Nahverkehrsknoten Puntigam eröffnet 5 + Nahverkehrsknoten Puntigam Gesamtfertigstellung. Verlängerung Straßenbahnlinie 5+

Größe: px

Ab Seite anzeigen:

Download "Nahverkehrsknoten Puntigam eröffnet 5 + Nahverkehrsknoten Puntigam Gesamtfertigstellung. Verlängerung Straßenbahnlinie 5+"

Sven Biermann
vor 6 Jahren
Abrufe

1 Nahverkehrsknoten Puntigam eröffnet 5 + Nahverkehrsknoten Puntigam Gesamtfertigstellung Verlängerung Straßenbahnlinie 5+

2 ÖBB Die Neue Südbahn Richtung Hauptbahnhof Fahrzeit: 6 min. 64 Buslinie 64 Richtung Wetzelsdorf Fahrzeit: 16 min. Der neue Nahverkehrsknoten Puntigam 62 Buslinie 62 Richtung Straßgang- Zentrum Fahrzeit: 11 min. Buslinie 78 Richtung Seiersberg GVB- Endstation Fahrzeit: 13 min Cineplexx Weblinger Gürtel 78 5 Triester Straße Triester Straße Brauhaus ÖBB Die Neue Südbahn Richtung Leibnitz Fahrzeit: 25 bis 33 min. Straßenbahnlinie 5 Richtung Jakominiplatz Fahrzeit: 18 min. 5 Buslinie 64 Richtung St. Peter Fahrzeit: 20 min. Puntigamerstraße Buslinie 80 Richtung Feldkirchen- Raiffeisenplatz Fahrzeit: 9 min. 5 + Nahverkehrsknoten Puntigam schnell & praktisch umsteigen Zeit und Nerven sparen

3 Der 5er kommt zum Zug Der Bau der Südbahn/Koralmbahn löste viele Impulse für eine Attraktivierung des öffentlichen Verkehrs (ÖV) in der Steiermark aus. Ein besonderes Projekt wurde in Puntigam hinter dem Cineplexx-Kino verwirklicht. Die Stadt Graz, die Verkehrsbetriebe der Grazer Stadtwerke AG, das Land Steiermark und die ÖBB bauten gemeinsam einen neuen Nahverkehrsknoten, der das Umsteigen zum ÖV bequemer macht und überdies eine wichtige Voraussetzung für den Steirertakt ist den schrittweisen Ausbau eines S-Bahn-Systems im Großraum Graz. Bislang lagen der Bahnhof Puntigam, die Endstation der Straßenbahnlinie 5 sowie mehrere Buslinien, wenig attraktiv, räumlich voneinander getrennt. Mit dem neuen Nahverkehrsknoten ist das anders: Die Fahrgäste können jetzt auf kürzestem Weg von der Bahn auf Straßenbahn oder Bus umsteigen - eine wichtige Sache auch angesichts der Fahrverbote, die zur Feinstaubsaison ins Haus stehen. Bis zu neue Fahrgäste werden pro Tag den neuen, kundenfreundlichen Nahverkehrsknoten und damit den öffentlichen Verkehr benutzen.

4 In eine barrierefreie Zukunft Dem neuen Projekt ging eine aufwändige Bauphase voraus, die dennoch nur zwei Jahre beanspruchte. Immerhin galt es, die vierspurige Triester Straße eine der Haupteinfahrtsstraßen nach Graz und die Südbahn-/Koralmbahntrasse unterirdisch zu queren, ohne das Verkehrsgeschehen stillzulegen. Deshalb musste die bestehende Straßenbahn-Trasse in Richtung Brauhaus nach Osten versetzt und abgesenkt werden. Auf Höhe der alten Wendeschleife schwenkt sie in Richtung Cineplexx und führt auf rund 100 Metern Länge unter der Triester Straße (im Kreuzungsbereich mit dem Schwarzen Weg) und der auf einen 4-gleisigen Betrieb ausgelegten Südbahn/Koralmbahn durch. Hinter dem neuen Bahnhof Puntigam verlässt die Straßenbahn den Tunnel und wendet schließlich am Nahverkehrsknoten. Statt der alten Wendeschleife findet man nun die neue, tief gelegte Haltestelle Brauhaus, die mit Liften und Gehwegen mit Leitsystem barrierefrei gestaltet ist. Auch die ÖBB-Haltestelle verfügt über barrierefreie Aufzugsysteme, damit sie vom Nahverkehrsknoten aus einfach erreichbar ist. Ebenso soll in diesem Bereich ein Park&Ride-Platz für ein bequemes Umsteigen auf den ÖV sorgen.

5 Umsteigen am neuen Nahverkehrsknoten Der neue Nahverkehrsknoten Puntigam umfasst eine Wendeschleife mit zwei Doppelhaltestellen für die Straßenbahnlinie 5, sechs Busstationen (für die Linien 62, 64, 78 und 80), Fahrradabstellplätze sowie einen Park- und einen Taxistandplatz. Die Umsteigebereiche sind durch ein architektonisch ansprechendes Membrandach vor dem Wetter geschützt. Sozusagen im 1. Stock befindet sich die neue ÖBB-Haltestelle Puntigam die Fahrgäste können also auf kürzestem Weg von der Bahn in die Straßenbahn oder den Bus umsteigen; und natürlich umgekehrt: Ab sofort erreichen GVB-Fahrgäste z. B. den Hauptbahnhof oder den Flughafen in sechs Minuten. Dazu kommt, dass der Knotenpunkt ideal an das städtische Geh- und Radwegenetz angeschlossen ist; etwa an den neuen Radweg, der entlang der Bahntrasse von Norden nach Süden führt. Zu guter Letzt wurde auch die Möglichkeit berücksichtigt, die Straßenbahn vom Nahverkehrsknoten zum Center West zu verlängern. Die Trasse dafür wurde bereits vorsorglich fertig gestellt und wird derzeit von der Buslinie 64 benutzt.

6 Land Steiermark Fachabteilung 18A DI Alfred Nagelschmied Tel. (0316) Graz, Stempfergasse 7 Infos: E: office@gstw.at ÖBB-Infrastruktur Bau AG Projektleitung Koralmbahn DI Dr. Klaus Schneider Tel. (0316) Graz, Griesgasse 11/II Impressum: Hrsg.: Land Steiermark FA 18A, Stadt Graz, Grazer Stadtwerke AG, ÖBB-Infrastruktur Bau AG; pr mag. trumler, communicationsmanagement, office@prtrumler.at; Fotos: ÖBB Infrastruktur Bau AG; Nov Grazer Stadtwerke AG Verkehrsbetriebe Ing. Gottfried Perl Tel. (0316) Graz, Steyrergasse 116 Stadt Graz Stadtbaudirektion DI Klaus Masetti Tel. (0316) Graz, Europaplatz 20

Ähnliche Dokumente

P I C H L I N G E R S E E Alter Bahnhof Pichling aufgelassen

P I C H L I N G E R S E E Alter Bahnhof Pichling aufgelassen NAVEG - OST - http://www.naveg.at/statusbericht/powerslave,id,50,nodeid,68,_country,at,_language,de.html Alter Bahnhof Pichling aufgelassen Realisierung: bis Ende 2006 Errichter: ÖBB Infrastruktur BAU