Mai Wirtschaftlichkeitsberechnung. Anschaffungspreis fixe Kosten des Fahrzeugs variable Kosten beim Betrieb.

Transkript

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2 Mai 2017 Wirtschaftlichkeitsberechnung Anschaffungspreis fixe Kosten des Fahrzeugs variable Kosten beim Betrieb

3 Was ist die i-feu? Keine Pflanze, kein Efeu! Interessengemeinschaft zur Förderung der Elektromobilität im Unterallgäu Wirtschaftlich

4 Wirtschaftlich oder nicht? Ökologisch ist ein E-Auto keine Frage, aber ist es auch wirtschaftlich?

5 Nun, ganz kurz die Zwischenfrage: Für welche Auto-Marke entscheiden wir uns, um einen Vergleich anzustellen?

6 korrekte Antwort, reicht aber nicht ganz für den Hauptgewinn ein Elektroauto! Weshalb

7 Weshalb gerade dieser Fahrzeughersteller? Die IFEU distanziert sich ausdrücklich von diesem Konzern nun, ganz einfach Dieser Hersteller hat im Jahr 2017 die meisten E-Autos in Europa verkauft. Im Jahr 2016 war dies Tesla, im Jahr davor Renault, bevor dieser Hersteller wegen "schlechter Akkus" zurück fiel. Ein Fahrzeug der Mittelklasse dieses Herstellers

8 Ein Fahrzeug der Mittelklasse dieses Herstellers (vergleichbar mit einem VW-Golf) nennt sich... und "sorry" nochmals für die Schleichwerbung Wieviel

9 Wieviel kostet nun ein Auto? E-Auto Benziner Anschaffungskosten in Standard-Ausführung ohne Extras sämtliche Werte basieren auf Zahlen aus 05/2017 ohne kalk. Verzinsung oder inflationärer Bestandteile, bzw. zukünftiger Preisänderungen Wieviel

10 Wieviel kostet nun ein Auto? E-Auto Benziner ! ! Differenz ! = Gesamt: " !

11 die Frage Was kommt noch dazu? Die Fixkosten für das Fahrzeug. Was aber zählt zu den fixen (festen) Kosten? Welche Kosten fallen pro Jahr an, egal wieviel Kilometer mit dem Auto zurück gelegt werden? Wieviel

12 Wieviel kostet die Haftpflicht-Versicherung? E-Auto Benziner 288.-! 320.-! Differenz ! = in 10 Jahren " ! Wieviel

13 Wieviel fällt an KFZ-Steuern an? E-Auto Benziner 0.-! 155.-! Differenz ! = in 10 Jahren " ! Wieviel

14 Wieviel kostet die TÜV-Untersuchung? nach 3 Jahren alle 2 Jahre E-Auto Benziner 56,50! 88,30! Differenz - 31,80! = - 143,10 in 10 Jahren " ,90! Wieviel

15 Wieviel fällt an Werkstattkosten an? E-Auto Benziner 50.-! 300.-! Differenz ! = in 10 Jahren " ,90! Wieviel

16 Wieviel Batteriemiete fällt pro Jahr an? E-Auto Benziner 0.-! 0.-! Differenz + 0.-! = in 10 Jahren " ,90! die Frage

17 die Frage Was kommt noch dazu? Die variablen Kosten für's Fahrzeug. Was aber zählt zu den variablen Kosten? Welche Kosten fallen pro Jahr an, abhängig davon wieviel Kilometer gefahren werden? Wieviel

18 Wieviel kostet die elektrische Energie pro zurückgelegte 100 km eines E-Fahrzeugs? Rechnen wir mal nach

19 ? Rechnen wir mal nach mit reell ermittelten Werten 30 kwh 0,25!/kWh = 7,50! Kosten pro Vollladung für 167 km Reichweite 7,50!/167 km = 4,50!/100km "Sprit"kosten pro 100 km! alternativ berechnet: 18 kwh/100km 0,25!/kWh = 4,50!/100km Wieviel

20 Wieviel kostet jeder Kilometer? 1000 km/mon. bei 1,35!/L Benzin 6,7 L/100 km E-Auto Benziner 45.-! 91.-! # 4,60! / 100km Differenz ! = in 10 Jahren " - 33,10! Wieviel

21 Wieviel kostet jeder Kilometer? 2000 km/mon. bei 1,35!/L Benzin 6,7 L/100 km E-Auto Benziner 90.-! 182.-! # 4,60! / 100km Differenz ! = in 10 Jahren " ,10! Wieviel

22 Differenz ! = in 10 Jahren " ,10! Wieviel kostet jeder Kilometer? 3000 km/mon. bei 1,35!/L Benzin 6,7 L/100 km E-Auto Benziner 135.-! 273.-! # 4,60! / 100km Differenz ! = in 10 Jahren " ,10! Wieviel

23 Wieviel kostet jeder Kilometer? 4000 km/mon. bei 1,35!/L Benzin 6,7 L/100 km E-Auto Benziner 180.-! 364.-! # 4,60! / 100km Differenz ! = in 10 Jahren " ,10! Zusammenfassung

24 Zusammenfassung 1000 km/mon km/mon. 50 km/tag ohne Wochenende 100 km/tag ohne Wochenende Kostenersparnis eines E-Autos im Vergleich zu einem "Benziner" während einer 10-jährigen Nutzungsdauer - 33,10! ,10! Zusammenfassung

25 - 33,10! ,10! Zusammenfassung 3000 km/mon km/mon. 150 km/tag ohne Wochenende 200 km/tag ohne Wochenende Kostenersparnis eines E-Autos im Vergleich zu einem "Benziner" während einer 10-jährigen Nutzungsdauer ,10! ,10! Die Berechnung

26 ,10! ,10! Die Berechnung erfolgte auf Grundlage von Erhebungen der IFEU, verdeckt als privater Kaufinteressent bei zwei Autohäusern im Raum Landsberg bzw. Lindau, sowie einem Online-Kostenvergleich von Versicherungen, sowie der Preistabelle TÜV Süd, sowie den geschätzten Werkstattkosten obiger beider Autohäuser incl. Ersatzteilpreise prognostiziert bis 2027, sowie zuletzt den Energiekosten von 0,25! je kwh bzw. 1,35! je L Super. Der Energieverbrauch des E-Autos von 18 kwh je 100 km ist ein realistischer Wert, abweichend von der Herstellerangabe 12,9 kwh. Der Spritverbrauch des Verbrenners liegt lt. Hersteller angeblich bei 6,7 L je 100 km. Dieser Wert wurde zugunsten des Benziners zur Berechnung herangezogen, obwohl der reelle Durchschnittsverbrauch dieses Fahrzeugs bei knapp über 8 L je 100 km liegt und die maximal ermittelten reellen Werte im Drittelmix bis zu 10,5 L je 100 km lagen.

27 ökonom. Fazit 1: ab bei einer monatlichen Laufleistung von 984 km kommen Sie von den Gesamtkosten für das Fahrzeug incl. aller Nebenkosten günstiger weg, sofern Sie sich für ein Elektro-Auto entscheiden. Das sind ohne Wochenende 47km pro Tag, also für Pendler knapp 24km einfache Strecke - ohne Wochenend-Fahrten. ökolog. Fazit 2: ab dem ersten Kilometer kommt Ihre Umwelt günstiger weg, egal wieviel Sie mit dem Fahrzeug zurücklegen gesundheitl. Fazit 3: Sie reduzieren Ihre CO2-Bilanz pro gefahrenem Kilometer um etwa 100 Gramm, das macht bei 700 km im Monat genauso viel aus, wie Sie wiegen, nämlich 70kg energet. Fazit 4: Der Gesamtwirkungsgrad eines Verbrennungsmotors liegt bei etwa 35%, der eines Elektrofahrzeugs bei 95%. Sie heizen also nicht mit 150kW permanent die Umwelt auf, sobald Sie mit einem 75 PS (55 kw) E-Auto fahren, sondern erzeugen nur eine systembedingte Abwärme von 6 kw. Das entspricht etwa 6 Haarföns, statt 150 Haarföns!!! Ich hoffe, es hat Ihnen Informationen gebracht und es bleibt etwas gespeichert Dipl.-Ing. Thomas Scharpf