Bornemann AG Einbau-Hinweise FleetBox

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Ingrid Baumhauer
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1 Bornemann AG Einbau-Hinweise FleetBox Inhalt Einbau Hinweise... 2 Anschluss der Kabel... 2 Anschluss der Stromquelle... 2 Anschluss der Zündung... 2 Anschluss der Masse... 3 Anschluss der Antenne... 3 Einbau der Box... 4 Überprüfung des Einbaus... 5 Stand: Juni 2011

2 Einbau-Hinweise Der Einbau der Box erfolgt in vier Schritten: Anschließen der Kabel Einpassen der GPS Antenne Einpassen der Box Überprüfung des Einbaus Jeder Schritt sollte nur mit entsprechenden Sicherheitsmaßnahmen durchgeführt werden. Wenn es Unklarheiten über die Kabel des Fahrzeuges gibt, ist der Fahrzeugschaltplan zu untersuchen. Das Abklemmen der Fahrzeugbatterie verhindert Kurzschlüsse. Trennen Sie deshalb die Fahrzeugbatterie vom Bord-Netz, bevor Sie mit dem Einbau beginnen. Anschluss der Kabel Die Kabel sollten nur angeschlossen werden, wenn sie nicht mit der Box verbunden sind. Die Kabel sollten nur an anderen Kabeln oder nicht beweglichen Teilen befestigt werden. Versuchen Sie Wärmequellen und sich bewegende Teile in der Nähe der Kabel zu vermeiden. Für Kabelverbindungen sind spezielle Stecker zu verwenden, abhängig von der Stärke und der Isolierung der Kabel. Auf jeden Fall sollte die Verbindung stabil und isoliert sein. Die Verkabelung sollte nicht offensichtlich sein. Wenn die Fabrikisolation von einem Leiter entfernt wurde, ist dieser neu zu verlegen. Wenn die Kabel im Außenbereich oder in Plätzen verlegt sind, wo sie beschädigt oder Hitze, Feuchtigkeit, Dreck, etc. ausgesetzt sind, ist zusätzliche Isolation zu verwenden. Aufgrund der Garantie sind keine Kabel an den Bordcomputer an zu schließen. Anschluss der Stromquelle Sicherstellen, dass nach abschalten des Bordcomputers die Stromquelle noch immer zur Verfügung steht (Dauerstrom, Kl. 30). Abhängig vom Fahrzeug kann dies auch 30 Minuten nach Verlassen & Abschließen des Fahrzeugs erst auftreten. Nach anschließen der Box Spannung messen und prüfen ob diese stabil geblieben ist. Die Geräte müssen über eine eigene Sicherung verfügen bzw. an einer entsprechenden Sicherung eingesetzt werden. Empfohlen sind hier 2000 ma. Es ist empfohlen das Stromkabel im Sicherungskasten mit ein zu bauen. Das Gerät verbraucht permanent einen geringen Strom. Sollte das Fahrzeug für mehr als 2 Wochen nicht bewegt bzw. die Batterie des Fahrzeugs nicht geladen werden, trennen Sie sicherheitshalber bitte die Batterie vom Fahrzeug oder das Gerät vom Board-Netz. Bei geschwächten Batterien kann dies unter Umständen schon nach mehreren Tagen Probleme verursachen. Hinweis: Nach einschalten des Gerätes kann es bis zu 15 Minuten dauern, bis sich das Gerät initialisiert hat (normalerweise zwischen einer und fünf Minuten), bitte berücksichtigen Sie dies. Anschluss der Zündung Sicherstellen, dass es ein echtes Zündungskabel ( Kl. 15 ) ist und die Spannung nach Motorstart nicht verschwindet. Je nach Verwendung (Standzeitenerfassung bzw. Ladezeiten) kann auch ein ACC-Kabel verwendet werden (Stellung 1 des Zündschlüssels, in der z.b. das Radio bereits läuft). Sicherstellen, dass die Zündung auch nach Abschalten der Bordgeräte noch zur Verfügung steht (Bordcomputer, Radio, etc.).

Die Zündung sollte am Ausgang des Zündungsrelais angeschlossen werden. Alternativ können auch andere Relais verwendet werden, die ein identisches Schaltverhalten wie das Zündungsrelais haben.

3 Die Zündung sollte am Ausgang des Zündungsrelais angeschlossen werden. Alternativ können auch andere Relais verwendet werden, die ein identisches Schaltverhalten wie das Zündungsrelais haben. Eine Verbindung zum ABS, Airbag oder sonstigen Sicherheitsrelevanten Schaltkreisen ist strengstens verboten! Anschluss der Masse Masse an den Rahmen des Fahrzeugs oder an Metallteile die am Rahmen entsprechend befestigt sind anschließen. Wenn das Kabel an einen Bolzen geschraubt wird, muss ein entsprechender Ring-Kabelschuh verwendet werden. Für bessere Leitfähigkeit den Lack an den Verbindungsstellen entfernen. Anschluss der Antenne Ein System kann nur so gut arbeiten, wie die Daten sind, die es hat. Deshalb sollte beim Einbau der GPS Antenne mit entsprechend großer Sorgfalt gearbeitet werden! Die Antenne sollte nicht offensichtlich zu sehen und nicht einfach zu erreichen sein. Die Antenne kann nicht unter Metallgegenständen angebracht werden. Sie sollte mit so wenig Metallhindernissen in der Nähe verbaut werden, wie möglich. Störquellen wie Lautsprecher oder andere drahtlos kommunizierenden Komponenten weit möglichst entfernt halten. Die Antenne sollte unter dem Armaturenbrett, der Abdeckung, den Lüftungsausgängen so nah an der Frontscheibe wie möglich oder auf dem Fahrzeugdach angebracht werden (dabei sollte die Antenne vor mechanischen, thermischen und äußeren Einflüssen geschützt sein). Sie sollte so horizontal wie möglich eingebaut werden, maximal jedoch 30. Daraus folgt, Antenne nicht an die Scheibe kleben! Dies vermindert den Empfang stark. Wenn die Antenne geklebt wird, sollte die glatte Oberfläche mit einem fettlösenden Reiniger gesäubert werden. Antennenkabel sind sehr empfindlich und dürfen nicht geknickt oder über Kanten gezogen werden. Für mechanische Beschädigungen wird keine Haftung übernommen. Abbildung 1 Antennenausrichtung: Links richtig Rechts falsch

Die Antenne sollte so nah wie möglich an der Frontscheibe angebracht werden, jedoch unter dem Armaturenbrett versteckt (auf entsprechender Oberfläche unter dem Armaturenbrett).

4 Die Antenne sollte so nah wie möglich an der Frontscheibe angebracht werden, jedoch unter dem Armaturenbrett versteckt (auf entsprechender Oberfläche unter dem Armaturenbrett). Ein gutes Beispiel zeigt die Abbildung (guter Bereich in grün dargestellt): Abbildung 2 Antenneneinbau im Armaturenbrett Falls ein Einbau unter dem Armaturenbrett aus Platzgründen z.b. bei Nutzfahrzeugen nicht möglich ist, kann die Antenne alternativ auch auf dem Armaturenbrett, in Scheibennähe angebracht werden. Achtung: Nicht mehr als 30 horizontale Neigung. Einbau der Box Die Box sollte nicht zu sehen oder einfach zu erreichen sein. Die Box sollte fest an Kabeln oder einer festen Oberfläche fixiert sein. Die Box darf nicht an Hitzequellen oder beweglichen Teilen befestigt werden. SIM-Karte nur einlegen, wenn keine Kabel an die Box angeschlossen sind. Die Box sollte so platziert werden, dass trotz verdecktem Einbau noch ein ausreichend gutes GSM-Signal verfügbar ist, da es sonst zu Verbindungsproblemen kommt. Dies ist immer dann der Fall, wenn die Box komplett von Metallteilen umschlossen ist (Außenwände, Sicherungskästen, Metallstreben, etc.). Halten Sie min. 5 cm Abstand zu Metallgegenständen. Störgeräusche im Radio können nur durch ausprobieren vermindert werden. Je mehr Sendeleistung die Box benötigt, desto eher treten diese Störgeräusche auf.

5 Überprüfung des Einbaus Nach dem ersten Einschalten wird die Initialisierung durchgeführt. Hierbei sollten möglichst wenig Hindernisse den GPS empfang stören (Metall und Beton lassen keine GPS Signale durch). Prüfen, ob der Bordcomputer keine Fehlermeldungen ausgibt. Prüfen, ob die vom Eingriff betroffenen elektronischen Geräte im Fahrzeug einwandfrei funktionieren (Tacho, Lichter, Fensterheber, etc.). Prüfen, ob das Zündungsrelais weiterhin funktioniert, an das die Box angeschlossen ist. Nach dem Einschalten sollten die drei LEDs anfangen zu Leuchten Es sollte nun überprüft werden, ob die Box den Zündungsstatus korrekt an das System sendet (ggf. Disponent / Service kontaktieren und überprüfen lassen). Wichtig für den Support: Das Einbau-Protokoll für jedes Fahrzeug vollständig mit Fotodokumentation ausfüllen und innerhalb von 3 Werktagen nach Einbau an uns zusenden. Für jeden weiteren identischen Einbau pro Fahrzeugtyp reichen die Pflichtangaben aus. Ohne vollständig ausgefülltes Protokoll kann es im Supportfall zu unnötigen Verzögerungen und Kosten für den Kunden kommen! Bitte schicken Sie keine Geräte unaufgefordert an uns zurück. Mehr als 80% der Supportfälle können bereits am Telefon geklärt und durch Fernwartung behoben werden. Support-Team erreichbar von Mo.-Fr., 09:00 Uhr bis 17:00 Uhr (in Einzelfällen auch nach Vereinbarung).

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