Einbauanleitung. Tachoscheiben Beleuchtung. kellner gbr. wunschtacho.de

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1 OPEL Corsa B Einbauanleitung Tachoscheiben Beleuchtung 2 kellner gbr wunschtacho.de

2 Benötigte Werkzeuge + Leuchtmittel + Materialien Tachoscheiben mit Durchleuchttechnik OPEL Corsa B Benötigte Leuchtmittel 2x EL Leuchtfolie x Benötigte Materialien 1x Tachoscheibe mit Durchleuchttechnik Tauchlack für Zeiger x In Wunschfarbe Ringlochverstärker Tesafilm Doppelseitiges Klebeband x Benötigte Werkzeuge Schraubendreher flach Gabel Flachzange Seitenschneider Eisensäge Schere & Cuttermesser Eventl. Voltmeter oder Diode Gegen Verpolung X - Diese Materialien und Leuchtmittel sind alle im Wunschtacho.de Onlineshop erhältlich!

3 Tachoscheiben Einbau Leuchtfolie Instrumententräger öffnen: Den KM-Rücksteller kann man einfach abziehen. Das Cockpit öffnen ist sehr einfach - die seitlichen Nasen kann man mit einem flachen Schraubendreher vorsichtig aufbiegen (Pfeile Bild 2). Die Abdeckungen können nun getrennt Zeiger fachgerecht abnehmen (Tacho + DZM): Zuerst den Zeiger am Tacho vorsichtig an der Spitze nach oben biegen und diesen nach links über den Anschlagstift drehen, jetzt kann dieser auspendeln. Vor dem Abnehmen des Zeigers Ausgangsstellung merken oder mit einem Stift am Rand markieren. Dann können alle 3 Zeiger (z.b. Mit einer Gabel) vorsichtig abgehebelt Original Metallscheiben bearbeiten: Die beiden kleinen Anzeigen kann man abnehmen, wenn man auf der Rückseite jeweils zwei Muttern löst. (Siehe Bild 5) Die große Anzeige kann entnommen werden, sobald die beiden schwarzen Schlitzschrauben auf der Vorderseite aufgedreht wurden. Der seitliche Rand an allen Geräten kann entweder komplett entfernt oder an einer Stelle geöffnet Grund: Der Rand muss an einer Stelle geöffnet bzw. umgebogen werden, damit später Platz für Stromanschlüsse für die Leuchtfolie ist. Empfehlung Tankanzeige: rechts oben Empfehlung Temperaturanzeige: links oben Empfehlung Tacho: unten (Beispiel Temp im Bild 6 nächste Seite) Einfach mit Metallsäge einschneiden und dann mit einer Zange umbiegen. Schablonenbau für Leuchtfolie: Da die Leuchtfolie ca. DIN A6 Abmessung hat, muss diese speziell für Ihre Wünsche angepasst Wir empfehlen die Tachoscheiben zu kopieren, und die Kopie als Schablone zu verwenden. Diese kann so zurecht geschnitten werden, das Sie von der Größe her alle durchleuchtete Stellen abdeckt (Bild 3 - grüner Pfeil). Allgemeines zur Leuchtfolie: EL Leuchtfolie ist eine Folie, die absolut gleichmäßig leuchtet, sobald diese richtig an Strom angeschlossen wird. Am Rand jeder Leuchtfolie sind silberne Flächen sichtbar. Diese sind für den Stromanschluss wichtig, leuchten aber nicht. Um die Anschlüsse richtig zu setzen, empfehlen wir die Funktion vorher einmal zu testen: Im Lieferumfang der Leuchtfolie befinden sich - kleine Pins für den Stromanschluss und ein - Wandler (Inverter) speziell für 12V 2 Pins pro Scheibe müssen an unterschiedlichen Stellen angebracht werden: - Einer am Rand auf der silbernen Fläche - Der zweite am Rand auf einer farbigen Fläche Diese müssen am Rand der Leuchtfolie mit einem kleinen Hammer hineingeschlagen Es empfiehlt sich, nur ganz leicht zu hämmern und dann auf der Rückseite die durchstehenden Füße mit einem Schraubendreher umzubiegen. 5 Fortsetzung folgende Seite...

4 Tachoscheiben Einbau Plasmascheibe Allgemeines zur Leuchtfolie (Fortsetzung): Da die Kontakte jetzt angebracht sind, muss der Ausgang des Inverters an diesen angelötet (Eingang ist bei dem Aschenbecheradapter, Ausgang ist beim Stecker; Kabel kann in der gewünschten Länge abgezwickt und abisoliert werden). Der Eingang kann testweise an einem 12V Netzteil oder am Fahrzeug angeschlossen Bitte darauf achten, dass der mittlere Kontakt der + Pol und die äußeren Kontakte der - Pol sind. Bei Verpolung irreparabler Schaden möglich! Der Schalter am Wandler kann nun von Off auf On gestellt Die 3. Schaltmöglichkeit ist für Blinklichter gedacht und daher nicht zu empfehlen. ACHTUNG Stromschlaggefahr: Am Ausgang - 120V Wechselspannung!!! Wenn man an den Pins wackelt, darf es keine Unterbrechung in der Beleuchtung geben. Auch ist jetzt bekannt, welches die leuchtende Schicht ist. Leuchtfolie + Tachoscheibe = Plasmafolie: Die zuvor zugeschnittene Schablone kann nun auf die Leuchtseite der EL Folie aufgelegt und angezeichnet werden, damit diese dann mit einer Schere ausgeschnitten werden kann. (Beispiel Tankscheibe: Siehe Bild 3 - gelber Pfeil) Gut zu erkennen ist, dass wir Platz für die Anschlüsse an der Leuchtfolie gelassen haben (siehe Bild 3 - roter Pfeil) Und zwar genau an der Stelle, an der der Rand der Metallscheibe umgebogen wurde (Siehe Bild 6) Jetzt können die Anschlusspins angebracht Wieder darauf achten, dass ein Pin auf der silbernen Schicht und ein zweiter auf der farbigen Schicht angebracht wird. (Siehe Bild 4) Falls der Rand der Original Tachoscheiben bestehen bleibt, müssen die silbernen Scheiben mit einer Schere noch etwas zurecht geschnitten werden (ca. 1-2 mm am Rand - Siehe Bild 7) Zum Testen immer wieder in die originalen Einlegen Wenn die Form passt, kann die Leuchtfolie mit Klebeband auf der Rückseite der Tachoscheibe angebracht (Z.B. Tesafilm Rückseite oder doppelseitiges Klebeband zwischen den beiden Schichten an einer undurchsichtigen Stelle) (z.b. Temp: siehe Bild 8) Auf der Rückseite der Tachoscheibe kann man doppelseitiges Klebeband benutzen um diese an den original Scheiben zu fixieren. (z.b. Temp: siehe Bild 8) ACHTUNG: Im Zusammenhang mit unseren Tachoscheiben NIE Lösungsmittelhaltigen Klebstoff verwenden!!! Montage der Scheiben und Zeiger: Die 3 Plasmascheiben können nun in die originalen Metallhalterungen eingeklebt Darauf achten, dass der KM-Stand gut zu lesen ist. Der Anschlagstift am Tacho kann entfernt oder belassen werden, Im letzteren Fall muss noch ein kleines Loch an der Tachoscheibe gebort Tachoscheibe nicht zu fest anschrauben, damit sich diese nicht wellt. (Siehe Bild 9) Fortsetzung folgende Seite...

5 Beleuchtung A B C Montage der Scheiben und Zeiger (Fortsetzung): Anbringen der Zeiger an der Tachoscheibe Den Zeiger in der Ausgangsstellung wieder aufdrücken. Wenn Sie den Anschlagstift belassen haben, muss die Spitze wieder über den Stift gehoben Anbringen der Zeiger Tank und Temp Wir empfehlen zuvor die großen Löcher mit Ringlochverstärker abzudecken. (siehe Bild A) Die großen Löcher sind beabsichtigt, falls die Zeiger gegen Zeiger mit Durchleuchttechnik getauscht werden sollen (z.b. Vom Audi 80); dann müssen SMD LED in den vergrößerten Löchern angebracht werden (Siehe Anleitung Zeigerbeleuchtung ) Die Zeiger der Tank- und der Temperaturanzeige können nun in der Ausgangsstellung wieder aufgedrückt Anschluss der Leuchtfolie: Die 3x 2 Pins können nun alle parallel angelötet (Siehe Bild B - rotes Kabel) Weiter kann der Ausgang des Inverters daran angelötet (Da der Inverter zu groß ist, muss dieser sich außerhalb des Cockpits - dahinter - befinden) Polung spielt hier keine Rolle, da es sich um Wechselspannung handelt. Den Eingang des Inverters kann man an einer der beiden großen PNP Fassungen anlöten. (siehe Bild C - rote Pfeile) Hier ist auf Polung zu achten: entweder vorher Cockpit ans Auto anschließen und die Pole herausmessen oder vorsichtshalber eine Diode an den Eingang anlöten (Dioden verhindern falsch-polung) Das mittlere Kabel am Aschenbech. ist der +Pol Testen Sie die Beleuchtung vor dem endgültigen Zusammenbau (Geräte am Fahrzeug anschließen). Original Zeigerbeleuchtung: Für die original Zeigerbeleuchtung müssen die zwei großen PNP belassen (Bild C - Pfeile rot) Diese können mit Hilfe von Tauchlack farbig angemalt Hiermit wird dann die Original Zeigerbeleuchtung farbig verändert. Der weitere Zusammenbau erfolgt simultan zum Ausbau. Roter Zeiger Tipp: Wenn die Zeiger richtig beleuchtet werden sollen, müssen diese gegen Zeiger mit Durchleuchttechnik getauscht und dann mit SMD LED beleuchtet werden (Audi 80, Golf 4, etc...) Siehe Zeiger Anleitung auf unserer Homepage. Tachoscheiben mit EL Leuchtfolie und roter original Beleuchtung Ihr Wunschtachoteam wünscht viel Erfolg und gute Fahrt!