Wasserstoff als Schlüssel zum emissionsfreien Schienenverkehr. März 2017

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1 Wasserstoff als Schlüssel zum emissionsfreien Schienenverkehr März 2017

2 Alstom verfügt über ein umfassendes Angebot an Produkten und Service für den wachsenden Bahnmarkt Schienenfahrzeuge Systeme Service Signaltechnik ALSTOM März 2017 S. 2

3 Alstom ist in 60 Ländern für seine Kunden vor Ort Mitarbeiter, die an 105 Standorten in 60 Ländern arbeiten und 200 Kunden versorgen EUROPA GUS NORDAMERIKA MITARBEITER 9 % DES UMSATZES LATEINAMERIKA FRANKREICH MITARBEITER 18 % DES UMSATZES MITARBEITER 40 % DES UMSATZES NAHER OSTEN AFRIKA 300 MITARBEITER 1 % DES UMSATZES ASIENPAZIFIK MITARBEITER 9 % DES UMSATZES MITARBEITER 12 % DES UMSATZES MITARBEITER 11 % DES UMSATZES ALSTOM März 2017 S. 3

4 Unser Konzept: Ein Komplettangebot für Nahverkehrszüge mit Wasserstoffantrieb Bau und Betrieb der H 2 - Infrastruktur (mit Partner) Übernahme von Wartung und Instandhaltung Wir liefern emissionsfreie Verfügbarkeit Betreiber erhält gewartetes und betanktes Fahrzeug! Lieferung der Züge ALSTOM März 2017 S. 4

5 Mehrere Treiber zwingen die Bahnbranche, nach alternativen Antriebstechnologien zu suchen Beträchtlicher Teil des Schienennetzes nicht elektrifiziert (z.b. Deutschland: 40%) Emissionsfreie Züge für nichtelektrifizierte Strecken Mittel- und langfristig steigende Preise für Diesel und Bahnstrom Alternative zum fossilen Brennstoff Gesetzgebung und Prognosen bzgl. Klimaschutz und Geräuschreduzierung Klimaschutz und Geräuschreduzierung Sinkende Akzeptanz und politische Diskussionen über Dieselfahrverbot in städtischen Gebieten Konforme Technologie ALSTOM März 2017 S. 5

6 Alstom begegnet dieser Herausforderung mit dem wasserstoffbetriebenen Coradia ilint ALSTOM März 2017 S. 6

7 Der Coradia ilint wurde der Öffentlichkeit im September 2016 auf der InnoTrans in Berlin vorgestellt ALSTOM März 2017 S. 7

8 Momentan baut Alstom zwei Prototypen im Fahrgastbetrieb ab Ende 2017 Entwicklung Prototypen Projekte 07/2014 Start ilint Projekt 2018 Prototypen im Fahrgastbetrieb 12/2020 Betriebsaufnahme LNVG 12/2021 Betriebsaufnahme weitere /17 Produktion von zwei Prototypen Heute 12/2017 Zulassung der Prototypen durch EBA ALSTOM März 2017 S. 8

9 Erste Schritte zum emissionsfreien Zug mit Bestandswasserstoff für zukünftige Lösungen grüner Wasserstoff CO 2 -Ausstoß je Fzg.-km (in Gramm) Diesel-Lint -40% H 2 aus Erdgasreformierung 0 Co 2 H 2 aus Elektrolyse mit Grünstrom ALSTOM März 2017 S. 9

10 Flotte von 15 ilint spart jährlich mehr als t CO 2 ein minus 700t CO 2 pro Jahr entspricht dem Jahresausstoß von 400 Pkw minus t CO 2 pro Jahr entspricht dem Jahresausstoß von Pkw ALSTOM März 2017 S. 10 Ersparnis je ilint Ersparnis je Flotte ilint

11 Die Nutzung von Elektrolyse vor Ort liefert eine Lösung für zunehmend überlastete Stromnetze Da der Anteil erneuerbarer Energie wächst sind Stromnetze zunehmend überlastet. Lösung: Lokale Nutzung von grünem Strom für die Elektrolyse H2 ALSTOM März 2017 S. 11

12 10 MW Windenergie werden für die Stromversorgung einer 4 MW Elektrolyseanlage für 15 ilints benötigt Ca. 10 MW Windenergie notwendig für die Stromversorgung einer 4 MW Elektrolyseanlage zum Betreiben einer Flotte von 15 ilints! ALSTOM März 2017 S. 12

13 Grüner Wasserstoff kann Basis für weitere umweltfreundliche Verkehrslösungen sein H 2 ALSTOM März 2017 S. 13

14 Hohe Abgaben und Steuern behindern die Wettbewerbsfähigkeit von grünem Wasserstoff Treibstoffkosten pro km Steuern Produktionskosten Diesel heute Bestandswasserstoff Wasserstoff aus erneuerbaren Energien ALSTOM März 2017 S. 14

15 Bei den nächsten Projekten gewährleistet eine Mischung des Wasserstoffs aus verschiedenen Quellen die Wirtschaftlichkeit Niedersachsen: 14 Züge, erste Züge Anfang 2018, vollst. Flotte Mitte 2020 Nordrhein-Westfalen: 14 Züge bis Ende 2021 Hessen: zirka 15 Züge bis Ende 2021 Großes Interesse aus weiteren Bundesländern Baden-Württemberg : Züge bis Ende 2021 ALSTOM März 2017 S. 15

16 Ebenfalls ideale Voraussetzung für emissionsfreien SPNV in weiteren europäischen Ländern Ambitionierte Klimaschutzziele Zukunftsweisende Verkehrsplanung Hohes Potential bei Energieerzeugung Wasserstoffproduktion vor Ort Grenzüberschreitende Verkehre Europäische Förderung ALSTOM März 2017 S. 16

17 Zusammenfassung Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie ist einsatzbereit für umfassende Bahnanwendungen Der Fahrgastbetrieb der ersten beiden Prototypen beginnt in Niedersachsen Ende 2017 Wasserstoff aus erneuerbaren Energien ist ein wichtiger Baustein für den Wandel zur CO 2 -neutralen Mobilität Hohe Abgaben und Steuern belasten diesen wegweisenden Schritt die Politik ist gefordert Es sind weitere gemeinsame Schritte notwendig, um das volle Potential von grünem Wasserstoff zu realisieren Ziel ist eine ganzheitliche Sektorkopplung ALSTOM März 2017 S. 17

18 Zu unserem Wasserstofftag in Salzgitter möchten wir Sie herzlich einladen Wasserstoff als Schlüssel zur emissionsfreien Mobilität 7. Juni 2017 ALSTOM März 2017 S. 18

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