Montagehinweise EH2 zu KUBOTA Serie M40 NARROW

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1 Montagehinweise EH2 zu KUBOTA Serie M40 NARROW Bitte vor Montagebeginn komplett lesen Erläuterung der Abkürzungen: EHP2 = Electro Hydraulic Proportional, 2. Generation M 1 / M2 = Ölkreis 1 / Ölkreis 2 für Antrieb Ölmotore etc. RDL = Rücklauf Drucklos P = Druckeingang von Pumpe D = Druckweiterführung zum Traktorhubwerk T = Tank ; Ölbehälter A / B = Druckabgang Proportionalventil zu den Verteilerventilen ULV = Unterlenkerverspannung Vorbereitung der Maschine Beide Hinterräder entfernen Hinterer Kraftstofftank ausbauen Werkseitige Zusatzsteuergeräte im Heckbereich ausbauen Montage der Original Abschlussplatte direkt auf den Montagesockel der original Steuergeräte Ausbau der Kotflügelabdeckung (wird wieder verwendet) Werkseitige Bedienhebel und Seilzüge ausbauen Haltewinkel der Kunststoffblende aufbewahren, wird benötigt! 1

2 Blindstopfen an Getriebedeckel rechts entfernen (Öl auffangen) Zweiter Blindstopfen entfernen (Nur bei Montage von ULV) Halterung Oberlenker entfernen Fahrersitz ganz nach vorne schieben, Lenksäule nach vorne klappen und Rückenlehne nach vorne klappen. 2

3 Nur bei Montage von ULV: An den beiden Durchführungsöffnungen der Kabinenrückwand rechts den Zwischensteg heraustrennen, Schnittkanten nachlackieren (erforderlich zur Durchführung der Würfelstecker zur ULV Ansteuerung Steckerleiste vorne rechts Komplette Einheit Steckerleiste rechts am Motor befestigen Vordere Stütze befestigen (Schläuche folgen später) 3

4 Montage Steuerung Haltekonsole und Kabel durch Schlitz der Kotflügelabdeckung führen Original Haltewinkel der Kunststoffblende an Haltekonsole montieren und ausrichten 4

5 Kabel unterhalb der Kotflügelpolsterung nach hinten führen ( evtl. Polsterung lösen und anschließend wieder befestigen); Tyco Stecker (und evtl. die 4 Würfelstecker der ULV) durch die Öffnungen rechts an der Rückwand nach außen schieben. Auf den Steckern sind Zahlen eingeprägt! Kabelstrang mit Steckern 1, 3, 4, 5 etc. bleiben hinten, Kabel mit den Würfelsteckern nach links verlegen Kabelstrang mit Steckern 6, 8, 10, 12,... am Getriebe rechts entlang grob nach vorne legen (noch nicht fixieren, wird im Schutz der verlegten Schläuche nach vorne mitverlegt Kabel zur Spannungsversorgung + und innerhalb der Kabine zur Mitte hin verlegen Haltekonsole auf dem Kotflügel verschrauben, Haltewinkel ausrichten und Kotflügelabdeckung wieder montieren. 5

6 Spannungsversorgung an den freien Elektrostecker hinter dem Fahrersitz anstecken (Nicht auf Klemme 30 / Dauerstrom anschließen) 6

7 Hauptventil hinten Schläuche vom Hauptventil entlang am Getriebe rechts nach vorne verlegen, (sonst nach Montage von Ventilblock schwierig). 7

8 Hauptventil mit Konsole aufsetzen auf Hydraulikblock, noch nicht befestigen. Komplette Einheit schräg nach hinten kippen, entsprechende Schläuche ansetzen und möglichst festziehen. Kabel S4 und S5 (Vorderseite des Blocks) aufstecken 8

9 Hauptventil mit Konsole nach vorne in Position kippen und montieren Rückläufe DN12/15L und P Leitung werden am Getriebedeckel rechts angeschlossen 9

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11 Die Schläuche über die Kabinenkonsole nach vorne verlegen und entsprechend an den Anschlüssen M, RDL sowie A+B an der Steckerleiste vorne montieren - Schlauch M1 an Kupplung roter Aufkleber anschließen, - Schlauch RDL an schwarzem Aufkleber, - Schlauch A / B an Verteilerventile der Steckerleiste. A an P1; B an P2 Kabel mitverlegen nach vorne und Tyco Stecker vorne auf die Ventile aufstecken (Nr.laut Schaltplan) 11

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15 Schläuche und Kabel mit Kabelbinder sauber verlegen und Befestigen. Nicht tiefer als die Traktorunterseite verlegen 15

16 Halterung für Oberlenker umschrauben und wieder montieren Steckerleiste hinten Abhängig von der gelieferten Ausführung der Hydraulikanlage können die Teile auch bereits vormontiert geliefert sein. Komplette Einheit links mit der Haltekonsole des Hauptventils verschrauben. 16

17 Anschluß für Ölmotor (rot) hinten und Rücklauf (schwarz) rechts an der Konsole montieren (Schlauch M und RDL) 17

18 Schlauch M nach vorne auf T-Stück am Hauptventilblock verbinden. 18

19 Leitungen A / B auf entsprechende T-Stücke 12L am Hauptblock montieren Montieren Sie wieder den Kraftstofftank. Montieren Sie zwischen Tankhalter und der Winkelschiene die mitgelieferten Distanzhülsen wie auf dem Foto 19

20 Führen Sie eine Funktionsprüfung und Dichtheitskontrolle durch Wichtiger Hinweis: Bei einer Hubwerksbetätigung ohne Last auf den Unterlenkern (ca.50kg min.) macht das Hubwerk nur eine langsame Bewegung. Bei einer größeren Last schaltet der Ventilblock die normale Ölmenge und somit eine normale Hubgeschwindigkeit. Montage Unterlenkerverspannung Montieren Sie das Hydraulikventil am Achstrichter / Kabinenstütze rechts Anschlußleitung P (mittlerer Anschluß am Ventilblock) wird mit Anschluss LS am Hauptventilblock verbunden Tauschen Sie die beiden Spannzylinder gegen die mechanische Verspannung an den Unterlenkern aus. Montieren sie die T Leitung auf der rechten Seite am Getriebedeckel an der kleinen Verschraubung Schließen Sie die beiden Leitungen A und B vom Steuerventil an den Hubzylindern an Montieren Sie die 4 Elektrostecker lt Nr. an den entsprechenden Magnetventilen am Hydraulikventilblock 20

21 Allgemeine Hinweise Befestigen Sie die Kabel und Leitungen, so dass keine Scheuerstellen entstehen. Alle Leitungen und Verschraubungen vor Inbetriebnahme nachprüfen bzw. nachziehen. Räder montieren. 21