Bahnprojekt Stuttgart Ulm Projektabschnitt Ulm Hauptbahnhof
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- Alwin Bergmann
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1 Bahnprojekt Stuttgart Ulm Projektabschnitt Ulm Hauptbahnhof Öffentlicher Vortrag Bauablauf Tunnelportal Ulm Infopavillon, DIESES PROJEKT WIRD VON DER EUROPÄISCHEN UNION KOFINANZIERT TRANSEUROPÄISCHE NETZE FÜR VERKEHRSINFRASTRUKTUREN
2 Projektbeteiligte Übersicht Projektabschnitt Ulm Hbf Bauablauf Tunnelportal Ulm des Albabstiegstunnels Besondere Themen 2
3 Projektbeteiligte Tunnelportal Bauherr DB NETZ AG Theodor-Heuss-Allee Frankfurt Projektleitung DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Räpplenstr Stuttgart Projektbüro Zeitblomstr Ulm Bauüberwachung Hyder Dr. Graband & Partner Emch + Berger Geoconsult KMS Ingenieurgemeinschaft Zeitblomstr Ulm Bauausführung Ingenieurbau Matthäus Schmid GmbH & Co. KG Hornberg Baltringen Geiger + Schüle Bau GmbH Ernst-Abbe-Straße Ulm Hubert Schmid Bauunternehmen GmbH Iglauer Straße Marktoberdorf Bauausführung Stellwerk Siemens AG Ackerstr Braunschweig Bauausführung Oberleitung STRABAG Rail Fahrleitungen GmbH Marzahner Str Berlin 3
4 Projektbeteiligte Übersicht Projektabschnitt Ulm Hbf Bauablauf Tunnelportal Ulm des Albabstiegstunnels Besondere Themen 4
5 Übersicht über den Planfeststellungsabschnitt 2.5a1 Einbindung der NBS Wendlingen Ulm in Ulm Hbf Ausfädelung der Gleise zur Westseite Richtung Friedrichshafen Geplante Maßnahmen: Portalbauwerk am Tunnelportal des Albabstiegstunnels unter der Kienlesbergstraße Trogrampe vom Portalbauwerk bis zu den Bahnsteigen Neuordnung des Hbf Ulm 5
6 Visualisierung Nordkopf Ulm Hbf nach dem Umbau 6
7 Projektbeteiligte Übersicht Projektabschnitt Ulm Hbf Bauablauf Tunnelportal Ulm des Albabstiegstunnels Besondere Themen 7
8 Erschließung der Baugrube für das Tunnelportal Fertigstellung der Eisenbahnüberführung durchgängige Baustraße von der Syrlinstraße zur Baugrube des Portalbauwerks Einrichtung des Baufelds für das Portalbauwerk Herstellung der Baugrube für das Portalbauwerk in 2014 Portalbauwerk Herstellung des Portalbauwerks ab
9 Ausgangssituation Michelsberg/Kienlesbergstraße Blick von der Ludwig-Erhard-Brücke Foto: Arnim Kilgus 9
10 Ausgangssituation Darstellung im Querschnitt 10
11 Ausgangssituation Darstellung im Längsschnitt 11
12 Ausgangssituation Darstellung in der Draufsicht 12
13 Bauphase 1 Rückbau Gleis 405, Setzen von Bohrpfählen Darstellung im Querschnitt 13
14 Bauphase 2 Aufschütten einer Rampe, Setzen von Bohrpfählen Darstellung im Querschnitt 14
15 Bauphase 3 Hangsicherung, Erstellen eines Bahnübergangs, Setzen von Bohrpfählen - Darstellung im Querschnitt 15
16 Bauphase 4 Setzen von Bohrpfählen, Einbau einer Hilfsbrücke Darstellung im Querschnitt 16
17 Bauphase 5 Rückbau der Rampe, Aushub der Baugrube, Einbau Rohrschirm und Mittelstollen - Darstellung im Querschnitt 17
18 Bauphase 6 Herstellung des Portalbauwerks Darstellung im Querschnitt 18
19 Bauphase 1 Rückbau Gleis 405, Setzen von Bohrpfählen Darstellung im Längsschnitt 19
20 Bauphase 2 Aufschütten einer Rampe, Setzen von Bohrpfählen Darstellung im Längsschnitt 20
21 Bauphase 3 Hangsicherung, Erstellen eines Bahnübergangs, Setzen von Bohrpfählen - Darstellung im Längsschnitt 21
22 Bauphase 4 Setzen von Bohrpfählen, Einbau einer Hilfsbrücke Darstellung im Längsschnitt 22
23 Bauphase 5 Rückbau der Rampe, Aushub der Baugrube, Einbau Rohrschirm und Mittelstollen - Darstellung im Längsschnitt 23
24 Bauphase 6 Herstellung des Portalbauwerks Darstellung im Längsschnitt 24
25 Projektbeteiligte Übersicht Projektabschnitt Ulm Hbf Bauablauf Tunnelportal Ulm des Albabstiegstunnels Besondere Themen 25
26 Bauablauf - Baulogistik Die Materialtransporte werden per Lkw über die Bundesstraße B 10 abgewickelt. 26
27 Baugrubenaushub Portalbaugrube Die geplante Portalbaugrube liegt in unverwittertem bis mäßig stark verwittertem Kalkgestein mit relativ hoher Festigkeit Abbau mit mechanischen Lösungsmethoden wie Hydraulikmeisseln würde dauerhafte und hohe Schallpegelimmissionen verursachen Weißjura-Felsgestein Daher Einsatz von schonenden Sprengungen zur Lockerung des Gebirges 27
28 Probesprengung Organisatorische Schutzmaßnahmen IO6 IO3 IO4 IO2 IO1 IO5 Sprengungen zu festen Zeiten Absperrung der Sprengstelle durch eingewiesenes Fachpersonal Absperrung der Verkehrswege Kienlesbergstraße und Anfang Veitsbrunnenweg während der Sprengung Zusätzliche Anwohner-Informationen Portalbaugrube 28
29 Probesprengungen Technische Schutzmaßnahmen Strikte Einhaltung der sprengtechnischen Vorgaben Abdeckung der gesamten Sprengfläche mit Sprengmatten und Vlies Probesprengung Tunnel Widderstall (PFA 2.3) 29
30 Probesprengung Messstellen IO3 Portalbaugrube IO2 IO1 An folgenden Immissionsobjekten sind Messstellen zur Probesprengung geplant: Haus am Veitsbrunnenweg (I01) - Gebäudefundament / Keller - Deckenmitte erstes Vollgeschoss Neutorbrücke (I02) - Pfeilerfundament Kienlesbergkaserne (I03) - Gebäudefundament / Keller - Deckenmitte erstes Vollgeschoss Quelle: Google Maps 30
31 Informationsangebot: Ulm Informationsveranstaltungen Presseinformationen Besucherplattform (ab 2014) Handzettel (bei lärmintensiven Arbeiten) Bauüberwachung Zeitblomstraße Ulm Tel Internet Turmforum Dauerausstellung im Bahnhofsturm Stuttgart InfoMobil 31
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