Totalsperrungen

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1 Totalsperrungen

2 Inhalt Totalsperrungen Editorial 4 Streckennetzübersicht 7 Geplante Bauprojekte 9 Linie Gossau Appenzell 11 Linie St.Gallen Appenzell 13 Linie Trogen St.Gallen 15 Linie Altstätten 15 Linie Rorschach Heiden Wir sind uns bewusst, dass eine Totalsperre mit einem betrieb unangenehm ist für die Kunden. Das Umsteigen und der geringere Komfort sind Nachteile für die Kunden. Dem stehen ein effizienter Bau mit weniger Nachtschichten (und somit mehr Nachtruhe für die Anwohner) gegenüber. Gleichzeitig steigt die Qualität der Arbeiten und die Kosten sinken, wenn ein längerer Gleis abschnitt am Stück umgebaut werden kann. Roland Steingruber, Leiter Infrastruktur Im Zentrum unserer täglichen Arbeit steht unsere Kundschaft. In der Bahn ersatzplanung und Durchführung legen wir den grössten Fokus auf unsere Fahrgäste, so dass wir für Sie diese Zeit mit den geringst mög lichen Unannehmlichkeiten überbrücken können. Dabei liegt uns am Herzen, dass unsere Reisenden frühzeitig, kompetent und gut informiert werden. Thomas Halter, Leiter Betrieb Die Modernisierung der Bahn bedingt umfangreiche und intensive Arbeiten an Gleisen, Energieversorgung, Sicherungs anlagen und Perrons. Aus wirtschaftlichen Gründen und zur Qualitätssicherung beim Bau ist es oft vorteilhafter, wenn die Arbeiten während einer Totalsperre ausgeführt werden. Das führt während den Bauarbeiten zu Nachteilen für Kundinnen und Kunden. Ich bedanke mich für das Verständnis und versichere Ihnen, dass die modernen Appenzeller Bahnen Ende 2018 mit neuen Zügen und einer guten Infrastruktur aufwarten. Ich freue mich, Sie in den Zügen begrüssen zu dürfen. Thomas Baumgartner, Direktor 3

3 St.Gallen Teufen Bühler Appenzell Weissbad Jakobsbad Urnäsch Waldstatt Herisau Gossau Gonten Speicher Speicherschwendi Trogen Heiden Altstätten Stadt Walzenhausen Rorschach Rheineck Rorschach Hafen Streckennetz Herisau Urnäsch St.Gallen Notkersegg St.Gallen Teufen Appenzell Urnäsch Weissbad Altstätten Teufen Rorschach Hafen Heiden verschoben auf

4 Fahrbahnerhaltung Oberbau- und Unterbauerneuerung Geplante Bauprojekte Aufbau des Gleiskörpers Oberbau Fahrbahnoberfläche Decke Tragschicht Planie Fundationsschicht Planum Planie Planum Aufbau des Gleiskörpers im Vergleich zur Strasse Oberbau Unterbau Untergrund Planie Sperrschicht Planie der Fundationsschicht Fundationsschicht Planum Oberbau Unterbau Die Appenzeller Bahnen realisieren im Zusammenhang mit den Instandhaltungsmassnahmen sowie der Modernisierung im Laufe der kommenden Monate mehrere, teils umfangreiche Bauprojekte. Dies hat Auswirkungen auf die Fahrpläne und bedingt verschiedene Totalsperrungen. Reisenden empfehlen wir, den Online-Fahrplan zurate zu ziehen. Unter sind die jeweiligen Streckenunterbrüche immer aktuell aufgeführt. Es werden überall -Busse im Einsatz stehen. Auf den folgenden Seiten finden Sie die einzelnen Projekte mit Informationen zu den jeweiligen Arbeiten. Änderungen vorbehalten. Neben den auf den nachfolgenden Seiten vorgestellten Totalunterbrüchen werden in der Woche davor und danach jeweils noch Vorbereitungs- resp. Abschlussarbeiten ausgeführt. Diese haben teilweise Zugsausfälle mit ab jeweils ca Uhr zur Folge. Bitte konsultieren Sie in diesen Zeiten den Onlinefahrplan resp. die Fahrplan-App sowie die aktuelle Betriebslage auf unserer Homepage. Unterbau Normalprofil einer einspurigen Strecke im Bogen 7

5 Linie Gossau Appenzell «Mein Herz schlägt für mehr Komfort.» Wochen Gonten Gontenbad Urnäsch Jakobsbad Urnäsch Tage Waldstatt Sulzbrunn Waldstatt Urnäsch Herisau Urnäsch Roger Hauser Projektleiter Rollmaterial Während der dreiwöchigen Sperre vom 24. April bis 12. Mai 2017 wird zwischen Gonten und Gontenbad 150 Meter Fahrbahnerhaltung (Oberbau- und Unterbauerneuerung) durchgeführt. Bestehende Gleisroste (1972) werden entfernt, Schotter abgetragen und ein komplett neuer Aufbau erstellt. Dies sind reine Instandhaltungsmassnahmen. Zwischen Urnäsch und Jakobsbad wird zur selben Zeit auf 1,2 km ebenfalls eine Fahrbahn erhaltung (Oberbau- und Unterbauerneuerung) durchgeführt. Zwischen Waldstatt und Sulzbrunn sind 540 Meter Fahrbahnerhaltung (Oberbau- und Unterbauerneuerung) notwendig. Weiter werden in dieser Zeit zwischen Waldstatt und Urnäsch Rodungsarbeiten zur Sicherung der Gleise stattfinden. Urnäsch Weissbad Tage Hinweis auf 2018 Schwende Gontenbad Appenzell Zwischen Schwende und wird vom 8. bis 13. Mai 2017 die Fahrbahnerhaltung (Oberbau- und Unterbau erneuerung) und die Sanierung der Bahnübergänge vorgenommen. Die Gleise (1962) müssen komplett ersetzt und der Unterbau saniert werden. Die Aufschüttung der Kreuzungsstelle Gontenbad Appenzell erfolgt im Frühling Der wird frühzeitig bekannt gegeben. 9

6 Linie St.Gallen Appenzell Appenzell Teufen Tage Tage Hirschberg Sammelplatz Strahlholz Bühler Zwischen Hirschberg und Sammelplatz findet vom 15. bis 24. Mai 2017 die Fahrbahnerhaltung (Oberbau- und Unterbauerneuerung) und Instandhaltungsmassnahme auf 850 Meter Gleis (1980) statt. Bestehende Gleisroste werden entfernt, Schotter abgetragen und ein komplett neuer Aufbau erstellt. Dies sind reine Instandhaltungsmassnahmen. Zwischen Strahlholz und Bühler wird vom 10. bis 15. Juli 2017 auf Höhe Hasenrank die Felssicherung vorgenommen. Dies sind reine Sicherheitsmassnahmen. Gleichzeitig ist auf diesem Streckenabschnitt 300 Meter Fahrbahn erhaltung (Oberbau- und Unterbauerneuerung) der Gleise (1980) notwendig. St.Gallen Teufen Tage Hinweis auf 2018 Haltestelle Lustmühle Teufen St.Gallen «Mein Herz schlägt für bessere Anschlüsse.» Carmen Sieber Wirth Lokführerin Oberhalb der Haltestelle Lustmühle wird am 27. und (Samstag und Sonntag) das Gleis als Vorbereitung für den Bau eines Doppelspurabschnittes geschoben. Der eigentliche Doppelspurausbau erfolgt 2018 und ist im Zusammenhang mit dem neuen Fahrplan notwendig. Die Haltestelle Lustmühle wird 2018 behindertengerecht umgebaut, um ein ebenerdiges Einsteigen in die neuen Züge zu ermöglichen. Verschiebung Vonwil-Brücke Schienenlegung Riethüsli Während dieser rund halbjährigen Totalsperre (Frühling bis Herbst) gibt es auf der Linie St.Gallen Appenzell einen speziellen Fahrplan. 11

7 Linie Trogen St.Gallen St.Gallen Notkersegg Tage Schülerhaus Birnbäumen «Mein Herz schlägt für die Sicherheit.» Tobias Daberkow Gleisbauer In dieser Zeit erfolgt bei der Haltestelle Schülerhaus als Instandhaltungsmassnahme der Ersatz der Weiche. Bei der Haltestelle St.Gallen Birnbäumen wird aufgrund der Modernisierung die Perronkante an die zukünftigen Fahrzeuge (ab 2018) angepasst. 13

8 Linie Altstätten Linie Rorschach Heiden Altstätten verschoben Rorschach auf 2018 Hafen Heiden Tage Tage Hebrig Schachen Rietli Altstätten Rorschach Heiden Sandbüchel Wartensee Ueli Fässler Zugverkehrsleiter «Unser Herz schlägt für Verlässlichkeit.» Thomas Graf Projektleiter Infrastruktur Während dieser einwöchigen Sperre wird zwischen und Hebrig die Fahrbahnerhaltung (Oberbau- und Unterbauerneuerung) über 180 Meter durchgeführt. Bestehende Gleisroste werden entfernt, Schotter abgetragen und ein komplett neuer Aufbau erstellt. Dies sind reine Instandhaltungsmassnahmen. Zur selben Zeit wird auch zwischen Schachen und Rietli über 600 Meter die Fahrbahnerhaltung (Oberbau- und Unterbauerneuerung) umgesetzt (Gleis aus 1964). In Altstätten erfolgt in der gleichen Unterbruchszeit der Ausbau der Weiche 1. Sämtliche Instandhaltungsmassnahmen sind im Sanierungsplan und können während dieser Sperre durchgeführt werden. Zwischen Rorschach und Heiden wird während 5 Tagen die Hangsicherung Schwendi rea lisiert. Dies ist eine präventive Sicherheitsmassnahme zur Stabilisierung der Gleis körper. Gleichzeitig wird zwischen Sandbüchel und Wartensee der Schienenersatz über 350 Meter realisiert. Während dieser Zeit finden Rodungsarbeiten auf der ganzen Strecke statt. Ergänzung Kleinbus hält an allen Stationen Standard-Bus hält an folgenden Stationen: Rorschach Hafen, Rorschach, Heiden 15

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