Diese INFO DIAG beschreibt die Besonderheiten der Arbeiten und der Funktionen der Diagnosestationen für das Fahrzeug CITROËN JUMPER 3.

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1 CITROËN KUNDENDIENST Händlerbetreuung INFO' DIAG DIAGNOSESTATIONEN FILIALEN/IMPORTEURE/ VERTRIEBSDIREKTIONEN VERTRAGSHÄNDLER - Neuwagenvorbereiter - Koordinator Serviceaktionen NIEDERLASSUNGEN/G- HÄNDLER/SCHULUNGSZENTREN - KD-Leiter CITROËN Servicetechniker / CITROËN Diagnosemechaniker LEXIA PROXIA CD 35 Nr DIESE INFO DIAG IST AN ALLE PERSONEN ZU KOMMUNIZIEREN UND WEITERZUGEBEN, DIE DIREKT ODER INDIREKT MIT DER DIAGNOSESTATION LEXIA/PROXIA ARBEITEN. TITEL Besonderheiten der Diagnose des Fahrzeugs CITROËN JUMPER 3. BETRIFFT Das Fahrzeug CITROËN JUMPER 3. FESTSTELLUNG Bestimmte Arbeitsverfahren sowie integrierte Funktionen in den Diagnosestationen LEXIA und PROXIA sind eine Besonderheit des Fahrzeugs CITROËN JUMPER 3. ABHILFE Das in diesem Dokument beschriebene Verfahren durchführen. 1/10

2 Diese INFO DIAG beschreibt die Besonderheiten der Arbeiten und der Funktionen der Diagnosestationen für das Fahrzeug CITROËN JUMPER 3. Folgende Themen werden bearbeitet: Arbeiten vor Abklemmen und nach Wiederanklemmen der Batterie. Besonderheiten der Kommunikation zwischen der Diagnosestation und den Steuergeräten des Fahrzeugs. Zentralschalteinheit BSI Einspeicherungsverfahren der Schlüssel und der Fernbedienungen. Besonderheiten der Funktion Zustand der Steuergeräte in den CAN-Netzen Menü Ersatzteile Funktionen zur Ferncodierung und zur Anpassung der Ferncodierung der Steuergeräte auf die ferncodierte Konfiguration in der BSI. 2/10

3 ARBEITEN VOR ABKLEMMEN UND NACH WIEDEANKLEMMEN DER BATTERIE Durch das Abklemmen der Batterie wird der Zustand einiger Steuergeräte verändert. Bestimmte Funktionen müssen nach Wiederanklemmen der Batterie erneut aktiviert werden. Kombiinstrument Autoradio Folgen nach Abklemmen der Batterie Datum und Uhrzeit sind auf Null zurückgestellt. Die Sprache und die Einheiten für Entfernung und Temperatur stehen auf den Standardwerten. Die Daten des Bordcomputers sind gelöscht. Die Warnung Geschwindigkeits- Überschreitung ist gelöscht. Die gespeicherten Radiosender sind gelöscht. Durchzuführende Arbeiten Datum und Uhrzeit einstellen. Sprache, Einheiten für Entfernung und Temperatur (wenn nötig) auswählen. Keine (Die Aktivierung erfolgt bei Einschalten der Zündung automatisch.) Die Warnung Geschwindigkeitsüberschreitung erneut aktivieren. Die Radiosender wieder einspeichern. Durchzuführen von Werkstatt Kunde X X Keine X X 3/10

4 BESONDERHEITEN DER KOMMUNIKATION ZWISCHEN DER DIAGNOESTATION UND DEN STEUERGERÄTEN DES FAHRZEUGS: Um die Kommunikation mit den am Fahrzeug eingebauten Steuergeräten aufzubauen, ist die Diagnosestation an einem speziellen Prüfkabelstrang zusätzlich zu der Citroën- Kommunikationsschnittstelle anzuschließen. Der Prüfkabelstrang ist mit einem Schalter mit zwei Positionen für das Fahrzeug CITROËN JUMPER 3 ausgestattet. Der Schalter muss auf die Position A gestellt werden (Die Position B ist eine Vorrüstung für spätere Anwendungen). Sobald es erforderlich wird, zeigen die Diagnosestationen das Schema zum Anschließen des Prüfkabelstrangs an. REFERENZEN PRÜFKABELSTRANG: Referenznummer: O.1279 Teilenummer: 9780.X4 4/10

5 ZENTRALSCHALTEINHEIT BSI EINSPEICHERUNGSVERFAHREN DER SCHLÜSSEL UND DER FERNBEDIENUNGEN: Das Menü ist auslesbar nach Auswahl des Menüs Einspeicherung und dann Einspeicherung der Schlüssel und der Fernbedienungen. Dieses Verfahren ermöglicht es, die Einspeicherung der Schlüssel und der HF-Fernbedienungen automatisch nacheinander durchzuführen. Um dieses Verfahren durchzuführen, müssen Sie im Besitz sein: - der vertraulichen Codekarte - sämtlicher Schlüssel des Fahrzeugs WICHTIG: Ein Fehler bei der Eingabe des vertraulichen Codes verhindert die Einspeicherung der Schlüssel und der Fernbedienungen. Den vertraulichen Code können Sie durch Ihre Zentrale nach Legitimationsnachweis erhalten. BESONDERHEITEN IN VERBINDUNG MIT DER EINSPEICHERUNG DER SCHLÜSSEL: WICHTIG: Schlüssel, die während dieses Einspeicherungsvorgangs nicht programmiert werden, werden unwiderruflich annulliert (nicht mehr verwendbar), außer, wenn es sich um Schlüssel handelt, die noch nie für ein Fahrzeug eingespeichert wurden. Es ist nicht möglich, einen Schlüssel, der bereits in einem Fahrzeug eingespeichert und dann bei der Einspeicherung vergessen worden ist, wieder einzuspeichern. Soll ein neuer Schlüssel (der noch nicht annulliert wurde) hinzugefügt werden, kann eine erneute Einspeicherung sämtlicher Schlüssel erfolgen. Eine Unterbrechung des Einspeicherungsverfahrens vor dem endgültigen Speichervorgang der Schlüssel führt zu: Unterbrechung der aktuellen Einspeicherung der Schlüssel, Fahrzeug kann nur mit den vor Beginn dieses Verfahrens eingespeicherten Schlüsseln angelassen werden. 5/10

6 BESONDERHEITEN IN VERBINDUNG MIT DER EINSPEICHERUNG DER HF- FERNBEDIENUNGEN: Die während des Verfahrens Einspeicherung der Schlüssel und der Fernbedienungen nicht eingespeicherten Fernbedienungen werden nicht funktionsbereit sein, können aber zu einem späteren Zeitpunkt erneut eingespeichert werden: Bei Verwendung des Verfahrens Einspeicherung der Schlüssel und der Fernbedienungen Bei Verwendung des Verfahrens Einspeicherung der Fernbedienung, zugänglich vom Menü Einspeicherung WICHTIG: Um eine Einspeicherung der Fernbedienungen durchzuführen, muss die Batteriespannung permanent über 12 V liegen. Die Einspeicherung ist nicht zulässig, solange die Batteriespannung unter 12 V liegt. BESONDERHEITEN DER FUNKTION ZUSTAND DER STEUERGERÄTE AUF DEN CAN- NETZEN Zusätzlich zu der üblichen Funktion Fehlerabfrage ermöglicht eine bestimmte Anzahl an Synthesebildschirme, eine Zusammenfassung der Fehler der am Fahrzeug eingebauten Steuergeräte aufzulisten. Diese Bildschirme ermöglichen, für jeden mit einem Multiplex-Netz verbundenen Steuergerät zu identifizieren: das Vorhandensein von ständigen/vorübergehenden Fehler, Der Kommunikationszustand des Steuergeräts auf den CAN-Netzen. Das Vorhandensein gespeicherter Kommunikationsfehler. HINWEIS: Diese Bildschirme werden ständig aktualisiert, wenn die angezeigt werden. Diese Bildschirme ersetzen nicht die Funktionen Fehlerabfrage, die in jedem Steuergerät auslesbar sind. Diese Bildschirme sind nach dem Globaltest auslesbar, indem die Funktionen BSI, Fehler und anschließend Zustand der Steuergeräte in den CAN-Netzen nacheinander ausgewählt werden. 6/10

7 Das Menü ZUSTAND DER STEURGERÄTE AUF DEN CAN-NETZEN gibt Zugang zu 4 Untermenüs: Menü Steuergeräte mit ständigen Fehlern : In diesem Bildschirm sind die am Fahrzeug vorhandenen Steuergeräte aufgelistet und ein Kreuz ist bei jedem Steuergerät, das ständige und bestätigte Fehler im internen Speicher gespeichert hat, angezeigt. Menü Steuergeräte mit Fehler im Speicher (ständige und vorübergehende Fehler): In diesem Bildschirm sind die am Fahrzeug vorhandenen Steuergeräte aufgelistet und ein Kreuz ist bei jedem Steuergerät, das Kommunikationsfehler im internen Speicher gespeichert hat, angezeigt. Ein Fehler kann sein: Ständig (Der Fehler ist von dem Steuergerät entdeckt und das Vorhandensein bestätigt) oder vorübergehend (Der Fehler wird von dem Steuergerät nicht mehr entdeckt oder der Fehler wird vom Steuergerät entdeckt, jedoch nicht deutlich genug, um zu einem ständigen Fehler zu werden). Verwendung dieser Bildschirme: Während der Reparatur vermeidet die Überprüfung dieser Bildschirme die ständige Wiederholung des Globaltests (die Bestätigung zum Löschen eines Fehlers ist nur durch eine Fehlerabfrage des betroffenen Steuergeräts durchzuführen). Menü Steuergeräte in Wachfunktion und in Kommunikation : In diesem Bildschirm sind die am Fahrzeug vorhandenen Steuergeräte aufgelistetund ein Kreuz ist bei jedem Steuergerät in Wachfunktion und in Kommunikation mit dem Multiplex- Netz angezeigt. Menü Steuergeräte mit Kommunikationsfehler : In diesem Bildschirm sind die am Fahrzeug vorhandenen Steuergeräte aufgelistetund ein Kreuz ist bei jedem Steuergerät, das Kommunikationsfehler in dem internen Speicher gespeichert hat, angezeigt. 7/10

8 Verwendung dieser Bildschirme: Wenn das Multiplex-Netz Karosserie unterbrochen wird, ermöglicht die Überprüfung der Bildschirme Steuergeräte in Wachfunktion und in Kommunikation und Steuergeräte mit Kommunikationsfehler, die Panne zu finden. MENÜ ERSATZTEILE : Dieses neue Menü enthält Zugänge zu den Arbeitsvorgängen, die das Fahrzeug in Betrieb oder erneut in Betrieb setzen nach dem Austausch oder Hinzufügen der Ersatzteile wie z.b.: HF-Fernbedienung, Schlüssel, Steuergerät. Durch dieses Menü wird die Navigation in den unterschiedlichen Menüs der Steuergeräte (Einspeicherung, Anpassung der Ferncodierung) vermieden, um die Parametrierung durchzuführen. Zugang zum Menü Ersatzteile : Diagnosestation PROXIA: das Menü ist im Diagnose-Programm der Steuergeräte (nach dem Globaltest) verfügbar. Diagnosestation LEXIA: das Menü ist vom Hauptmenü der Diagnosestation aus auswählbar. FUNKTIONEN ZUR FERNCODIERUNG UND ZUR ANPASSUNG DER FERNCODIERUNG DER STEUERGERÄTE AUF DIE FERNCODIERTE KONFIGURATION IN DER BSI : Das Fahrzeug CITROËN JUMPER 3 integriert eine spezielle Verwaltung der Ferncodierungsdaten des Fahrzeugs (Fahrzeugkonfiguration). Die Zentralschalteinheit BSI speichert die unterschiedlichen Werte der Parameter der Ferncodierung für das Fahrzeug und diese werden in die folgenden Steuergeräte kopiert (ganz oder zum Teil): Kombiinstrument Airbags Klimaanlage Steuergerät Telematik Die Kopie der Werte der Ferncodierung-Parameter wird über die Zentralschalteinheit auf Anforderung der Diagnosestation durchgeführt; diese Funktion nennt sich Anpassung der Ferncodierungsangaben. 8/10

9 Die Anpassung der Ferncodierungsangaben wird ab Werk nach Montage des Fahrzeugs durchgeführt, diese ist bei jedem Austausch der betroffenen Steuergeräte durchzuführen. BEMERKUNG: Es gibt keine begrenzte Anzahl der Anpassungen der Ferncodierung. Bei jedem Einschalten der Zündung überprüft die Zentralschalteinheit den Ferncodierungszustand dieser Steuergeräte: wenn Ferncodierungsfehler auf einem der Steuergeräte vorhanden sind, werden der Gesamtkilometerzähler und das Datum am Kombiinstrument blinkend angezeigt. WICHTIG: Aufgrund dieser Verwaltung der Ferncodierung gibt die Diagnosestation keinen Zugang zu den Ferncodierungsparametern der unterschiedlichen Steuergeräte mit Ausnahme derer der Zentralschalteinheit BSI (nur Lesezugang). Es werden ausschließlich ferncodierte Zentralschalteinheiten vom Teilewesen geliefert VERFAHREN ANPASSUNG DER FERNCODIERUNG DER STEUERGERÄTE AUF DIE FERNCODIERTE KONFIGURATION IN DER BSI : Dieses Verfahren ermöglicht, die Ferncodierung der Steuergeräte Kombiinstrument, Airbag, Klimaanlage (falls vorhanden) und Steuerteil Telematik (falls vorhanden) mit der vorhandenen Konfiguration in der Zentralschalteinheit, wenn erforderlich, zum Beispiel nach Austausch eines Steuergeräts. In der Diagnosestation ist das Menü Anpassung der Ferncodierung der Steuergeräte auf die ferncodierte Konfiguration in der BSI auswählbar: Im Menü Ferncodierung für die Zentralschalteinheit BSI, im Menü Ersatzteile für die von diesem Verfahren anderen betroffenen Steuergeräte. 9/10

10 Nur die Steuergeräte, die die in der BSI ferncodierte Konfiguration verwenden und die ihre Ferncodierung auf die Konfiguration der BSI anpassen müssen, sind im Bildschirm dieses Menüs aufgelistet. Ein Kreuz ist angezeigt für die Steuergeräte, die eine Ausrichtung ihrer Ferncodierung an der BSI ferncodierten Konfiguration verwenden (Abweichung Ferncodierung zwischen dem Steuergerät und der BSI). Das Starten des Verfahrens erfolgt durch Drücken der Taste Ferncodierung. Danach sind die Anweisungen der Diagnosestation zu befolgen. 10/10