Toyota Prius 3 Messkabel

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Siegfried Goldschmidt
vor 6 Jahren
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vorhanden und eignen sich somit hervorragend um Messungen am Motorsteuergerät

1 Toyota Prius 3 Messkabel Box im Motorraum für Messungen am Motorsteuergerät. Mithilfe dieses Kabels sind alle PINs des Motorsteuergeräts als 4mm Buchsen vorhanden und eignen sich somit hervorragend um Messungen am Motorsteuergerät durchzuführen. Das Kabel wird lediglich dazwischen gesteckt um weiterhin alle Funktionen zu gewährleisten.

VW/Audi Messkabel 196 PIN Das VW/Audi Messkabel 196 PIN wird wie das herkömmliche 154 PIN Kabel an das Motorsteuergerät angeschlossen, um Messungen an diesem

2 VW/Audi Messkabel 196 PIN Das VW/Audi Messkabel 196 PIN wird wie das herkömmliche 154 PIN Kabel an das Motorsteuergerät angeschlossen, um Messungen an diesem durchzuführen. Durch das 196 PIN Kabel können nun auch Messungen über die Breakout- Boxen an den Motorsteuergeräten von Hybridfahrzeugen durchgeführt werden.

3 Schulungsmodell RDKS Voll funktionsfähiges RDKS Modell eines VW Touareg. Das Modell besteht aus allen Originalbauteilen eines RDKS System VW Touraeg. RDKS Steuergerät RDKS Antenne 4 Aluminiumfelgen mit Bereifung 4 Radsensoren 4 Sendeeinheiten

4 Kombiinstrument mit Druckanzeige und Warnleuchte sowie Infotext Multifunktionstasten zur Menü Bedienung Diagnoseanschluss Verdrahtung nach original Schaltplan Im Modell kann eine Fehlerschaltung sowie eine Breakout Box integriert werden. Der Diagnosestecker für Messungen am RDKS Steuergerät sowie Kombiinstrument und Gateway ist vorhanden. Alle Modelle werden inkl. Reparaturleitfaden und Stromlaufplan geliefert. Das Modell wird mit aufbereiteten Gebrauchtteilen aufgebaut. Übungsmöglichkeiten / Praxisnahe Fehlersuche am Modell Kennenlernen aller Komponenten Signale der Sensoren und Aktoren Diagnose über Tester oder VW Software (Produkt ) Reifendrücke und Temperaturen in den Messwerteblöcken Montage der Radsensoren Programmieren der Radsensoren (z.b. ATEQ VT 56) Verwendung verschiedener Radsensoren Verwendung von Universalsensoren Radzuordnung ermitteln Fehlermeldungen des Systems Solldrücke verändern / Teillast Volllast Fehlermeldung Reifendruck Simulation der Fahrgeschwindigkeit Reifenpanne darstellbar Anlernen der Radposition während der Fahrt

5 VW E-Golf Teileaufbau Technische Daten Max. Drehmoment: Max. Leistung: 270Nm 85kW Aufbau einer kompletten VW E-Golf Antriebseinheit (ohne Batterie).

6 Das Modell besteht aus Originalbauteilen eines VW E-Golf wie: Drehstromantrieb mit Fahrmotor Geber Rotorposition Geber Temperatur Leistungs- und Steuerungselektronik Hochvoltkabel Wechselrichter Kühlsystem (ohne Kühler und Kühlflüssigkeit) Ladekabel für Hochvoltbatterie Ladegerät für Hochvoltbatterie Hochvoltheizung Elektrischer Klimakompressor Ohne Hochvoltbatterie Übungsmöglichkeiten Kennenlernen aller Komponenten Potenzialausgleichsmessung Isolationsmessung Montage/Demontage von Komponenten Optional ist der Teileaufbau auch als Schnittmodell oder funktionsfähiges Modell erhältlich.

Katalysator 1968 cm³ 105kW bei 4200 1/min VW CBAC Motor voll

7 VW Passat CBAC Motor mit SCR- Katalysator Technische Daten Motor: Hubraum: Leistung: 4 Zylinder Common Rail Motor mit SCR- Katalysator 1968 cm³ 105kW bei /min VW CBAC Motor voll funktionsfähig aufgebaut mit Fehlerschaltung und Breakout- Box System.

8 Das Modell besteht aus original VW Passat Bauteilen wie: VW Passat CBAC Motor AD BLUE mit SCR System Intankkraftstoffpumpe und Vorratsanzeige Komplette Auspuffanlage Original Pedalwertgeber und Bremslichtschalter Original Sicherungskasten Original Relaishalter Original Schaltplan anwendbar Diagnose Messwerte über OBD Optional: Fehlerschaltung mit Übergangswiderständen Optional: Breakout- Box System Optional: Original Klimaanlage Optional: CAN- Simulation für fehlerfreies Motorsteuergerät und Fahrgeschwindigkeitssimulation für DPF Regeneration

9 VW Golf VII Dieselmotor Technische Daten Motor: Hubraum: Leistung: 4 Zylinder Common Rail Motor 1598 cm³ bzw cm³ 77kW bei /min bzw. 110kW bei /min VW Dieselmotor voll funktionsfähig aufgebaut mit Fehlerschaltung und Breakout- Box System z.b. Motorkennbuchstabe CRLB.

10 Das Modell besteht aus Original VW Golf 7 Bauteilen wie: VW Golf Dieselmotor z.b. Motorkennbuchstabe CRLB Bosch Common Rail System Intankkraftstoffpumpe und Vorratsanzeige Original Steuergeräte wie Motor-, Bordnetz-, Gateway, Lenksäulenelektroniksteuergerät Komplette Auspuffanlage Original Pedalwertgeber und Bremslichtschalter Original Sicherungskasten Original Relaishalter Original Schaltplan anwendbar Diagnose Messwerte über OBD Optional: Fehlerschaltung mit Übergangswiderständen Optional: Sensor Aktor Y- Kabel Optional: Breakout- Box System Optional: Original Klimaanlage Optional: CAN- Simulation für fehlerfreies Motorsteuergerät und Fahrgeschwindigkeitssimulation für DPF Regeneration Optional: Euro 6 mit NO X Speicherkat Optional: DSG- Getriebe Der Golf VII Motor ist auch als TSI- Modell erhältlich!

11 Schulungsmodell ABS/ESP mit elektromechanischer Feststellbremse Voll funktionsfähiges ABS/ESP Modell eines VW Passat.

12 Das Modell besteht aus allen Originalbauteilen eines ABS/ESP Systems aus einem VW Passat. ESP Steuereinheit (Hydraulik und Elektroniksteuergerät) Elektromechanische Servolenkung mit Lenkwinkelsensor und Lenkrad 4 Radsensoren mit Geberrädern Giermomentsensor Querbeschleunigungssensor Taster ESP Abschaltung Kombiinstrument mit CAN Gateway Motorsteuergerät Funktionsfähiges CAN Bus System zwischen Motorsteuergerät / ESP Steuergerät und Kombiinstrument Komplettes Hydrauliksystem mit Hauptbremszylinder und Radbremsen Diagnoseanschluss Verdrahtung nach original Schaltplan elektromechanische Feststellbremse Im Modell kann eine Fehlerschaltung sowie eine Breakout Box integriert werden. Der Diagnosestecker für Messungen am ESP- und Motorsteuergerät sowie Kombiinstrument und Gateway ist vorhanden. Alle Modelle werden inkl. Reparaturleitfaden und Stromlaufplan geliefert. Das Modell wird mit aufbereiteten Gebrauchtteilen aufgebaut. Übungsmöglichkeiten / Praxisnahe Fehlersuche am Modell Kennenlernen aller Komponenten Signale der Sensoren und Aktoren Diagnose über Tester oder VW Software (Produkt ) Stellglieddiagnose (es kann die Wirkungsweise jedes Hydraulikventils ermittelt werden) Grundeinstellung und Nullabgleich Entlüften der Bremskreise Systematische Fehlersuche ASR System beim Durchdrehen des Vorderrades darstellbar CAN Bus Messungen Elektromechanische Servolenkung (Rückstellmoment, Servounterstützung usw.) Elektromechanische Feststellbremse Bauteile / Funktion / Grundstellung

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