Montageanleitung. ! 6 Bar. ! 30 Kg. Die Montageanleitung gilt für die Bremsen der Modelle LB225, LB195 und LC225.

Transkript

1 Die gilt für die Bremsen der Modelle LB225, LB195 und LC Bar IV Verwenden Sie dazu keinen Schlagschrauber oder Hammer. Sie beschädigen das Produkt, verhindern dessen korrekte Funktion und lassen Garantieansprüche verfallen. 1 Sorgen Sie dafür, dass Bremsklötze sicher unter dem Fahrzeug angebracht sind, bevor Sie die Feststellbremse lösen. Entfernen Sie das Rad so wie vom Hersteller empfohlen. Arretieren Sie den Federspeicherzylinder oder sorgen Sie für mindestens 6 Bar im Druckluftsystem. Entfernen Sie die Bremszylinder und trennen Sie das Belagverschleiß-Sensorkabel (falls angebracht) vom Bremssattel. 2? 2 Beachten Sie die Bremsbelagverschleissanlage (PWWI) (falls angebracht) und entfernen Sie die Haltebügel und den Bremsbeläge. Entfernen Sie den Belaghaltebügel, indem Sie Klemme, Unterlegscheibe und Stift entfernen. Ersetzen Sie gebrauchte eile durch die neuen im Lieferumfang. Entfernen Sie Bremsbeläge und Federn und unterziehen Sie diese einer Sichtprüfung ersetzen Sie verschlissene oder beschädigte eile. Entfernen Sie die Schutzkappen der Führungsbolzen, die Führungsbolzen und Schrauben. Ersetzen Sie gebrauchte eile durch die neuen im Lieferumfang. Entfernen Sie die alte Bremssattel-Baugruppe verwenden Sie eine geeignete Hebeeinrichtung für den Bremssattel. Unterziehen Sie den räger und die Bremsscheibe einer Sichtprüfung und ggf. einer Reinigung ersetzen Sie abgenutzte oder beschädigte eile Kg 3 Entnehmen Sie den neuen Bremssattel und den Führungsbuchsensatz der Verpackung verwenden Sie eine geeignete Hebeeinrichtung für den Bremssattel. Kontrollieren Sie, dass die neuen eile den zuvor ausgebauten entsprechen.

2 4 4a 4b 4 Schmieren Sie beide Führungsbuchsen mit Hilfe des mitgelieferten Schmierfetts (in ütchen). Schieben Sie die Führungsbolzen in der o. a. Richtung in die Hülsen; 4a - Hülse kurze Gummi-Führungsbuchse ohne zweiten Faltenbalg am Bremssattel (yp B) 4b - Hülse kurze einfache Führungsbuchse mit zweitem Faltenbalg am Bremssattel (yp C) Bringen Sie den Faltenbalg (die Faltenbälge) in der Dichtrille in dem (den) Führungsbolzen an, so dass sie korrekt um den Führungsbolzen herum abdichtet. 6 Bringen Sie die Kunststoff-Unterlegscheibe über dem Faltenbalg (den Faltenbälgen) an, damit sie in der Dichtrille in dem (den) Führungsbolzen verbleibt und die Unterlegscheibe korrekt angebracht ist Kg 180 Nm + 90 o 7 Stellen Sie sicher, dass die rägergewinde sauber und trocken sind (frei von Fett und Rückständen von zuvor angebrachten Klebstoffen). Heben Sie den Bremssattel über den räger und befestigen Sie die Schrauben in den räger verwenden Sie eine geeignete Hebeeinrichtung für den Bremssattel. Stellen Sie sicher, dass die korrekten neuen Schrauben für die jeweilige Führungsbolzen verwendet werden auf der langen Führungschraube ist der Klebstoff bereits ab Werk aufgetragen. Wird der Bremssattel außerhalb des Fahrzeugs montiert, muss der räger sicher arretiert sein, damit er dem Schraubendrehmoment widerstehen kann. Ziehen Sie beide Schrauben bis 180 Nm an, dann um weitere 90 0 kontrollieren Sie, dass der Bremssattel freigängig entlang der Führungsbuchsen gleitet.

3 Bringen Sie die Schutzkappe für den langen Führungsbolzen in die Bremssattelbohrung Schutzkappe und Bohrung müssen sauber und frei von Schmierstoffen sein. Drücken Sie die Schutzkappe im rechten Winkel in die Bohrung, bis die Kappe bündig mit dem Gussvorsprung abschließt. 9 Ermitteln Sie den yp der Hülse kurze Führungsbuchse; yp B Hülse kurze Gummi-Führungsbuchse siehe Abb. 11 yp C Hülse kurze einfache Führungsbuchse siehe Abb mm 10 Bringen Sie die Schutzkappe für den kurzen Führungsbolzen (wo zutreffend) in die Bremssattelbohrung Schutzkappe und Bohrung müssen sauber und frei von Schmierstoffen sein. Drücken Sie die Schutzkappe im rechten Winkel in die Bohrung, so dass die Kappe 15,5 mm aus dem Gussvorsprung herausragt Schieben Sie den Bremssattel nach innen und den inneren Bremsbelag und die Feder hinein. 12 Schieben Sie den Bremssattel nach außen und den äußeren Bremsbelag und die Feder hinein.

4 Max 25 Nm 3 clicks 13 Drehen Sie den Steller so weit im Uhrzeigersinn, bis die Bremsbeläge die Scheibe berühren dabei nicht das maximale Drehmoment von 25 Nm überschreiten. 14 Drehen Sie den Steller 3 Klickumdrehungen zurück und kontrollieren Sie das Lüftspiel zwischen Bremsbelag und -scheibe. 15 Kontrollieren Sie die Freigängigkeit der Bremsscheibe. Bringen Sie die Verstellkappe erneut an Bringen Sie den mitgelieferten Belaghaltebügel im Schlitz des Bremssattels an und drücken ihn herunter, um den Belaghaltebügel-Stift einsetzen zu können. Bringen Sie die Unterlegscheibe über dem Belaghaltebügel-Stift an. 17 Drücken Sie die Klemme zur Sicherung durch den Belaghaltebügel-Stift. 18a 18b 18c 18 Wurde der räger aus dem Fahrzeug entfernt, montieren Sie den Bremssattel und die Bremssattel-Baugruppe entsprechend den Empfehlungen des Fahrzeugherstellers. Schließen Sie das Belagverschleiß-Sensorkabel (falls angebracht) erneut an. 18a Kettenschutz ohne Belagverschleiß-Sensor kein Handlungsbedarf. 18b Kettenschutz mit Schraubanschluss bringen Sie den Stecker an und ziehen Sie beide Schrauben fest. 18c Kettenschutz mit Klemmverbindung bringen Sie den Stecker an und sichern Sie mit der Klemme.

5 Bringen Sie Kabel und Klemmen der Bremsbelagwarnanzeige (PWWI) genauso ausgerichtet wie vor der Demontags an. 20 Entfernen Sie das Klebeband im Bereich der Bremszylinderbefestigung. Achten Sie darauf, dass kein Schmutz in den Bremssattel eindringt. 21 > 3mm Nm 21 Unterziehen Sie die Grund- und Dichtfläche der Luftkammer einer Sichtprüfung und ggf. einer Reinigung ersetzen, wenn beschädigt. 22 Montieren Sie den Bremszylinder genau so, wei vor der Demontage und beachten Sie die des Fahrzeugherstellers. Ziehen Sie die Schrauben mit einem Drehmoment von Nm an (sofern der Fahrzeughersteller nichts anderes vorgibt) Montieren Sie das Rad so wie vom Hersteller empfohlen. Lösen Sie den Federspeicherzylinder und betätigen Sie die Feststellbremse bevor Sie die Bremsklötze unter dem Fahrzeug entfernen. Betätigen Sie die Bremse nach Lösen der Feststellbremse 10-mal, um sicher zu stellen, dass die Bremse einwandfrei funktioniert.