ANLAGENVERZEICHNIS. ANLAGEN: Landkreis Saalekreis. Nahverkehrsplan 2017

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1 ANLAGENVERZEICHNIS ANLAGEN: Landkreis Saalekreis Nahverkehrsplan 2017 ANLAGE 1: Auswahl wichtiger gesetzlicher Grundlagen und Planungen... 3 ANLAGE 2: Karte: Der Landkreis Saalekreis im mitteldeutschen Raum... 4 ANLAGE 3: Karte zur Einwohnerdichte im Landkreis Saalekreis... 5 ANLAGE 4: Karte zur Beschäftigtendichte nach Arbeitsort (sozialversicherungspflichtig Erwerbstätige pro km²)... 6 ANLAGE 5: Karte zur Beschäftigtendichte nach Wohnort (sozialversicherungspflichtig Erwerbstätige pro km²)... 7 ANLAGE 6: Karte Auspendler... 8 ANLAGE 7: Karte Einpendler... 9 ANLAGE 8: Bevölkerungs- und Beschäftigtenstrukturdaten nach Gemeinden...10 ANLAGE 9: Karte Schulstandorte im Saalekreis...11 ANLAGE 10: Karte Einzelhandelsstandorte im Saalekreis (ab m²)...12 ANLAGE 11: Übersicht zu Einzelhandelsstandorten im Landkreis Saalekreis und deren Anbindung...13 ANLAGE 12: Karte Gewerbestandorte im Saalekreis (ab 500 Beschäftigte)...14 ANLAGE 13: Übersicht zu Gewerbegebieten im Landkreis Saalekreis und deren Anbindung...15 ANLAGE 14: Übersicht zu Freizeitzielen im Landkreis Saalekreis und deren Anbindung...17 ANLAGE 15: Übersicht zu medizinischen Einrichtungen im Landkreis Saalekreis und deren Anbindung...20 ANLAGE 16: Hochschule Merseburg im Landkreis Saalekreis und deren Anbindung...21 ANLAGE 17: ÖSPV-Angebotscharakterisierung...22 ANLAGE 18: Übersicht zu den Stadtverkehren und deren Angebot...30 ANLAGE 19: Karte Stadtverkehr von Merseburg...31 ANLAGE 20: Karte Stadtverkehr von Querfurt...32 ANLAGE 21: Karte Stadtverkehr von Mücheln...33 ANLAGE 22: Übersicht zu möglichen flexiblen Bedienformen...34 ANLAGE 23: Nachfrage im Schienenpersonennahverkehr...35 ANLAGE 24: Nachfrage im straßengebundenen ÖPNV...36 ANLAGE 25: Nachfrage im motorisierten Individualverkehr...37 ANLAGE 26: Tarifzonenplan des Mitteldeutschen Verkehrsverbundes...38 ANLAGE 27: Übersicht zu den Fahrpreisen im Mitteldeutschen Verkehrsverbund, gültig: ab August ANLAGE 28: ABO-Angebote im Mitteldeutschen Verkehrsverbund (MDV)...40 ANLAGE 29: Generelle Grundsätze, Ziele und Festsetzungen für den ÖSPV...41 ANLAGE 30: Übersicht zu den relevanten Verbindungen der jeweiligen Netzkategorien im ÖSPV...46 ANLAGE 31: Markenfamilie Bus im MDV

2 ANLAGEN: Landkreis Saalekreis Nahverkehrsplan 2017 ANLAGE 32: Hauptnetzrelationen mit regionalbedeutsamen Linien...56 ANLAGE 33: Stadtverkehrsanalyse Merseburg...57 ANLAGE 34: Stadtverkehrsanalyse Mücheln...58 ANLAGE 35: Stadtverkehrsanalyse Querfurt...59 ANLAGE 36:Ortschaften und deren zugeordnete Zentralen Orte...60 ANLAGE 37: Übersicht* zu den Kommunikationsmedien im Landkreis Saalekreis...61 ANLAGE 38: Umsetzungsanalyse des zurückliegenden Nahverkehrsplans von ANLAGE 39: Auflistung aller zu bedienenden Haltestellen nach Linienbündel...71 ANLAGE 40: Karte: Linienbündel 1 Saalekreis Nord...89 ANLAGE 41: Karte: Linienbündel 2 Saalekreis Süd

3 ANLAGEN: Landkreis Saalekreis ANLAGE 1: Auswahl wichtiger gesetzlicher Grundlagen und Planungen Nahverkehrsplan 2017 gesetzliche Grundlagen Personenbeförderungsgesetz (PBefG) Gesetz über den öffentlichen Personennahverkehr im Land Sachsen- Anhalt (ÖPNVG LSA) ÖPNV-Plan des Landes Sachsen-Anhalt EU-Verordnung Nr. 91/2003 und 91/440 Allgemeines Eisenbahngesetz (AEG) Gesetz zur Regionalisierung des öffentlichen Personennahverkehrs (RegG) Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) Verordnung über den Landesentwicklungsplan 2010 des Landes Sachsen-Anhalt Schulgesetz des Landes Sachsen-Anhalt Landesentwicklungsgesetz Sachsen-Anhalt (LEntwG LSA) weitere relevante Planungen LRA Saalekreis, 2009: Nahverkehrsplan für den Verkehrsraum des Saalekreises. Laufzeit: Sachsen-Anhalt (Hrsg.), 2010, Landesentwicklungsplan 2010 des Landes Sachsen-Anhalt (LEP 2010) Regionale Planungsgemeinschaft Halle (Hrsg.), 2010, Regionaler Entwicklungsplan für die Planungsregion Halle (REP Halle) Regionale Planungsgemeinschaft Halle (Hrsg.), 2015, Regionaler Entwicklungsplan für die Planungsregion Halle, Entwurf Sachlicher Teilplan Zentrale Orte, Sicherung und Entwicklung der Daseinsvorsorge sowie großflächiger Einzelhandel für die Planungsregion Halle (REP Halle, Entwurf Sachlicher Teilplan, 2015) Schulentwicklungsplan des Landkreises Saalekreis Lokale Nahverkehrspläne der angrenzenden Gebietskörperschaften aus Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen bei entsprechender Relevanz für die Planungen Statistische Daten des Landesamtes für Statistik Sachsen-Anhalt und der Arbeitsagentur 3

4 ANLAGE 2: Karte: Der Landkreis Saalekreis im mitteldeutschen Raum 4

5 ANLAGE 3: Karte zur Einwohnerdichte im Landkreis Saalekreis 5

6 ANLAGE 4: Karte zur Beschäftigtendichte nach Arbeitsort (sozialversicherungspflichtig Erwerbstätige pro km²) 6

7 ANLAGE 5: Karte zur Beschäftigtendichte nach Wohnort (sozialversicherungspflichtig Erwerbstätige pro km²) 7

8 ANLAGE 6: Karte Auspendler 8

9 ANLAGE 7: Karte Einpendler 9

10 Einwohner Fläche in km² Einwohnerdichte: EW/km² SV-pflichtig Beschäftigte: Wohnort SV-pflichtig Beschäftigte: Arbeitsort Einpendler über jeweilige Gebietsgrenze Auspendler über jeweilige Gebietsgrenze Pendlersaldo Schüler an allgemeinbildenden Schulen Allgemeinbildende Schulen ANLAGEN: Landkreis Saalekreis: Nahverkehrsplan 2017 ANLAGE 8: Bevölkerungs- und Beschäftigtenstrukturdaten nach Gemeinden Petersberg, Gemeinde Landsberg, Gemeinde Kabelsketal, Gemeinde Schkopau, Gemeinde Bad Dürrenberg, Stadt Leuna, Stadt Braunsbedra, Stadt Mücheln (Geiseltal), Stadt Goethestadt Bad Lauchstädt, Stadt Teutschenthal, Gemeinde Weida-Land, Verbandsgemeinde Salzatal, Gemeinde Summe / Datenstand/ Quellen: Einwohner: /SLA Sachsen-Anhalt (2016c); Fläche: / SLA Sachsen-Anhalt (2015a); Einwohnerdichte: eigene Berechnung aus Fläche und Einwohner ; SV-pflichtig Beschäftige., Pendler: /SABL (2016); Schüler, Schulen: Schuljahr 2015/16 /LRA Saalekreis. 10

11 ANLAGE 9: Karte Schulstandorte im Saalekreis 11

12 ANLAGE 10: Karte Einzelhandelsstandorte im Saalekreis (ab m²) 12

13 ANLAGE 11: Übersicht zu Einzelhandelsstandorten im Landkreis Saalekreis und deren Anbindung Regional bedeutsame Ziele Einzelhandelsstandorte 1. Landsberg/ Peißen, Halle- Center Gemeinde Landsberg hochwertiger Nahverkehrsanschluss vorhanden? (Zug, Tram, PlusBus, hochwertiger Regionalbusverkehr, Stadtbus), ergänzende Buslinien nicht dargestellt hochwertig bediente Haltestelle (mittlere Entfernung) ja Fahrplan ab Bus:352, 353 (Gesamtverkehr) zudem: AnrufBus Peißen, Halle-Center (150m) Takt Mo-Fr ca. stündlich, kein exakter Takt Bedienzeitraum Mo-Fr 05:38-22:20 Takt Sa ca. stündlich, kein exakter Takt Bedienzeitraum Sa 07:56-21:05 Bewertung (gemäß Kap. 3) 2. Leuna/ Günthersdorf/ Kötschlitz Leuna ja Fahrplan ab Bus: PlusBus 131 Günthersdorf, Nova Eventis bzw. Günthersdorf, IKEA (100m) PlusBus-Angebot 05:30-21:42 ca. stündlich (Ri. Merseburg), ca. halbstündlich (Ri. Leipzig) 07:05-21:32 3. Merseburg, EKZ Geiseltal Merseburg ja Fahrplan ab Bus: Merseburg A Beuna, Volkshaus (150m) ca. halbstündlich 04:53-21:10 ca. stündlich 06:25-19:44 ja 4. Merseburg, EKZ Pastorfeld Merseburg Bus: Linie O (Bus: 739 als Ergänzung) Meuschau, Gewerbegebiet (50m) Kein exakter Takt (zu wenig Fahrten) 06:00-20:07 Kein exakter Takt 08: Defizit ja Fahrplan ab Merseburg, Mersecenter Merseburg Bus: Merseburg B Merseburg, Merse-Center (50m) ca. stündlich, kein exakter Takt 08:03-18:53 8 Fahrtenpaare, kein exakter Takt 06:53-17:23 Kritisch (Sa: kein Takt) 6. Merseburg, Kaufland/ Toom Merseburg ja Fahrplan ab Bus: Merseburg B Merseburg, Kaufland (200m) stündlich 07:33-18:57 stündlich 06:57-17:27 7. Querfurt, Real SB-Markt Querfurt ja Bus: Stadtbus A Querfurt, Gewerbegebiet Kein Takt (zu wenig Fahrten) 06:02-18:20 Kein Takt (zu wenig Fahrten) 08:07-16:50 Defizit Analyse KW 6-7/

14 ANLAGE 12: Karte Gewerbestandorte im Saalekreis (ab 500 Beschäftigte) 14

15 ANLAGE 13: Übersicht zu Gewerbegebieten im Landkreis Saalekreis und deren Anbindung Regional bedeutsame Ziele Gewerbegebiete Gemeinde Haltestelle (mittlere Entfernung) Takt Mo-Fr mit mind. 6 Fahrtenpaaren Bewertung (gemäß Kap. 3) 1. Kabelsketal, Gewerbegebiet Dieskau (Zwintschöna/B6) Kabelsketal nicht erschlossen Defizit 2. Kabelsketal, Gewerbegebiet Dölbau und Landsberg, Industriepark Halle-Queis Kabelsketal und Landsberg (sowie Halle) Fahrplan ab Queis, Geltestraße/Gewerbegebiet, Queis, Siemens/Gewerbegebiet, Queis, Hans- Dietrich-Genscher-Straße, Halle, Orionstraße, Halle, Priemitzstraße/Gewerbegebiet, Halle, Uralitastraße, Halle, Max-Planck-Ring (unterschiedliche Entfernungen), weitere Haltestellen im Bereich Star Park 351: ja, nicht alle Haltestellen (Beachte aber Rufbus- Angebot) 352: nein (Beachte aber Rufbus-Angebot) 355: nein (Beachte aber Rufbus-Angebot) 3. Landsberg, Industrie- und Gewerbegebiet Landsberg Fahrplan ab Landsberg, Bahnhof (800m) RB 80, RE 9, RE 19: ja 4. Landsberg, Peißen an der B 100 Landsberg Fahrplan ab Peißen, Halle-Center (300m) 352, 353 (Gesamtverkehr): ja (Beachte auch Rufbus-Angebot) 5. Leuna, Industriegebiet Leuna (Komplexstandort) Leuna Aufgrund der Flächengröße des Areals, der verschiedenen möglichen Zufahrten zu den einzelnen Teilarealen/Unternehmen, den langen Wegen im Gebiet und trennenden Barrieren etc. ist auf Ebene des NVP keine generalisierende Analyse der Erreichbarkeit möglich, grundsätzlich bieten allerdings die Stationen der RB 20 (Leuna Werke Nord, Leuna Werke Süd) und die Haltestellen der Tram-Linie 5 (Leuna, Leunatorstraße, Leuna, Industrietor, Leuna, Am Haupttor) günstige angebotsorientierte Zugangsmöglichkeiten, Montag bis Freitag im Stundentakt beim Zug und im Halbstundentakt bei der Straßenbahn. Teilweise werden die benannten Haltestellen auch durch Regionalbuslinien bedient. Weitere Haltestellen mit allerdings eher nachfrageorientiertem Verkehrsangebot finden sich in Leuna und Spergau. 6. Merseburg, Industrie- und Gewerbegebiet Merseburg Süd Merseburg nicht erschlossen Defizit 15

16 Regional bedeutsame Ziele Gewerbegebiete Gemeinde Haltestelle (mittlere Entfernung) Takt Mo-Fr mit mind. 6 Fahrtenpaaren Bewertung (gemäß Kap. 3) 7. Merseburg, Gewerbegebiet Nord Merseburg Fahrplan ab bzw. ab Merseburg, Gewerbegebiet Nord (200m) B: ja 726: ja 728: ja 8. Querfurt, Gewerbegebiet Nord ( Döcklitzer Tor ) Querfurt Fahrplan ab bzw. ab Querfurt, Schluckspecht (300m) Bahnhof (750m) A: nein 312: ja 701: nein 704: nein 705: nein starke Linien: RB 78: ja 700: ja 705: ja 9. Schkopau, Industriegebiet Lochau-Raßnitz Schkopau Fahrplan ab Raßnitz Kieswerk, Raßnitz, JA Gröbersche Straße, Pritschöna (je 200m) 724: ja 10. Teutschenthal, Gewerbegebiet II Teutschenthal Fahrplan ab Teutschenthal Ost, Bahnhof bzw. Eisdorf, Bahnhof (500m) RB 75: ja 312: ja (Beachte auch Rufbus-Angebot) 313: nein (Beachte aber Rufbus-Angebot) 315: nein (Beachte aber Rufbus-Angebot) 11. Komplexstandort Buna : Schkopau, Industriegebiet Value Park, Hohenweiden, IG südlich des Rattmansdorfer Sees, Knapendorf, südlich Dörstewitz bis Hochhalde Schkopau, Korbetha, Gewerbegebiet BSL, Korbetha, Industrie am Wasserwerk, Korbetha, an der Kläranlage und am Kraftwerk Schkopau Aufgrund der Flächengröße des Areals, der verschiedenen möglichen Zufahrten zu den einzelnen Teilarealen/Unternehmen, den langen Wegen im Gebiet und trennenden Barrieren etc. ist auf Ebene des NVP keine generalisierende Analyse der Erreichbarkeit möglich, grundsätzlich bieten allerdings die Haltestellen der Tram-Linie 5 (Schkopau, Korbethaer Straße, Schkopau, Buna-Werke, Schkopau, Am Schloß) günstige angebotsorientierte Zugangsmöglichkeiten, Montag bis Freitag im Halbstundentakt. Teilweise werden die benannten Haltestellen auch durch angebotsorientierte Buslinien (z.b. PlusBus 724, Stadtbus Merseburg B) bedient. Weitere Haltestellen mit allerdings eher nachfrageorientiertem Verkehrsangebot finden sich in Schkopau, Korbetha und Dörstewitz. Analyse KW 6-7/

17 ANLAGE 14: Übersicht zu Freizeitzielen im Landkreis Saalekreis und deren Anbindung Regional bedeutsame Ziele Überörtlich bedeutende Freizeitziele 1. Ortslage Bad Dürrenberg, insb. Kurpark, Gradierwerk, Museum Gemeinde Bad Dürrenberg hochwertiger Nahverkehrsanschluss? (Zug, Tram, PlusBus, hochwertiger Regionalbusverkehr, Stadtbus) ja Hochwertig bediente Haltestelle (ca. Entfernung, max m) Takt zw Uhr Montag-Freitag Takt zw Uhr Samstag Tram: 5 Hst. Kurpark (ca. 400m) 30 min 60 min 60 min Zug: SE 15, RE 17 Hst. Bahnhof (ca m) 60 min 60 min 60 min Takt zw Uhr Sonn-/Feiertags Bewertung (gemäß Kap. 3) ja 2. Geiseltalsee, insb. Schwerpunkte am Südufer, beispielhaft Marina Mücheln Braunsbedra sowie Mücheln Zug: RB 78 (Richtung Merseburg) Bus: 721 (Richtung Merseburg) Hst. Bahnhof Mücheln (Geiseltal) Stadt (ca. 500m) weitere Stationen am Südufer des Sees an der KBS 586 (Mücheln, Krumpa, Braunsbedra, Braunsbedra Ost, Frankleben) 60 min 60 min 60 min Mücheln, Tankstelle (ca. 400m) 60 min 60 min 60 min mit Lücken 3. Ortslage Bad Lauchstädt, insb. Goethetheater, Kurpark Goethestadt Bad Lauchstädt ja Bus: PlusBus 728 (Richtung Merseburg) Hst. Lindenstraße bzw. Markt (ca. 500m) 60 min 120 min 120 min 4. Ortslage Landsberg, insb. Doppelkapelle Landsberg ja RE 9, RE 19, RB 80 Hst. Bahnhof (ca m) mit Verdichtern ca. 30 min 60 min 60 min 17

18 Regional bedeutsame Ziele Überörtlich bedeutende Freizeitziele Gemeinde hochwertiger Nahverkehrsanschluss? (Zug, Tram, PlusBus, hochwertiger Regionalbusverkehr, Stadtbus) ja Hochwertig bediente Haltestelle (ca. Entfernung, max m) Takt im Tagesverkehr Montag-Freitag Takt im Tagesverkehr Samstag Takt im Tagesverkehr Sonn-/Feiertags Bewertung (gemäß Kap. 3) Tram: 5 Hst. Zentrum (ca. 600m) 30 min 60 min 60 min 5. Merseburg Zentrum, insb. Schloss-/Domareal Merseburg Zug: RE 30, RB 20, RB 78 (Richtungen Halle bzw. Naumburg bzw. Mücheln) Bus: PlusBus 131, 723, 724, 728 Stadtbus Bus: 721 weitere Linien an Schultagen Zug/Bus: Hst. Bahnhof (ca. 700m) Hst. Hälterstraße (ca. 450m) Zug: RE 30: 60 min RB 20: 60 min RB 78: 60 min PlusBus: 131, 723, 724, 728 Stadtbus verschiedene Linien/Fahrten, v.a. an Schultagen Zug: RE 30: 60 min RB 20: 120 min RB 78: 60 min PlusBus: 131, 723, 724, 728 Stadtbus 721: 4 Fahrtenpaare Zug: RE 30: 60 min RB 20: 120 min RB 78: 60 min PlusBus: 131, 723, 724, 728 Stadtbus 721: 4 Fahrtenpaare 6. Ortslage Petersberg, insb. Stiftskirche, Museum, Rodelbahn, Tierpark Petersberg ja Bus: 300 (zudem AnrufBus) (Richtung Halle) Hst. Grüne Gasse sowie Hst. Siedlung (ca. 500m) inkl. AnrufBus: 60min inkl. AnrufBus: 60min inkl. AnrufBus: 60min ja 7. Ortslage Querfurt, insb. Burg Querfurt Zug Bus: PlusBus 700, 705, 728 Zug: über 1.000m entfernt Bus: Busbahnhof (ca m) Bus: 700: Süd 120 min, Nord 120 min mit Verdichtern, 705: 60 min zudem verschiedene andere Buslinien (728, Stadtverkehr) Bus: 700: 120 min, 705: 120 min zudem verschiedene andere Buslinien (728, Stadtverkehr) Bus: 700: 120 min, 705: 120 min zudem verschiedene andere Buslinien (728, Stadtverkehr) 8. Ortslage Wettin, insb. Burg Wettin-Löbejün ja PlusBus 302 (zudem AnrufBus) (Richtung Halle) Hst. Saalestraße (ca. 300m) inkl. AnrufBus: 60min inkl. AnrufBus: 60min inkl. AnrufBus: 60min 18

19 Regional bedeutsame Ziele Überörtlich bedeutende Freizeitziele 9. Großkaynaer See/ Runstedter See (Großkayna) Analyse: KW 4/2017 Gemeinde Braunsbedra hochwertiger Nahverkehrsanschluss? (Zug, Tram, PlusBus, hochwertiger Regionalbusverkehr, Stadtbus) Ja Bus: 721 Stadtbus A (Merseburg) Hochwertig bediente Haltestelle (ca. Entfernung, max m) Großkayna (ca. 400m) Takt im Tagesverkehr Montag-Freitag 721/ Stadtbus A: ca. 60 min Takt Takt im Tagesverkehr Samstag 721: 4 Fahrtenpaare Takt im Tagesverkehr Sonn-/Feiertags 721: 4 Fahrtenpaare Bewertung (gemäß Kap. 3) 19

20 ANLAGE 15: Übersicht zu medizinischen Einrichtungen im Landkreis Saalekreis und deren Anbindung Regional bedeutsame Ziele Krankenhäuser 1. Carl-von-Basedow- Klinik Gemeinde Merseburg hochwertiger Nahverkehrsanschluss vorhanden? (Zug, Tram, PlusBus, hochwertiger Regionalbusverkehr, Stadtbus), ergänzende Buslinien nicht dargestellt ja Tram: 5 hochwertig bediente Haltestelle (mittlere Entfernung) Fahrplan ab Merseburg, Carl- von-basedow- Klinikum (50m) Takt Mo-Fr ca. 30 Min- Takt Bedienzeitraum Mo-Fr 05:01-22:37 Takt Sa ca. 60 Min- Takt Bedienzeitraum Sa 06:37-22:37 Takt So/Ft ca. 60 Min- Takt Bedienzeitraum So/Ft 08:37-19:18 Bewertung (gemäß Kap. 3) 2. Carl-von-Basedow- Klinik Querfurt ja Bus: C (reine Rufbus-Linie) Fahrplan ab Querfurt, Klinikum (50m) ca. 50 Fahrtenpaare, kein exakter Takt 03:35-21:35 ca. 25 Fahrtenpaare, kein exakter Takt 07:20-21:35 ca. 25 Fahrtenpaare, kein exakter Takt 07:20-21:35 Analyse KW 6-7/

21 ANLAGE 16: Hochschule Merseburg im Landkreis Saalekreis und deren Anbindung Regional bedeutsame Ziele Hochschule 1. Hochschule Merseburg Gemeinde Merseburg hochwertiger Nahverkehrsanschluss vorhanden? (Zug, Tram, PlusBus, hochwertiger Regionalbusverkehr, Stadtbus), ergänzende Buslinien nicht dargestellt ja Bus: Stadtverkehrslinie A und Bus 721 (Kombination) hochwertig bediente Haltestelle (mittlere Entfernung) Fahrplan ab Merseburg, AfA/Hochschule (300m) Takt Mo-Fr Bedienzeitraum Mo-Fr Bewertung (gemäß Kap. 3) 721/ Stadtbus A: ca. 30 min Takt Analyse KW 24/

22 Linie Linienverlauf Verkehrsunternehmen Funktion Grundtakt Mo- Fr in min Erste Abfahrt (Schultag) Letzte Ankunft (Schultag) Fahrplankilometer pro Schultag in km Anzahl Haltestellen Anzahl Fahrplanfahrten (Schultag) Anzahl Fahrplanfahrten (Samstag) Anzahl Fahrplanfahrten (Sonntag) Durchschnittsgeschwindigkeit in km/h Hinweis ANLAGEN: Landkreis Saalekreis: Nahverkehrsplan 2017 ANLAGE 17: ÖSPV-Angebotscharakterisierung 1/8 PlusBus (ohne Kooperationslinien) Querfurt - Schraplau - LKG - [Röblingen - Eisleben] PNVG 723 Merseburg - LKG - [Freyburg] PNVG 724 Deutleben - LKG - [Könnern] - LKG - Rothenburg - Wettin - Döblitz - LKG - [Halle] Merseburg - LKG - [Ammendorf] - LKG - Röglitz - LKG - [Schkeuditz] OBS PNVG 728 Merseburg - Querfurt PNVG Schülerverkehr, Jedermannverkehr - 4:30 23: ,3 7 1,3 34 PlusBus Jedermannverkehr, Schülerverkehr (60) 5:00 20: PlusBus, Mein Takt Freizeitverkehr, Jedermannverkehr 120 6:25 18: PlusBus Schülerverkehr, Jedermannverkehr 60 3:40 21: PlusBus Schülerverkehr, Jedermannverkehr 60 3:42 23: PlusBus, Mein Takt 1 Angebot teilweise durch Rufbus; 2 Angebot vollständig durch Rufbus; 3 zusätzliches Angebot durch Anrufbus (Mo-Sa: Uhr, So: 8-20 Uhr). Quelle: MDV-Fahrplan: Landkreis Saalekreis 2015/2016, MDV-Verkehrsmodell

23 Linie Linienverlauf Verkehrsunternehmen Funktion Grundtakt Mo- Fr in min Erste Abfahrt (Schultag) Letzte Ankunft (Schultag) Fahrplankilometer pro Schultag Anzahl Haltestellen Anzahl Fahrplanfahrten (Schultag) Anzahl Fahrplanfahrten (Samstag) Anzahl Fahrplanfahrten (Sonntag) Durchschnittsgeschwindigkeit in km/h Hinweis ANLAGEN: Landkreis Saalekreis: Nahverkehrsplan /8 Regionalbusverkehr Mösthinsdorf - Ostrau - Drehlitz/Kütten - LKG - [Halle] Schlettau - Löbejün - Plötz - LKG - (Halle) Dornitz - LKG - [Könnern] - LKG - Rothenburg - Domnitz - Wallwitz - LKG - [Halle] Teicha - Gutenberg - Sennewitz - Brachwitz - Döblitz - Wettin Rumpin - Zaschwitz - Beesenstedt - Höhnstedt Johannashall - LKG - [Friedeburg] - LKG - Beesenstedt - Salzmünde - LKG - [Halle] Lieskau - Schiepzig - Köllme - Höhnstedt/Zaschwitz Höhnstedt - Müllerdorf - Köllme - Salzmünde - Lieskau - LKG - [Halle] Schochwitz - Höhnstedt - Langenbogen - Bennstedt - LKG - [Halle] Brachwitz/Kösseln - Plötz - Löbejün - Nauendorf Brachwitz - Döblitz - Morl - Nehlitz - Wallwitz Querfurt - Steuden - Teutschenthal - Zscherben - LKG - [Halle] OBS OBS OBS Jedermannverkehr, Schülerverkehr Jedermannverkehr, Schülerverkehr Schülerverkehr, Jedermannverkehr - 4:10 20: :30 22: , :23 17: OBS Schülerverkehr - 7:07 16: OBS Schülerverkehr - 6:35 16: OBS Jedermannverkehr, Schülerverkehr - 4:58 23: , OBS Schülerverkehr - 6:45 16: OBS Jedermannverkehr - 4:10 23: OBS Schülerverkehr, Jedermannverkehr - 4:29 23: ,3 12 1,3 38 OBS Schülerverkehr - 6:55 14: OBS Schülerverkehr - 6:38 15: OBS Schülerverkehr, Jedermannverkehr - 4:35 23:

24 Linie Linienverlauf Verkehrsunternehmen Funktion Grundtakt Mo- Fr in min Erste Abfahrt (Schultag) Letzte Ankunft (Schultag) Fahrplankilometer pro Schultag Anzahl Haltestellen Anzahl Fahrplanfahrten (Schultag) Anzahl Fahrplanfahrten (Samstag) Anzahl Fahrplanfahrten (Sonntag) Durchschnittsgeschwindigkeit in km/h Hinweis ANLAGEN: Landkreis Saalekreis: Nahverkehrsplan / Teutschenthal - Eisdorf - Zscherben - Angersdorf - Holleben - Benkendorf Bad Lauchstädt - Merseburg - Holleben - LKG - [Halle] Schiepzig - Salzmünde - Bennstedt - Teutschenthal - Zaschwitz Mösthinsdorf - Ostrau - Petersberg - Nauendorf - Wettin OBS Schülerverkehr - 6:39 16: OBS Jedermannverkehr, Schülerverkehr - 4:35 22: ,3 14 1,3 30 OBS Schülerverkehr - 6:35 17: OBS Schülerverkehr - 6:35 16: Gutenberg - Wallwitz - Schlettau - Wettin OBS Schülerverkehr - 6:34 16: Teicha - Gutenberg - Sennewitz OBS Schülerverkehr - 7:20 15: Werderthau - Plötz - Löbejün - Wettin OBS Schülerverkehr - 6:33 16: Landsberg - Queis - Industriepark Star Park - LKG - [Halle] OBS Jedermannverkehr, Schülerverkehr 352 Landsberg - Peißen - LKG - [Halle] OBS Schülerverkehr, Jedermannverkehr Niemberg - LKG - [Zörbig] - LKG - Landsberg - Hohenthurm - Peißen (Center) - LKG - [Halle] Brachstedt - LKG - [Zörbig] - LKG - Oppin - LKG - [Halle] Lochau - Dölbau - Queis/Gröbers - Landsberg Ostrau - Gutenberg - Oppin - Niemberg - Landsberg Dammendorf - Schwerz/Brachstedt - Niemberg OBS OBS Jedermannverkehr, Schülerverkehr Jedermannverkehr, Schülerverkehr - 4:40 22: :45 18: :20 21: :25 21: OBS Schülerverkehr - 6:35 16: OBS Schülerverkehr - 6:38 16: OBS Schülerverkehr - 6:45 15:

25 Linie Linienverlauf Verkehrsunternehmen Funktion Grundtakt Mo- Fr in min Erste Abfahrt (Schultag) Letzte Ankunft (Schultag) Fahrplankilometer pro Schultag Anzahl Haltestellen Anzahl Fahrplanfahrten (Schultag) Anzahl Fahrplanfahrten (Samstag) Anzahl Fahrplanfahrten (Sonntag) Durchschnittsgeschwindigkeit in km/h Hinweis ANLAGEN: Landkreis Saalekreis: Nahverkehrsplan / Gröbers - Lochau - Döllnitz - Zwintschöna - LKG - [Halle] Gottenz - Osmünde - Naundorf - LKG - [Halle] Günthersdorf - Gröbers - Dieskau - LKG - [Halle] OBS OBS Jedermannverkehr, Schülerverkehr Jedermannverkehr, Schülerverkehr - 4:45 22: ,3 11 1,3 31 OBS Jedermannverkehr (60) 4:45 21: :20 22: , Beuditz - Großkugel - Gröbers OBS Schülerverkehr - 6:34 14: Zwintschöna - Dölbau - Gottenz - Gröbers Maschwitz - Oppin - Niemberg - Landsberg Schochwitz - Müllerdorf/Fienstedt - Salzmünde - LKG - [Halle] - LKG - Gutenberg Querfurt - Döcklitz - Obhausen - Barnstädt Querfurt - Albersroda - Jüdendorf - LKG - [Gleina] - LKG - Mücheln Querfurt - Steigra - Nemsdorf- Göhrendorf - Querfurt Querfurt - Lodersleben - Alberstedt - LKG - [Röblingen] - LKG - Schraplau - Querfurt Querfurt - Gatterstädt - LKG - [Osterhausen - Hornburg] Querfurt - Vitzenburg - Weißenschirmbach - LKG - [Nebra] OBS Schülerverkehr - 6:38 15: OBS Schülerverkehr - 6:35 16: OBS Schülerverkehr - 7:00 15: PNVG Schülerverkehr - 6:40 14: PNVG PNVG PNVG Schülerverkehr, Jedermannverkehr Jedermannverkehr, Schülerverkehr Schülerverkehr, Jedermannverkehr - 6:20 20: :00 19: :10 18: PNVG Jedermannverkehr - 5:05 16: PNVG Schülerverkehr, Jedermannverkehr 709 Querfurt - Oberschmon - Landgrafroda PNVG Schülerverkehr, Jedermannverkehr - 5:35 19: :30 19:

26 Linie Linienverlauf Verkehrsunternehmen Funktion Grundtakt Mo- Fr in min Erste Abfahrt (Schultag) Letzte Ankunft (Schultag) Fahrplankilometer pro Schultag Anzahl Haltestellen Anzahl Fahrplanfahrten (Schultag) Anzahl Fahrplanfahrten (Samstag) Anzahl Fahrplanfahrten (Sonntag) Durchschnittsgeschwindigkeit in km/h Hinweis ANLAGEN: Landkreis Saalekreis: Nahverkehrsplan /8 721 Merseburg - Großkayna - Mücheln PNVG 722 Merseburg - Gröst - Mücheln PNVG Jedermannverkehr, Schülerverkehr Schülerverkehr, Jedermannverkehr 725 Merseburg - Blösien - Neumark Nord PNVG Schülerverkehr, Jedermannverkehr 726 Merseburg - Delitz - Oberwünsch - Mücheln PNVG Schülerverkehr, Jedermannverkehr 732 Merseburg - Kollenbey - Korbetha PNVG Schülerverkehr, Jedermannverkehr Merseburg - Bad Dürrenberg - Günthersdorf Merseburg - Schladebach - Nempitz - Günthersdorf PNVG PNVG Schülerverkehr, Jedermannverkehr Schülerverkehr, Jedermannverkehr 739 Merseburg - Wallendorf - Günthersdorf PNVG Schülerverkehr, Jedermannverkehr Merseburg - Bad Dürrenberg - LKG - [Lützen] Merseburg - Bad Dürrenberg - LKG - [Markranstädt] Merseburg - Leuna - Bad Dürrenberg - LKG - [Kleinkorbetha] PNVG PNVG PNVG Schülerverkehr, Jedermannverkehr Jedermannverkehr, Schülerverkehr Schülerverkehr, Jedermannverkehr 60 4:10 22: * 28-4:42 22: :25 17: :25 23: :10 17: :55 21: :19 18: :00 21: :25 19: :55 23: :10 21: Angebot teilweise durch Rufbus; 2 Angebot vollständig durch Rufbus; 3 zusätzliches Angebot durch Anrufbus (Mo-Sa: Uhr, So: 8-20 Uhr). Quelle: MDV-Fahrplan: Landkreis Saalekreis 2015/2016, MDV-Verkehrsmodell

27 Linie Linienverlauf Verkehrsunternehmen Funktion Grundtakt Mo- Fr in min Erste Abfahrt (Schultag) Letzte Ankunft (Schultag) Fahrplankilometer pro Schultag Anzahl Haltestellen Anzahl Fahrplanfahrten (Schultag) Anzahl Fahrplanfahrten (Samstag) Anzahl Fahrplanfahrten (Sonntag) Durchschnittsgeschwindigkeit in km/h Hinweis ANLAGEN: Landkreis Saalekreis: Nahverkehrsplan /8 Stadtbusverkehr A Merseburg Bf. - Zentralfriedhof - Geusa - Blösien - Frankleben - Beuna - Merseburg Bf. PNVG A St. Micheln - Stöbnitz (Mücheln) PNVG A Fichtensiedlung - Busbahnhof (Querfurt) PNVG B B Merseburg Bf. - Nord - Elisabethhöhe - Schkopau - Freiimfelde - Merseburg Bf. Querfurt - Lodersleben - Leimbach - Querfurt PNVG PNVG C Merseburg Bf. - West - Merseburg Bf. PNVG Jedermannverkehr, Schülerverkehr Schülerverkehr, Jedermannverkehr Jedermannverkehr, Schülerverkehr Jedermannverkehr, Schülerverkehr Jedermannverkehr, Schülerverkehr Jedermannverkehr, Schülerverkehr 60 4:05 21: :10 18: :55 18: :50 19: :55 18: / 30 4:35 19: C Busbahnhof - Klinikum (Querfurt) PNVG Jedermannverkehr - 3:35 21: O S Merseburg Bf. - Gewerbegebiet Meuschau - Meuschau - Merseburg Bf. Merseburg Bf. - Zentralfriedhof - West - Nord - Elisabethhöhe - Freiimfelde - Merseburg Bf. PNVG Jedermannverkehr - 6:00 20: PNVG Jedermannverkehr - 19:25 23: Rufbuslinie 1 Angebot teilweise durch Rufbus; 2 Angebot vollständig durch Rufbus; 3 zusätzliches Angebot durch Anrufbus (Mo-Sa: Uhr, So: 8-20 Uhr). Quelle: MDV-Fahrplan: Landkreis Saalekreis 2015/2016, MDV-Verkehrsmodell

28 Linie Linienverlauf Verkehrsunternehmen Funktion Grundtakt Mo- Fr in min Erste Abfahrt (Schultag) Letzte Ankunft (Schultag) Fahrplankilometer pro Schultag * Anzahl Haltestellen * Anzahl Fahrplanfahrten (Schultag) Anzahl Fahrplanfahrten (Samstag) Anzahl Fahrplanfahrten (Sonntag) Durchschnittsgeschwi ndigkeit in km/h Hinweis ANLAGEN: Landkreis Saalekreis: Nahverkehrsplan 2017 Einbrechende Linien/ Linien von Verkehrsunternehmen mit Niederlassung außerhalb des Landkreises Saalekreis/ Kooperationslinien 7/8 131 Merseburg - Günthersdorf - LKG - [Leipzig] PNVG, LVB Jedermannverkehr 60 5:08 22: PlusBus 440 [Eisleben - Seeburg - Halle] VGS Jedermannverkehr - 6:06 19:03 k.a k.a. 5 [Kröllwitz - Marktplatz - Franckeplatz - Hauptbahnhof - Ammendorf] - LKG - (Schkopau - Merseburg - Bad Dürrenberg) Hallesche Verkehrs-AG Jedermannverkehr 15 4:31 22: TRAM 700 [Eisleben] - LKG - Querfurt - LKG - [Nebra - LKG - Roßleben] PNVG, VGS, PVG Jedermannverkehr (60) 4:57 20: PlusBus, Mein Takt 785 [Weißenfels - Wengelsdorf] - LKG - Bad Dürrenberg PVG Schülerverkehr, Jedermannverkehr - 7:03 15: [Schkeuditz - Dölzig] - LKG - Günthersdorf - LKG - [Schkeuditz] Auto-Webel Jedermannverkehr - 10:10 17: Günthersdorf - LKG - [(Markranstädt) - Altranstädt - Großlehna - Markranstädt] Regionalbus Leipzig Jedermannverkehr 120 8:44 20: [Artern - Roßleben] - LKG - Ziegelroda VGS Jedermannverkehr - 6:58 16:17 k.a k.a. 793 [Weißenfels - Reichardtswerben] - LKG - Roßbach PVG Jedermannverkehr, Schülerverkehr 60 10:42 17: * Wert bezieht sich ausschließlich auf das Gebiet des Landkreises Saalekreises. 1 Angebot teilweise durch Rufbus; 2 Angebot vollständig durch Rufbus; 3 zusätzliches Angebot durch Anrufbus (Mo-Sa: Uhr, So: 8-20 Uhr). Quelle: MDV-Fahrplan: Landkreis Saalekreis 2015/2016, MDV-Verkehrsmodell

29 Linie Linienverlauf Verkehrsunternehmen Funktion Grundtakt Mo- Fr in min Erste Abfahrt (Schultag) Letzte Ankunft (Schultag) Fahrplankilometer pro Schultag * Anzahl Haltestellen * Anzahl Fahrplanfahrten (Schultag) Anzahl Fahrplanfahrten (Samstag) Anzahl Fahrplanfahrten (Sonntag) Durchschnittsgeschwindigkeit in km/h Hinweis ANLAGEN: Landkreis Saalekreis: Nahverkehrsplan / [Trotha] - LKG - Brachwitzer Straße - Franzigmark [Heide - Yorckstraße - Gimritzer Damm - Am Bruchsee - An der Feuerwache - Fontanestraße - Göttinger Bogen - Weststraße] - LKG - Am Bruchfeld - LKG - [Friedhof Neustadt} Am Bruchfeld - LKG - [Friedhof Neustadt - Am Heidebad - Schwimmhalle - Am Bruchsee - Gartenstadt Nietleben] Hallesche Verkehrs-AG Jedermannverkehr - 5:29 20: Hallesche Verkehrs-AG Jedermannverkehr 30 6:52 19: Hallesche Verkehrs-AG Jedermannverkehr - 5:31 19: * Wert bezieht sich ausschließlich auf das Gebiet des Landkreises Saalekreises. 1 Angebot teilweise durch Rufbus; 2 Angebot vollständig durch Rufbus; 3 zusätzliches Angebot durch Anrufbus (Mo-Sa: Uhr, So: 8-20 Uhr). Quelle: MDV-Fahrplan: Landkreis Saalekreis 2015/2016, MDV-Verkehrsmodell

30 ANLAGE 18: Übersicht zu den Stadtverkehren und deren Angebot Stadt Merseburg Merseburg Merseburg Merseburg Merseburg Linie A B C O S Linienweg PNVG PNVG PNVG PNVG PNVG Merseburg Bf. - Zentralfriedhof - Geusa - Blösien - Frankleben - Beuna - Merseburg Bf. Merseburg, Bahnhof - Nord - Elisabethhöhe - Schkopau - Freiimfelde - Merseburg, Bahnhof Bahnhof West Bahnhof Bahnhof - Gewerbegebiet Meuschau Meuschau Bahnhof Takt in min / Fahrtdauer, min: Mo-Fr/Sa/So 57 min (verk. Weg: 22 min) 42 min 15 min 27 min 29 min Bahnhof Zentralfriedhof West Nord Elisabethhöhe Freiimfelde Bahnhof Linienführung Ringlinie Ringlinie Ringlinie Radiallinie Ringlinie Bedienzeitraum (Mo-Fr) Bedienzeitraum (Samstag) Bedienzeitraum (Sonntag) Fahrplankilometer (Schultag) Besonderheiten 04:05-21:15 04:50-19:22 04:35-19:21 06:00-20:07 19:25-23:22 05:52-19:58 06:10-18:39 05:45-19:05 08:15-17:17 19:25-23:22 14:10-19:58 12:10-18:39 12:50-19:05-08:00-23: Am Wochenende und teilweise Mo-Fr verkürzter Linienweg Verkehrsunternehmen Rufbus- Angebot jeweils auf den letzten drei Fahrten Stadt Merseburg Mücheln Querfurt Querfurt Querfurt Linie 5 (TRAM) A A B C (RufBus) Linienweg HAVAG PNVG PNVG PNVG PNVG Hohendorfer Marke - Zentrum Süd Leunaweg St. Micheln - Stöbnitz (Mücheln) Fichtensiedlung Busbahnhof (Querfurt) Querfurt - Lodersleben Leimbach Querfurt Takt in min Fahrtdauer, min: Mo-Fr/Sa/So Linienführung Bedienzeitraum (Mo-Fr) Bedienzeitraum (Samstag) Bedienzeitraum (Sonntag) Fahrplankilometer (Schultag) Besonderheiten 25 min 33 min 25 min 34 min 5 min Verkehrsunternehmen Durchmesserlinie RUFBUSLINI E: Busbahnhof - Klinikum Durchmesser-linie Durchmesser-linie Ringlinie Radiallinie 05:05-22:35 06:10-18:13 05:55-18:28 05:55-18:55 03:35-21:35 06:43-22:35 06:50-12:26 08:00-17:12 13:40-16:30 07:20-21:30 08:41-19:15-13:45-16:46 13:40-16:30 07:20-21: Teil der Überlandstraße nbahnlinie Halle/S. Bad Dürrenberg Abweichungen der Linienwege, ausschließlich RufBus am Wochenende Abweichungen der Linienwege, ausschließlich RufBus am Wochenende Abweichungen der Linienwege, ausschließlich RufBus am Wochenende Alle Fahrten sind RufBus- Angebote 30

31 ANLAGE 19: Karte Stadtverkehr von Merseburg 31

32 ANLAGE 20: Karte Stadtverkehr von Querfurt 32

33 ANLAGE 21: Karte Stadtverkehr von Mücheln 33

34 ANLAGE 22: Übersicht zu möglichen flexiblen Bedienformen Merkmal flexible Bedienformen Flächenbedienung Linienbedienung Mischformen AnrufBus AnrufSammel-Taxi RufBus AnrufLinien-Taxi Richtungsbandbetrieb Fahrplan nein ja teilweise ja ja Fahrtroute flexibel flexibel Linie Linie teilflexibel Tarifzuschlag möglich möglich nein nein nein Haustürbedienung möglich möglich nein nein nein typisches Fahrzeug Kleinbus Großraumtaxi Taxi Großraumtaxi Bus Kleinbus Taxi Großraumtaxi Bus Kleinbus Im MDV realisiert ja nein ja ja (ja) 34

35 ANLAGE 23: Nachfrage im Schienenpersonennahverkehr 35

36 ANLAGE 24: Nachfrage im straßengebundenen ÖPNV 36

37 ANLAGE 25: Nachfrage im motorisierten Individualverkehr 37

38 ANLAGE 26: Tarifzonenplan des Mitteldeutschen Verkehrsverbundes 38

39 ANLAGEN: Landkreis Saalekreis: Nahverkehrsplan 2017 ANLAGE 27: Übersicht zu den Fahrpreisen im Mitteldeutschen Verkehrsverbund, gültig: ab August

40 ANLAGE 28: ABO-Angebote im Mitteldeutschen Verkehrsverbund (MDV) Produkt Nachweisführung Gültigkeit Übertragbarkeit Mitnahmeregelung ABO Light persönliche Nachweisführung durch amtlichen Lichtbildausweis je nach gewählter Preisstufe / Zone NICHT übertragbar keine ABO Basis nicht erforderlich da übertragbar je nach gewählter Preisstufe / Zone übertragbar Mitnahme von einem Erwachsenen und drei Kindern (6-13) von Mo-Fr ab Uhr bis 4.00 Uhr Folgetag, Sa, So und F ganztägig. Maximal eine Person kann durch einen Hund ersetzt werden. ABO Basis (9 Uhr) nicht erforderlich da übertragbar je nach gewählter Preisstufe / Zone, Mo-Fr ab 9.00 Uhr bis 4.00 Uhr des Folgetages. Sa, So, F ganztägig übertragbar Mitnahme von einem Erwachsenen und drei Kindern (6-13) von Mo-Fr ab Uhr bis 4.00 Uhr Folgetag, Sa, So und F ganztägig. Maximal eine Person kann durch einen Hund ersetzt werden. ABO Basis (10 Uhr) nicht erforderlich da übertragbar je nach gewählter Preisstufe / Zone, Mo-Fr ab Uhr bis 4.00 Uhr des Folgetages. Sa, So, F ganztägig übertragbar Mitnahme von einem Erwachsenen und drei Kindern (6-13) von Mo-Fr ab Uhr bis 4.00 Uhr Folgetag, Sa, So und F ganztägig. Maximal eine Person kann durch einen Hund ersetzt werden. ABO Premium nicht erforderlich da übertragbar Je nach gewählter Preisstufe / Zone. An Samstagen, Sonnund Feiertagen verbundweit gültig. übertragbar Ganztags Mitnahme von drei Kindern (6-13 Jahre) und max. einem Hund. Mitnahme einer weiteren Personen Mo-Fr ab Uhr bis 4.00 Uhr Folgetag, Sa, So und F ganztägig. An Samstagen, Sonn- und Feiertagen verbundweit gültig. ABO Senior für Senioren ab 65 Jahre, persönliche Nachweisführung durch amtlichen Lichtbildausweis preisstufenunabhängig - ganztags verbundweite Gültigkeit NICHT übertragbar Ganztags Mitnahme von drei Kindern (6-13 Jahre) und einem Hund. Ab Uhr Nutzung der ersten Klasse in Eisenbahnen, ohne Hund! ABO Senior Partner für Senioren ab 65 Jahre, NUR IN VERBINDUNG mit ABO Senior zu erwerben, persönliche Nachweis-führung durch amtlichen Lichtbildausweis preisstufenunabhängig - ganztags verbundweite Gültigkeit NICHT übertragbar Ganztags Mitnahme von drei Kindern (6-13 Jahre) und einem Hund. Ab Uhr Nutzung der ersten Klasse in Eisenbahnen, ohne Hund! ABO Senior 10 Uhr (TZ 110) für Senioren ab 65 Jahre, persönliche Nachweisführung durch amtlichen Lichtbildausweis Nur für TZ 110 gültig, Mo-Fr ab Uhr bis 4.00 Uhr des Folgetages. Sa, So, F ganztägig NICHT übertragbar Entsprechend der Gültigkeit des ABO Senior 10 Uhr: Mitnahme von drei Kindern (6-13 Jahre) ABO Leipzig Pass MobilCard (TZ 110) nur in Verbindung mit einem gültigen Leipzig-Pass als Berechtigungsnachweis Nur für TZ 110 gültig NICHT übertragbar keine ABO Azubi persönlicher Nachweis durch Kundenkarte/ Studentenausweis mit Passbild je nach gewählter Preisstufe / Zone NICHT übertragbar keine ABO Azubi Plus persönlicher Nachweis durch Kundenkarte/ Studentenausweis mit Passbild MDV-weite Gültigkeit Montag bis Freitag ab Uhr bis 4.00 Uhr am Folgetag. Sa, So, F ganztägig 2-Wege-Option: bei unterschiedlichen TZ-Wegen zu Ausbildungsbetrieb/ Ausbildungsstätte (Schule) wird nur der Weg mit der größeren Anzahl von Tarifzonen bezahlt NICHT übertragbar keine 40

41 ANLAGE 29: Generelle Grundsätze, Ziele und Festsetzungen für den ÖSPV Folgende allgemeine Grundsätze, Ziele und Festsetzungen werden durch den Landkreis Saalekreis als Aufgabenträger des straßengebundenen ÖPNV bei der Ausgestaltung des Verkehrsangebotes berücksichtigt. Diese sind zudem auch von den für den Saalekreis tätigen Verkehrsunternehmen einzuhalten. generelle Grundsätze Sicherung der Daseinsvorsorge: Allen Bürgerinnen und Bürgern soll unabhängig von der Pkw-Verfügbarkeit ein ÖPNV-Mindestangebot zur Verfügung stehen. Beförderung der Auszubildenden und Schüler: Schüler und Auszubildende entsprechend der Satzung zur Schülerbeförderung des Landkreises Saalekreis sollen die Ausbildungsstätten günstig und sicher erreichen können. Verkehrsmittelwahl: Der ÖPNV soll in seiner Gesamtheit als geeignete Alternative zum Individualverkehr weiterentwickelt werden und eine freie Wahl des Verkehrsträgers ermöglichen. Koordination und Kooperation: Innerhalb des Mitteldeutschen Verkehrsverbundes sind die Verkehrsmittel Zug, Bus, Fahrrad und Pkw im Sinne eines integrierten Angebotes bestmöglich zu verknüpfen und die bestehenden Kooperationen zwischen dem Landkreis Saalekreis, den Verkehrsunternehmen und der Verbundgesellschaft im Sinne der Fahrgäste weiter zu vertiefen. Dabei sind insbesondere auch die Fahrgastinformation und die Angebotsqualität weiter zu verbessern. Wirtschaftlichkeit und Kundenorientierung: Eine wirtschaftlich effiziente Gestaltung und Organisation des ÖPNV ist insbesondere unter den aktuellen Kostensteigerungen fortwährende Aufgabe der Verkehrsunternehmen und des Aufgabenträgers. Ferner sind Maßnahmen zur Kundenbindung und Neukundengewinnung zu realisieren und die vorhandenen Potenziale bestmöglich auszuschöpfen. Tourismus- und Freizeitverkehr: Der Anteil touristisch ausgerichteter bzw. Freizeitzielen dienender Verkehre soll ständig erhöht und verbessert werden. Die Erreichbarkeit wichtiger Tourismusziele im Landkreis Saalekreis, vor allem in der Verknüpfung von Bus- und Bahnverkehren sowie unter Beachtung erforderlicher Kapazitäten für die Fahrradbeförderung, ist zu verbessern. Beitrag des ÖPNV zum Umweltschutz: Der ÖPNV leistet einen wesentlichen Beitrag zum Umweltschutz, da seine Nutzung zur Vermeidung von Pkw-Fahrten führt und damit die Belastung durch Lärm, Unfälle und Abgase sowie übermäßigen Flächenbedarf insbesondere in verdichteten bzw. touristisch bedeutsamen Räumen verringert werden kann. generelle Ziele gesellschaftspolitische Ziele: Aktualisierung der Angebotsstruktur im Nahverkehr, bei der die Mobilitätsangebote stärker an den spezifischen Nachfragepräferenzen des ÖPNV-Kunden zu orientieren sind (Alterung der Bevölkerung) 41

42 Unterstützung der Vereinbarkeit von Familie und Beruf auf Grund der unterschiedlichen Mobilitätsbedürfnisse von Frauen und Männern in Familien mit Kindern mit besonderem Fokus auf dem ländlichen Raum Hoher Stellenwert des ÖPNV für die Mobilität von Frauen im Sinne des Gender Mainstreaming (besondere Berücksichtigung des subjektiven Sicherheitsempfindens der Nutzerinnengruppen des ÖPNV) Berücksichtigung der spezifischen Bedürfnisse von behinderten und anderen Menschen mit Mobilitätsbeeinträchtigungen durch eine möglichst weitreichende Schaffung von Barrierefreiheit hinsichtlich der Zugangsmöglichkeiten und Informationsangebote im ÖPNV raumordnungs-, verkehrs- und umweltpolitische Ziele: Entwicklung eines attraktiven ÖPNV-Angebotes als Unterstützung bei der Raumerschließung und -entwicklung durch Stärkung der zentralen Orte und der Innenstädte sowie Förderung der Entwicklung der regionalen Wirtschaftsstruktur einschließlich des Tourismus Unterstützung des Ziels einer Gesellschaft der kurzen Wege mit dem Ziel einer verträglicheren Gestaltung von Verkehrsbelastungen in ökologischer und sozialer Hinsicht, durch eine verstärkte kleinräumigere Organisation der Funktionen Wohnen, Arbeiten, Freizeitgestaltung, Ver- und Entsorgung sowie Dienstleistungen Erhöhung der objektiven und subjektiven Verkehrssicherheit durch Verlagerung vom motorisierten Individualverkehr (MIV) zum ÖPNV Entlastung des durch den MIV stark beanspruchten Straßenraums und Reduzierung der Schadstoffemissionen des gesamten Verkehrssystems finanzpolitische Ziele: Sparsamkeit und Wirtschaftlichkeit des Mitteleinsatzes bei der Planung und Organisation des ÖPNV Marktöffnung und Herausbildung von Wettbewerbsstrukturen im ÖPNV Konsequentere Nutzung möglicher Effizienzpotenziale durch die Aufgabenträger und Verkehrsunternehmen zur Verbesserung der Wirtschaftlichkeit Neuausrichtung der ÖPNV-Landesfinanzierung mit dem Schwerpunkt der Verlagerung der Finanzzuweisungen des Landes von Strukturkomponenten auf Erfolgskomponenten 42

43 generelle Festsetzungen Beachtung der Ziele und Grundsätze der übergeordneten Planung: Berücksichtigung relevanter landes- und regionalplanerischer Vorgaben. Erfüllung der Aufgabe der Daseinsvorsorge: Definition und Gewährleistung ausreichender Verkehrsbedienung und bedarfsgerechte Befriedigung der Mobilitätsbedürfnisse der Bevölkerung. Bedarfsgerechte Gestaltung des ÖPNV-Angebotes unter folgenden Aspekten: Die Verkehrsbedienung ist auf die Siedlungs- und Versorgungskerne der zentralen Orte auszurichten. Verbindungen zentraler Orte untereinander sind bedarfsgerecht mit zumutbarem Zeitaufwand und angemessenem Beförderungskomfort zu vertakten. Die Verkehrsbedienungen zwischen den Mittelzentren sind angebotsorientiert auszugestalten. In den Mittelzentren sind angebotsorientierte Stadtverkehre anzubieten. ÖSPV außerhalb der Zentren ist bedarfsorientiert vorrangig zur Schülerbeförderung und zur Daseinsvorsorge einzusetzen. Die Berücksichtigung der Belange von Behinderten und älteren und in ihrer Mobilität eingeschränkter Personen ist erforderlich. Im Hinblick auf die Anbindung weiterer Siedlungs- und Erholungsbereiche sind der verkehrliche Bedarf und die Wirtschaftlichkeit zu prüfen. Fahrzeuge: Bei der Fahrzeugbeschaffung sind insbesondere die Kriterien Wirtschaftlichkeit, Umweltverträglichkeit, Kundenanforderungen und Barrierefreiheit zu berücksichtigen. Die Möglichkeiten der Förderung durch Dritte sind zu prüfen. Realisierung eines integrierten ÖPNV-Systems: Weiterentwicklung des ÖPNV als arbeitsteiliges Gesamtsystem aller Verkehrsträger. Bedarfsgerechter Einsatz der Verkehrsmittel als Verkehrsträgermix. Verbesserung der zeitlichen und räumlichen Verknüpfung von SPNV, Stadtbus, Regionalbus und flexiblen Bedienformen. Ausbau der Verknüpfung von Rad und Pkw mit dem ÖPNV. Einbeziehung einbrechender Buslinien benachbarter Verkehrsunternehmen in den ÖSPV. Der ÖSPV übernimmt innerhalb des integrierten ÖPNV-Systems im Mitteldeutschen Verkehrsverbund die Verbindungsfunktion auf Relationen, die nicht durch den SPNV abgedeckt werden sowie die flächenhafte Erschließung. Das Liniennetz des ÖSPV ist weitestgehend und sinnvoll auf die Netzstruktur und das Taktsystem des SPNV auszurichten; die Zubringerfunktion des ÖSPV zum SPNV ist zu stärken (außer Ergänzungsnetz). Linienverkehre des ÖSPV, die aufgrund ihres Linienverlaufes, ihrer Verknüpfung und der verkehrlichen Funktion als konkurrierende Parallelverkehre zum SPNV einzuordnen sind, sind unter dem Aspekt der Wirtschaftlichkeit zu vermeiden. Bestehende Parallelverkehre sind weitestgehend unter Vermeidung von Nachteilen für die betroffenen Fahrgäste abzubauen. 43

44 Stärkung des ÖPNV-Gesamtsystems durch Kooperation: Abstimmung zu Angebot, Tarif, Service, Fahrgastinformation und Kommunikation im MDV mit Verkehrsmittelträgern und anderen Aufgabenträgern insbesondere auch zur kreisgrenzen- und verkehrsträgerübergreifenden Optimierung des Liniennetzes. Bevorrechtigung des ÖPNV: ÖPNV in Mittelzentren mindestens gleichberechtigt zum MIV, Abbau von Behinderungen des ÖPNV, Sicherung eines störungsfreien Betriebsablaufs. Marketing Kundenbindung und Erschließung neuer Fahrgastpotenziale: Der Umfang der heutigen ÖPNV-Nutzung ist mindestens zu erhalten. Im Rahmen der finanziellen Möglichkeiten sollte eine Erhöhung des Marktanteils angestrebt werden. Dafür sind mit den Verkehrsunternehmen und dem MDV Maßnahmen zur Nachfragesteigerung zu entwickeln und umzusetzen. Die Funktion des Verkehrsverbundes als Organisationsebene für Marketing- Maßnahmen ist beizubehalten. Dadurch wird eine einheitliche Präsentation des ÖPNV in der Region sichergestellt. Die Umsetzung von Marketingmaßnahmen obliegt den Verkehrsunternehmen. Das ÖPNV-Angebot ist durch die Verkehrsunternehmen in Abstimmung mit dem Aufgabenträger und dem Mitteldeutschen Verkehrsverbund in entsprechender Form und Qualität zu kommunizieren. Dazu gehört v.a. die Fahrgastinformation an Haltestellen, in Fahrzeugen und die Nutzung entsprechender Medien (u.a. des Internets). Das Haltestellenkonzept des MDV ist beim Austausch vorhandener Systeme bzw. bei der Neubeschaffung einzuhalten. Mit den Verkehrsunternehmen, der MDV GmbH und der NASA GmbH sind Konzepte abzustimmen zur Durchführung von Maßnahmen bzgl. Fahrgastinformation, Kundenbetreuung, Marketing und Service. Finanzierung und Tarifentwicklung: Der Flächenzonentarif im Gebiet des MDV ist grundsätzlich beizubehalten. Vor dem Hintergrund ständig steigender Kosten und um die Finanzierbarkeit des ÖPNV sicherzustellen sowie den Aufgabenträger zu entlasten, sind bei Bedarf Tarifanpassungen vorzunehmen. Diese sind jedoch für den Fahrgast sozial vertretbar zu gestalten. Der Aufgabenträger unterstützt die Verkehrsunternehmen bei der Verbesserung der Wirtschaftlichkeit und der Effizienzsteigerung. Dies beinhaltet u.a. den verstärkten Einsatz flexibler und bedarfsgesteuerter Bedienungsformen. Sollten Veränderungen in den Tarifzonen erforderlich werden, ist Tarifgerechtigkeit anzustreben Qualitätsverbesserungen im ÖPNV: Das ÖSPV-Angebot ist in einer einheitlichen Qualität zu erbringen und durch Kooperationen der Verkehrsunternehmen entsprechend fortzuentwickeln. Berücksichtigung des ÖPNV bei der Regional- und Bauleitplanung: Bei der Entwicklung neuer Siedlungs- und Wirtschaftsstrukturen sind die vorhandenen ÖPNV-Strukturen zu beachten. 44

45 Fahrtausfälle: Fahrtausfälle sind grundsätzlich durch den Einsatz eines Ersatzfahrzeugs in einer angemessenen Zeit zu kompensieren. Die Zeit zur Überführung eines Ersatzfahrzeugs zum Ausfallort darf im Regionalverkehr max. 45 min und im Stadtverkehr max. 15 min in Anspruch nehmen. Als Ausnahme gilt, wenn die darauffolgende Fahrt früher erfolgt. Fahrzeugauslastung: Die Fahrzeugeinsatzplanung muss den Platzbedarf von Fahrgastgruppen berücksichtigen. Bei Schülerbeförderungsfahrten ist im Normalfall bei vollständiger Nutzung der vorhandenen Sitzplätze auf eine maximale Auslastung der ausgewiesenen Stehplätze von 50% abzuzielen. Pünktlichkeit: Alle im Fahrplan ausgewiesenen Fahrten sind zu erbringen. Dabei sind Pünktlichkeitswerte von mindestens 90% zu erreichen. Unpünktlich sind grundsätzlich alle vor der im Fahrplan ausgewiesenen Zeit beginnenden Fahrten sowie die, die mit einer Verspätung von mehr als fünf Minuten an der jeweiligen Haltestelle ankommen. Verspätungen, die aufgrund einer vereinbarten Wartepflicht zur Anschlusssicherung entstehen, werden nicht zu Lasten des Unternehmens gewertet. Sauberkeit: Für saubere Fahrzeuge und Haltestelleneinrichtungen ist täglich Sorge zu tragen. Sicherheit: Der Unternehmer übt in seinen Fahrzeugen das Hausrecht aus. Er hat ggf. geeignete Maßnahmen zu ergreifen, um die Sicherheit der Fahrgäste vom Betreten bis zum Verlassen des Fahrzeuges zu gewährleisten. Tarif, Vertrieb, Verkehrsverbund: Die aktuellste Fassung des MDV-Handbuches ist durch alle Akteure im Zusammenhang mit dem ÖPNV zu berücksichtigen. 45

46 MIV-Nachfrage (Pers./Tag) Raumordnung Reisezeitverhältnis (ÖNV/MIV) <= 2 oder max. 30 min länger Umsteigehäufigkeit Umsteigehäufigkeit Straßenentfernung Beförderungszeit Reisezeit Zu-+ Abgangszeit Zu-+ Abgangszeit Reisezeitverhältnis Bewertung ANLAGEN: Landkreis Saalekreis: Nahverkehrsplan 2017 ANLAGE 30: Übersicht zu den relevanten Verbindungen der jeweiligen Netzkategorien im ÖSPV Das 1-h-Takt, das 2-h-Takt-Netz und das Straßenbahnnetz zentrenverbindender Netzabschnitt Festsetzungen Analyse für alle Hauptverkehrsträger, die die Relation bedienen Verbindungsrelation Allgemein Bedienungszeitraum (Uhr) Fahrten pro Richtung Qualität Bedienzeitraum Bedienungshäufigkeit (Fahrten/Tag) Nr. zentrale Orte Relation Verkehrsmittel Netz/ Takt (ÖSPV) Mo-Fr Sa So/Ft Mo-Fr Sa So/Ft Mo-Fr Sa So Takt Mo-Fr Sa So ÖPNV MIV ÖPNV MIV ÖPNV/ MIV 1 GZ - OZ Bad Dürrenberg - Halle (S) 923 x TRAM 30-min-Takt offen 0 05:00-22:00 06:30-22:00 08:30-18: (1) ,0 Erfüllt 2 GZ - OZ Bad Dürrenberg - Leipzig 1859 SPNV 1-h-Takt-Netz X 0 04:30-00:30 05:00-00:30 05:00-00: ,9 Erfüllt 5 GZ - GZ Bad Dürrenberg - Günthersdf. k. A. Bus 2-h-Takt-Netz offen 7 4 offen X 1 05:30-19:00 08:30-17:00 10:30-17: , ,3 8 GZ - MZ 9 GZ - OZ 10 GZ - MZ 11 GZ - GZ Bad Dürrenberg - Weißenfels Bad Lauchstädt - Halle (S) Bad Lauchstädt - Merseburg Bad Lauchstädt - Mücheln 2319 SPNV 1-h-Takt-Netz X 0 05:30-23:30 06:30-23:30 06:30-23: ,0 Erfüllt 4324 x Bus 2-h-Takt-Netz offen 7 4 offen X 1 06:00-23:00 06:00-19:30 07:30-19: , , x PlusBus 1-h-Takt-Netz X 0 04:00-21:30 07:30-20:30 07:30-20: , x Bus+SPNV 2-h-Takt-Netz offen 7 4 offen X 1 05:00-23:00 06:00-21:30 08:00-21: ,5 12 GZ - GZ Bad Lauchstädt - Querfurt 554 x Bus 2-h-Takt-Netz offen 7 4 offen X 1 07:00-23:00 07:00-17:30 8:30-17:30 (120) , ,9 Kritisch 13 GZ - OZ Braunsbedra - Halle (S) 1081 x SPNV 1-h-Takt-Netz X A 1 05:00-23:00 05:00-23:30 05:00-23: ,0 Erfüllt 14 GZ - MZ Braunsbedra - Merseburg 5315 x SPNV 1-h-Takt-Netz X 0 05:00-23:00 05:00-23:30 05:00-23: ,1 Erfüllt 15 GZ - OZ 16 GZ - GZ 17 GZ - OZ 18 GZ - MZ Gröbers (Kabelsketal) - Halle (S) Gröbers (Kabelsketal) - Landsberg Gröbers (Kabelsketal) - Leipzig Gröbers (Kabelsketal) - Merseburg x SPNV 1-h-Takt-Netz X 0 00:00-24:00 00:00-24:00 00:00-24: ,8 Erfüllt 2230 x SPNV 1-h-Takt-Netz X A 1 04:00-00:30 04:00-00:30 04:00-00:30 Handlungsbedarf (30-60) 3 TRAM 30-min-Takt offen 0 05:00-22:00 06:30-22:00 08:30-18: ,6 Erfüllt GZ - GZ Bad Dürrenberg - Leuna 7244 x Handlungsbedarf 4 Bus 2-h-Takt-Netz offen 7 4 offen X 1 05:30-22:30 05:30-22:30 05:30-22: ,2 Handlungsbedarf 6 TRAM 30-min-Takt offen 0 05:00-22:00 06:30-22:00 08:30-18: (1) ,9 Erfüllt Bad Dürrenberg - GZ - MZ 2750 x Merseburg Handlungsbedarf 7 Bus 2-h-Takt-Netz offen 7 4 offen X 1 06:00-23:00 08:30-22:30 11:00-22: , ,9 Handlungsbedarf Handlungsbedarf ,7 Erfüllt 2022 SPNV 1-h-Takt-Netz X 0 00:00-24:00 00:00-24:00 00:00-24: ,9 Erfüllt 783 x SPNV 1-h-Takt-Netz X A 1 04:30-00:30 05:00-01:30 05:00-00: ,7 Erfüllt 19 GZ - OZ Landsberg - Halle (S) x SPNV 1-h-Takt-Netz X 0 04:30-23:30 05:00-23:30 05:30-23:30 (30-60) ,8 Erfüllt 20 GZ - MZ Landsberg - Merseburg 558 x SPNV 1-h-Takt-Netz X A 1 04:30-23:30 05:00-23:30 05:30-23: ,6 Erfüllt 21 GZ - OZ Leuna - Halle (S) 5179 x TRAM 30-min-Takt offen 0 05:30-21:30 06:30-21:30 08:30-18: ,5 Erfüllt 22 GZ - OZ Leuna - Leipzig 6542 TRAM+SPNV 1-h-Takt-Netz X 1 04:30-22:00 06:00-22:00 08:00-19: ,3 Kritisch 23 GZ - MZ Leuna - Merseburg x TRAM 30-min-Takt offen 0 05:30-21:30 06:30-21:30 08:30-18: ,0 Erfüllt 46

47 MIV-Nachfrage (Pers./Tag) Raumordnung Reisezeitverhältnis (ÖNV/MIV) <= 2 oder max. 30 min länger Umsteigehäufigkeit Umsteigehäufigkeit Straßenentfernung Beförderungszeit Reisezeit Zu-+ Abgangszeit Zu-+ Abgangszeit Reisezeitverhältnis Bewertung ANLAGEN: Landkreis Saalekreis: Nahverkehrsplan 2017 zentrenverbindender Netzabschnitt Festsetzungen Analyse für alle Hauptverkehrsträger, die die Relation bedienen Verbindungsrelation Allgemein Bedienungszeitraum (Uhr) Fahrten pro Richtung Qualität Bedienzeitraum Bedienungshäufigkeit (Fahrten/Tag) Nr. zentrale Orte Relation Verkehrsmittel Netz/ Takt (ÖSPV) Mo-Fr Sa So/Ft Mo-Fr Sa So/Ft Mo-Fr Sa So Takt Mo-Fr Sa So 24 MZ - OZ Merseburg - Halle (S) x SPNV o. TRAM 1-h-Takt-Netz X 0 05:00-01:30 05:00-01:30 04:30-01:30 30 o o o o. 11 ÖPNV MIV ÖPNV MIV ÖPNV/ MIV ,9 Erfüllt 25 MZ - OZ Merseburg - Leipzig 2105 PlusBus 1-h-Takt-Netz X 0 05:00-22:00 07:00-22:00 07:00-21: ,6 Erfüllt 26 MZ - GZ Merseburg - Mücheln 1681 x SPNV 1-h-Takt-Netz X 0 04:30-23:00 04:30-23:00 04:30-23: ,1 Erfüllt 27 MZ - GZ Merseburg Großkayna - Mücheln 1681 x PlusBus 1-h-Takt-Netz X 0 05:00-22:45 06:00-20:00 08:00-22: ,9 Erfüllt 28 MZ - GZ Merseburg - Querfurt 475 x SPNV (Bus) 2-h-Takt-Netz offen 7 4 offen X 0 03:30-23:30 04:30-23:30 04:30-23:30 (60) ,7 Erfüllt 29 MZ - GZ Merseburg - Salzmünde (Salzatal) 356 x Bus+SPNV 2-h-Takt-Netz offen 7 4 offen X 1 05:00-21:30 05:30-18:00 10:30-16: , ,8 30 MZ - MZ Merseburg - Schkeuditz 747 PlusBus 1-h-Takt-Netz X 0 03:30-21:30 07:30-20:00 08:30-20: ,9 31 MZ - GZ Merseburg - Teutschenthal 1203 x SPNV 1-h-Takt-Netz X A 1 04:30-00:30 07:00-00:30 07:00-00: ,0 Erfüllt 32 MZ - MZ Merseburg - Weißenfels 4430 SPNV 1-h-Takt-Netz X 0 04:30-00:30 04:30-00:30 04:30-00:30 20/ ,9 Erfüllt 33 MZ - GZ Merseburg - (Wettin)- Löbejün 147 x Bus+SPNV 2-h-Takt-Netz offen 7 4 offen X 1 04:30-22:30 05:00-21:00 16:00-18:00 (60) ,6 Erfüllt 34 GZ - GZ Braunsbedra - Freyburg 607 x Bus 2-h-Takt-Netz offen 7 4 offen X 0 06:30-17:45 08:30-17:45 08:30-17: ,6 35 GZ - OZ Mücheln - Halle (S) 1075 x SPNV 1-h-Takt-Netz X A 1 05:00-23:30 05:00-23:30 05:00-23: ,4 Erfüllt 36 GZ - GZ Mücheln - Querfurt 407 x SPNV 1-h-Takt-Netz X 0 04:30-22:30 06:00-22:30 06:00-22:00 (60) ,2 Erfüllt 37 GZ - MZ Querfurt - Eisleben k. A. PlusBus 1-h-Takt-Netz X 0 05:30-20:30 09:00-18:30 11:00-20: ,4 38 GZ - OZ Querfurt - Halle (S) 1260 x Bus (SPNV) 2-h-Takt-Netz offen 7 4 offen X 1 03:30-23:30 04:30-23:30 04:30-23: , ,0 Erfüllt 39 GZ - GZ Querfurt - Nebra 895 Bus 2-h-Takt-Netz offen 7 4 offen X 1 05:00-18:00 08:00-18:00 10:00-20: ,7 Erfüllt 40 GZ - OZ Salzmünde (Salzatal) - Halle (S) x Bus 2-h-Takt-Netz offen 7 4 offen X 1 05:00-23:00 05:30-18:00 10:30-16: , ,8 41 GZ - OZ Teutschenthal - Halle (S) x SPNV 1-h-Takt-Netz X 0 04:30-00:30 06:00-00:30 06:00-00: ,0 Erfüllt 42 GZ - OZ 43 - (Wettin)-Löbejün - Halle (S) Wettin-(Löbejün) - Halle (S) 4250 x Bus 2-h-Takt-Netz offen 7 4 offen X 1 04:30-22:30 05:00-21:00 16:00-18:00 (60) , ,0 Erfüllt 4250 Bus 2-h-Takt-Netz offen 7 4 offen X 1 05:00-22:00 06:00-20:00 10:00-20:00 (60) ,3 kritisch 44 - Querfurt - Röblingen k.a. Bus 2-h-Takt-Netz offen 7 4 offen X 1 05:00-20:30 08:30-21:00 08:30-21: ,0 kritisch 45 - Halle (S) Peißen k.a. Bus 1-h-Takt-Netz offen 11 4 offen X 0 03:33-21:35 07:35-21: Peißen - Landsberg k.a. Bus 2-h-Takt-Netz offen 7 4 offen X 1 04:53-21:15 08:05-21:05 AnrufBus (06:00-20:00) AnrufBus (06:00-20:00) Handlungsbedarf Handlungsbedarf (60) , ,9 Erfüllt , ,6 Handlungsbedarf Handlungsbedarf Handlungsbedarf Handlungsbedarf A 1 = ein Umstieg mit Anschluss RufBus nur dann berücksichtigt, wenn gemäß Netzkategorie zugelassen. 47

48 Bewertung (unter Berücksichtigung Anlage 16) ANLAGEN: Landkreis Saalekreis: Nahverkehrsplan 2017 Das Ergänzungsnetz: ID Netzkategorie Gemeinde Ortschaft EW 1 - Wettin-Löbejün Görbitz < Wettin-Löbejün Dalena < Wettin-Löbejün Zaschwitz < 200 Analyse Festsetzung Bewertung ÖSPV Linien +302, 304, 311, , 310, , 306, 307, Wettin-Löbejün Mücheln < , Wettin-Löbejün Dornitz < Merseburg Trebnitz < Wettin-Löbejün Deutleben < Wettin-Löbejün Döblitz < , 310, 317, , 739, , 316, , 304, 310, Wettin-Löbejün Dößel < , Wettin-Löbejün Dobis < , Ergänzungsnetz Bad Dürrenberg Oebles- Schlechtewitz 12 Ergänzungsnetz Salzatal Fienstedt , 306, Ergänzungsnetz Mücheln Branderoda Ergänzungsnetz Wettin-Löbejün Schlettau Ergänzungsnetz Wettin-Löbejün Kösseln , 310, 317, , 310, 319 ÖSPV: direktverbundene zentrale Orte/ Verknüpfungspunkte Halle (Saale), Löbejün, Teicha, Wallwitz, Halle (Saale), Löbejün, Wallwitz Halle (Saale), Salzmünde, Teutschenthal Halle (Saale), Löbejün, Wallwitz Halle (Saale), Löbejün, Wallwitz Bad Dürrenberg, Günthersdorf, Leuna, Merseburg Halle (Saale), Löbejün, Wallwitz Halle (Saale), Löbejün, Teicha, Wallwitz Halle (Saale), Löbejün, Wallwitz Halle (Saale), Löbejün, Wallwitz Bad Dürrenberg, Leuna, Merseburg Halle (Saale), Salzmünde, Teutschenthal Braunsbedra, Merseburg, Mücheln Halle (Saale), Löbejün, Wallwitz SPNV Linien nächster zentraler Ort Ort Entfernung in km Nr. Verbindungsrelation des Ergänzungsnetzes Relation ÖSPV-Linien mit Direktverbindung (DV) - Löbejün 6, Löbejün 4, Salzmünde 5, Salzmünde 5, Löbejün 5, Merseburg 1, Löbejün 5, Salzmünde 3, Löbejün 7, Löbejün 9, Bad Dürrenberg 4,36 1 Oebles-Schlechtewitz - Bad Dürrenberg Linienanzahl der DV Summe der Fahrplanfahrten pro Schultag d. Linien Beförd erungs gesch windig keit in km/h Anbind ung mit Umstei geverbi ndung (Bsp.) Salzmünde 4,08 2 Fienstedt - Salzmünde 305, 306, , 33 - Mücheln (Geiseltal) 3,74 3 Branderoda - Mücheln (Geiseltal) - Löbejün 2,14 4 Schlettau - Löbejün , 310, 314, Halle (Saale), Löbejün - Löbejün 4,94 5 Kösseln - Löbejün 300, 310, Ergänzungsnetz Wettin-Löbejün Priester , 319 Löbejün, Wallwitz - Löbejün 4,03 6 Priester - Löbejün 317, , 32, 34 32, 32, Ergänzungsnetz Wettin-Löbejün Friedrichsschwerz Ergänzungsnetz Wettin-Löbejün Neutz , 304, 310, , 316, 317 Halle (Saale), Löbejün, Teicha, Wallwitz Halle (Saale), Löbejün, Wallwitz - Halle (Saale) 10,68 7 Friedrichsschwerz Halle (Saale) Löbejün 5,00 8 Neutz - Löbejün >

49 Bewertung (unter Berücksichtigung Anlage 16) ANLAGEN: Landkreis Saalekreis: Nahverkehrsplan 2017 Analyse Festsetzung Bewertung ID Netzkategorie Gemeinde Ortschaft EW ÖSPV Linien 19 Ergänzungsnetz Leuna Rodden , Ergänzungsnetz Schkopau Korbetha , 732 ÖSPV: direktverbundene zentrale Orte/ Verknüpfungspunkte Bad Dürrenberg, Günthersdorf, Merseburg Bad Lauchstädt, Halle (Saale), Merseburg SPNV Linien - nächster zentraler Ort Ort Bad Dürrenberg Entfernung in km Nr. Verbindungsrelation des Ergänzungsnetzes Relation ÖSPV-Linien mit Direktverbindung (DV) Linienanzahl der DV Summe der Fahrplanfahrten pro Schultag d. Linien Beförd erungs gesch windig keit in km/h Anbind ung mit Umstei geverbi ndung (Bsp.) 6,47 9 Rodden - Bad Dürrenberg Halle (Saale) 3,60 10 Korbetha - Halle (Saale) Ergänzungsnetz Schkopau Röglitz Halle (Saale), Mersbeurg - Merseburg 10,14 11 Röglitz - Merseburg Ergänzungsnetz Bad Dürrenberg Nempitz , 738, 743 Bad Dürrenberg, Günthersdorf, Leuna, Merseburg - Bad Dürrenberg 5,33 12 Nempitz - Bad Dürrenberg 737, , Ergänzungsnetz Leuna Zweimen Günthersorf, Merseburg - Merseburg 11,39 13 Zweimen - Merseburg Ergänzungsnetz Leuna Friedensdorf , 739 Günthersdorf, Merseburg - Merseburg 5,47 14 Friedensdorf - Merseburg 738, , Ergänzungsnetz Wettin-Löbejün Gimritz Ergänzungsnetz Querfurt Leimbach , 304, 310, , 708, 709, B (QFT) 27 Ergänzungsnetz Leuna Kreypau , 742 Halle (Saale), Löbejün, Teicha, Wallwitz - Löbejün 7,81 15 Gimritz - Löbejün Querfurt - Querfurt 3,45 16 Leimbach - Querfurt Bad Dürrenberg, Günthersdorf, Leuna Merseburg 706, 708, 709, B (QFT) , 33, 41, 37 - Leuna 1,01 17 Kreypau - Leuna Ergänzungsnetz Querfurt Grockstädt , 708 Querfurt - Querfurt 5,53 18 Grockstädt - Querfurt +700, , Ergänzungsnetz Wettin-Löbejün Lettewitz , Ergänzungsnetz Petersberg Nehlitz , 301, 311, 317 Halle (Saale), Löbejün, Wallwitz Halle (Saale), Löbejün, Wallwitz - Löbejün 6,18 19 Lettewitz - Löbejün Löbejün 7,42 20 Nehlitz - Löbejün 300, 301, , 33, Ergänzungsnetz Petersberg Kütten , 316 Halle (Saale) - Löbejün 7,36 21 Kütten - Löbejün Ergänzungsnetz Wettin-Löbejün Plötz , 301, 310, 319 Halle (Saale), Löbejün - Löbejün 2,54 22 Plötz - Löbejün 300, 301, 310, , 33, 32, Ergänzungsnetz Schkopau Burgliebenau , +724, 738, 739 Gröbers, Günthersdorf, Halle (Saale), Merseburg - Merseburg 4,74 23 Burgliebenau - Merseburg +724, 738, , 32, Ergänzungsnetz Salzatal Kloschwitz , 306 Halle (Saale), Salzmünde - Salzmünde 6,44 24 Kloschwitz - Salzmünde 305, , Ergänzungsnetz Wettin-Löbejün Domnitz Ergänzungsnetz Querfurt 303, 310, Ergänzungsnetz Schkopau Knapendorf , Ergänzungsnetz Leuna Weißenschirmbach Horburg- Maßlau Halle (Saale), Löbejün, Wallwitz Querfurt - Querfurt 7,62 26 Bad Lauchstädt, Merseburg, Mücheln, Querfurt HEX Löbejün 4,07 25 Domnitz - Löbejün 310, , 32 - Goethestadt Bad Lauchstädt 3, , 739 Günthersdorf, Merseburg - Merseburg 13,51 28 Weißenschirmbach - Querfurt Knapendorf - Goethestadt Bad Lauchstädt Horburg-Maßlau - Merseburg , , Ergänzungsnetz Schkopau Luppenau , 739 Günthersdorf, Merseburg - Merseburg 3,16 29 Luppenau - Merseburg 738, , 31 49

50 Bewertung (unter Berücksichtigung Anlage 16) ANLAGEN: Landkreis Saalekreis: Nahverkehrsplan 2017 ID Netzkategorie Gemeinde Ortschaft EW 40 Ergänzungsnetz Landsberg Schwerz 533 Analyse Festsetzung Bewertung ÖSPV Linien 353, 356, Ergänzungsnetz Mücheln Oechlitz , Ergänzungsnetz GS Bad Lauchstädt Klobikau ÖSPV: direktverbundene zentrale Orte/ Verknüpfungspunkte SPNV Linien nächster zentraler Ort Ort Entfernung in km Nr. Verbindungsrelation des Ergänzungsnetzes Relation ÖSPV-Linien mit Direktverbindung (DV) Linienanzahl der DV Summe der Fahrplanfahrten pro Schultag d. Linien Beförd erungs gesch windig keit in km/h Anbind ung mit Umstei geverbi ndung (Bsp.) Halle (Saale), Landsberg - Landsberg 4,44 30 Schwerz - Landsberg 353, , 33 Bad Lauchstädt, Merseburg, Mücheln, Querfurt Bad Lauchstädt, Merseburg, Mücheln - - Mücheln (Geiseltal) Goethestadt Bad Lauchstädt 2, ,02 32 Oechlitz - Mücheln (Geiseltal) Klobikau - Goethestadt Bad Lauchstädt 702, , Ergänzungsnetz Landsberg Spickendorf , 356 Halle (Saale), Landsberg - Landsberg 1,84 33 Spickendorf - Landsberg 353, , Ergänzungsnetz Petersberg Petersberg Ergänzungsnetz Wettin-Löbejün Merbitz , 301, , 301, 303, 316, Ergänzungsnetz Mücheln Gröst Ergänzungsnetz Mücheln Wünsch , Ergänzungsnetz Querfurt Gatterstädt , 706, B (QFT) 49 Ergänzungsnetz Teutschenthal Dornstedt , Ergänzungsnetz Wettin-Löbejün Rothenburg , 303, 317 Halle (Saale), Löbejün - Löbejün 5,47 34 Petersberg - Löbejün 300, , 33 Halle (Saale), Löbejün, Wallwitz Braunsbedra, Merseburg, Mücheln Bad Lauchstädt, Merseburg, Mücheln, Querfurt - Löbejün 2,43 35 Merbitz - Löbejün 300, 301, , 33, 32 - Braunsbedra 2,89 36 Gröst - Braunsbedra Mücheln (Geiseltal) 5,14 37 Wünsch - Mücheln (Geiseltal) Querfurt - Querfurt 3,84 38 Gatterstädt - Querfurt Bad Lauchstädt, Halle (Saale), Merseburg, Teutschenthal, Querfurt Halle (Saale), Löbejün, Wallwitz 702, , , 706, B (QFT) , 38, 37 - Teutschenthal 6,01 39 Dornstedt - Teutschenthal Löbejün 9,33 40 Rothenburg - Löbejün Ergänzungsnetz Querfurt Vitzenburg , 708 Querfurt - Querfurt 7,48 41 Vitzenburg - Querfurt +700, , Ergänzungsnetz Landsberg Sietzsch , Ergänzungsnetz Wettin-Löbejün Brachwitz , 304, 310, 311 Gröbers, Halle (Saale), Landsberg - Landsberg 2,71 42 Sietzsch - Landsberg 351, , 32 Halle (Saale) - Halle (Saale) 9,25 43 Brachwitz - Halle (Saale) Ergänzungsnetz Querfurt Ziegelroda Querfurt - Querfurt 9,80 44 Ziegelroda - Querfurt Ergänzungsnetz Querfurt Schmon , 709, B (QFT) Querfurt - Querfurt 4,18 45 Schmon - Querfurt Ergänzungsnetz Schkopau Wallendorf (Luppe) Ergänzungsnetz Querfurt Lodersleben , 738, , 706, 708, B (QFT) 58 Ergänzungsnetz Teutschenthal Steuden Ergänzungsnetz Schkopau Hohenweiden Günthersdorf, Merseburg - Merseburg 4,59 46 Wallendorf (Luppe) - Merseburg Querfurt - Querfurt 3,22 47 Lodersleben - Querfurt Halle (Saale), Teutschenthal, Querfurt Bad Lauchstädt, Halle (Saale), Merseburg +131, 738, , 706, 708, B (QFT) , 32, 31 34, 38, 33, 37 - Teutschenthal 4,02 48 Steuden - Teutschenthal Halle (Saale) 2,80 49 Hohenweiden - Halle (Saale)

51 Bewertung (unter Berücksichtigung Anlage 16) ANLAGEN: Landkreis Saalekreis: Nahverkehrsplan 2017 ID Netzkategorie Gemeinde Ortschaft EW 60 Ergänzungsnetz Petersberg Krosigk Ergänzungsnetz 62 Ergänzungsnetz GS Bad Lauchstädt GS Bad Lauchstädt Delitz am Berge Analyse Festsetzung Bewertung ÖSPV Linien 300, 301, , 726 Milzau , Ergänzungsnetz Wettin-Löbejün Nauendorf , 303, 316, 317, 319 ÖSPV: direktverbundene zentrale Orte/ Verknüpfungspunkte SPNV Linien nächster zentraler Ort Ort Entfernung in km Nr. Verbindungsrelation des Ergänzungsnetzes Relation ÖSPV-Linien mit Direktverbindung (DV) Linienanzahl der DV Summe der Fahrplanfahrten pro Schultag d. Linien Beförd erungs gesch windig keit in km/h Anbind ung mit Umstei geverbi ndung (Bsp.) Halle (Saale), Löbejün - Löbejün 3,12 50 Krosigk - Löbejün 300, , 33 Bad Lauchstädt, Halle (Saale), Merseburg, Mücheln Bad Lauchstädt, Merseburg, Mücheln, Querfurt Halle (Saale), Löbejün, Wallwitz - - Goethestadt Bad Lauchstädt Goethestadt Bad Lauchstädt 3, ,11 52 Delitz am Berge - Goethestadt Bad Lauchstädt Milzau - Goethestadt Bad Lauchstädt HEX Löbejün 2,94 53 Nauendorf - Löbejün 300, 317, , , , , Ergänzungsnetz Petersberg Brachstedt , 356 Halle (Saale), Landsberg - Landsberg 7,71 54 Brachstedt - Landsberg Ergänzungsnetz Petersberg Morl Ergänzungsnetz VG Weida-Land Nemsdorf- Göhrendorf Ergänzungsnetz Merseburg Meuschau Ergänzungsnetz Merseburg Beuna (Geiseltal) Ergänzungsnetz Leuna Zöschen , 303, 311, , 702, , 738, 739, 742, O (MER) 721, 722, +723, A (MER) +131, 737, 738, 739 Halle (Saale), Löbejün, Wallwitz 32, 32, 34 - Halle (Saale) 9,46 55 Morl Halle (Saale) +302, , 36 Mücheln, Querfurt RB 78 Querfurt 3,93 56 Bad Dürrenberg, Günthersdorf, Leuna, Merseburg Braunsbedra, Merseburg, Mücheln Bad Dürrenberg, Günthersdorf, Merseburg 70 Ergänzungsnetz Leuna Kötschlitz Günthersdorf, Merseburg - 71 Ergänzungsnetz VG Weida-Land Barnstädt , 702, Ergänzungsnetz Landsberg Reußen Halle (Saale), Landsberg 73 Ergänzungsnetz Landsberg Peißen , 353 Halle (Saale), Landsberg 74 Ergänzungsnetz Leuna Spergau Ergänzungsnetz Petersberg Wallwitz , 743, , 301, 311, 317 Nemsdorf-Göhrendorf - Querfurt - Merseburg 0,92 57 Meuschau - Merseburg - Merseburg 4, Bad Dürrenberg Bad Dürrenberg 6, ,37 60 Beuna (Geiseltal) - Merseburg Zöschen - Bad Dürrenberg Kötschlitz - Bad Dürrenberg 701, 702, , 738, 739, 742, O (MER) 721, 722, +723, A (MER) Mücheln, Querfurt - Querfurt 4,12 61 Barnstädt - Querfurt 701, 702, Bad Dürrenberg, Leuna, Merseburg Halle (Saale), Löbejün, Wallwitz MRB 118/ RB 118 MRB 118/ RB , 40, 36 31, 32, 31, 30, 16 28, 31, 35, , 40, 36 Landsberg 2,39 62 Reußen - Landsberg Halle (Saale) 4,20 63 Peißen - Halle (Saale) 352, , 31 Bad Dürrenberg 2,49 64 Spergau - Bad Dürrenberg 742, 743, HEX Löbejün 5,28 65 Wallwitz - Löbejün 300, 301, Ergänzungsnetz Schkopau Raßnitz , +724 Halle (Saale), Mersbeurg - Merseburg 8,82 66 Raßnitz - Merseburg , 33, 27 32, 33, > 737 () 77 Ergänzungsnetz Petersberg Gutenberg Ergänzungsnetz Bad Dürrenberg Tollwitz , 301, 304, 311, 317, 318, 356, , 742, 743 Halle (Saale), Landsberg, Löbejün, Salzmünde, Teicha, Wallwitz Bad Dürrenberg, Günthersdorf, Leuna, Merseburg - Halle (Saale) 4,90 67 Gutenberg - Halle (Saale) 300, 301, Bad Dürrenberg 2,26 68 Tollwitz - Bad Dürrenberg 737, 742, , 33, 41 31, 30, 33 51

52 Bewertung (unter Berücksichtigung Anlage 16) ANLAGEN: Landkreis Saalekreis: Nahverkehrsplan 2017 Analyse Festsetzung Bewertung ID Netzkategorie Gemeinde Ortschaft EW 79 Ergänzungsnetz Kabelsketal Dölbau Ergänzungsnetz Schkopau Lochau 1126 ÖSPV Linien 355, 358, 359, , 358, +724 ÖSPV: direktverbundene zentrale Orte/ Verknüpfungspunkte Gröbers, Halle (Saale), Landsberg Gröbers, Halle (Saale), Landsberg, Merseburg SPNV Linien nächster zentraler Ort Ort Entfernung in km Nr. Verbindungsrelation des Ergänzungsnetzes Relation ÖSPV-Linien mit Direktverbindung (DV) Linienanzahl der DV Summe der Fahrplanfahrten pro Schultag d. Linien Beförd erungs gesch windig keit in km/h Anbind ung mit Umstei geverbi ndung (Bsp.) - Halle (Saale) 2,90 69 Dölbau - Halle (Saale) 358, , 25 - Merseburg 6,88 70 Lochau - Merseburg Ergänzungsnetz Petersberg Ostrau , 316 Halle (Saale) - Löbejün 6,66 71 Ostrau - Löbejün Ergänzungsnetz Braunsbedra Großkayna , 722, A (MER) 83 Ergänzungsnetz Braunsbedra Krumpa Braunsbedra, Merseburg, Mücheln Braunsbedra, Merseburg, Mücheln - Braunsbedra 2,85 72 Großkayna Braunsbedra 721, , 31 RB 78 Braunsbedra 1,70 73 Krumpa - Braunsbedra Ergänzungsnetz Salzatal Beesenstedt , 306 Halle (Saale), Salzmünde - Salzmünde 6,25 74 Beesenstedt - Salzmünde 305, , Ergänzungsnetz Salzatal Schochwitz , 309, 315 Halle (Saale), Salzmünde, Teutschenthal 86 Ergänzungsnetz VG Weida-Land Steigra , 703 Mücheln, Querfut - 87 Ergänzungsnetz Teutschenthal Angersdorf , Ergänzungsnetz VG Weida-Land Schraplau Ergänzungsnetz Schkopau Döllnitz Ergänzungsnetz Petersberg Teicha Ergänzungsnetz Merseburg Geusa , 704, , 355, , 301, 304, 311, , 725, A (MER) Bad Lauchstädt, Halle (Saale), Merseburg, Teuchtschenthal Halle (Saale), Querfurt, Teutschenthal, Gröbers, Halle (Saale), Landsberg, Merseburg Halle (Saale), Löbejün, Teicha, Wallwitz Braunsbedra, Merseburg, Mücheln - Salzmünde 3,49 75 Schochwitz - Salzmünde 305, , 33 Mücheln (Geiseltal) 6,03 76 Steigra - Mücheln (Geiseltal) RB 75 Halle (Saale) 1,40 77 Angersdorf - Halle (Saale) Querfurt 6,67 78 Schraplau - Querfurt 312, 704, , 34, 34 - Halle (Saale) 3,20 79 Döllnitz - Halle (Saale) +724, , 31 HEX Salzmünde 8,52 80 Teicha Halle (Saale) 300, , 33 - Merseburg 2,88 81 Geusa - Merseburg 721, 725, A (MER) Ergänzungsnetz Landsberg Braschwitz , 353 Halle (Saale), Landsberg - Landsberg 6,50 82 Braschwitz - Landsberg 352, , Ergänzungsnetz Leuna Günthersdorf Ergänzungsnetz Salzatal Zappendorf Ergänzungsnetz Landsberg Queis Ergänzungsnetz Mücheln Langeneichstädt 97 Ergänzungsnetz Landsberg Niemberg , 360, 737, 738, , 307, 308, , 352, , , 356, 357, Ergänzungsnetz Teutschenthal Zscherben , 313 Bad Dürrenberg, Günthersdorf, Gröbers, Merseburg, Halle (Saale), Halle (Saale), Salzmünde, Teutschenthal Gröbers, Halle (Saale), Landsberg Bad Lauchstädt, Merseburg, Mücheln, Querfurt - Bad Dürrenberg 8,41 83 Günthersdorf - Bad Dürrenberg - Salzmünde 2,52 84 Zappendorf - Salzmünde 28, 25, , 307, 308, , 29, 26, 33 - Gröbers 4,20 85 Queis - Gröbers RB 78 Mücheln (Geiseltal) 5,44 86 Langeneichstädt - Mücheln (Geiseltal) Halle (Saale), Landsberg RE 20 Landsberg 4,76 87 Niemberg - Landsberg 353, 356, Halle (Saale), Teutschenthal, Querfurt 702, , 30 31, 33, 31 RB 75 Halle (Saale) 2,20 88 Zscherben - Halle (Saale)

53 Bewertung (unter Berücksichtigung Anlage 16) ANLAGEN: Landkreis Saalekreis: Nahverkehrsplan 2017 ID Netzkategorie Gemeinde Ortschaft EW 99 Ergänzungsnetz Salzatal Höhnstedt Ergänzungsnetz Landsberg Oppin Ergänzungsnetz Petersberg Sennewitz 1564 Analyse Festsetzung Bewertung ÖSPV Linien 305, 307, 308, 309, , 356, , 301, +302, Ergänzungsnetz Salzatal Bennstedt , Ergänzungsnetz VG Weida-Land Farnstädt , 704, 705, 706 ÖSPV: direktverbundene zentrale Orte/ Verknüpfungspunkte Halle (Saale), Salzmünde, Teutschenthal SPNV Linien nächster zentraler Ort Ort Entfernung in km Nr. Verbindungsrelation des Ergänzungsnetzes Relation - Salzmünde 6,18 89 Höhnstedt - Salzmünde ÖSPV-Linien mit Direktverbindung (DV) 305, 307, 308, 315 Linienanzahl der DV Summe der Fahrplanfahrten pro Schultag d. Linien 4 97 Beförd erungs gesch windig keit in km/h 38,29,26,33 Anbind ung mit Umstei geverbi ndung (Bsp.) Halle (Saale), Landsberg - Halle (Saale) 5,70 90 Oppin - Halle (Saale) Halle (Saale), Löbejün, Wallwitz Halle (Saale), Salzmünde, Teutschenthal - Halle (Saale) 3,92 91 Sennewitz - Halle (Saale) 300, 301, , 33, 34 - Teutschenthal 3,23 92 Bennstedt - Teutschenthal Querfurt - Querfurt 5,27 93 Farnstädt - Querfurt +700, 704, 705, Ergänzungsnetz Schkopau Ermlitz Halle (Saale), Mersbeurg - Merseburg 12,70 94 Ermlitz - Merseburg , 34, 34, Ergänzungsnetz Braunsbedra Frankleben , 722, +723, A (MER) 106 Ergänzungsnetz Braunsbedra Roßbach , Ergänzungsnetz Teutschenthal Holleben , 314 Braunsbedra, Merseburg, Mücheln Braunsbedra, Merseburg, Mücheln Bad Lauchstädt, Halle (Saale), Merseburg, Teutschenthal RB 78 Braunsbedra 3,93 95 Frankleben - Braunsbedra 721, 722, , 31, 35 - Braunsbedra 2,00 96 Roßbach - Braunsbedra Halle (Saale) 2,40 97 Holleben - Halle (Saale) Ergänzungsnetz Landsberg Hohenthurm , 353 Halle (Saale), Landsberg RB 80/86 Landsberg 3,54 98 Hohenthurm - Landsberg 352, , Ergänzungsnetz Leuna Kötzschau , Ergänzungsnetz Wettin-Löbejün Wettin Ergänzungsnetz Wettin-Löbejün Löbejün Ergänzungsnetz GS Bad Lauchstädt +302, 304, 316, 317, , 301, 310, 317 Schafstädt , Ergänzungsnetz Salzatal Salzmünde Ergänzungsnetz VG Weida-Land Obhausen , 306, 307, 308, 315, , 701, 703, +705, Ergänzungsnetz Teutschenthal Langenbogen , Ergänzungsnetz Kabelsketal Gröbers Ergänzungsnetz Kabelsketal Großkugel , 358, 360, 361, , 360, 361 Bad Dürrenberg, Günthersdorf, Merseburg Halle (Saale), Teicha, Wallwitz, Löbejün Halle (Saale), Löbejün, Wallwitz Bad Lauchstädt, Merseburg, Mücheln, Querfurt RB 125 Bad Dürrenberg 3,17 99 Kötzschau - Bad Dürrenberg - Salzmünde 5, Wettin - Salzmünde - Löbejün 0,00 - Goethestadt Bad Lauchstädt Halle (Saale), Teutschenthal - Salzmünde 0,00 Bad Lauchstädt, Halle (Saale), Merseburg, Querfurt, Teutschenthal Halle (Saale), Salzmünde, Teutschenthal Gröbers, Günthersdorf, Halle (Saale), Landsberg Gröbers, Günthersdorf, Halle (Saale), Landsberg 5, Schafstädt - Goethestadt Bad Lauchstädt - Querfurt 3, Obhausen - Querfurt - Teutschenthal 2, S3 Gröbers 0,00 Langenbogen - Teutschenthal [302> 308> 315] () 726, , , 701, 703, +705, S3 Gröbers 2, Großkugel - Gröbers 355, 360, , 34, 36, 34, , 38, 29 53

54 Bewertung (unter Berücksichtigung Anlage 16) ANLAGEN: Landkreis Saalekreis: Nahverkehrsplan 2017 Analyse Festsetzung Bewertung ID Netzkategorie Gemeinde Ortschaft EW ÖSPV Linien ÖSPV: direktverbundene zentrale Orte/ Verknüpfungspunkte SPNV Linien nächster zentraler Ort Ort Entfernung in km Nr. Verbindungsrelation des Ergänzungsnetzes Relation ÖSPV-Linien mit Direktverbindung (DV) Linienanzahl der DV Summe der Fahrplanfahrten pro Schultag d. Linien Beförd erungs gesch windig keit in km/h Anbind ung mit Umstei geverbi ndung (Bsp.) 118 Ergänzungsnetz Salzatal Lieskau , 308 Halle (Saale), Salzmünde - Halle (Saale) 2, Lieskau - Halle (Saale) Ergänzungsnetz Schkopau Schkopau Ergänzungsnetz Kabelsketal Dieskau Ergänzungsnetz GS Bad Lauchstädt Bad Lauchstädt Ergänzungsnetz Landsberg Landsberg Ergänzungsnetz Teutschenthal Teutschenthal Ergänzungsnetz Mücheln Mücheln (Geiseltal) Ergänzungsnetz Braunsbedra Braunsbedra Ergänzungsnetz Leuna Leuna Ergänzungsnetz Querfurt Querfurt Ergänzungsnetz Bad Dürrenberg Bad Dürrenberg Ergänzungsnetz Merseburg Merseburg , +724, 732, B (MER) 355, 358, , 726, , 352, 353, 355, 356, , 313, , 721, 722, 726, MUC: A 721, 722, , 742, 743, , +700, 701, 702, 703, 704, +705, 706, 708, 709, +728, QFT: A,B,C 5, 737, 742, 743, 744, 785 5, +131, 314,721, 722, 723, +724, 725, 726, +728, 732, 737, 738, 739, 742, 743, 744, MER: A,B,C,O,S Bad Lauchstädt, Halle (Saale), Merseburg Gröbers, Günthersdorf Halle (Saale), Landsberg, Halle (Saale), Merseburg, Mücheln, Querfurt Halle (Saale) Halle (Saale), Salzmünde, Querfurt - Merseburg 3, Schkopau - Merseburg 314, +724, 732, B (MER) , 30, 16, 18 S3 Halle (Saale) 3, Dieskau - Halle (Saale) 358, , 38 - RB 80, RB 75, RE 9, RE 19 Merseburg, Querfurt RB 78 Goethestadt Bad Lauchstädt 0,00 Landsberg 0,00 RB 75 Teutschenthal 0,00 Mücheln (Geiseltal) 0,00 Merseburg, Mücheln RB 78 Braunsbedra 0,00 Bad Dürrenberg, Halle (Saale), Merseburg Halle (Saale), Merseburg, Mücheln, Teutschenthal Günthersdorf, Halle (Saale), Merseburg Bad Dürrenberg, Bad Lauchstädt, Braunsbedra, Günthersdorf, Halle (Saale), Mücheln, Querfurt RB 20 Leuna 0,00 RB 78 Querfurt 0,00 RE17, SE 15 RB 20, RE 30, RB 78 Bad Dürrenberg 0,00 Merseburg 0,00 Auswertung erfolgte zum Fahrplanstand 2015/2016. Bei Ortschaften mit meheren Ortsteilen wurde der namensgebende Hauptort anaylsiert. [ ] praxisuntaugliche Umsteigeverbindung. 54

55 ANLAGE 31: Markenfamilie Bus im MDV PlusBus 55

56 ANLAGE 32: Hauptnetzrelationen mit regionalbedeutsamen Linien 56

57 ANLAGE 33: Stadtverkehrsanalyse Merseburg 57

58 ANLAGE 34: Stadtverkehrsanalyse Mücheln 58

59 ANLAGE 35: Stadtverkehrsanalyse Querfurt 59

60 ANLAGE 36:Ortschaften und deren zugeordnete Zentralen Orte 60

61 Fahrzeuge: Zielanzeiger und Fahrzeugbeklebung Fahrplaninformationsmedien Haltestellenbeschilderung Kommunika tionsmedium ANLAGEN: Landkreis Saalekreis: Nahverkehrsplan 2017 ANLAGE 37: Übersicht* zu den Kommunikationsmedien im Landkreis Saalekreis Festsetzung im LK Saalekreis IST-Zustand Verbesserungsbedarf (Barrierefreiheit und Aspekt für leichteren Systemzugang berücksichtigen) Perspektive 2022 Haltestellenmast und fahne "Informationskonzept für Haltestellen im MDV (02/2015)" soll im gesamten Landkreis umgesetzt sein, schrittweise im Rahmen der Ersatzbeschaffung Rahmen für Aushangfahrplan "Informationskonzept für Haltestellen im MDV (02/2015)" soll im gesamten Landkreis umgesetzt sein, schrittweise im Rahmen der Ersatzbeschaffung Aushangfahrplan Abfahrten, Linien, Fahrtziel, Laufwege, Anschlüsse sind übersichtlich und gut lesbar dargestellt, Verbundgedanke, ausgewählte Tariftipps, "Bedienungsanleitung", easy.go QR- Code, Servicetelefon VU und/ oder MDV- Infotelefon teilweise vorhanden, Flächendeckend Standardversion vorhanden teilweise vorhanden, Flächendeckend Standardversion vorhanden Aushangfahrplan flächendenkend vorhanden Umsetzung wird im LK angestrebt Umsetzung wird im LK angestrebt Aushangfahrpläne sind vereinheitlicht, vereinfacht, serviceorientierter an allen Haltestellen im gesamten LK angebracht Fahrplanbuch Informationspflicht ein Fahrplanbuch wird jährlich aufgelegt Flyer ergänzend oder optional zum Fahrplanbuch für die PlusBus-Linien gibt es einmal jährlich Pocketpläne Informationen auf Webseiten der VU und MDV Informationspflicht bereits umgesetzt Auskunft in INSA Informationspflicht bereits umgesetzt Darstellung Fahrtziel, Liniennummer, Linienverlauf Darstellung des angewendeten Verbundtarifs mittels MDV-Partnerkonstante Kennzeichnung PlusBus, sofern Qualitätsmerkmale werden Darstellung (sukzessive) der Busmarken und ggf. regionales Branding liegt MDV nicht vor bei Neubeschaffung von Bussen sollen Pflichtangaben über den digitalen Zielanzeiger ausgegeben werden umgesetzt Busbeklebung mindestens mit MDV- Partnerkonstante, sukzessive Umstellung auf verbundweites Busbranding gewünscht umgesetzt sukzessive ab 2018 Busbeklebung mindestens mit MDV- Partnerkonstante, sukzessive Umstellung auf verbundweites Busbranding gewünscht 61

62 Information bei Störungen Telefonische Beratung, Webauftritt Kundenbetreu ung Durchsagen und digitale Anzeigen Kommunika tionsmedium ANLAGEN: Landkreis Saalekreis: Nahverkehrsplan 2017 Festsetzung im LK Saalekreis IST-Zustand Verbesserungsbedarf Durchsagen durch Fahrer oder automatische Bandansage sukzessive Umstellung auf Anzeige digitaler Informationen (Linienverlauf, Haltestellen, Echtzeiten) liegt MDV nicht vor liegt MDV nicht vor sukzessive Umstellung auf Anzeige digitaler Informationen (Linienverlauf, Haltestellen, Echtzeiten) Fahr- und Servicepersonal kundenorientiertes Auftreten, Tarif- und Fahrplanauskünfte, Verbundorientierung Verkaufsstellen mit persönlicher Beratung Netz an Verkaufsstellen, auch durch Dritte, mit persönlicher Beratung und Fahrscheinverkauf umgesetzt umgesetzt Fahrgästen werden Fahrpläne, Tarifauskünfte, Fahrplanänderungen, wichtige Informationen zugänglich gemacht; auch über Verbundwebseite mdv.de möglich telefonische Beratung ist während der Betriebszeit zu gewährleisten umgesetzt umgesetzt durch VU und MDV-Hotline direktes Störungsmanagement durch Fahr- und Servicepersonale, über verbundweite Handy-App easy.go, über Webseiten, Einpflege der Störungsmeldung über den technischen Dienst "HIM" teilweise umgesetzt, vor allem auf Webseiten der VU, Nutzung HIM verbesserungswürdig HIM soll stärker zur Datenpflege genutzt werden, um Fahrplanabweichungen fahrgastfreundlicher und einfacher darzustellen *betrifft ÖSPV-Unternehmen OBS, PNVG (ohne DB Regio, Abellio) 62

63 ANLAGE 38: Umsetzungsanalyse des zurückliegenden Nahverkehrsplans von 2009 Maßnahme aus NVP 2009 Korridor-/Linienbezogene Maßnahmen im regionalen Busverkehr umgesetzt tlw. umgesetzt nicht umgesetzt Straffung Linienweg nicht umgesetzt nur ansatzweise Vertaktung in beiden Richtungen (120- Minuten-Takt) umgesetzt Vermeidung zeitgleicher Abfahrten/ Ankünfte Halle Hbf von Buslinie und Zug KBS 330 (HEX 47) ist überwiegend umgesetzt 63

64 Maßnahme aus NVP 2009 umgesetzt tlw. umgesetzt nicht umgesetzt nur ansatzweise 30-Minuten- Takt im Abschnitt Teicha Halle zwischen Buslinie und KBS 330 (HEX 47) umgesetzt Verstetigung des Linienverlaufs nicht umgesetzt mit PlusBus-Einführung umgesetzt Zug KBS 588 Ende 2014 eingestellt daraus resultierende Maßnahmen im Busverkehr zwischen Merseburg und Schafstädt weitgehend umgesetzt zwischen Schafstädt und Querfurt kein 120-Minuten- Takt umgesetzt Verknüpfung in Merseburg primär zum SPNV Richtung Halle und sekundär zum Bus (131) Richtung Leipzig tlw. umgesetzt 64

65 Maßnahme aus NVP 2009 umgesetzt tlw. umgesetzt nicht umgesetzt nur ansatzweise Vertaktung in beiden Richtungen (120- Minuten-Takt mit Verdichtern in der HVZ) umgesetzt zu beachten: deutliche Angebotsverbesserung insb. auch wirksam für Bereich Industriepark Star Park/Queis umgesetzt nur ansatzweise Vertaktung in beiden Richtungen (120- Minuten-Takt) umgesetzt im Abschnitt Halle Peißen ist ein angenäherter Stundentakt mit weiteren Verdichtern realisiert und zudem in einer Gesamtverkehrstabelle im Fahrplanbuch dargestellt nur ansatzweise Vertaktung in beiden Richtungen (120- Minuten-Takt mit Verdichtern in der HVZ) umgesetzt nur ansatzweise Vertaktung in beiden Richtungen umgesetzt, nicht stündlich bis Niemberg im Abschnitt Halle Peißen ist ein angenäherter Stundentakt mit weiteren Verdichtern realisiert und zudem in einer Gesamtverkehrstabelle im Fahrplanbuch dargestellt Nauendorf, Bahnhof wird bedient Einkürzung der Linie nicht erfolgt, dementsprechend auch keine Verknüpfung zur KBS 330 (HEX 47) relevant 65

66 Maßnahme aus NVP 2009 umgesetzt tlw. umgesetzt nicht umgesetzt nur ansatzweise Vertaktung in beiden Richtungen (120- Minuten-Takt) umgesetzt kein einheitlicher Linienweg zwischen Halle und Friedeburg nur ansatzweise Vertaktung in beiden Richtungen (120- Minuten-Takt mit Verdichtern) umgesetzt nur ansatzweise Vertaktung in beiden Richtungen (120- Minuten-Takt) umgesetzt keine Verstetigung des Linienverlaufs keine Führung aller Fahrten von/bis Querfurt Busbahnhof keine konsequente Vertaktung der Ankunfts-/ Abfahrtszeiten in Halle (Saale) keine Verdichterfahrten im 60- Minuten-Takt in der HVZ zwischen Halle und Holleben 66

67 Maßnahme aus NVP 2009 umgesetzt tlw. umgesetzt nicht umgesetzt vermehrte Bedienung der Haltestelle Merseburg, Hälterstraße keine Verknüpfung zur KBS 586 (RB 78) in Mücheln in/aus Richtung Querfurt Linien 708 und 709 bedienen den Bahnhof Querfurt nicht unveränderte Priorität der Verknüpfung zum SPNV Linie 700 in Eisleben, Linie 705 in Röblingen Bad Dürrenberg, Bahnhof wird bedient tlw. fahrplanseitige Verknüpfung zwischen Bus und SPNV umgesetzt 67

68 Maßnahme aus NVP 2009 umgesetzt tlw. umgesetzt nicht umgesetzt Linie 722 tlw. räumliche aber keine fahrplanmäßige Verknüpfung KBS 586 (RB 78) in/aus Richtung Querfurt in Mücheln Stadt Linie 726 bedient Mücheln Stadt nicht Stadtverkehr vermehrte Bedienung der Haltestelle Merseburg, Hälterstraße durch die Linie 721 umgesetzt keine vermehrte Einbindung des Bahnhofs Querfurt in die Stadtverkehrslinien umgesetzt Klinikum Querfurt durch zusätzliche Stadtverkehrslinie (Rufbus) an den Busbahnhof angebunden Bezeichnung als Stadtverkehr Querfurt und Mücheln ist unverändert bessere Einbindung der Bahnhöfe in Mücheln und Querfurt sollte auch zukünftig weiterverfolgt werden Straßenbahn 68

69 Maßnahme aus NVP 2009 umgesetzt tlw. umgesetzt nicht umgesetzt keine Aufnahme der Linie 5 in das Landesnetz und keine Fahrplanausweitungen erfolgt Verknüpfung der Linie 5 zum SPNV in Bad Dürrenberg in/aus Richtung Kötzschau nicht durchgängig attraktiv umgesetzt Beachte: Angebotsanpassung 2016 (Einschränkungen bei Fahrtenhäufigkeit und Bedienzeitraum, sowie Einbeziehung Ast Linie 15 in die Linie 5) Flexible Bedienformen RufBus AnrufBus Verkehrliche Untersuchungen Vielzahl an Regelungen zum RufBus bereits bei beiden Verkehrsunternehmen einheitlich geregelt formulierte Anforderungen behalten grundsätzlich ihre Gültigkeit AnrufBus wurde nicht kreisweit eingeführt (auf den südlichen Teil ausgedehnt) formulierte Anforderungen behalten ihre Gültigkeit keine Untersuchung erfolgt 69