D 4 W SC in VW Passat TDI ohne Climatronic - Normalausführung - ab mit Climatronic bis mit Climatronic (ECON - Version) ab 8.

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1 Werkstattmitteilung Einbauvorschlag Eberspächer J. Eberspächer GmbH & Co. Eberspächerstr. D-77 Esslingen Telefon (zentral) (07) Telefax (07) D W SC in VW Passat TDI ohne Climatronic - Normalausführung - ab 0. 9 mit Climatronic bis 8. 9 mit Climatronic (ECON - Version) ab 8. 9 Einbauplatz Die HYDRONIC wird mit einem Halter neben der Batterie befestigt. Climatronic - Version: Nachdem die HYDRONIC eingeschaltet wurde, und die Kühlwassertemperatur von C erreicht ist, wird nach Verzögerung von Min. das Gebläse eingeschaltet und im Display der Bedienungs- und Anzeigeneinheit anstelle der Außentemperatur das Zeichen "HE" angezeigt. Die Climatronic befindet sich dann in einem speziellen Standheizungsprogramm. Bitte beachten! Dieser Einbauvorschlag ist für das auf der Titelseite beschriebene Fahrzeug unter Ausschluß irgendwelcher Haftungsansprüche gültig. Je nach Ausführung bzw. Änderungszustand des Fahrzeuges können sich Abweichungen gegenüber diesem Einbauvorschlag ergeben. Der Einbauer hat dies vor dem Einbau zu prüfen und gegebenenfalls die Abweichungen gegenüber diesem Einbauvorschlag zu berücksichtigen. Ergänzend zu diesem Einbauvorschlag ist die Technische Beschreibung und Einbauanweisung des Heizgerätes zu beachten. Winkelhalter Abgasrohr mit Abgasschalldämpfer T - Stück für Brennstoff Wasservorlaufleitung vom Fahrzeug Mini - Uhr Änderungen vorbehalten Printed in Germany Copyright J. Eberspächer B /

2 Zum Einbau erforderliche Teile Bestell Nr. Bitte beachten! D W SC Einbausatz Glasgewebeschlauch Rohrschelle /8 0 Abgaswinkel Lochband Relais (nur bei ECON - Version) Bei diesem Fahrzeugtyp "VW PASSAT TDI" ist aus Platzgründen nur der Einbau einer Batterie bis AH möglich. Zur schnellen Innenraumaufheizung kann das Komfort - Zusatzpaket, Bestell Nr verwendet werden. Vor dem Einbau Batterie abklemmen. Winkelhalter anfertigen und vormontieren (siehe Skizze und Bild ). Halter für die HYDRONIC anfertigen (siehe Skizze ) Halter für die HYDRONIC abändern (s. Skizze ) Skizze Halter ab 0.9 als Zusatzteil lieferbar. Bestell Nr Skizze Heizgerät vormontieren (siehe Bild ) Der neu geformte Halter von der HYDRONIC am Winkelhalter HYDRONIC in den Halter einsetzen und Winkelhalter Halter - HYDRONIC Bild

3 Befestigungsbohrungen für den Winkelhalter bohren (siehe Bild ) Batterie ausbauen und beide Bohrungen in der Strebe neben der Batteriehalteplatte auf Ø 9, mm aufbohren. Bohrungen mit Rostschutzfarbe einstreichen. Zwei Einziehmuttern einsetzen. Batteriehalteplatte Bohrungen für Einziehmuttern Bild HYDRONIC einbauen (siehe Bild ) HYDRONIC mit Winkelhalter einsetzen und an beiden Einziehmuttern Winkelhalter zusätzlich stabilisieren (siehe Bild ) Die Batterie soweit wie möglich an den Kotflügel setzen und Den Winkelhalter mit einem Halter aus Lochband zusätzlich stabilisieren. Bild Bild Winkelhalter Halter aus Lochband Abgasführung montieren (siehe Bild ) Die Motorraumabdeckung abbauen. Abgaswinkel am flexiblen Abgasrohr ca. 00 mm lang Den Halter aus Lochband für den Abgasschalldämpfer am Radlauf Den Abgasschalldämpfer am Halter Flexibles Abgasrohr mit Abgaswinkel und Glasgewebeschlauch von der HYDRONIC zum Abgasschalldämpfer verlegen und mit Rohrschellen Abgasendrohr am Abgasschalldämpfer mit einer Rohrschelle befestigen und -wie Bild gezeigt- verlegen. Flexibles Abgasrohr mit Glasgewebeschlauch Abgasschalldämpfer mit Halter aus Lochband Abgasendrohr Bild

4 Wasseranschluß (siehe Skizze ) An der HYDRONIC den Wasserschlauch-Eintritt und den Wasserschlauch-Austritt anschließen. Wasservorlaufschlauch zwischen Fahrzeugmotor und Fahrzeugwärmetauscher auftrennen. Wasserschlauch-Eintritt und Wasserschlauch-Austritt von der HYDRONIC mit Verbindungsstücken aus Messing am Wasservorlaufschlauch des Fahrzeuges anschließen. Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen sichern. Wasserschläuche gegen Scheuern schützen. Wasserschlauch - Eintritt Wasserschlauch - Austritt Verbindungsstück aus Messing Wasservorlaufschlauch v. Fahrzeugmotor z. Fahrzeug - Wärmetauscher Fahrzeug - Wärmetauscher 7 Wasserrücklaufschlauch v. Fahrzeug - Wärmetauscher z. Fahrzeugmotor 8 Fahrzeugmotor Skizze Brennstoffversorgung T-Stück montieren und Kraftstoffleitungen verlegen (siehe Bild ) Die Kraftstoffvorlaufleitung vom Fahrzeug nach dem Kraftstoffilter auftrennen und ein T-Stück 8--8 einsetzen. Kraftstoffrohr x vom T - Stück zur HYDRONIC verlegen und mit Verbindungsschläuchen, x anschließen. Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen sichern. T-Stück Sämtliche Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen sichern. Die Saugleitung an geeigneten Stellen mit Kabelbändern Bei der Verlegung von Kraftstoffleitungen unbedingt auf genügend Abstand zu heißen Fahrzeugteilen achten. Bild Elektrischer Anschluß / Mini-Uhr einbauen Kabelbaum an der HYDRONIC anschließen. Die erforderlichen elektrischen Verbindungen - wie im Schaltplan in der Technischen Beschreibung gezeigt - ausführen. Mini-Uhr am Armaturenbrett oder in die Mittelkonsole einbauen. Kabelstrang für die Mini-Uhr vom Kabelbaum durch eine Tülle in der Motortrennwand zur Mini-Uhr verlegen und anschließen.

5 Gebläseansteuerung ohne Climatronic - Normalausführung - ab 0.9 (siehe Skizze ) Die Stromversorgung des Gebläses erfolgt durch Einbindung von Kabel sw und Kabel sw/vi hinter der Gebläsesicherung F, Steckerkorb Q/ in die Leitung, sw/rt. Gebläseansteuerung mit Climatronic - bis 8.9 (siehe Skizze ) Die Stromversorgung des Gebläses erfolgt durch Einbindung von Kabel sw und Kabel sw/vi hinter der Gebläsesicherung F und Steckverbinder Tb in die Leitung sw/ge. Die vorhandene (.7.) von A auf A reduzieren. (+) (.7.) rt/ws A 0.sw/rt 0.br (-) siehe TB a Relais (..7) HYDRONIC sw sw/vi F Q/ A Frischluft.sw/rt.sw/rt.br Q/ - -fach, Kammer Q (+) (.7.) A -> A austauschen 0.sw/rt 0.br (-) siehe TB rt/ws a Relais (..7) HYDRONIC sw sw/vi F A Q/ 0.sw/ge E/ Tb/ sw/ge sw/ge T0a/ Steuergeraet Climatronic (bis 08/9) T/ Temperaturfuehler Td/ Magnetventilleiste (-fach) Q/ - -fach, Kammer Q Tb/ - Steckverbinder, -fach, Kammer schalter Skizze Skizze Gebläseansteuerung mit Climatronic (ECON-Version) - ab 8.9 (siehe Skizze ) Bei dieser Variante ist ein zusätzliches Relais erforderlich (Bestell Nr ). Die Stromversorgung des Gebläses wie folgt ausführen: Verdrahtung des Relais - Gebläseansteuerung (..7.): Einbindung von Kabel sw und Kabel sw/vi hinter der Gebläsesicherung F, Steckerkorb Q/ in die Leitung, sw/rt. Verdrahtung des zusätzlichen Relais: Kabel, sw am Relais an Kammer a und Kabel, sw/vi am Relais an Kammer anschließen. Einbindung von Kabel, sw und Kabel, sw/vi hinter der Gebläsesicherung F, Steckerkorb Q/ in die Leitung sw/ge. Vom zusätzlichen Relais Kammern, und Kabel parallel zum Relais..7 verlegen und anschließen. (.7.) rt/ws (+) 0.sw/rt 0.br (-).rt Skizze a Relais (..7) siehe TB HYDRONIC a zusaetzliches Relais Q/ - -fach, Kammer F A F A Q/ - -fach, Kammer Q/ sw.sw/rt Q/ 0.sw/ge hier sw/vi auftrennen sw/ge Q.sw/rt Frischluft.sw.sw/vi sw/ge T0a/ Steuergeraet Climatronic ECON-Vers. Temp. fuehlergebl. Magnetventilleiste (-fach) Td/ T/ Bei der Verlegung der Kabelstränge unbedingt auf genügend Abstand zu heißen Fahrzeugteilen achten. Kabelstränge mit Kabelbändern an geeigneten Stellen Nach der Montage Batterie anschließen und Kühlwassersystem entlüften. Bitte beachten Sie auch die Angaben des Fahrzeugherstellers zur Entlüftung des Wasserkreislaufes. Wasserkreislauf auf Dichtheit prüfen.

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