ruhrfis Monitoring Daseinsvorsorge Pressetermin am

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1 ruhrfis Monitoring Daseinsvorsorge Pressetermin am

2 ANLASS» Rechtliche Vorgaben auf Landesebene (LEP NRW)» Grundlage / Fachbeitrag zum Regionalplan Ruhr» Tiefergehende Grundlage für Konzepte der Regionalentwicklung» Mobilität» Wohnen» Freizeit und Lebensqualität» Gender- und Disability-Mainstreaming» Klimaschutz \ -anpassung 2

3 INHALT» Kleinräumiges Monitoring von grundzentralen Infrastrukturen der Daseinsvorsorge» Analyse der fußläufigen Erreichbarkeit und Versorgungsdichte» Vergleich RVR mit den fünf weiteren Planungsregionen» Vergleich innerhalb RVR auf Gemeinde- und Ortsteileebene 3

4 INFRASTRUKTUREN UND METHODE» Sieben grundzentrale Infrastruktureinrichtungen:» Supermärkte / Discounter» KiTas» Grundschulen» Haus- und Kinderärzte» Zahnärzte» SPNV & ÖSPV M 1 M M 4 M 3 I 20 50» Indikatoren» mittlere durchschnittliche Entfernung» Anteil der Bevölkerung, der in einer angemessen Entfernung lebt» Anteil der Bevölkerung, der in einer weniger angemessen Entfernung lebt» Anzahl der Einwohnerinnen und Einwohner pro Infrastruktureinrichtungen 4

5 ruhrfis-monitoring Daseinsvorsorge NRW-VERGLEICH SUPERMÄRKTE / DISCOUNTER» Metropole Ruhr mit höchster Erreichbarkeit im Vergleich zu den anderen Landesteilen» Sinkende durchschnittliche Münster Entfernung und höhere Detmold Versorgungsdichte mit steigender Metropole Ruhr Bevölkerungsdichte Düsseldorf Arnsberg Erreichbarkeit von Supermärkten / Discountern in 750 m Köln Anteil in % der Bevölkerung der Kommune (Anzahl der Kommunen in der Klasse) unter 20,0% (12) 20,1% - 40,0% (63) 40,1% - 60,0% (127) 60,1% - 80,0% (158) über 80,0% (36) 5

6 ruhrfis-monitoring Daseinsvorsorge SUPERMÄRKTE / DISCOUNTER Hamminkeln Haltern am See Dorsten Schermbeck Xanten Wesel Selm Hünxe Sonsbeck Rheinberg Hamm Waltrop Voerde Alpen Werne OerDatteln Erkenschwick Marl Herten Bönen Gladbeck Dinslaken Bergkamen Lünen Recklinghausen Bottrop Kamen Castrop-Rauxel Gelsenkirchen Herne Kamp-Lintfort Unna Oberhausen Dortmund Holzwickede NeukirchenMoers Vluyn Fröndenberg Bochum Duisburg Essen Schwerte Witten Mülheim a. d. R. Herdecke Hattingen Wetter Hagen Sprockhövel Gevelsberg Erreichbarkeit von Supermärkten / Discountern in 750 m Anteil in % der Bevölkerung des Ortsteils (Anzahl der Ortsteile in der Klasse) unter 20,0% (171) Schwelm Kleinräumige Analyse auf der Basis von 635 Ortsteilen 20,1% - 40,0% (30) Ennepetal Breckerfeld 40,1% - 60,0% (46) 60,1% - 80,0% (129) über 80,0% (259) 6

7 ruhrfis-dv-index Hamminkeln Haltern am See Schermbeck Dorsten Sonsbeck Xanten Wesel Hünxe Marl Oer- Erkenschwick Datteln Selm Werne Hamm Alpen Rheinberg Voerde Dinslaken Bottrop Gladbeck Gelsenkirchen Recklinghausen Herten Castrop-Rauxel Waltrop Lünen Bergkamen Kamen Bönen Kamp-Lintfort Oberhausen Herne Unna Neukirchen- Vluyn Moers Duisburg Mülheim a. d. R. zusammengefasste Betrachtung der einzelnen Infrastrukturen = ruhrfis-dv-index Essen Dortmund Bochum Witten Herdecke Hattingen Wetter Hagen Sprockhövel Gevelsberg Schwelm Ennepetal Breckerfeld Holzwickede Schwerte Fröndenberg ruhr FIS-DV-Index Mittelwert des ruhr FIS-DV-Index in den Ortsteilen ruhrfis-dv-index (Anzahl der Ortseile) unter geringere 10 (78) Erreichbarkeit 11 eher - 20 geringere (121) Erreichbarkeit 21 mittlere - 30 (96) Erreichbarkeit 31 eher - 40 höhere (107) Erreichbarkeit über höhere 40 (233) Erreichbarkeit 7

8 FAZIT» Die Metropole Ruhr hat im Vergleich zu den anderen Landesteilen in NRW die kürzeste fußläufige Erreichbarkeit zu den betrachteten Infrastruktureinrichtungen und die höchste Versorgungsdichte.» Im Landesdurchschnitt hat die Bevölkerung rund 400 m weitere Wege zu den Infrastruktureinrichtungen als die Einwohnerinnen und Einwohner in der Metropole Ruhr.» Die Region bietet damit gute Voraussetzungen für eine nachhaltige, sozialgerechte und lebenswerte Siedlungsentwicklung mit kurzen Wegen.» Innerhalb der Metropole Ruhr zeichnet sich vor allem der Kernraum zwischen Duisburg und Dortmund durch sehr kurze Erreichbarkeiten und eine besonders hohe Versorgungsdichte aus. 8

9 FAZIT» Weniger als 3 % der Einwohnerinnen und Einwohner in der Metropole Ruhr leben weiter als m vom nächsten Supermarkt oder Discounter entfernt, damit verfügt die Region über eine überdurchschnittlich gute wohnortnahe Lebensmittelversorgung.» Der viel diskutierte Landarztmangel zeigt sich in der Metropole Ruhr aktuell nicht, in jeder Kommune ist eine hausärztliche Versorgung derzeit vorhanden. In 40 der 53 Kommunen liegt die durchschnittliche Entfernung zur nächsten Arztpraxis unter m.» Sowohl auf Landesebene als auch in den Metropole Ruhr gibt es bei den KiTas bezogen auf die fußläufige Erreichbarkeit Ergänzungsbedarf.» In Teilen der Metropole Ruhr stellt sich die fußläufige Erreichbarkeit im öffentlichen Personennahverkehr nicht zufriedenstellend dar. Lediglich 32 Prozent der Bevölkerung erreichen von ihrem Wohnhaus einen Schienenhaltepunkt in unter einem Kilometer Fußweg. 9

10 AUSBLICK» Politische Befassung in den RVR Gremien im September» Voraussichtlicher Druck / Veröffentlichung der Endfassung im Oktober» Fortschreibung alle drei Jahre» Mögliche Weiterentwicklungen» zusätzliche Datenquellen weitere Infrastrukturen» Verschnitt mit sozioökonomischen Daten Untersuchung von Zusammenhängen zwischen Infrastrukturausstattung und sozialräumlichen Indikatoren 10

11 ANSPRECHPARTNER Regionalverband Ruhr Referat Regionalentwicklung Team Masterplanung Dr. Nicole Iwer 0201 / iwer@rvr-online.de Dr. Christoph Alfken 0201 / alfken@rvr-online.de 11