Forum Gruppe 4 - Radfahrer, Fußgänger, Stadtraum

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1 Forum Gruppe 4 - Radfahrer, Fußgänger, Stadtraum Vorbehaltsnetz MIV Flussläufe Radfahren ohne Kfz- Verkehr Radfahren im Mischverkehr: < Kfz/24 h Kfz/24 h > Kfz/24 h 1

2 Radfahren in Pforzheim Ziele: - PKW-Aufkommen reduzieren von 58% auf 50% (Leitlinien) - Radverkehr von bisher 1% erhöhen ( es besteht ein Unterschied zwischen Freizeit- und Berufsradfahrer) - Mehr Raum für Radfahrer - Vorbehaltnetz, Freiräume für Radfahrer schaffen - Erweiterung / Ergänzung des bestehenden Radwegenetzes Vorbehaltsnetz MIV Flussläufe Radfahren ohne Kfz- Verkehr Radfahren im Mischverkehr: < Kfz/24 h Kfz/24 h > Kfz/24 h 2

3 Radfahren in Pforzheim Gefährliche Bereiche / Barrieren /Defizite: - Deimlingstraße / Auerbrücke - Rossbrücke - Arlinger auf die Westliche, durch die vorhandene Fussgängerunterführung (Brötzingen Bahn), sowie über die Maxi / Luisenstr. / Bahnhofsplatz - Turnplatz zum Stadtgarten - Rathaus -> Nordstadt - Reuchlinhaus -> Schmuckmuseum - Durlacher Bahnübergang, Wilferdinger Straße als Verlängerung des Radweges Karlsruher Straße mit Anbindung an Maxi - Davosweg / Nagoldweg zur Innenstadt / Werderstraße queren / unklare Trasse - Altstädter Kirchenweg / Altstädter Brücke Vorbehaltsnetz MIV Flussläufe - Enzauenpark Trennung Fußgänger Radfahrer sinnvoll (Unfälle) - Messplatz in Richtung Innenstadt - Enztalradweg im Bereich Fritz-Ungerer-Straße zu eng - sichere Schulwege, z.b. vom Arlinger in Richtung Osterfeld, Fritz-Erler- Schule (Richtung Westliche) Radfahren ohne Kfz- Verkehr Radfahren im Mischverkehr: < Kfz/24 h Kfz/24 h > Kfz/24 h 3

4 Radfahren in Pforzheim Ideen / Maßnahmen / Lösungen: - Barrieren für Radfahrer beseitigen - gefährliche Bereiche entschärfen / beseitigen - Bessere Beschilderung für Radfahrer - Straßen umwandeln in Autospuren, Fahrradspuren und Fußgängerbereiche mit Bäumen - farblich gekennzeichnete Radwege - Abstellplätze für Fahrräder (keine Boxen) - Fahrradnetz erstellen - Anbindung aller Stadtteile / Wohngebiete über verkraftbare Steigungen Vorbehaltsnetz MIV Flussläufe Radfahren ohne Kfz- Verkehr Radfahren im Mischverkehr: < Kfz/24 h Kfz/24 h > Kfz/24 h 4

5 Fußgänger in Pforzheim 5

6 Fußgänger in Pforzheim Ziele: - Fußgängerfreundliche Stadt - Durchlässigkeit über Straßen verbessern 6

7 Fußgänger in Pforzheim Gefährliche Bereiche/ Barrieren / Defizite: - zu breite Straßen, z. B. - Westliche- Karl-Friedrich-Straße - Zerrennerstraße - bei Goethegalerie/ Schlösslegalerie/ Volksbankhaus - Querungen fehlen auf der Zerrennerstraße - Querungen im Bereich Jahnstraße/ Turnplatz - Schlossberg: steile Wege inklusiv Rampen (Kinderwagen) - Marktplatz zum Enzufer Bereich Inselsteg - LKW- und PKW-Verkehr in der Fußgängerzone zu stark 7

8 Fußgänger in Pforzheim Ideen / Maßnahmen/ Lösungen: - Gehwegkanten absenken ( Rollstuhl und Rollator) - zusätzliche Querungen herstellen - Fußgängerfreundliche Ampelschaltungen (nicht zu lange warten) - Überquerungsstellen für Fußgänger herstellen, insbesondere an Bushaltestellen - Übersichtlichkeit für Fußgänger, Wegeführung verbessern - Alternative Wege mit geringeren Steigungen, z.b. beim Schlossberg - Fußläufige Erreichbarkeit der Innenstadt/ Fußgängerzone - LKW- und PKW- Verkehr in der Fußgängerzone kontrollieren - Vorbehaltnetz für Fußgänger schaffen - Depotzonen für Gepäck 8

9 Stadtraumgestaltung 9

10 Stadtraumgestaltung Ziele: - Aufenthaltsqualität in der Innenstadt verbessern - Fußgängerfreundlichkeit - Innenstadtnahe Grünbereiche zugänglicher machen und stärker vernetzen 10

11 Stadtraumgestaltung Gefährliche Bereiche / Barrieren / Defizite: - Innerstädtischer Kfz-Verkehr nimmt zu - Trennwirkung, breite stark befahrene Straßen, Bahnlinien, Flussläufe - Kfz-Verkehr in der Fußgängerzone zu allen Zeiten - vorhandene Plätze und Freiflächen oft nicht attraktiv 11

12 Stadtraumgestaltung Ideen/ Maßnahmen/ Lösungen - Uferzonen noch besser nutzen - Turnplatz aufwerten, mit und ohne Markt - Unterer Marktplatz (Porzellan Schützle) umgestalten - Germaniastraße Ecke Westliche Grundstück liegt brach -> alternative Nutzung suchen - Luisenplatz, Museumsstraße, Jet-Tankstelle - Provisorischer Kreisverkehr Hachelallee (die gute Stube Pforzheims) - Begrünung in der Straße, Baumreihen rechts und links der Straße - Übermöblierung in der Innenstadt z. B. Plakate, Aufsteller Warenträger - Stadtbibliothek spannender gestalten, Ruhezone/Platz vor der Stadtbibliothek fehlt - Bahnflächen sinnvoller nutzen - Blumenhof/ Barfüßerkirche - Durchgängigkeit von der Feuerwehr bis zum Gaswerk - Entlang der Nagold ab Dillweißensteiner Brücke bis Auerbrücke - Eine Aufwertung des gesamten Messplatzes 12