eine Vorbereitung zur Abschaffung der Linie , welche direkt nach Luzern führt. Dabei müsste diese ja mit Zusatzkursen verstärkt werden, wenn man die Frequenzen zu den Stosszeiten ansieht. Die Politik soll Lösungen zur Eindämmung des Privatverkehrs in der Stadt Luzern finden und nicht in der Zukunft den öv zurückbinden. Dies hätte nur zur Folge, dass das Chaos noch grösser wird. 1 Privat Die Linie 70 ist als Versuchsbetrieb geplant. Die S Bahn soll als sichere Alternative die Erschliessung ins Stadtzentrum gewährleisten. Je mehr Stauprobleme im Agglomerationszentrum vorherrschen, desto instabiler und länger wird der Dirketweg via Autobahn nach Luzern. Stand: /30

8 Postauto Bus (70) Rothenburg Station Neuenkirch Sempach Neuenkirch Station Was soll denn ein Anschluss in Rothenburg Richtung Luzern bringen? Erstens kann das nicht schneller sein als ein direkter Kurs nach Luzern, was schon in der Presse behauptet wurde, andererseits sind die Züge bereits vor Rothenburg überfüllt. Und nicht zu vergessen, mehr Züge kann der Gütsch nicht mehr bewältigen. 1 Privat Die Linie 70 ist als Versuchsbetrieb geplant. Die S Bahn soll als sichere Alternative die Erschliessung ins Stadtzentrum gewährleisten. Je mehr Stauprobleme im Agglomerationszentrum vorherrschen, desto instabiler und länger wird der Dirketweg via Autobahn nach Luzern. Postauto Bus (70) Rothenburg Station Neuenkirch Sempach Neuenkirch Station Sonntagsfahrplan gemäss Beilage. 1 Gemeinde Das Sonntagsangebot wird aus finaziellen Gründen ein Jahr später eingeführt. Postauto Bus (72) Luzern Bahnhof Neuenkirch Haltestelle Altersheim Lippenrüti beibehalten. 1 Privat Die Haltestelle wird versetzt. Eine zusätzliche Bucht vor Ort ist nicht möglich. Der Entscheid fiel aufgrund des Bauprogramms vom Kanton Luzern. Postauto Bus (72) Luzern Bahnhof Neuenkirch PostAuto (zusammen mit dem Emmer Bus und dem Rottaler) täte gut daran, an der Sprengi endlich eine Haltestelle in Richtung Nord einzurichten, die diese Bezeichnung auch verdient. Diese»Haltestelle«findet nämlich vor (beinahe»in«) einem Garagenbetrieb statt, und den ÖV Benutzern steht weder ein Wetterschutz noch eine Sitzgelegenheit (ausser auf dem Asphalt) zur Verfügung. Postauto Bus (72) Luzern Bahnhof Neuenkirch Die Haltestelle Lippenrüti muss verlegt werden, da diese heute an einer gefährlichen Stelle angebunden ist. Postauto Bus (73) Luzern Bahnhof Rotkreuz Am Morgen wäre ein besserer Anschluss an den IR nach Zürich (6:10 Uhr) wünschenswert. 1 Privat wird umgesetzt Eine neue Haltestelle ist mit dem Umbau der Verkehrsanlagen in der Sprengi vorgesehen. 1 Privat wird umgesetzt Die Haltestelle wird zum Kreisel versetzt. Eine zusätzliche Bucht vor Ort ist nicht möglich. Der Entscheid fiel aufgrund des Bauprogramms vom Kanton Luzern. 3 Privat wird umgesetzt Mit der Verbindung via Udligenswil Rotkreuz besteht ein Anschluss. Postauto Bus (73) Luzern Bahnhof Rotkreuz Die neue Linienführung ist eine Verbesserung. 13 Privat / Organisation wird umgesetzt Danke für die Bemerkung. Stand: /30

9 Postauto Bus (73) Luzern Bahnhof Rotkreuz In Punkto Fahrgastinformation sollte der Standard der VBL garantiert werden, z.b. mit dynamischer Echtzeit Abfahrtsanzeige an der Brüelstrasse. Dies sollte in Zukunft für alle Transportunternehmungen in der Agglo gelten. Wenn die VBL schon ein solches System anbieten, könnten die anderen Anbieter sich auch daran beteiligen. Das wäre kundenfreundlicher, als wenn jeder Anbieter sein eigens Süppchen kocht. Postauto Bus (73) Luzern Bahnhof Rotkreuz Ich habe den Fahrplan für die Linie 73 studiert und festgestellt, dass das Postauto im neuen Fahrplan die Haltestelle Luzernerhof nicht mehr bedient. Für mich ist dieser Entscheid unverständlich, da dort immer viele Leute aussteigen. Mein Mann ist zudem nachts unterwegs zur Arbeit. Die Anschlüsse in der Brüelstrasse sind zur späten Stunde nicht erfreulich. Es ist umständlich dann bis zum Bahnhof fahren zu müssen. 1 Privat wird umgesetzt Der VVL wird ab Ende 2013 die Fahrgastinformation ausbauen und vereinheitlichen. Es werden live öv Fahrpläne für sämtliche Transportunternehmen auf einer Plattform zur Verfügung stehen. 2 Privat Die Haltestelle Luzernerhof in Richtung Brüelstrasse wird provisorisch zur vbl Haltestelle verschoben. In Richtung Bahnhof dient als provisorischer Ersatz die heutige vbl Haltestelle Haldensteig. Nach Einführung der Trolleybuslinie 3 (voraussichtlich 2016) kann die Haltestelle Luzernerhof wieder normal bedient werden. Postauto Bus (73) Luzern Bahnhof Rotkreuz Der Bus 73 macht keine Schleife in Widspüel. 3 Privat Aus betrieblichen Gründen können nur bestimmte Kurse Widspüel bedienen. Mo Fr in der Hautpverkehrszeit werden Schlaufen gefahren. Postauto Bus (73) Luzern Bahnhof Rotkreuz Zusätzliche Fahrt nach Widspüel, besonders am Mittag gewünscht. 14 Privat Aus betrieblichen Gründen können nur bestimmte Kurse Widspüel bedienen. Mo Fr in der Hautpverkehrszeit werden Schlaufen gefahren. Postauto Bus (73) Luzern Bahnhof Rotkreuz Ist die Linie 73 auf den Anschluss an die im Verkehrshaus angepasst? Postauto Bus (73) Luzern Bahnhof Rotkreuz Alte Linienführung soll beibehalten werden. 28 Privat / Organisation Postauto Bus (73) Luzern Bahnhof Rotkreuz Im Rahmen der Umgestaltung der Linie 73 hat man gesagt, es gebe einen 15 Minuten Takt. Wenn ich den Takt nun anschaue (ausserhalb der HVZ) ist es ein 10/20 min Takt. Ist es nicht möglich ausserhalb der HVZ ein sauberer 15 Minuten Takt zu machen(.10,.25,.40,.55 ab Luzern Bhf)? Mir ist klar, dass der Kurs.10 infolge IR Anschluss nach Zürich in Rotkreuz gegeben ist. Samstag und Sonntag ist wiederum ein 30 Minuten Takt geplant, was eine Verschelch 1 Privat Es sind keine gezielten Anschlüsse geplant. 3 Privat / Organisation Die Grundlage für den Entscheid ist das Projekt AggloMobil due. Die Bahnanschlüsse in Rotkreuz geben die Taktwahl auch in Zusammenhang mit einem effizienten Fahrzeugumlauf vor. Die Systematisierung des Wochenendes bringt zusätzliche Kurse, insbesondere an Sonntagen. Der 1/2 Stunden Takt bis Udligenswil ist Tatsache. Stand: /30

10 terung des heutigen Fahrplans entspricht. Wie kommt das? Postauto Bus (73) Luzern Bahnhof Rotkreuz Der Stundentakt Richtung Rotkreuz mit dem Anschluss nach Zürich ist zu wenig. Der Kurs über Ebikon ist hingegen zu zeitintensiv und ist dadurch unattraktiv. Der Anschluss an die S1 nach Zug sollte gewährleistet sein. 3 Privat Zur Hauptverkehrszeit bestehen bereits mehrere Verbindungen pro Stunden. Das Angebot nach Rotkreuz soll je nach Nachfrage in den nächsten Jahren verbessert werden. Postauto Bus (73) Luzern Bahnhof Rotkreuz Wird in Zukunft auf die Überprüfung des Tickets nach 20 Uhr verzichtet? Postauto Bus (73) Luzern Bahnhof Rotkreuz Einführung eines Busses mit der Abfahrt Luzern Bahnhof Uhr 1 Privat Die Überprüfung ist im Moment nicht geplant. 1 Privat Der letzte Kurs ist um Uhr. Einen späteren Kurs wird zurzeit aus finanzielle Gründen Postauto Bus (73) Luzern Bahnhof Rotkreuz Es wäre sinnvoll, wenn die letzte Fahrt am Sonntag zur selben Zeit stattfinden würde, wie jeweils Montag bis Samstag. Postauto Bus (73) Luzern Bahnhof Rotkreuz Der Bus der Linie 73 ist am Mittag nicht auf die Schulzeiten abgestimmt. 1 Privat Das Begehren wird zurzeit aus finanziellen Gründen 2 Privat Der Schülertransport ist Sache der Gemeinden. Die Schulzeiten haben sich grundsätzlich nach den öv Fahrplan zu richten. Postauto Bus (73) Luzern Bahnhof Rotkreuz Auch sollten zur Erhöhung der Fahrplanstabilität der Kurse sämtliche Haltestellen mit Billettautomaten ausgerüstet werden. Wo dies aus wirtschaftlichen Gründen abgelehnt wird, müsste konsequenterweise über die Aufhebung solcher Haltestellen nachgedacht werden. Postauto Bus (73) Luzern Bahnhof Rotkreuz Der offizielle Anschluss der Kurse.13 Rotkreuz ab,.49 Luzern an auf die Züge in Richtung OL BS, LZ ab.54 ist sicherzustellen. 1 Privat Auf dem neuen Abschnitt Luzern Bahnhof bis Dorf bestehen schon mehrere vbl Automaten, welche weiterhin im gleichen Umfang nutzbar sind. 1 Privat Anschlussgarantien können nicht abgegeben werden. Die Busbetriebe geben täglich ihr Bestes um die Anschlüsse einzuhalten, jedoch können sie nichts gegen den Stau unternehmen. Die Alternative nach Olten ist der RE. Stand: /30

11 Postauto Bus (73) Luzern Bahnhof Rotkreuz Da ich teilweise auch den VBL Direktbus Dorf bis Luzern benutze, finde ich Ihre Zeiteinrechnung von 19 Minuten sehr fraglich. Normalerweise steht der Bus in der Autokollone am Luzernerhof und kommt nur mühsam vorwärts. Zudem sind noch weiter Busse auf dieser Strecke (6/8), welche alle Haltestellen anfahren. Überholen ist unmöglich. Die Linie 73 ist ohne Halt über Land mit knappen 20 Minuten ausserordentlich schnell. Dann sind jedoch kaum Halte, sowie keine Rotlichter auf der Strecke, um diese Zeitlimite zu erreichen. Postauto Bus (73) Luzern Bahnhof Rotkreuz Die Gemeinde Udligenswil übernimmt die Kosten für die baulichen Anpassungen (18 Meter Busse) nicht. Postauto Bus (73) Luzern Bahnhof Rotkreuz Die Postautolinie 73 darf nur über Brüelstrasse geführt werden, wenn der Fahrplan eingehalten werden kann. 1 Privat Bei der neuen Linienführung kann der Stau im Vergleich zu heute dosiert werden. Der Bus soll nach der Dosierungsstelle Haldenstrasse als Pulkführer auftreten. Danach sind Fahrbahnhaltestellen bis zum Luzernerhof vorsehen. 1 Gemeinde Gelenkbusse sind beweglicher als 15m Busse. Bei Versuchsfahrten konnten die Haltestellen bedient werden. 2 Oranisation Bei den Fahrversuchen konnte der Fahrplan eingehalten werden. Postauto Bus (73) Luzern Bahnhof Rotkreuz 15 Minuten Takt am Abend gewünscht. 1 Organisation Das Begehren wird zurzeit aus finanziellen Gründen Postauto Bus (73) Luzern Bahnhof Rotkreuz Für die Linie 73 fallen alle Zwischenkurse aus?! Zu den Stosszeiten soll die Linie nur noch im 30 Minuten Takt bedient werden, obwohl bereits heute der Platz knapp ist? Das ist eine Katastrophe. Zudem ist unklar, ob die Haltestellen Luzernerhof und Schwanenplatz überhaupt bedient werden? Unglücklicherweise verkehrt die neue Linie 26 praktisch zur gleichen Zeit, was somit zu einer Transportlücke führt. Dieser Zustand bedeutet eine massive Verschlechterung für die täglichen Pendler. 1 Privat wird umgesetzt Zur Hauptverkehrszeit verkehrt die Linie 73 ab rund alle 10 Minuten. Die Haltestelle Schwanenplatz wird bedient. Die Haltestelle Luzernerhof in Richtung Brüelstrasse wird provisorisch zur vbl Haltestelle verschoben. In Richtung Bahnhof dient als provisorischer Ersatz die heutige vbl Haltestelle Haldensteig. Nach Einführung der Trolleybuslinie 3 (voraussichtlich 2016) kann die Haltestelle Luzernerhof wieder normal bedient werden. Postauto Bus (73) Luzern Bahnhof Rotkreuz Bei den Kursen wäre es sinnvoll, die Taktlücke mit dem Kurs ankommend Bahnhof Luzern um 6.19 Uhr zu schliessen. 1 Gemeinde wird geprüft Allfällige Anpassungen erfolgen aufgrund der Erfahrungen. Die Option wird für 2015 geprüft. Stand: /30

12 Postauto Bus (73) Luzern Bahnhof Rotkreuz Wenn nur zwei Gelenkbusse eingesetzt werden, könnte dies eventuell nicht ausreichen, um die Kapazität zu gewährleisten. 1 Organisation wird geprüft Mit dem defintiven Angebotsbeschluss werden zwei Gelenkbusse bestellt. Für die Übergangszeit wird eine Lösung gesucht. Postauto Bus (73) Luzern Bahnhof Rotkreuz Es ergibt sich nun die Frage, an welchen Haltestellen zwischen der Brüelstrasse und dem Bahnhof Luzern die Linie 73 hält. 1 Privat wird umgesetzt Die Linie wird beschleunigt und hält nur am Luzernerhof bzw. Haldensteig und Schwanenplatz. Die Haltestelle Luzernerhof in Richtung Brüelstrasse wird provisorisch zur vbl Haltestelle verschoben. In Richtung Bahnhof dient als provisorischer Ersatz die heutige vbl Haltestelle Haldensteig. Nach Einführung der Trolleybuslinie 3 (voraussichtlich 2016) kann die Haltestelle Luzernerhof wieder normal bedient werden. Postauto Bus (81) Sursee Beromünster Die Umsteigezeit von nur 2 Minuten in Sursee auf den RE Richtung Olten ist zu knapp. Optimaler wäre eine Takt Veränderung in Sursee ab.22 statt.24 oder noch besser RE Sursse ab.28 statt Organisation Dieser Nordanschluss kann nicht garantiert werden und ist zufällig. Längerfristig kann die Anschlusssituation nur mit einem neuen ganzheitlichen Konzept verbessert werden. Postauto Bus (82) Sursee Buchs LU Dagmersellen Dorf Verbindung auf Sursee von 6.40 auf 6.50 verschieben. 1 Privat Aus betrieblichen Gründen ist eine zeitliche Verschiebung zurzeit nicht möglich. Postauto Bus (82) Sursee Buchs LU Dagmersellen Dorf Einen zusätzlichen Kurs zwischen und wäre wünschenswert. 1 Privat Das Begehren wird aus finanziellen Gründen und aufgrund mangelnder Nachfrage Postauto Bus (82) Sursee Buchs LU Dagmersellen Dorf Der zustäzliche Kurs am Morgen wird nur zum Teil von den Schüler benützt (1h Stunde später wäre nötig), da zu lange Wartezeiten entstehen und die Rückfahrt am Abend nicht geregelt ist. Durch den neuen Kurs kommen Mehrkosten auf die Gmeinde zu. Daher lehnt der Gemeinderat aus finanziellen Gründen die Einführung des zusätzlichen Kurses ab. 1 Gemeinde wird geprüft Ist in Prüfung. Stand: /30

13 Postauto Bus (82) Sursee Buchs LU Dagmersellen Dorf Es ist definitiv ein Konzeptionsfehler, dass der Bahnhof St. Erhard im 2014 immer noch nicht in den Busfahrplan eingebunden ist. 1 Privat Der VVL ist offen für eine Neubetrachtung unter Federführung der betroffenen Gemeinden. Es stellt sich dabei folgende Grundsatzfrage: Anschliessen in St. Erhard oder in Sursee? Zurzeit ist die Infrastruktur für den Busbetrieb ungenügend. Postauto Bus (83) Sursee Büron Schlierbach Um 00:35 fährt der Bus 82 gleichzeitig wie der Bus 85 ab. Beide Busse fahren in dieselbe Richtung. Postauto Bus (84) Sursee Sempach Station Andere Abfahrtszeiten, damit ein besserer Anschluss an den RE nach Luzern möglich wird. 1 Privat Dieser Kurs verkehrt via St. Erhard Knutwil (wie an So) und somit nicht via Geuensee. 1 Privat wird umgesetzt Siehe Fahrplan der Linien 84 und 88. Postauto Bus (84) Sursee Sempach Station Sehr zufrieden 1 Firma wird umgesetzt Danke für die Bemerkung. Postauto Bus (84) Sursee Sempach Station Bus aus Sempach sollte über die Sonnhalde und das Spital gehen 1 Privat Aus betrieblichen Gründen ist eine Anpassung der Linienführung nicht möglich. Postauto Bus (84) Sursee Sempach Station An den Werktagen fehlen uns jeweils Morgens und Nachmittags ein paar wenige Verbindungen (um und 15.02). Dafür wäre es nicht notwendig, dass am Abend ab jede Stunde bis um eine Postauto kommt. Da könnte man gut 2 Verbindungen streichen. Postauto Bus (84) Sursee Sempach Station Wir bedauern die schlechte Koordination der Linie 84a und 84b beim Knotenpunkt Haltestelle Dorf Postauto Bus (84) Sursee Sempach Station Die Abfahrten in Sempach und in Eich sind am morgens und mittags nicht auf die Schulzeiten, bzw auf die Schüler abgestimmt. Postauto Bus (85) Sursee Schöftland Anschluss zwischen Bus 85 und Bus 62 am Bahnhof Sursee ermöglichen Postauto Bus (85) Sursee Schöftland Es wäre sehr zu begrüssen wenn, werktags der Halbstundentakt eingeführt würde. Postauto Bus (85) Sursee Schöftland Wartezeit von 7 Minuten in Reitnau nach Sursee verlegen. 1 Firma Der Fahrplan wurde mit den Gemeinden abgesprochen. 1 Gemeinde Die Infrastruktur ist in Eich, Dorf sehr einschränkend. Die Zeiten werden durch die Anschlüsse in Sempach und Sursee definiert. 1 Gemeinde wird geprüft Es werden Optimierungen geprüft. Privat wird umgesetzt Die Anschlüsse sind möglich. Die Umsteigezeit betrifft nach Fahrplan zwischen 2 und 10 Minuten. 1 Privat wird umgesetzt Das Begehren ist bereits umgesetzt. 1 Privat Aus betrieblichen Gründen kann das Begehren nicht umgesetzt werden. Stand: /30

14 Postauto Bus (85) Sursee Schöftland Um 00:35 fährt der Bus 85 gleichzeitig wie der Bus 82 ab. Beide Busse fahren in die selbe Richtung. Postauto Bus (MöischterExpress) Beromünster Sursee Auf der Linie Beromünster Sursee verkehrt Kurs 9 oftmals leicht verspätet, sodass der Anschluss in Sursee 7.26 Uhr nach Olten (Anschluss nach Bern) nicht erreicht wird. Für Pendler nach Bern ergibt sich in Sursee eine Zwangs(Kaffee )pause von 50 Minuten, Ankunft in Bern erfolgt 30 Minuten später. Lösungsvorschlag: Möischter Express am Morgen fährt in gleicher Taktlage wie am Abend (Sursee an xx.06). 1 Privat Dieser Kurs verkehrt via St. Erhard Knutwil (wie an So) und somit nicht via Geuensee. 1 Privat Die Anschlüsse in Beromünster sind gegeben. Wegen dem hohen Verkehrsaufkommen können die Anschlüsse in Sursee teilweise nicht mehr gewährleistet werden. Postauto Bus (MöischterExpress) Beromünster Sursee Postauto Bus (88) Sempach Station Rain Hildisrieden Hochdorf Postauto Bus (88) Sempach Station Rain Hildisrieden Hochdorf Postauto Bus (TransSeetalExpress) Hochdorf Rotkreuz Leider ist der Möischter Express noch immer nur auf Pendler nach Luzern ausgerichtet. Gerade an den ausgenommen Feiertagen gibt es keine Möglichkeiten vor Uhr nach Sursee zu fahren. Es wäre toll, wenn man dies endlich korrigieren könnte. Aus meiner Sicht muss der Schnellzug ab nach Sursee ab Beromünster erreichbar sein. Beruftätige, welche in Zofingen, Olten, Basel und Zürich arbeiten benötigen diese Verbindung auch an Katholischen Feiertagen. Weiterführen der Buslinie 88 bis nach Sursee, würde zu einem besseren Anschluss nach Bern führen. 1 Privat wird geprüft Ist in Prüfung. 1 Privat Die Idee wurde im Angebotskonzept der Linie 84 geprüft, aber wieder verworfen. Begrüsst die neue Linienführung Linie Organisation Kommentar Danke für die Bemerkung. Es wird einen direkten Bus von Hochdorf nach Zug gewünscht. 1 Privat Busverbindungen parallel zur Bahn sind nur beschränkt erlaubt. Eine Überprüfung des Angebotes zwischen dem Seetal und Rotkreuz ist in den nächsten Jahren vorgesehen. Postauto Bus Entlebuch Gfellen Die Busse haben oft Verspätung und darum klappt der Anschluss für den Zug nach Schüpfheim nicht. Postauto Bus Schüpfheim Sörenberg ( Giswil) Während der Schulzeit am Mittag wäre es wünschenswert, wenn die Abfahrt ab Bahnhof Schüpfheim nicht 12.33, sondern erfolgen 1 Privat Der Anschluss ist hauptsächlich auf Luzern ausgerichtet. 1 Organisation Aus betrieblichen Gründen kann das Begehren nicht umgesetzt werden. Stand: /30

15 würde. Postauto Bus Escholzmatt Marbach Schangnau Kemmeriboden Der Postautokurs von Montag bis Freitag E scholzmatt ab Uhr ist auf Uhr zu verschieben. Postauto Bus Willisau Altishofen Willisau Altishofen: Die Taktlücken sollen generell geschlossen und auf die Anschlüsse in Willisau systematisiert werden. Postauto Bus Willisau Altishofen Anschlussbrüche in Nebikon für Fahrten von Schötz nach Luzern 1 Gemeinde wird geprüft Ist in Prüfung. 1 Organisation wird umgesetzt Die Taktlücken am Wochenende werden geschlossen. 1 Organisation Durch die Priorisierung in Nebikon, kann es für die Nebenrelationen im enggesteckten Fahrplan zu Anschlussbrüchen kommen. Postauto Bus Willisau Altishofen Witterungsschutz St. Mauritz 1 Organisation wird geprüft Die Haltestellen Infrastruktur liegt in der Verantwortung der Gemeinde Schötz. Das Begehren wird weitergeleitet. Postauto Bus Willisau Altishofen Die Umsteigezeit vom Postauto auf den Zug RE nach Luzern ist für Familien mit Kleinkindern zu knapp bemessen. Es wäre für Familien mit Kleinkindern wünschenswert, wenn die Umsteigezeiten ein wenig länger wären. 1 Privat wird geprüft Ist in Prüfung. Postauto Bus Willisau Altishofen Der letzte Kurs (Nebikon ab 23.40) soll bis nach Alberswil verlängert werden. 2 Privat / Organisation wird geprüft Ist in Prüfung. Postauto Bus Willisau Hergiswil Hübeli Taktlücken schliessen. 1 Organisation Das Begehren wird aus finanziellen Gründen Postauto Bus Ufhusen Zell Altbüron St. Urban Wartezeit in Zell zu lange und ohne Wartesaal (Kälte). 1 Privat Aus betrieblichen Gründen kann das Begehren nicht umgesetzt werden. Postauto Bus Ufhusen Zell Altbüron St. Urban Postauto Nachtstern (N8) Luzern Sarnen Giswil Die Takt Struktur ist am Werktag ganztags und stündlich Richtung wolhusen Luzern auszurichten. Das aktuelle Nachtstern Angebot von Luzern nach Sarnen Sachseln Giswil_Kaiserstuhl soll beibehalten werden (Luzern ab 01.15, 02.30, 03.45). Der Nachtstern ist ein wichtiger Bestandteil des ÖV Gesamtkonzepts und ein grosses Bedürfnis von Jugendlichen. 2 Oranisation Aus betrieblichen Gründen kann das Begehren nicht umgesetzt werden. 1 Organisation wird geprüft Das Begehren wurde an Nachtstern weitergeleitet. Stand: /30

16 SBB Bus (9) Zofingen Reiden Richenthal Anschluss Bus Bahn in Reiden auf den RE nach Olten (ab.38 Uhr) ermöglichen. 1 Privat Aus betrieblichen Gründen kann das Begehren nicht umgesetzt werden. Die Hauptverkehrs Verstärkungen aus St Urban treffen.37 ein und haben somit Anschluss. SBB Regioexpress Olten Luzern Der Regioexpress von Luzern nach Olten und umgekehrt hat zu viele Haltestellen. Ab Sursee Richtung Olten, könnte man die Haltestellen reduzieren. Zum Beispiel auf Egolzwil Wauwil, Dagmersellen, Reiden, Zofingen, Olten. Das ist eine S Bahn und kein Regioexpress, wie es im Moment scheint. 1 Privat Um zwischen Sursee und Olten einen 30 Minuten Takt anbieten zu können (die S8 fährt jeweils nur zur vollen Stunde), ist es nötig mit dem RE relativ häufig zu halten. Dies zeigen auch die Frequenzen. SBB Regioexpress Olten Luzern Einführen des 15 Minuten Taktes zwischen Luzern und Sursee von Montag bis Samstag. 1 Privat wird umgesetzt Mittelfristig ist vorgesehen, dass stündlich zwei RE zwischen Luzern und Olten sowie zwei S18 verkehren. Dies bedingt vorgängig zusätzliche Infrastrukturausbauten, eine Neuordnung des Knotens Luzern sowie zusätzliches Rollmaterial. SBB (S18) Luzern Sursee Ist es möglich die S18 von Sursee nach Luzern wieder direkt von Olten nach Luzern zu führen, damit das Umsteigen in Sursee entfällt? 1 Privat Aus betrieblichen Gründen kann das Begehren nicht umgesetzt werden. Zudem wird die Strecke Olten Luzern durch den Regioexpress bereits abgedeckt. SBB SBB SBB (S18) Regioexpress (S18) Luzern Sursee Olten Luzern Erfreut nehmen wir von der Kapazitätserhöhung auf der S18 in den Stosszeiten Kenntnis. Es wäre toll wenn der stündliche RE am Mogen mit Abfahrt Sursee ab 6.26 und am Abend mit Abfahrt Olten ab jeweils auch die Haltestelle St. Erhard bedienen würde. 1 Gemeinde Kommentar Danke für die Bemerkung. 1 Privat Aus betrieblichen Gründen kann das Begehren nicht umgesetzt werden. Olten Luzern Anschluss in Gersag von S9 auf S18 notwendig. 3 Privat wird umgesetzt Es besteht Anschluss von der S9 auf die S18: S9 Gersag an:.17 /.47 S18 Gersag ab:.22 /.52 SBB (S8) Olten Sursee Weiterführung des IR von Olten ab bis Luzern mit Halt in Sursee. 1 Organisation Das Begehren wird aus finanziellen Gründen und aufgrund mangelnder Nachfrage Stand: /30

17 SBB Regioexpress Olten Luzern Fahrplan abändern, damit in Sursee die Abfahrtszeit in Richtung Olten von.26 auf.28 verschoben wird. Mit dieser Verschiebung wäre der Anschluss vom ankommenden Postauto von Beromünster (Ankunft.24) gewährleistet. Die aktuelle Umsteigezeit von nur 2 Minutaten ist zu knapp. 1 Organisation Diese Schwierigkeit ist bekannt und wurde durch Postauto und die SBB geprüft. Bis heute konnte jedoch keine Lösung gefunden werden. Der Anschluss Bus Bahn ist in Richtung Luzern gesichert. Dort beobachten wir das grössere Passagieraufkommen als in Richtung Olten. Leider ist der Handlungsspielraum sowohl auf Seiten Bahn, wie auch auf Seiten Bus enorm klein und würde bei einer Anpassung enorme Auswirkungen im komplexen Bus und Bahn Netz haben. SBB Basel Olten Zofingen Sursee Luzern Verbindung Basel Luzern: Die Schnellzüge halten nicht mehr in Sursee. Dies ist besonders störend bei frühen oder späten Verbindungen. Der Halt soll unbedingt wieder eingeführt werden. 2 Privat Mit einem zusätzlichen Halt in Zofingen und Sursee würde der IR Basel Olten Luzern im Konflikt mit der stehen, womit der Halbstundentakt Sursee Luzern nicht mehr machbar wäre. SBB IR Zug Nr 2485 Zug Basel ab Zofingen an 22.56: Verlängerung bis Luzern (an 23:30) mit Halt in Halt in Sursee (an 23:10) 1 Organisation Einzelne InterRegio Züge Basel Olten Luzern sind in den Randstunden schwach frequentiert. Die SBB hat diese Züge überprüft und ist zum Schluss gekommen, dass sich aus Kostengründen die Verlängerung nach Luzern nicht rechtfertigt. Ab Olten verkehrt jedoch ein RegioExpress mit Abfahrt xx.06, der Anschlüsse aus Bern und Zürich abnimmt. SBB (S3) Luzern Arth Goldau Brunnen Erstfeld Wunsch nach einem zusätzlichen Zug ab Luzern nach Erstfeld mit Abfahrt 22:40 Uhr. 3 Privat Das Begehren wird aus finanziellen Gründen und aufgrund mangelnder Nachfrage SBB Luzern Gotthard Chiasso Zürich Gotthard Chiasso Erster Zug Luzern Brunnen sollte am Morgen bereits um 6.10 Uhr in Brunnen ankommen. 1 Privat Aus betrieblichen Gründen kann das Begehren nicht umgesetzt werden. SBB EC Zürich Chiasso Milano Centrale In Milano Centrale sind die Ankunftszeiten.35 und die Abfahrszeiten.25 der EC Züge zu überprüfen und allenfalls anzupassen. 2 Organisation wird umgesetzt Die EC Züge erreichen Milano ab zur Minute.35 und fahren ab Milano zur Minute.25. Dies wird die Anschlussituation im Knoten Milano spürbar verbessern. Stand: /30

18 SBB (S9) Luzern Beinwil Lenzburg Durchgehender 30 Minuten Takt der S9 bis Betriebsschluss gefordert. Zusätzlich wird ein kontinuierlicher Ausbau zum 15 Minuten Takt gewünscht. 1 Organisation Aus betrieblichen und finanziellen Gründen kann das Begehren nicht umgesetzt werden. Der15 Minuten Takt wird längerfristig angestrebt. Aktuell ist dies betrieblich und auch finanziell nicht möglich. SBB (S9) Luzern Beinwil Lenzburg Der 30 Minuten Takt abends ab Luzern ist alle Tage bis mindestens aufrecht zu erhalten. Im Fall des Wendes der Züge in Hochdorf ist ein Busanschluss Richtung Hotzkirch anzubieten. 2 Organisation Das Begehren wird aus finanziellen Gründen und aufgrund mangelnder Nachfrage SBB (S9) Luzern Beinwil Lenzburg Zusätzlicher Halt der S9 in Emmenbrücke mit Umsteigemöglichkeit auf die S18 gewünscht. 1 Organisation wird umgesetzt Die S9 hält immer in Emmenbrücke. Es besteht Anschluss von der S9 auf die S18: S9 Gersag an:.17 /.47 S18 Gersag ab:.22 /.52 SBB (S1) Luzern Rotkreuz Zug Baar Der IR in HVZ via Zürich Enge soll in Ebikon halten. 2 Organisation Aus betrieblichen Gründen kann das Begehren nicht umgesetzt werden. SBB (S1) Luzern Rotkreuz Zug Baar Die S1 ist auch tagsüber und werktags halbstündlich in Rotkreuz durchzubinden. 2 Organisation Heute übernimmt die S1, welche in Rotkreuz überholt wird die Funktion, mit schlankem Anschluss als Zubringer auf den IR, sowie als Abnehmer vom IR die Feinverteilung zu übernehmen. Wegen Gründen der Fahrplanstabilität konnte der halbstündlichen Durchbindung nur ab 20 Uhr zugestimmt werden. Tagsdurch (während HVZ) ist eine Durchbindung aus Stabiliätsgründen nicht machbar. Stand: /30

19 SBB IR Luzern Zürich Flughafen Der IR Luzern Zürich Flughafen (xx.10) und in der Gegenrichtung soll auch in Rotkreuz halten. Weiter wird der Halt des IR/ICN Basel Luzern Tessin auch in Rotkreuz vorgeschlagen. Dadurch könnte die S32 Rotkreuz Arth Goldau eingestelltt werden. Die S1 soll nicht nur sonntags ohne langen Halt in Rotkreuz durchgebunden werden; daher ab Rotkreuz immer xx.19 xx.49 Richtung Luzern. 2 Privat / Organisation Fernverkehr: Der Halt des IR Luzern Zürich Fulghafen in Rotkreuz ist nicht möglich. Die Arbeiten für das Neukonzept Zürich Luzern ab 2019 laufen. Regionalverkehr Durchbindung Rotkreuz: Heute übernimmt die S1, welche in Rotkreuz überholt wird die Funktion, mit schlankem Anschluss als Zubringer auf den IR, sowie als Abnehmer vom IR die Feinverteilung zu übernehmen. Wegen Gründen der Fahrplanstabilität konnte der halbstündlichen Durchbindung nur ab 20 Uhr zugestimmt werden. Tagsdurch (während HVZ) ist eine Durchbindung aus Stabiliätsgründen nicht machbar. SBB IR Luzern Zürich Flughafen Der 15 Minuten Takt der S1 soll bis Ebikon oder Gisikon Root verlängert werden, mit Anschluss auf die Linie 22/23. Eine andere Variante wäre eine Busverbindung Rotkreuz Gisikon Root. 2 Privat / Organisation wird geprüft In Prüfung SBB IR Luzern Zürich Einführung von einem zusätzlichen Zug von Luzern nach Zürich mit Abfahrt in Luzern und Ankunft in Zürich. Der letzte Zug fährt bereits um Für Konzertbesuchende im KKL etc fährt der letzte Zug zu früh. Einführung zumindest am Wochenende gewünscht. 3 Privat / Organisation Freitag/Samstag besteht ein attraktives Nachtangebot mit Abfahrten 00.35/01.35/ Aktuell sehen wir keine Nachfrage für einen zusätzlichen Zug Luzern ab SBB IR Luzern Zug Zürich Es wäre schön, wenn auf den IR Luzern Zürich HB (speziell.35) etwas mehr Sitzplätze zur Verfügung stehen würden. Können neu an alle Kompositionen Zusatzwagen angehängt werden? 1 Privat Die Züge verkehren zur Hauptverkehrszeit bereits mit der möglichen Maximallänge. Unter dem Tag ist die Auslastung nicht hoch genug, um eine Verstärkung zu rechtfertigen. SBB IR Luzern Zürich Alle Züge während der Schulzeit am Morgen und Abend in Doppeltraktionen führen. 1 Organisation Die Züge verkehren zur Hauptverkehrszeit bereits mit der möglichen Maximallänge. SBB IR Luzern Zürich Zug von Luzern bis Zürich Flughafen, mit Halt in Oerlikon führen. 1 Organisation Pro Stunde verkehrt ein Zug Zürich Luzern bis an den Flughafen, dieser hält in Zürich Oerlikon. SBB IR Luzern Zürich Wiedereinführung des Halts in Thalwil 1 Organisation wird umgesetzt Die IR Zürich Luzern halten 2013 in Thalwil. Stand: /30

20 SBB (S1) Luzern Rotkreuz Zug Baar Durchbinden der Züge von Montag bis Samstag in Rotkreuz. Eine Wartezeit von immer bis zu 15 Minuten ist nicht zumutbar (Luzern ab.21 und Zug ab.52). 1 Privat Heute übernimmt die S1, welche in Rotkreuz überholt wird die Funktion, mit schlankem Anschluss als Zubringer auf den IR, sowie als Abnehmer vom IR die Feinverteilung zu übernehmen. Wegen Gründen der Fahrplanstabilität konnte der halbstündlichen Durchbindung nur ab 20 Uhr zugestimmt werden. Tagsdurch (während HVZ) ist eine Durchbindung aus Stabiliätsgründen nicht machbar. SGV Schiff Luzern Brunnen Flüelen Viele Pendler vermissen im Winter einen Kurs.31 (Luzern ab Weggis an 18.53). vbl Linie 4 Luzern Bahnhof Hubelmatt Nach Uhr ist kein Anschluss am Bahnhof Luzern auf Linie 1 und 7 vorhanden. vbl Linie 4 Luzern Bahnhof Hubelmatt Der Morgenkurs am 5.53soll für den Anschluss beibehalten werden. vbl Linie 4 Luzern Bahnhof Hubelmatt Sehr schön gelöst mit der Buslinie 4. Schön zu sehen dass man sich nun entscheidet dort einen Gelenktrolley einzusetzen. vbl Linie 6 Würzenbach Luzern Bahnhof Matthof vbl Linie 6 Würzenbach Luzern Bahnhof Matthof Einführung eines 5 resp. 10 Minutentakt am Vormittag möglich, wie er bereits schon am Nachmittag besteht? 1 Privat wird geprüft Ist in Prüfung. 1 Privat wird geprüft Ist in Prüfung. 1 Privat wird geprüft Ist in Prüfung. 1 Privat Kommentar Danke für die Bemerkung. 1 Privat Das Begehren wird aufgrund mangelnder Nachfrage 15 Minuten Takt auch am Abend gewünscht. 1 Organisation Das Begehren wird aufgrund mangelnder Nachfrage vbl Linie 6 Würzenbach Luzern Bahnhof Matthof Es werden Anschlüsse auf die Linie 6 (nach Büttenenhalde) gewünscht, welche auf die Ankunft der Schnellzüge um Mitternacht abgestimmt sind. Die Wartezeit von bis zu 30 Minuten auf den letzten Kurs sind nicht zumutbar. 1 Privat wird umgesetzt fährt die Linie 8 ab Bahnhof Luzern nach Brüelstrasse. Die Fahrpläne der Linie 25 werden so optimiert, dass der Anschluss nach Büttenen gewährleistet ist. Büttenenhalde wird jedoch durch die Linie 25 nicht bedient. vbl Linie 6 Würzenbach Luzern Bahnhof Matthof Es ist alle Tage ein Kurs Matthof ab 00.05, Bahnhof ab nach Büttenenhalde zu führen. 3 Privat / Organisation wird umgesetzt fährt die Linie 8 ab Bahnhof Luzern nach Brüelstrasse. Die Fahrpläne der Linie 25 werden so optimiert, dass der Anschluss nach Büttenen gewährleistet ist. Büttenenhalde wird jedoch durch die Linie 25 nicht bedient. Stand: /30

21 vbl Linie 6 Würzenbach Luzern Bahnhof Matthof vbl Linie 6 Würzenbach Luzern Bahnhof Matthof vbl Linie 8 Würzenbach Luzern Bahnhof Hirtenhof Erster Bus um 4:30. vbl Linie 8 Würzenbach Luzern Bahnhof Hirtenhof Führung eines zusätzlichen Kurses werktags St. Anna ab via Brüelstrasse nach Büttenenhalde. Ich komme aus dem Staunen nicht mehr heraus u. a.nachts am Bahnhof 50 Minuten warten müssen bis der letzte Bus nach Büttenen fährt (23.45/00.35 Uhr) und dies in bester Gesellschaft mit zwielichtigen Gestalten. Zudem fahren nicht alle Benutzer nur bis Bahnhof sondern noch weiter Richtung Bundesplatz. Wenn die Fahrzeuge mit Kantischülern vollgestopft sind, kann ich zum Teil nicht einmal mehr aus dem Bus aussteigen. Warscheinlich werde ich vermehrt mit meinem PW unterwegs sein und ich überlege mir ernsthaft mein VBL Jahresabo überhaupt noch zu erneuern (seit 16 Jahren). Wie sieht es im Winter aus? gehen wir dann vermehrt zu Fuss weil die Busse nicht hoch kommen ins Büttenenquartier (siehe Nr.7 Wesemlin). Diese Erfahrungswerte sind Ihnen ja sicherlich bekannt. Für mich ist dies keine Verbesserung sondern Leistungsabbau sondergleichen. Meine Söhne sind erwachsen und Gott sei Dank nicht mehr schulpflichtig ich beneide diese Eltern nicht welche auf diesen neuen Fahrplan angewiesen sind. 3 Privat / Organisation 15 Minuten Takt auch am Abend gewünscht. 2 Privat / Organisation Das Begehren wird aus finanziellen Gründen 1 Privat wird umgesetzt fährt die Linie 8 ab Bahnhof Luzern nach Brüelstrasse. Die Fahrpläne der Linie 25 werden so optimiert, dass der Anschluss nach Büttenen gewährleistet ist. Büttenenhalde wird jedoch durch die Linie 25 nicht bedient. 1 Privat Das Begehren wird aus finanziellen Gründen Das Begehren wird aufgrund mangelnder Nachfrage vbl Linie 9 Luzern Bahnhof Bramberg 15 Minuten Takt zwischen 08:00 12:00 Uhr gewünscht. vbl Linie 10 Luzern Bahnhof Obergütsch Die Buskurse der Linie 10 sind wieder im 8 Minuten Takt zu führen und zwar ab: Uhr bis Uhr und von Uhr bis Uhr. Die Buskurse der Linie 10 sind im 15 Minuten Takt zu führen und zwar ab: Uhr bis Uhr. Die Buskurse der Linie 10 könnten wiederum im 2 Privat Das Begehren wird aufgrund mangelnder Nachfrage 1 Organisation Das Begehren wird aufgrund mangelnder Nachfrage Stand: /30