Patienten- und Personenbeförderung

Transkript

1 Patienten- und Personenbeförderung Zulassungs-, betriebs- und sicherheitstechnische Begutachtung aktueller Fahrzeugumbauten Bearbeitet von Christian Kühn. Auflage Taschenbuch. 64 S. Paperback ISBN Format (B x L): 7 x 24 cm Weitere Fachgebiete > Medizin > Human-Medizin, Gesundheitswesen > Medizintechnik, Medizinische Werkstoffe Zu Inhaltsverzeichnis schnell und portofrei erhältlich bei Die Online-Fachbuchhandlung beck-shop.de ist spezialisiert auf Fachbücher, insbesondere Recht, Steuern und Wirtschaft. Im Sortiment finden Sie alle Medien (Bücher, Zeitschriften, CDs, ebooks, etc.) aller Verlage. Ergänzt wird das Programm durch Services wie Neuerscheinungsdienst oder Zusammenstellungen von Büchern zu Sonderpreisen. Der Shop führt mehr als 8 Millionen Produkte.

2 7. Fahrzeugvorführung und Begutachtung Zur Beurteilung der Sach- und Rechtslage, siehe Kapitel 5.2, hinsichtlich der Zulassungsmöglichkeiten dieses Fahrzeugtyps Multifunktionsfahrzeug und zur Überprüfung der Ergebnisse der schriftlichen Auswertungen zur Beantwortung der Fragestellungen des Problembereichs wurde am stellvertretend für die Multifunktionsfahrzeuge und die Fahrzeugausbauer, das Multifunktionsfahrzeug der Ausbauerfirma Bayer beim Kraftfahrt-Bundesamt in Flensburg vorgestellt und begutachtet. Dieses erfolgte unter der Beteiligung der folgenden Personen: Herr Dipl.-Ing. J. Kühn KFZ-Sachverständiger Herr Dipl.-Ing. Maag Referatsleiter 42 Typgenehmigungen, KBA Herr Dipl.-Ing. Paeslack Grundsatzreferat, KBA Herr Dipl.-Ing. Sabatin Typgenehmigung Personenkraftwagen, KBA Herr Dipl.-Ing. Speck Grundsatzreferat, KBA Herr Dipl.-Ing. C. Kühn Sicherheitsingenieur und Sachverständiger Als direkter Vergleich zum Multifunktionsfahrzeug dienten ein regulärer Krankenkraftwagen Typ C einer Berufsfeuerwehr und ein Krankenkraftwagen Typ B eines privaten Krankentransportunternehmens aus Hamburg, gemäß der Einteilung nach DIN EN 789:2007. Darüber hinaus wurde vom Verfasser am ein weiteres Vergleichsfahrzeug, Krankenkraftwagen Typ A, gemäß der Einteilung nach DIN EN 789:2007, bei einem privaten Krankentransportunternehmen in Kiel begutachtet. Die nachfolgenden Abbildungen ab Seite 47 bis einschließlich Seite 63 stammen vom Verfasser. 7. RTW DIN EN 789 Typ C einer Berufsfeuerwehr Technische Daten: Amtliches Kennzeichen: FL-BF 03 Zulassungsbezeichnung: Sonstiges Fahrzeug Krankenkraftwagen. Fahrzeugklassifizierung: Rettungstransportwagen der Typklasse C, Mobile Intensiv Care Unit (MICU oder auch Rettungswagen / RTW genannt), gemäß der Einteilung nach DIN EN 789:2007. Vgl. hierzu auch Anlage 9 im Anhang ab Seite

3 Aufgabe: Ein Rettungswagen ist ein Krankenkraftwagen, der für den Transport, die erweiterte Behandlung und Überwachung von Patienten konstruiert und ausgerüstet ist. Trägerfahrzeug: DaimlerChrysler Fahrgestell Typ Sprinter mit Führerhaus. Umbauer / Ausrüster: Kofferauf- und Ausbau der Firma GSF Sonderfahrzeugbau GmbH. Beurteilung: Gezeigt wurde ein Fahrzeug RTW mit Kofferaufbau des sogenannten Schleswig-Holstein Modells der Firma GSF Sonderfahrzeugbau GmbH. Das Fahrzeug wies äußerlich eine Sonderlackierung (bzw. Beklebung) in entsprechenden Signalfarben mit zusätzlicher Beschriftung über Tätigkeit bzw. Aufgabengebiet des Fahrzeuges als auch den Namen des verantwortlichen Fahrzeugbetreibers auf. Weiterhin verfügt das Fahrzeug über eine den Aufgaben angemessene Sondersignalanlage in Form von blauem und gelbem Blinklicht, sogenannte Strobo Blitzentladungslampen, sowie über eine mit Pressluft betriebene Druckluftfanfare und eine elektrisch betriebene Fanfare für die akustische Signalgebung bei Sonderrechtfahrten (Abb. ). Abb. RTW der BF Flensburg S-H Modell Vgl. Nr DIN EN 789:

4 Das Fahrzeug wies den zulässigen und typischen Innenraum eines Krankenkraftwagens Typ C gemäß DIN EN 789:2007 mit kompletter Bestückung der Notfallausrüstung auf (Abb. 2). Das Fahrzeug verfügte über links und rechts angebrachte Betreuersitze (Abb. 3 u. 5 auf Seite 49). Auf dem Tragetisch befand sich eine Krankentrage mit Fahrgestell der Firma FERNO (Abb. 3). Des Weiteren befand sich im Fahrzeug ein Krankentragestuhl der Firma utila (FERNO) (Abb. 3). Dieses Fahrzeug stellt, insbesondere in Schleswig- Holstein, den derzeitig technischen Stand der sich in Betrieb befindlichen Rettungswagen dar. Abb. 2 Heckansicht vom Innenraum des RTW Abb. 3 Krankentrage u. Krankentragestuhl des RTW N.E. des Verfassers genügt dieser Stand allerdings aufgrund von weiter entwickelten Normen, Regeln und dem allgemeinen Stand der Technik und der Arbeitssicherheit nicht mehr den aktuellsten Anforderungen wie z.b. Krankentragestuhl. 48

5 Abb. 4 Kontrolle der richtigen Be- u. Entladehöhe der Trage Abb. 5 Ergonomisch geformter Betreuersitz mit Dreipunktgurt 49