MONTAGEANLEITUNG - FLACHDACH-CARPORTS

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1 MONTAGEANLEITUNG - FLACHDACH-CARPORTS FÜR DEN WANDANBAU - FREISTEHEND - MIT GERÄTERAUM

2 SEITE 2 Montage Ihres Carports MONTAGE Sie möchten Ihr Carport nicht selbst montieren? Unser fachkundiges Montageteam montiert auf Anfrage in ganz Deutschland! WICHTIGE HINWEISE Überprüfen Sie die Lieferung anhand des Lieferscheins auf Vollständigkeit Bei fehlenden oder beschädigten Teilen wenden Sie sich an unsere Reklamationsabteilung: reklamation@steda-online.de Halten Sie bitte die Arbeitsschritte der Montageanleitung bzw. der beigelegten Pläne ein Die Vorschriften der Berufsgenossenschaft müssen eingehalten werden Lagern Sie das Carport trocken und schützen Sie den Bausatz vor Nässe und starker Sonneneinstrahlung eine leichte Verfärbung des Holzes (naturbelassen) kann so verhindert werden Diese Montageanleitung bezieht sich auf ein Standard-Carport sie dient als Montagehilfe und kann nicht im Detail auf örtliche Besonderheiten Rücksicht nehmen, insbesondere bei Sonderanfertigungen / Sondermaßen SIE BRAUCHEN: Helfer Gummihammer Maßband / Zollstock Akkuschrauber / Bohrmaschine Wasserwaage Leiter Holzbohrer Schraubzwingen

3 Montage Ihres Carports SEITE 3 Sparren Träger Kopfbänder Pfosten HÖCHSTE QUALITÄT Wir legen einen besonderen Wert auf die kontinuierlich hohe Qualität unserer Produkte, damit diese auch in vielen Jahren noch alle Ihre Erwartungen erfüllen. Um dieses zu gewährleisten, setzen wir von der Planung über die Produktion bis hin zur Auslieferung auf absolute Perfektion. Für unsere Carports aus Holz verwenden wir ausschließlich erstklassige Hölzer. Alle Teile bestehen zu 100% aus echtem BSH-Leimholz in der Festigkeitsklasse BS 11 (GL 24). Eine Rissbildung bzw. eine Ausdehnung wie bei vielen anderen Hölzern, ist durch die Verleimung nahezu ausgeschlossen. Brettschichtholz (BSH) hat eine extrem hohe Tragfähigkeit bei vergleichsweise geringem Eigengewicht. Aufgrund der hohen Formstabilität und der Tragfähigkeit ist Brettschichtholz ideal geeignet für den Bau von Carports. STANDARD-LIEFERUMFANG: Träger Pfosten Sparren Kopfbänder Schrauben Tellerkopfschrauben (280 / 320 mm) pro Sparren und Pfosten 2 Stück Tellerkopfschrauben (180 mm) je Kopfband 2 Stück Bei Bestellung von Pfostenankern werden passende Schrauben zur Befestigung mitgeliefert: Sechskantschraube (für H-Anker)

4 SEITE 4 Montage Ihres Carports UNSER TIPP: H-Pfostenanker Durch die Verwendung von H-Pfostenankern erhält Ihr Carport den notwendigen Bodenabstand und ist so vor Nässe und Feuchtigkeit geschützt. FUNDAMENTERSTELLUNG UNSERE EMPFEHLUNG: Schnellbeton (Sackware) 1. Heben Sie laut dem beigefügtem Fundamentplan die Löcher aus. Richten Sie sich bei der Größe der Löcher nach der statisch geforderten Größe der Betonsockel von 60 x 60 x 80 cm (Länge x Breite x Tiefe) Die Tiefe des Aushubes hat bis auf tragfähigem Boden zu erfolgen 3. Die Betonfundamente sollten nach Herstellerangaben aushärten, bevor Sie mit der Montage des Carports beginnen. 2. Füllen Sie die Löcher mit Beton und setzen Sie die Pfostenanker. Stellen Sie vor dem Betonieren sicher, dass die Pfostenanker rechtwinkelig zueinander sitzen höhen- und fluchtgerecht ausrichten

5 Montage Ihres Carports SEITE 5 MONTAGE DES CARPORTS 1. Befestigung der Pfosten an die Pfostenträger Ist der Beton nach Herstellervorschrift gehärtet, richten Sie die Pfosten mit der Wasserwaage aus und stellen am besten zu zweit den Pfosten in den Anker und fixieren ihn dort provisorisch mit Zwingen. Stellen Sie mit Hilfe einer Wasserwaage sicher, dass der Pfosten exakt gerade steht. Korrigieren Sie bei Bedarf die Position und spannen die Schraubzwingen erneut fest. Bohren Sie alle Pfosten mit einem 8 mm Holzbohrer vor und verschrauben Sie diese mit dem einbetonierten Pfostenanker. Verwenden Sie hierfür die beiliegenden Sechskantschrauben.

6 SEITE 6 Montage Ihres Carports 2. Befestigung der Träger (Pfetten) an die Pfosten Legen Sie die Träger auf die Pfosten und fixieren Sie diese provisorisch. Die Träger und Pfosten werden mit Tellerkopfschrauben befestigt. pro Pfosten werden zwei Schrauben verwendet (Bei einer Trägerstärke von 12x20 cm = 280 mm Schrauben) 3. Befestigung der Sparren an die Träger Legen Sie die zwei äußeren Sparren auf die Träger auf und befestigen Sie diese provisorisch. Bohren Sie die Sparren mit dem 8 mm Holzbohrer vor Nach dem Ausrichten und Vorbohren der Sparren verschrauben Sie diese mit den mitgelieferten Tellerkopfschrauben: mm bei Sparren in 8/20 cm mm bei Sparren in 8/24cm 4. Befestigung aller weiteren Sparren Montieren Sie alle weiteren Sparren in gleichmäßigen Abstand nach dem Prinzip wie in Punkt 3 beschrieben 5. Befestigung der Kopfbänder Montieren Sie zur Stabilität alle mitgelieferten Kopfbänder mit den beigelegten Tellerkopfschrauben 180 mm. Die Kopfbänder stellen eine Verbindung zwischen den Pfosten und Trägern/Sparren her und sorgen für einen festen Stand Ihres Carports.

7 Montage Ihres Carports SEITE 7 SEITENTEILE / GERÄTERAUM - OPTIONAL Seitenwände Konterlatte Wenn Sie eine steda-seitenwand bestellt haben, werden die verschiedenen Profile in ausreichender Länge geliefert (müssen vor Ort zugeschnitten werden). Pfosten OSB-Platte Pfosten Lamellen Versteifungsleiste Diffusionsfolie Montage von Seitenwänden mit Lamellen aus Holz 1. Schrauben Sie die beiden Konterlatten an die Pfosten OSB-Platte Versteifungsleiste 2. Befestigen Sie die OSB-Platte an die Konterlatten 3. Nageln Sie die Diffusionsfolie auf die OSB Platte Die Versteifungsleisten werden im gleichen Abstand auf der Diffusionsfolie verschraubt (ca. alle 50 cm). Schrauben Sie die einzelnen Lamellen an die Versteifungsleisten (je eine V2A-Schraube pro Seite, pro Lamelle - ACHTUNG: vorbohren!) und arbeiten sich von unten nach oben Lamellen Sie entscheiden dabei, ob Sie Ihre Verschalung auf Lücke setzen (ca. 1 cm zwischen den einzelnen Lamellen) oder ein geschlossenes System bevorzugen. Diffusionsfolie

8 SEITE 8 Montage Ihres Carports VERLEGUNG VON EPDM-FOLIE EIGENSCHAFTEN: Bahnbreite: 6,10 m Bahnlänge: bis 30,5 m (nur in dieser Bahnbreite verfügbar) Dicke: 1,5 mm +5 % / -10 % Dehnungsfähigkeit: >350 % Hervorragender Widerstand gegen alkalischen Regen Harte Bedachung gemäß DIN EN BROOF (t1) EN V widerstandsfähig gegen Flugfeuer und Strahlungswärme Wasserdichtheit EN 1928 (B) bestanden Alterungsbeständigkeit EN 1297 bestanden Hervorragender Widerstand gegen UV-Strahlung und Ozon-Konzentration Temperaturstabil von -45 C bis 130 C Behält die Elastizität bei niedriger Temperatur und Hitzeschocks bis 250 C geringes Gewicht mit ca. 2,1 kg/m² Verarbeitungshinweise: Wasserbasierter Kleber Nicht unter 5 C verwenden, nicht bei Regen verwenden, nur auf trockenem Holz anwenden.

9 Montage Ihres Carports SEITE 9 VORBEREITUNGEN Werkzeuge: Akkuschrauber mit Bits Besen und Farbrolle mit Stiel Tacker, Druckluftschießer (oder Hammer) Handkreissäge Kappsäge (oder Fuchsschwanz) Topfbohrer ø 100 mm Kreide-Schlagschnur Baumaterialien: Profilholz (oder z.b. OSB-Platten) Keilbohlen (KVH 6x8) wasserbasierte Folienkleber Dachfolie Nägel (3,2x65 mm) und Schrauben (6x160 mm) ARBEITSABLAUF 1. Dach abschalen 2. Keilbohlen installieren 3. Bohrung für Dachgulli setzen 4. Folien verlegen DACH ABSCHALEN (BESCHREIBUNG MIT KANTHOLZ) Bei 2 Personen: eine Person reicht das Material an, die zweite Person ist auf dem Dach 1. Ist das Carport länger als Ihre Profilholzbretter, bestimmen Sie einen Sparren für den gemeinsamen Stoß der Profilbretter. 2. Beginnen Sie bündig an einer Seite des Carports und fixieren Sie die ersten 3-4 Profilbretter (Sichtseite nach unten). Nach vorne und hinten können ein paar Zentimeter überstehen. Achten Sie darauf, dass die Profilbretter durchgängig eng aneinander liegen. Regelmäßig nachmessen, ob die Abstände zur Außenkante gleich sind. 3. In der Praxis bewährt hat sich, immer etwa 6 Profilbretter nacheinander an das letzte fixierte Brett zu stecken und das letzte (6. Brett) erneut zu fixieren. 4. Den letzten Schritt fortlaufend wiederholen, bis das gesamte Dach abgeschalt ist

10 SEITE 10 Montage Ihres Carports DACH ABSCHALEN (BESCHREIBUNG MIT KANTHOLZ) Nun jedes Profilbrett mit jedem Sparren vernageln. Um den Sparren zu treffen mit einer Schlagschnur den Sparrenverlauf markieren. Temperatur- und Feuchtigkeitsschwankungen können eine erhebliche Ausdehnung des Naturproduktes Holz hervorrufen. Durch diese Ausdehnung können einzelne Profilbretter Wellen schlagen! Abschließend werden die überstehenden Profilholzbretter mit der Handkreissäge bündig zu den Sparren abgeschnitten. Schnitte der Kreissäge auf Brettstärke +1 mm. KEILBOHLEN INSTALLIEREN KANTHÖLZER INSTALLIEREN 7. Mit der Kappsäge ein Kantholz bündig auf das Dachaußenmaß sägen - beidseitig mit einem 45 Gehrungsschnitt. Sollte die Länge des vorhandenen Kantholzes kürzer sein als erforderlich, nur einseitig einen Gehrungsschnitt durchführen Kantholz bündig zur Dachaußenkante legen und mit dem Sparren verschrauben. Ca. alle 1 bis 1,2 m (soweit möglich mit dem jeweiligen Sparrenabstand) Fortfahren bis ein umlaufendes Kantholz verlegt ist. BOHRUNG FÜR DACHGULLI SETZEN 10. Mit dem Topfbohrer ø 100 mm am tiefsten Punkt den Auslass für den Dachgulli bohren. Bohrung in die Dachverschalung, nicht in das Kantholz setzen! Etwas Abstand zum Kantholz lassen. Auf mögliche, darunterliegende Sparren achten. NUR NOCH 6 SCHRITTE UND IHRE EPDM-FOLIE IST VERLEGT - FERTIG!

11 Montage Ihres Carports SEITE 11 VERLEGUNG DER EPDM-FOLIE 1. Vorbereitungen Diese Kurzanleitung beschreibt die nahtlose Verlegung von EPDM-Folie im Flachdachbereich, z.b. für Carports, Gartenhäuser oder andere Anbauten mittels wasserbasiertem Flächenkleber im Nassklebeverfahren auf Holz (oder diffusionsoffenen Material - mind. 24 h > 5 C). > Dach frei von Schmutz und spitzen Gegenständen (Dach abfegen) 2. Nach 10 Minuten Folie glatt und vollständig auf dem Dach auslegen und 30 bis 60 Minuten (je nach Umgebungstemperatur) ruhen lassen, damit sich Packfalten entspannen können. 3. Nach 40 Minuten Ca. 50 % der Folie zurückschlagen (z.b. im Stück oder in groben Schlingen). Anschließend den wasserbasierten Kleber mit der Farbrolle gleichmäßig auf dem Untergrund ausrollen (im Randbereich einen Streifen zum Gehen nicht bestreichen), ca. 0,20 l/m². 4. Nach 60 Minuten Die zurückgeschlagene Folie auf den mit Kleber eingestrichenen Teil ziehen und mit einem Besen von der Mitte des Daches die Folie glatt streichen, so dass die Falten beseitigt werden. Die Prozedur mit dem restlichen Teil der Folie wiederholen. 5. Nach 80 Minuten Anschließend die Folie von den nicht verklebten Randbereichen zurückschlagen und die Keilbohle mit Kleber bestreichen und Folie auf dem Randbereich glatt fegen. Je nach Ausführung des Dachrandes kann nun die Folie z.b. mechanisch mit einem Dachrandprofil befestigt werden. Die Folie dabei nicht unter Spannung setzen. 6. Nach 90 Minuten - FERTIG!

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