Ausbau der BAB A4 Eisenach Görlitz Streckenabschnitt Magdala Jena/Göschwitz - Jagdbertunnel -

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Nele Förstner
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1 Ausbau der BAB A4 Eisenach Görlitz Streckenabschnitt Magdala Jena/Göschwitz - Jagdbertunnel -

2 Ausbau BAB A 4 Projekt Jagdbergtunnel 1. Vorhandene Situation 2. Neue Strecke und Tunnel 3. Fotos Strecke und Tunnelbaustelle 4. Besonderheiten des Tunnels - Abluftschacht - Sperrbauwerke - Tunnelausstattung - Brandbekämpfungsanlage 2

3 Planungs- und Bauphasen April 1999 Übertragung des Projektes an die DEGES April 2001 Mitte 2003 Raumordnungsverfahren abgeschlossen Linienbestimmung durch Bundesverkehrsministerium Planfeststellungsverfahren Februar 2007 Frühjahr 2008 Mitte 2014 ab 2014 Planfeststellungsbeschluss Baubeginn Fertigstellung Rückbau der alten Trasse 3

Vorhandene Situation Ungünstige Steigungsverhältnisse, Längsneigung bis 6% Ungünstige Sichtverhältnisse in den Kurvenbereichen und eine unzureichende

4 Vorhandene Situation Ungünstige Steigungsverhältnisse, Längsneigung bis 6% Ungünstige Sichtverhältnisse in den Kurvenbereichen und eine unzureichende Fahrdynamik Hohe Verkehrsbelastung, Unfallhäufigkeit Hohe Lärm- und Schadstoffbelastungen für einige Siedlungsbereiche sowie Naturschutz-, FFH- und Vogelschutzgebiete 4

5 Steigungsverhältnisse 5

6 Verkehrsentwicklung Entwicklung des täglichen Verkehrsaufkommens in Kfz/24 h 6

7 Eine Tunnelröhre und getrennte Richtungsfahrbahnen 7

Daten und Fakten Baulängen: BAB A 4: 11,8 km Fahrbahnbreite: 35,50 m Anschlussstellen: AS Magdala (Anpassung) AS Bucha/Schorba (Neubau) AS Jena/Göschwitz (Anpassung)

8 Daten und Fakten Baulängen: BAB A 4: 11,8 km Fahrbahnbreite: 35,50 m Anschlussstellen: AS Magdala (Anpassung) AS Bucha/Schorba (Neubau) AS Jena/Göschwitz (Anpassung) Bauwerke: Tunnel Jagdberg 8 A/Ü- Bauwerke Erdmassenbewegung: ca. 3,85 Mio. m³ Kosten (Bau und Grunderwerb): 335 Mio. Bauzeit: (Neubau) (Rückbau) 8

9 Jagdbergtunnel 2 getrennte Röhren Länge: 3074 m (Nordröhre) und 3070 m (Südröhre) 10 Querstollen im Abstand von 280m Nothaltebuchten alle 560m 3 Fahrstreifen und 2 Notgehwege Geschlossene Bauweise, in den Portalbereichen offene Bauweise Sohle Strosse Sohle Strosse Kalotte Kalotte 9

10 Geologischer Längsschnitt 10

11 Anschlussstelle Jena-Göschwitz; Juli

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13 13

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16 Tunnelvortrieb Ortsbrust Jagdbergtunnel 16

17 Schalwagen Bewehrung und Betonage 17

18 Schalwagen Bewehrung und Betonage 18

19 Bewehrung Innenschale 19

20 Bewehrung Sohle 20

21 Abdichtung Innenschale 21

22 Abdichtung Nordröhre 22

23 Entwässerung Südröhre 23

24 Abluftschacht 24

25 Bewehrung Lüftungsschacht 25

26 Querschlag Entrauchungsschacht Richtung Norden 26

27 Querschlag Betonage, SV-Beton 27

28 Sperr- und Drainagemaßnahmen 28

29 Sperr- und Drainagemaßnahmen 29

30 30

31 Einbau Längsentwässerung 31

32 Einbau Löschwasserleitung 32

Ausstattung und Tunnelsicherheit Befahrbare Querstollen Beleuchtung Anlage zur Sichttrübungsmessung Messung der Windgeschwindigkeit Anlage zur automatischen Branddetektion (Brandmelder)

33 Ausstattung und Tunnelsicherheit Befahrbare Querstollen Beleuchtung Anlage zur Sichttrübungsmessung Messung der Windgeschwindigkeit Anlage zur automatischen Branddetektion (Brandmelder) Löschwasserversorgung mit Löschwasserleitung und Hydranten Fluchtweghinweise mit Entfernungsangabe und Fluchtwegbeleuchtung Notrufnische mit Notrufanlage, Feuermelder und Feuerlöscher Abflusssystem für brennbare Flüssigkeiten Nothaltebuchten Überwachungskamera Belüftungsanlage 33

34 Brandbekämpfungsanlage im Tunnel Zusätzlich zu den Sicherheitsanforderungen der Tunnelvorschriften zur Selbstrettung Verbesserung der Möglichkeiten für die Fremdrettung Verbesserung des baulichen Brandschutzes (Steigerung der Tunnelverfügbarkeit) Zulassung von Gefahrguttransporten durch den Tunnel 34

35 Ortsfeste automatische Brandbekämpfung (Druckluftschaumlöschanlage) Ziel: Löschung durch Sauerstoffabtrennung Verhinderung von Rückzündungen Methode: Erzeugung eines Schaumteppichs 35

36 Brandbekämpfung 36

37 Bauwerk 08; Mai

38 AS Magdala Richtung Osten; Juni

39 Baubereich vor Ostportal; Dezember

40 Danke für Ihre Aufmerksamkeit. Gerhard Bößling Telefon:

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