Serviceanleitung. für den Elektro-Scooter. Nützliche Tipps für Montage und Reparatur

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1 Serviceanleitung für den Elektro-Scooter Nützliche Tipps für Montage und Reparatur

2 Sauber, leise und mobil Der e-tropolis setzt auf elektrische Mobilität ohne Emission Wir haben Ihnen in dieser Serviceanleitung ein paar nützliche Hinweise und Tipps zusammengestellt, die bei der Reparatur eines Elektrorollers der Marke e-tropolis zu berücksichtigen sind. Denn es gibt ein paar Unterschiede zwischen Elektroroller und einem Zweitakter. Damit Sie sich im und am e- tropolis zurecht finden lesen Sie bitte unsere Hinweise ausführlich durch damit Sie Ihren Kunden ein Höchstmaß an Sicherheit bieten können. # Allgemeine Hinweise Nach jeder Erst-Montage ist zu überprüfen, ob alle montierten Einzelteile fest sitzen, bzw. sich wie vorgesehen bewegen lassen, um größtmögliche Sicherheit zu gewährleisten. Nach jeder Reparatur müssen alle Kontakte, Befestigungen und die Beweglichkeit der einzelnen Bauteile überprüft werden. Sollten Reparaturen oder die Montage von mehreren Technikern durchgeführt werden, ist es ratsam, dass diese Ihre Arbeit gegenseitig abstimmen und überprüfen. Es ist darauf zu achten, dass keine Bauteile zu Boden fallen. Sie können dadurch beschädigt werden. Bei allen Arbeitsschritten sicherstellen, dass die Bremsbeläge nicht mit Öl in Kontakt kommen.

3 # Batterie und Ladesystem Achtung! Die Kabel müssen immer an solche mit der gleichen Farbe angeschlossen werden. Im angeschlossenen Zustand müssen sie durch eine Gummimanschette geschützt werden. Die Verbindungselemente müssen ineinander einrasten. Batterie Zum Trennen einer Steckverbindung wird die Steckverriegelung gelöst und anschließend der Stecker abgezogen. Beim Herstellen einer Steckverbindung sowie beim Einstecken bez. Abziehen eines Steckverbinders ist darauf zu achten, dass der Stecker, nicht das Kabel festgehalten wird. Kabel dürfen keinesfalls stark zusammengedrückt werden. Für die Demontage der Batterie die Spannriemen entfernen und die Batterie herausnehmen. Um einen Kurzschluss zu vermeiden, zuerst das Minuskabel (schwarz) und dann das Pluskabel (rot) herausziehen. Beim Entfernen des Kabels vom Pluspol ist darauf zu achten mit den Werkzeugen nicht den Rahmen zu berühren, da dies zu Funkenbildung führen kann. Die Batterie kann beschädigt werden. Zur Prüfung des Ladezustands muss ein Voltmeter benutzt werden. Schnelllademöglichkeit nur in Ausnahmefällen nutzen. Batterie unbedingt vor Feuer und Gas schützen. Das Ladegerät muss vor Beginn des Ladevorgangs unbedingt ausgeschaltet sein. Durch Funkenbildung können sonst Beschädigungen an der Batterie auftreten. Achten Sie darauf, dass die Kontaktstifte der Stecker nicht beschädigt sind. Bei verbogenen Kontaktstiften muss überprüft werden, ob der betreffende Stecker noch fest in seinem Gegenstück sitzt. Sollte sich an einem Anschluss Rost gebildet haben, muss dieser mit Sandpapier oder Ähnlichem entfernt werden, bevor eine Verbindung hergestellt wird.

4 Spannungsregler/-gleichrichter Nach der Montage muss der Kabelbaum überprüft werden. Der Kabelbaum muss fest in der Kabelschelle sitzen. Der Kabelbaum muss so angebracht werden, dass er nicht an Stellen verläuft, die sich während des Betriebs erhitzen. Der Kabelbaum darf keinesfalls über Spitze oder scharfkantige Stellen geführt werden. Der Kabelbaum darf weder zu locker, noch zu straff verlegt werden. Wenn der Kabelbaum Risse oder andere Beschädigung aufweist, müssen diese abgeklebt werden oder ausgetauscht werden. Beim Einbau anderer Bauteile darf der Kabelbaum keinesfalls eingeklemmt werden. Wenn der Kabelbaum bei der Überprüfung der Leitfähigkeit keine Mängel aufgewiesen hat, den Stecker des Spannungsreglers/-gleichrichters auf schlechten Kontakt prüfen und den Widerstand zwischen den Anschlüssen des Spannungsreglers überprüfen. Bei Verwendung von Messgeräten muss sich der Techniker zunächst mit der Funktionsweise des Gerätes vertraut machen, um eine sachgemäße Verwendung zu gewährleisten.

5 # Karosserieteile Zur Geräuschdämpfung und Verlängerung der Lebensdauer müssen bewegliche Bauteile an angegeben Stellen mit Schmierfett geschmiert werden. dies gilt für beide Modelle an den gleichen stellen.

6 # Räder, Reifen Reifen auf Risse, Löcher und andere Beschädigung überprüfen. Reifendruck überprüfen. Achtung! Messung der Reifen muss bei normaler Lufttemperatur (15-20 C) vorgenommen werden. Reifendruck : Vorderrad Hinterrad 3,5 4 Bar 3,5 4 Bar Drehmoment : Achsbolzen Vorne Achsbolzen Hinten 70 Nm 70 Nm

7 # Demontage Vorderrad Platzieren Sie den Rahmen etwas höher, so dass der Vorderreifen nicht mehr den Boden berührt. Lösen Sie die Schraube der Tachowelle und entfernen Sie die Tachowelle. Den Bremszylinder der Vorderradbremse abnehmen. Entfernen Sie den Achsbolzen und entnehmen Sie den Reifen und die Achshülse. Achtung! Felge auf ungleichmäßigen Lauf überprüfen. Wartungsgrenze Vertikale Abweichung: bei Werten über 2,0 mm ersetzen Horizontale Abweichung: bei Werten über 2,0 mm ersetzen Hinweis Sollte die Drehzahlschnecke Schleifgeräusche machen muss diese nachgefettet werden. # Montage des Vorderrades Setzten Sie die Achshülse in die Felge ein und fügen den Reifen mittig zwischen die Federbeine. Nun nehmen Sie den Achsbolzen und führen ihn vorsichtig durch die Federbeine und Felge. Achten Sie darauf, dass die Achshülse richtig platziert ist und nicht in Schräglage kommt. Nun ziehen Sie die Achsmutter mit 70 Nm fest. Setztn Sie den Bremssattel wieder auf und ziehen Sie ihn mit 40Nm fest. Führen Sie die Tachowelle in die Tachoschnecke und befestigen Sie die Schraube handfest. Durch Drehen am Vorderrad kontrollieren Sie, ob die km/h-geschwindigkeitsanzeige funktioniert.

8 # Vorderradbremse Nehmen Sie das Vorderrad ab um Bremssattel oder Scheibe auszuwechseln. # Bremsanlage Zur Überprüfung des Bremsleuchtenschalters nehmen Sie die Frontverkleidung des Lenkers ab und entfernen Sie die Anschlusskabel des Leuchtenschalters der Vorderradbremse. Betätigen Sie den Bremshebel und prüfen Sie ob, die Anschlüsse richtig angeschlossen sind. Den Vorgang bei den Anschlüssen der Hinterradbremse wiederholen. Überprüfen Sie den physischen Brems-Hub der Vorder- und Hinterradbremse, indem Sie die Bremsgriffe anziehen. Der Brems-Hub (Druck) sollte zwischen 20 und 30 mm liegen. Habe Sie nicht genug Gegendruck (Hub) müssen die Bremsen entlüftet werden. # Hupe Zur Überprüfung der Hupe die Frontverkleidung des Lenkers und die hintere Lenkerverkleidung abnehmen. Hupenkabel abnehmen und an eine 12-Volt- Batterie anschließen. Wenn Sie hupt, ist sie funktionstüchtig. Zum Auswechseln der Hupe die beiden Befestigungsbolzen der Hupe entfernen. Beim Einbau der neuen Hupe die Schritte des Ausbaus in umgekehrter Reihenfolge wiederholen. # Controller Zur Demontage des Controllers entfernen Sie die Sitzschale/Gepäckraum und lösen Sie die vier Schrauben am Controller. Nun trennen Sie die Steckverbindung zwischen dem Controller und dem Roller. Zum Einbau des Controllers gehen Sie die Schritte der Demonateg in umgekehrter Reihenfolge durch.

9 # Motor/Hinterreifen Um den Motor zu demontieren entfernen Sie zunächst die Zierverkleidung am Schwingarm und lösen Sie die Achsbolzen. Dann entfernen Sie die zwei Sicherungsschrauben und trennen Sie dann die Verbindung zwischen Motor und Controller durch Ziehen der Steckverbindung. Entfernen Sie den Hinterreifen. Nun können Sie den Motor herausnehmen. Für die Montage des Motors gehen Sie die Schritte der Demontage in umgekehrter Reihenfolge durch. # Stoßdämpfer Hinten Um die hinteren Stoßdämpfer auszubauen, entfernen Sie den Hinterreifen (siehe Demontage Motor/Hinterreifen). Entfernen Sie die Schraubbolzen an der Ober- und Unterseite der Stoßdämpfer. Nun können Sie den Stoßdämpfer herausnehmen. Zur Montage der hinteren Stoßdämpfer gehen Sie die Schritte der Demontage in umgekehrter Reihenfolge durch. # Stoßdämpfer Vorne Zur Demontage der vorderen Stoßdämpfer entfernen Sie das Radschutzblech und den darunter befindlichen Bremssattelhalter. Entfernen Sie den Vorderreifen (siehe Demontage Vorderrad). Lösen Sie dann die Schraubbolzen an der Unter- und Oderseite der Stoßdämpfer. Nun können Sie die Stoßdämpfer herausnehmen. Gehen Sie bei der Montage der vorderen Stoßdämpfer die Schritte der Demontage in umgekehrter Reihenfolge durch. # Anzeige Zur Demontage der Anzeige die Steckverbinder der Kabel des Lenkerschalters abnehmen. Die drei Befestigungsschrauben entfernen und die Anzeige abnehmen. Der Einbau funktioniert in umgekehrter Reihenfolge. # Muttern, Bolzen, Halterung Alle Bolzen, Muttern und Halterungen in jedem Bauteil müssen unbedingt auf festen Sitz überprüft werden. Falls die genannten Teile locker sind, sind diese erneut mit festgelegtem Drehmoment anzuziehen.

10 # Lenkstange Lenker nach rechts und links schwenken, um Kabel und Züge auf Störungen zu prüfen. Vorderrad drehen, um die freie Bewegung der Lenkstange zu kontrollieren. Lenkkopflager überprüfen, wenn die Lenkstange sich nicht einwandfrei bewegen lässt oder locker ist. # Lenker Demontage Lenkerverkleidung Vorne und Hinten entfernen. Die beiden Befestigungsbolzen am Bremshebel lösen. Und beide Bremshebel abnehmen. Die Inbusschraube am Gasgriff lockern und den Gasgriff vorsichtig abziehen. Befestigung-Schraube des Lenkers entfernen um den Lenker abzunehmen. # Montage des Lenkers Gehen Sie bei der Montage die Schritte der Demontage in umgekehrter Reihenfolge durch. Ziehen Sie den Befestigungsbozen des Lenkers mit 40 Nm an. Nun setzten Sie den Gasgriff wieder an und ziehen die Schrauben fest. Setzten Sie die Bremshebel wieder an und ziehen Sie die Bolzen mit 20 Nm an. # Gabel Vorne Entfernen Sie den Lenker und den Vorderreifen (siehe oben). Entfernen Sie die Tachowelle und Hydraulikleitungen der Vorder- und Hinterradbremse sowie Bremshebel der Vorderradbremse. Halten Sie die Lenkstange fest, um die Kontermutter lösen und abnehmen zu können. Entfernen Sie nun den oberen Laufring und das darunter liegende Lenkkopflager. Achten Sie unbedingt darauf, dass Keine der losen Wälzkörper des Lenkkopflagers verloren gehen. Überprüfen Sie zudem ob aufgrund von verschleiß oder Beschädigung die Wälzkörper ausgewechselt werden müssen. Jetzt können Sie die Lenkstange abnehmen. Gehen Sie bei der Montage die Schritte der Demontage in umgekehrter Reihenfolge durch.

11 # Fehlerdiagnose Roller lädt nicht - Ist die Hauptsicherung unter der Sitzbank eingeschaltet - ist das Ladegerät eingeschaltet - ist die Sicherung des Ladegerätes Defekt - ist Strom auf der Steckdose vorhanden Überprüfen Sie die Kabel/Verbindung der Ladebuchse des Rollers Leuchteinheiten haben keine Funktion - ist der Roller eingeschaltet - ist die Hauptsicherung unter der Sitzbank eingeschaltet - sind die Akkus aufgeladen tauschen Sie den Spannungswechsel aus Roller nimmt kein Gas an - ist der Roller eingeschaltet - ist die Hauptsicherung unter der Sitzbank eingeschaltet - sind die Akkus aufgeladen - ist der Seitenständer eingeklappt - Funktionieren die Leuchteinheiten tauschen Sie den Gasgriff Tipp: lösen Sie die Schrauben an der Frontverkleidung bevor Sie den Grasgriff Demontieren. Lösen Sie die Verbindung zwischen Gasgriff und Roller, setzten Sie einen neuen Gasgriff an und probieren Sie es erneut aus. - lässt sicher der Hinterreifen schwer per Hand drehen tauschen Sie den Controller aus Bremslicht leuchtet dauerhaft - ist der Seitenständer eingeklappt - ist der Druckschalter am Seitenständer richtig eingestellt - besteht eine Verbindung zwischen Steckverbindung und Schalter unterhalb der Bremse justieren Sie den Druckschalter an dem Seitenständer

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