FORSCHUNG FÜR EINE MOBILE ZUKUNFT

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1 FORSCHUNG FÜR EINE MOBILE ZUKUNFT DRESDEN GeMo: Dynamisches Flottenmanagement für eine gemeinschaftliche Elektromobilität VIMOS-Tagung 04. Dezember 2013 Stefan Tönjes Fraunhofer-Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme IVI Fraunhofer 1

2 Fraunhofer-Institut für Verkehrsund Infrastruktursysteme IVI Institutsleiter Matthias Klingner 90 Mitarbeiter 50 studentische Hilfskräfte Budget ~ 7,2 Mio. Euro (2012) vier Abteilungen Forschungsgruppe der TU Dresden Fraunhofer 2

3 Abteilung Intermodale Verkehrsinformations- und Managementsysteme Ulf Jung Telefon Verkehrsmanagement intermodale Verkehrsinformationssysteme, Fahrgastleit-/Info-Systeme elektronisches Ticketing Verkehrszustandsinformation Fraunhofer

4 Gliederung Fraunhofer-Forschungsprogramm»Märkte von Übermorgen«Das Projekt»GeMo«Entwicklung von Mobilitätsdiensten am Fraunhofer IVI Fraunhofer 4

5 Gliederung Fraunhofer-Forschungsprogramm»Märkte von Übermorgen«Das Projekt»GeMo«Entwicklung von Mobilitätsdiensten am Fraunhofer IVI Fraunhofer 5

6 »Übermorgen-Projekte«Angewandte Forschung für Märkte von morgen und übermorgen Ziel: Technologien & Produkte bereitstellen und zukünftige Märkte identifizieren & fördern Definition von Projekten im Strategieprozess:»Bezahlbare GesundheitErkennen und Beherrschen von KatastrophenEmissionsarme, zuverlässige Mobilität in urbanen Räumen«Laufzeit: 11/ /2014 Konsortium: 6 FhG-Institute: Nürnberg Berlin Freiburg München Dresden Stuttgart Fraunhofer 6

7 Gliederung Fraunhofer-Forschungsprogramm»Märkte von Übermorgen«Das Projekt»GeMo«Entwicklung von Mobilitätsdiensten am Fraunhofer IVI Fraunhofer 7

8 Entwicklungslogik hin zur Elektromobilen Stadt 2050 Elektromobile Stadt Die Fahrzeuge im urbanen Raum sind rein elektrisch. Die Städte sind optimal + emissionsfrei in der Region vernetzt 2040 Gemeinschaftliche Stadt Mobilitätsressourcen (Fahrzeuge, Daten, Infrastruktur) werden gemein-schaftlich genutzt und sind zu großen Teilen elektromobil 2030 Vernetzte intermodale Stadt Klassische Elektromobilität (Schiene), ÖPNV allgemein sowie neue Formen der Elektromobilität sind eng miteinander verzahnt 2020 E-Flotten-Stadt Erste Verbreitung von Elektromobilen Konzepten in betrieblichen und kommunalen Flotten Heute Elektromobilität in Modellregionen & Schaufenstern Erste Projekte und Konzepte werden in den Modellregionen, Modellprojekten & Schaufenstern umgesetzt Fraunhofer 8

9 Gemeinschaftliche Mobilitätssysteme...bieten vor allem in urbanen Räumen eine attraktive Alternative Verkehrsabhängige Wahl des Verkehrsmittels Flexibilität Zugang zu innovativen Fahrzeugen Umweltaspekte Kosten Knapper Raum Nutzungsbezogene Zahlung bei kurzen Strecken Parkplatzsuche entfällt Fraunhofer

10 Car-Sharing erlebt ein Revival Trend: Fahrzeuge teilen statt besitzen Nutzung vorrangig in urbanen Räumen für kurze und mittlere Fahrten Gründung vieler Plattformen für privates/kommerzielles Car-Sharing Verfünffachen der Nutzer-/Fahrzeugzahlen bis 2020: Car-Sharing Nutzer und Fahrzeuge in Dtl.* Ca Personen teilen sich ein Leihfahrzeug Erste elektromobile Fahrzeugflotten in Betrieb *Quelle: Frost&Sullivan: Car-Sharing Der Weg in eine grünere Zukunft (2010) Fraunhofer 10

11 Das Projekt GeMo behandelt Schnittstellen gemeinschaftlich genutzter Fahrzeuge und setzt diese in einem Technologieträger um Mobilitätsdaten-Cloud On-Board-Unit 22kW- Induktions- Ladespule Straßenintegrierte induktive Ladeinfrastruktur Lasergestütztes Positionierungssystem Fraunhofer 11

12 GeMo: Lösungen für energetische und informationstechnische Schnittstellen Gemeinschaftlicher Mobilität Fraunhofer 12

13 Gliederung Fraunhofer-Forschungsprogramm»Märkte von Übermorgen«Das Projekt»GeMo«Entwicklung von Mobilitätsdiensten am Fraunhofer IVI Fraunhofer 13

14 AP 4.2 Entwicklung von Mobilitätsdiensten Ziele: Entwicklung Technologieplattform Gemeinschaftliche Nutzung von Elektrofahrzeugen zur Aggregation und Verfügbarmachung aller mobilitätsrelevanter Daten und Dienste über definierte Schnittstellen Arbeitsinhalte: Zugang und Personalisierung (IVI) Online-Disposition und Buchung (IVI) Partizipativ-e-Mobilität (FOKUS) Ortungssystem für Smartphone auf Basis GPS-, WLAN-, und Inertialsensor-Daten (IIS) Fraunhofer 14

15 Mobilitätsdaten-Cloud zur Aggregation und Bereitstellung mobilitätsrelevanter Daten und Dienste Fraunhofer 15

16 Suche Fahrzeug: efz km Zeit Laden ÖV :09 0 ~ 3 h efz km Zeit Laden ÖV :17 1 efz km Zeit Laden ÖV :05 0 X Anfrage Disposition Suche Fahrzeug(e) 3h 54 km efz km Zeit Laden ÖV :13 0 X 28 C efz km Zeit Laden ÖV :41 1 X Finde Fahrzeug(e) efz km Zeit Laden ÖV : :05 0 X : : :13 0 X :41 1 X Fraunhofer 16

17 Dispositionsvorgang 4-stufige Identifizierung verfügbarer Fahrzeuge mithilfe: Nutzerprofil (Präferenzen) Reisedetails Nutzerposition Fahrzeugdaten Wetterdaten Geländeprofil (1) Nutzerspezifische Selektion (2) Zeitliche Verfügbarkeit (3) Räumliche Verfügbarkeit (4) Ladezustandsabhängige Verfügbarkeit Paper eingereicht bei HEUREKA 2014 Fraunhofer 17

18 Energieverbrauchsprognose Temperaturabhängigkeit des Energieverbrauchs Messreihe HTW Dresden zum durchschn. Energieverbrauch eines Mitsubishi i-miev [ab Steckdose; Nutzung Klimaanlage] aus 7781km Fahrleistung (07/ /2012) 40 Energieverbrauch [kwh / 100 km] y = 0,0199x 2-0,5819x + 21,448 R² = 0, Temperatur [ C] Fraunhofer 18

19 Benutzeroberfläche GeMo-App Fraunhofer 19

20 Benutzeroberfläche GeMo-App Fraunhofer 20

21 Projektzeitplan 19. Dez. Kick-Off Stuttgart IAO /17. Feb Workshop1 München ESK 25./26. Apr Workshop2 Berlin FOKUS 11./12. Sep Workshop3 Freiburg ISE 31.Jan/1.Feb Meilenstein 1 Dresden IVI 26./27. Jun Release1 Nürnberg IIS 26. Sep. Technologietag Freiburg Meilenstein 2 Projektabschluss 7. Okt 2011 Pressemitteilung Gate-Termine Arbeitstreffen Präsentationen Öffentlichkeit Release 1 Die einzelnen Komponenten sind weitgehend entwickelt Release 2 Die einzelnen Komponenten sind in den Demonstrator integriert Release 3 Feldversuche sind durchgeführt und das Gesamt- System ist getestet Fraunhofer 21

22 Ansprechpartner Stefan Tönjes Tel: Fax: Fraunhofer Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme Zeunerstraße Dresden Fraunhofer 22