EMPFEHLUNGEN VORSICHTSMASSNAHMEN AUTOMATIKGETRIEBE AL4

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Victoria Brauer
vor 6 Jahren
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1 Fahrzeug abschleppen. EMPFEHLUNGEN VORSICHTSMASSNAHMEN AUTOMATIKGETRIEBE AL4 Zum Abschleppen muss das Fahrzeug vorn angehoben werden. Falls das Fahrzeug vorn nicht angehoben werden kann: UNBEDINGT BEACHTEN: Den Wählhebel in Position "N" stellen. Kein zusätzliches Öl einfüllen. Maximal 50 km mit einer Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h abschleppen. Fahren Niemals mit ausgeschalteter Zündung fahren. Fahrzeug zum Anlassen nicht anschieben (bei einem Automatikgetriebe nicht möglich). Schmierung Die Schmierung des Automatikgetriebes ist nur bei laufendem Motor gewährleistet. Zu ergreifende Vorsichtsmaßnahmen Ausbau - Einbau (Automatikgetriebe) ACHTUNG: Das Getriebe niemals auf seiner Ölwanne abstellen (Gefahr der Verformung der Wanne und Zerstörung des Hydraulikblocks). Die Anschlüsse nicht als Griff benutzen, um das Getriebe anzuheben, zu drehen, zu halten oder zu verschieben. UNBEDINGT BEACHTEN: Den Stift zum Halten des Wandlers einsetzen, wenn das Getriebe ausgebaut ist. Den Zentrierstift zum Befestigen des Getriebes am Motor einsetzen. (den Haltestift des Wandlers erst unmittelbar vor Anbringen des Getriebes entfernen). ACHTUNG: Im Notprogramm ist ein starker Schlag beim Schalten "P" "R" oder "N" "R" feststellbar. 273

2 Entleeren - Befüllen: Spezialwerkzeug [1] Einfüllzylinder : (-).0341 Entleeren: UNBEDINGT BEACHTEN: Das Entleeren des Getriebes muss bei warmem Öl (mindestens 60 C) erfolgen, damit die im Öl schwebenden Verunreinigungen entfernt werden. HINWEIS: Die Entleerung erfolgt nur zum Teil, da der Drehmomentwandler nicht vollständig geleert werden kann. B2CP3X6D B2CP3X5C Ausbauen: Den Füllstandsstopfen (2). Den Stopfen Ölüberlauf und -ablass (1). HINWEIS: Es müssen ca. 3 Liter Öl auslaufen. Befüllen: Den Ablassstopfen (1) anbringen; anziehen auf : 0,9 ± 0,2 Den Einfüllverschluss (3) abnehmen. Das Werkzeug [1] verwenden. Den Einfüllverschluss (3) einsetzen (mit einer neuen Dichtung) Anzug auf : 2,4 ± 0,2 Den Zähler Ölverbrauch initialisieren (dem Verfahren der Diagnosestation folgen). 274

3 Kontrolle des Ölstands (Vorbedingungen): HINWEIS: Maß X = 48 mm Ein zu hoher Ölstand kann die folgenden Auswirkungen haben: Übermäßige Erhitzung des Öls. Ölverlust Ein zu niedriger Ölstand führt zur Zerstörung des Getriebes. B2CP3X6D Fahrzeug auf ebenem Untergrund. Prüfen, dass sich das Getriebe nicht im Notbetrieb befindet. Den Einfüllverschluss (3) abnehmen. 0,5 Liter Öl zusätzlich in das Getriebe einfüllen. Die Bremse gedrückt halten und alle Gänge durchschalten. Wählhebel in Stellung "P". Motor im Leerlauf. Öltemperatur: 60 C (+8 C, -2 C), mit dem Diagnosegerät gemessen. Den Füllstandsverschluss (2) abnehmen. Ölstrahl, dann tropfenweise: Den Verschluss (3) einsetzen (mit einer neuen Dichtung), anziehen auf 2,4 ± 0,2 Tropfenweise oder nichts: Den Verschluss (2) wieder anbringen. Den Motor abstellen. 0,5 Liter Öl zusätzlich in das Getriebe einfüllen. Die Ölstandskorrektur wiederholen. HINWEIS: Der Ölstand ist korrekt, wenn der Ölstrom in Tropfen übergeht. Den Verschluss (2) einsetzen (mit einer neuen Dichtung), anziehen auf. 3,3 ± 0,5 Den Einfüllverschluss (3) einsetzen (mit einer neuen Dichtung), anziehen auf. 2,4 ± 0,2 275

4 Verfahren vor Eingriffen Wenn das Steuergerät einen falschen oder fehlenden Wert an einem der Ein- oder Ausgänge feststellt: Es schreibt einen Fehler in den Speicher ein. Für jeden Typ des zugeordneten Kontextes schreibt es den Kontext des ältesten Fehlers in den Speicher ein. Es startet eine Notlaufstrategie. Es werden zwei Notlaufarten unterschieden: Das Steuergerät verfügt über Ersatzwerte (Auswirkung auf den Komfort, die Schaltqualität und Verlust von Funktionen). Übergang in den Notbetrieb (nur der 3. Gang und der Rückwärtsgang stehen zu Verfügung) Abfrage der Fehlercodes Eine Abfrage der Fehlercodes durchführen. Keine Fehlercodes vorhanden Eine Parametermessung durchführen. Anomalien festgestellt: JA: Die notwendigen Reparaturen durchführen. NEIN: Eine Abfrage der Fehlercodes des Einspritzsteuergerätes durchführen. Eine Probefahrt durchführen. Nach einer Initialisierung (Einspeicherung) des Steuergerätes kann die Schaltqualität eine gewisse Zeit lang mehr oder weniger gut sein (Anpassung der Steuergeräteparameter an das Getriebe). Deshalb muss eine Probefahrt durchgeführt werden, bei der häufige Gangwechsel erfolgen. (adaptive Kennlinien). 276

5 Steuergerät: Einspeicherung Aktualisierung des Getriebesteuergerätes durch Fernladen: Dem Verfahren der Diagnosestation folgen. Durch Fernladen kann das Steuergerät des Automatikgetriebes aktualisiert oder an eine Weiterentwicklung des Einspritzsteuergerätes angepasst werden. Vor dem Fernladen muss der Wert des Zählers Ölverbrauch im Steuergerät des Automatikgetriebes ermittelt werden. Nach dem Fernladen müssen folgende Arbeiten durchgeführt werden: Eine Fehlerlöschung. Eine Initialisierung der adaptiven Funktionen. Ein Einschreiben des zuvor ermittelten Wertes des Zählers Ölverbrauch. Eine Probefahrt. UNBEDINGT BEACHTEN: Bei jeder Aktualisierung des Getriebesteuergerätes muss auch eine Aktualisierung des Einspritzsteuergerätes erfolgen. Station PROXIA Man gelangt zur Abfrage und zum Einschreiben des Ölzählers durch das Menü: "Ferncodierung (integrierter Systemknopf) / Ölzähler". Die Einstellung des Ölzählerwertes erfolgt durch Zählschritte von 2750 Einheiten. Aktualisierung des Zählers Ölverbrauch Station LEXIA Man gelangt zur Abfrage und zum Einschreiben des Ölzählers durch das Menü "Ölzähler". Die Einstellung des Ölzählerwertes erfolgt durch direkte Eingabe der 5 Ziffern des Ölzählers. 277

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