Typische Ballungsräume und aktuelle Datenlage am Beispiel der Stadt Köln

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1 Der Oberbürgermeister Umwelt- und Verbraucherschutzamt Typische Ballungsräume und aktuelle Datenlage am Beispiel der Stadt Köln 1. Ballungsraum Köln 2. Lärm in der kommunalen Praxis 3. Beispiel konkreter Lärmsituationen 4. Datengrundlagen und Bedarfe 5. Fazit

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4 Der Oberbürgermeister Umwelt- und Verbraucherschutzamt Rahmenbedingungen für kommunales Handeln gesetzliche und freiwillige Aufgaben Planen und Bauen finanzieller Handlungsrahmen politische Entscheidungen Realisierungszeiträume

5 Der Oberbürgermeister Umwelt- und Verbraucherschutzamt Handlungsebenen Lärmsanierung - Bestandssituation bisher keine gesetzlichen Regelungen BImSchG Umsetzung EG-Umgebungslärmrichtlinie Planung und Vorsorge gesetzliche Einzelnormen Baugenehmigungen Bauleitplanung (B-plan, FNP, UVP) Planfeststellungsverfahren Ausblick: EG-Umgebungslärmrichtlinie

6 Der Oberbürgermeister Umwelt- und Verbraucherschutzamt Rechtliche Grundlagen des Lärmschutzes Lärmquelle Regelwerke im.. Straßenverkehr Schienenverkehr Flugverkehr Industrie-/Gewerbe.. Vorsorge- / Planungsfall.. Sanierungsfall Berechnung Berechnung Berechnung Messung & Berechnung 16. BImSchV Verkehrslärmschutz-verordnung DIN Schallschutz im Städtebau 24. BImSchV Verkehrswege-Schallschutzmaßnahmenverordnung VLärmSchR 97 Richtlinien für den Verkehrslärmschutz an Bundesfernstraßen in der Baulast des Bundes Fluglärmgesetz Gesetz zum Schutz gegen Fluglärm (Groß- und Militärflughäfen) Fluglärmleitlinie Leitlinie zur Beurteilung von Fluglärm Landeplatz-Fluglärmleitlinie (Luftlandeplätze) TA Lärm Technische Anleitung zum Schutz gegen Lärm DIN 4109 (Mindest-) Schallschutz im Hochbau 34. BImSchV Lärmkartierungsverordnung gemäß EG-Richtlinie 2002/49/EG / 47a ff. BImSchG RLS-90 RLS-90 RLS-90 RLS-90 Schall 03 Akustik 04 Schall 03 Akustik 04 Schall 03 Akustik 04 Schall 03 Akustik 04 AzB / AzB-L E DIN E DIN AzB E DIN E DIN AzB-L E DIN E DIN Zuständigkeit RLS-90 & DIN 4109 selbst VBUS Kommune Landesbetrieb Straßenbau (für Land & Bund) Schall 03 Akustik 04 & DIN 4109 selbst VBUSCH EBA Bezirksregierung Betreiber Kommune AzB / AzB-L E DIN E DIN & DIN 4109 selbst VBUF Bezirksregierung Betreiber Kommune Akustik 04 TA Lärm in Verbindung mit DIN-ISO VDI 2571 DIN-ISO VDI 2571 DIN-ISO & DIN 4109 selbst DIN-ISO VBUI STUA Bezirksregierung Kommune

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14 Der Oberbürgermeister Umwelt- und Verbraucherschutzamt Lärmschwerpunkte Verkehrslärm: Straße, Schiene, Flugverkehr, Schiffe Industrie-/Gewerbelärm Freizeit- und Veranstaltungslärm Nachbarschaftslärm

15 Der Oberbürgermeister Umwelt- und Verbraucherschutzamt Datengrundlagen für die Lärmkartierung gemäß EG-Umgebungslärmrichtlinie Geometrie- und Sachdaten Relief per Digitalem Gelände Modell (natürliche & künstliche Geländeoberfläche) Gebäude und Schallschirme per Digitalem Gebäude-/Hindernis Modell Lärmquellen-Geometrie Beschaffenheit der Lärmquellen Infrastruktur Einwohner Straßenverkehr Lärmquelle Schienenverkehr inklusive Rangier- und Umschlagbahnhöfe Industrie-/Gewerbe inklusive Hafenanlagen DGM errechnet aus flächendeckenden Laserscannerbefliegungs-Daten Flugverkehr Aktualisierung: Regelhaft alle 5-10 Jahre, komplette Neuerfassung (Befliegung & Berechnung) 3D-Klötzchenmodell im Standard LOD1 (oder höher): Gebäudegeometrie mit Gebäudehöhen (generiert aus Laserscannerbefliegungs- und ALK-Daten) & Schallschirme Aktualisierung: fortlaufend punktuell bzw. regelhaft flächendeckend alle 5-10 Jahre, komplette Neuerfassung (Befliegung & Berechnung) zentrierte Straßenabschnitte/-achsen & Punktgeometrie Lichtsignalanlagen Aktualisierung: fortlaufend punktuell nach Aktenlage, Luftbild, amtlichen Karten, Sichtung vor Ort, etc. flächendeckende DTV-Werte per Verkehrflussmodellierung auf Basis punktueller Verkehrszählungen LKW-Anteile per Zählung, Modellierung oder RLS- Zuweisung zulässige V max RLS-Straßengattung RLS-Straßenoberfläche RLS-Regelquerschnitt oder Straßenbreite Aktualisierung: fortlaufend Schienennetz: Schienenachsen Bahnhöfe: Punkt-, Linien-, Flächengeometrien Aktualisierung: wie bei Straßenachsen Streckenparameter: Fahrbahnart, Brücken, Bahnübergänge, Kurvenradien, V max -Strecke Aktualisierung: fortlaufend Fahrzeug-Parameter: Anzahl Tag/Nacht, Zugart & Länge, Bremsen, Zug- V max Aktualisierung: bei Fortschreibung Punkt-, Linien-, Flächengeometrien Aktualisierung: wie bei Straßenachsen bzw. bei Fortschreibung Schallleistungspegel für Punkt-, Linien- und Flächenschallquellen per Aktenlage oder Messung Aktualisierung: bei Fortschreibung Schulen und Krankenhäuser: Lage, Adressen, Geometrie Aktualisierung: fortlaufend Achsen der Flugrouten Aktualisierung: bei Neuerfassung oder Fortschreibung aktuelles DES Daten Erfassungs System, enthält Flugbewegungen & Flugzeugtypen Aktualisierung: bei Fortschreibung Anzahl der Bewohner pro Adresse / Gebäude oder pro Wohnung Aktualisierung: fortlaufend

16 Der Oberbürgermeister Umwelt- und Verbraucherschutzamt Fazit EG-Umgebungslärmrichtlinie: nicht alle Lärmarten werden erfasst einheitlicher Schwellenwert? Maßnahmen- und Umsetzungskompetenz Bewertung der Überlagerungssituation Luftqualitätsrichtlinie