Konzept zur Verkehrsberuhigung in der Gemeinde Weyhe

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1 Konzept zur Verkehrsberuhigung in der Gemeinde Weyhe Die Bestandsaufnahme des Straßennetzes in der Gemeinde Weyhe zeigt, dass es 30km/h-Zonen wie auch verkehrsberuhigte Bereiche gibt, die aus verkehrlicher Sicht nicht aufeinander abgestimmt sind. Hier wird deutlich, dass häufig die einzelnen Straßenzüge Zonen oder Bereichen zugeordnet wurden, ohne zu berücksichtigen, welche Situation sich außerhalb dieses Abschnittes darstellt. Es sind Straßenzüge beispielsweise als 30km/h- Zonen eingerichtet worden, ohne bauliche Maßnahmen zu erhalten; sie führen aber häufig in verkehrsberuhigte Zonen, wobei die Verkehrsteilnehmer/innen dann abrupt eine neue Verkehrssituation vor sich haben. Auch wird diese Problematik deutlich, wenn Verkehrsteilnehmer/innen aus verkehrsberuhigten Bereichen dann in 30km/h- Zonen einfahren, ohne hier durch geeignete bauliche Maßnahmen auf diese Zone aufmerksam gemacht zu werden. Es ist notwendig, dies bei der Beurteilung, welche Maßnahmen eingeleitet werden müssen, einzubeziehen, um die Verkehrssituation generell wie auch die Verkehrssicherheit im konkreten zu verbessern. Aus Sicht des Fachbereiches als untere Verkehrsbehörde sind folgende Straßen und/oder Bereiche hinsichtlich der äußeren Gestaltung verbesserungswürdig: Straßenbezeichnung Situation und Maßnahmen Priorität Am Fuhrenkamp Diese Gemeindestraße ist als 30km/h-Zone ausgewiesen. Sie dient der verkehrlichen Erschließung der KGS Kirchweyhe. Über diese Straße wird ein größerer verkehrsberuhigter Bereich (Dr.-Willms-Str.; Madona-Allee; Marienburger Str.) verkehrsmäßig erschlossen. Mit Ausnahme von Piktogrammen <<30>> sind keine baulichen Maßnahmen vorhanden. Es muss erreicht werden, dass die Verkehrsteilnehmer/innen die 30km/h-Regelung deutlicher wahrnehmen. Vorschlag: zusätzliche bauliche Maßnahmen Am Geestweg Diese Gemeindestraße ist als 30km/h-Zone ausgewiesen. Zwischen der Dorfstr. Und Zum Drohm sind an zwei Stellen Einengungen durch Pflanzkübel vorhanden. Keine baulichen Maßnahmen befinden sich zwischen Zum Drohm und Auf dem Geestfelde, hier sind auch keine Nebenanlagen vorhanden. Da diese Straße auch als Durchgangsstraße genutzt wird, sollte der gesamte Straßenverlauf entsprechende bauliche Maßnahmen erhalten. Die Straße ist Schulweg zur Grundschule Kirchweyhe. Es muss erreicht werden, dass die Verkehrsteilnehmer/innen die 30km/h-Regelung deutlicher wahrnehmen. Vorschlag: zusätzliche bauliche Maßnahmen. Am Kuhzaun Zone. An verschiedenen Stellen befinden sich versetzte Pflanzkübel und in Höhe der Kleinbahn zwei Aufpflasterungen mit Einengungen. Wegen der Länge der Straße reichen diese Maßnahmen aber nicht aus. Sie ist beidseitig z.t. verdichtet bebaut. Um hier die gefahrenen Geschwindigkeiten auf das Niveau der Zone zu bekommen, müssen verkehrsberuhigende Maßnahmen ergriffen werden. Seite 1 von 7

2 Am Meyerkamp Am Neddernfeld Am schmalen Bruch Im gesamten Verlauf, mit Ausnahme zwischen An der Brake und Reinerskamp, ist die Straße als 30km/h-Zone ausgewiesen. In den benachbarten Siedlungsgebieten bestehen ebenfalls 30km/h-Zonen. Aus Gründen der verkehrlichen Kontinuität ist Geschwindigkeitsreduktion wünschenswert. Die Straße dient auch als Schulweg zur Grundschule Lahausen und zum Kindergarten Weyhe-Mitte. (Rumpsfelder Heide/An der Brake ) in Verbindung mit baulichen Maßnahmen. Zwischen den Gemeindestraßen Lerchenweg und Hermann-Küsel-Str. ist der Teilbereich als 30km/h-Zone ausgewiesen. Diese Gemeindestraße wird sehr stark vom Durchgangsverkehr aus und in Richtung Barrien/Syke und Kirchweyhe/Bremen genutzt. Trotz verschiedener baulichen Maßnahmen ist hier ein überdurchschnittlich hohes Geschwindigkeitsniveau festzustellen. Vorschlag: zusätzliche bauliche Maßnahmen. Der Streckenabschnitt Alte Poststr. bis HsNr. 23 ist als 30km/h-Zone ausgewiesen. Die Gemeindestraße wird als Durchfahrtstrasse von der Alten Poststr. in Richtung Am Angelser Feld genutzt. Es bietet sich an, den gesamten Streckenverlauf einheitlich zu gestalten, zumal sie auch als Schulweg zur KGS Leeste genutzt wird.. hoch (Schulweg) An der Beeke (zwischen Alte Poststr. und Am Angelser Feld Der Streckenabschnitt Alte Poststr. bis HsNr. 33 ist als 30km/h-Zone ausgewiesen. Die Gemeindestraße wird als Durchfahrtstrasse von der Alten Poststr. in Richtung Am Angelser Feld genutzt. Es bietet sich an, den gesamten Streckenverlauf einheitlich zu gestalten, zumal sie auch als Schulweg zur KGS Leeste genutzt wird.. (Schulweg) An der Brake Diese Gemeindestraße ist als 30km/h-Zone ausgewiesen, und zwar vom Am Meyerkamp bis Hahnenfelder Weg. Im weiteren Verlauf der Straße bis zum Barrier Damm besteht beidseitig z.t. verdichtete Bebauung. Dieser Straßenabschnitt verfügt über keine Nebenanlagen. und bauliche Maßnahmen, und zwar für den gesamten Straßenverlauf. Auf dem Geestfelde Der gesamte Straßenverlauf befindet sich in einer 30km/h- Zone. Hier sind aber nur zum Teil bauliche Maßnahmen vorhanden. Es ist aber erforderlich, die Gesamtstrecke deutlich als 30km/h-Zone auch optisch zu kennzeichnen. Vorschlag: zusätzliche baulichen Maßnahmen, und zwar für den gesamten Straßenverlauf. Im direkten Umfeld der GS Kirchweyhe bestehen bereits entsprechende baulichen Maßnahmen. Seite 2 von 7

3 Bahnhofstraße Barrier Damm Böttcherei Erichshofer Straße Die Bahnhofstraße befindet sich mit dem gesamten Streckenverlauf in einer 30km/h-Zone. Im Teilbereich zwischen Richtweg und Auf dem Geestfelde sind durch bauliche Maßnahmen ausreichende und wirkungsvolle Straßenverengungen usw. vorhanden. Der Bereich Auf dem Geestfelde und Kirchweyher Str. verfügt jedoch über keinerlei bauliche Maßnahmen; Nebenanlagen sind vorhanden. Um auch hier gleiche Voraussetzungen zu erreichen, müssen Veränderungen erfolgen. Vorschlag: baulichen Maßnahmen. Diese Gemeindestraße ist lediglich im Bereich der Rampe zur Eisenbahnüberführung als 30km/h-Zone ausgewiesen. Im weiteren Verlauf in Richtung Barrien befindet sich beidseitig verdichtete Wohnbebauung. Dieser Straßenabschnitt verfügt über keine Nebenanlagen. und bauliche Maßnahmen, und zwar für den gesamten Straßenverlauf. Diese Gemeindestraße ist zwischen Hauptstr. und Dreierweg als 30km/h-Zone ausgewiesen. Hier ist festzustellen, dass diese Gemeindestraße auch und besonders von Verkehrsteilnehmer/innen aus dem Bereich Barrien/Syke als Durchfahrtstraße in Richtung Leeste/Brinkum genutzt wird. Obwohl an verschiedenen Stellen effektive verkehrsberuhigende Verengungen und Verschwenkungen errichtet wurden, wird zwischen diesen Stellen immer wieder zu schnell gefahren. Das Geschwindigkeitsniveau entspricht der Verkehrsbeschilderung. Vorschlag: zusätzliche bauliche Maßnahmen. Diese Gemeindestraße ist als 30km/h-Zone ausgewiesen. Zwar sind an zwei Stellen s Pflanzkübeln Verengungen vorhanden, sie sind aber nicht ausreichend. Als Verbindung zwischen Brinkumer Str. und den Siedlungsgebieten Weserstr./Allerstr./Ringstr./Kalberkamp. Hier hat sie verstärkten Erschließungscharakter. Gleichzeitig ist sie Hauptzufahrtsstraße zur Grundschule Erichshof. Vorschlag: zusätzliche bauliche Maßnahmen im gesamten Streckenverlauf. hoch Freesendamm Zone. Lediglich vor der Einmündung Lahauser Str. ist eine Verengung mit Aufpflasterung vorhanden. Hier gilt ebenfalls, dass diese Straße als Zufahrtsstraße zum Siedlungsgebiet Auf der Heide/Freesenkamp genutzt wird und auch in Richtung Am Bahndamm. Vorschlag: bauliche Maßnahmen im gesamten Streckenverlauf. Seite 3 von 7

4 Geestfurth Grenzstraße Hahnenfelder Weg Heerweg Heitmannsweg Zone. Verkehrsberuhigende Maßnahmen sind aber nur im Bereich der Wohnbebauung zwischen Angelser Str. und Hombachbrücke sowie in Höhe von HsNr. 23 vorhanden. Da diese Gemeindestraße auch als Durchfahrtstrasse vom Siedlungsbereichen im Ortsteil Erichshof zur Angelser Str. und umgekehrt genutzt wird, müssen wirksame Mittel zur Verkehrsberuhigung gesucht werden. Vorschlag: zusätzliche bauliche Maßnahmen im gesamten Streckenverlauf zur Minimierung Zone. Sie verfügt über keinerlei baulichen Maßnahmen. Gerade als Zufahrtstraße zum Siedlungsbereich Feldstr./Im Ring/Heerweg sollte sie entsprechend gestaltet sein, um das Geschwindigkeitsniveau entsprechend der Beschilderung zu gewährleisten. Vorschlag: bauliche Maßnahmen Der Bereich zwischen An der Brake und Am Bahndamm ist als 30km/h-Zone ausgewiesen. Im Bereich zwischen An der Brake und Rumpsfelder Heide ist eine 50km/h-Zone. Es stehen beidseitig einige Wohnhäuser. Nebenanlagen sind nicht vorhanden. (Rumpsfelder Heide/An der Brake ). Zone. Sie verfügt nur über unzureichende verkehrsberuhigende baulichen Maßnahmen. Auch diese Straße wird als Zufahrtsstraße zu dem Siedlungsgebieten Grenzstr./ Feldstr. und Auf der Heide/Freesenkamp/Freesendamm genutzt.. Vorschlag: bauliche Maßnahmen Diese Gemeindestraße ist als 30km/h-Zone ausgebaut und verfügt auch über mehrere bauliche Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung. Sie wird aber auch als Durchgangsstraße des Quellverkehrs aus Richtung Riede genutzt. Vorschlag: zusätzliche bauliche Maßnahmen im Einmündungsbereich Hoher Geestweg/Högemannsweg zur Minimierung des Durchgangsverkehrs. (Schulweg) Högemannsweg Diese Gemeindestraße ist als 30km/h-Zone ausgebaut und verfügt auch über mehrere bauliche Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung. Sie wird aber auch als Durchgangsstraße des Quellverkehrs aus Richtung Riede genutzt. Vorschlag: zusätzliche bauliche Maßnahmen im Einmündungsbereich Hoher Geestweg/Högemannsweg zur Minimierung des Durchgangsverkehrs. (Schulweg) Seite 4 von 7

5 Hördener Straße Hombachstraße Kleine Heide Kurze Straße Diese Gemeindestraße ist als 30km/h-Zone ausgewiesen. Die Straße ist sehr lang und hat nur an zwei Stellen Piktogramme <<30>>. Sie wird sehr stark als Umfahrungsstraße genutzt zwischen Kirchweyhe und Brinkum/Bremen. Da diese Gemeindestraße über keine Nebenanlagen verfügt und als Schulweg zur Grundschule Erichshof genutzt wird, müssen hier verstärkt verkehrsberuhigende Einrichtungen geschaffen werden. Vorschlag: zusätzliche bauliche Maßnahmen insbesondere zur Minimierung des Durchgangsverkehrs. Der gesamte Straßenverlauf weist zwei 30km/h Abschnitte auf, und zwar zwischen Kurze Reihe und In der Grämme sowie KiGa Hombachstr. und Alte Poststr. Auch hier sollte versucht werden, eine Harmonisierung der Geschwindigkeiten zu erreichen. Vorschlag: Einbeziehung der gesamten Hombachstraße in die bestehenden 30km/h-Zonen. Zone. An zwei Stellen befinden sich versetzte Pflanzkübel und vor der Einmündung Bahnhofstr. eine Verengung. Die Kleine Heide ist eine wichtige Verkehrsverbindung zwischen Dorfstraße/Am Kuhzaun zur Bahnhofstraße und auch den Siedlungsgebieten Lange Str./Kurze Str./Nelkenstr.. Wegen der Länge der Straße reichen diese Maßnahmen aber nicht aus. Sie ist beidseitig z.t. verdichtet bebaut. Um hier die gefahrenen Geschwindigkeiten auf das Niveau der Zone zu bekommen, müssen verkehrsberuhigende Maßnahmen ergriffen werden. Zone und verfügt nur über eine bauliche Maßnahme. Sie wird nicht nur als Anliegerstraße genutzt, sondern auch als Durchgangsstraße zu dem Siedlungsgebiet Lange Str./Nelkenstr./Papenkamp. Lange Reihe Zone und verfügt über keine verkehrsberuhigende Maßnahmen. Auch hier gilt, dass diese als Schulweg zur Grundschule Erichshof und auch als Durchfahrtstrasse Hombachstr. zur Erichshofer Str. und umgekehrt dienende Straße besser verkehrsberuhigt werden muss. Vorschlag: bauliche Maßnahmen zur Minimierung Seite 5 von 7

6 Lange Straße Nelkenstraße Richtweg Siedlungsweg Zone und verfügt an den Einmündungen zur Kurzen Str. und Kleine Heide über jeweils eine bauliche Maßnahme. Sie wird nicht nur als Anliegerstraße genutzt, sondern auch als Durchgangsstraße zu dem Siedlungsgebiet Papenkamp/Goldener Winkel/Tulpenstr.. Zone und verfügt über keine bauliche Maßnahme; auch sind Nebenanlagen nicht vorhanden. Sie wird nicht nur als Anliegerstraße genutzt, sondern auch als Durchgangsstraße zu den Siedlungsgebiet Lange Str./Kurze Straße/Kleine Heide. Wegen der Erschließungsfunktion bietet sich die Ausweisung als verkehrsberuhigter Bereich nicht an. Vorschlag: bauliche Maßnahmen zur Minimierung Zone und verfügt über einige wenige bauliche Maßnahme. Es ist aber notwendig, verkehrsberuhigende Maßnahmen im gesamten Streckenverlauf zu installieren. Da diese Gemeindestraße eine wichtige Erschließungsfunktion zu den angrenzenden Wohnquartieren hat, müssen wirksame Mittel zur Verkehrsberuhigung gesucht werden. Zone. Lediglich ein Piktogramm <<30>> vor der Einmündung Am Meyerkamp ist vorhanden. Da diese Gemeindestraße auch als Durchfahrtstrasse zum Bahnhof Kirchweyhe sowie zu den Siedlungsgebiet Schlehenkamp/Am Wasserturm genutzt wird, müssen wirksame Mittel zur Verkehrsberuhigung gesucht werden. Beidseitig befindet sich eine verdichtete Bebauung. Tulpenstraße Zone und verfügt über eine bauliche Maßnahme vor der Einmündung Richtweg. Zur besseren Verkehrsberuhigung sollten weitere bauliche Maßnahmen im gesamten Streckenverlauf eingerichtet werden. Da diese Gemeindestraße auch als Durchfahrtstrasse zu den angrenzenden Wohnquartieren (Lange Str./Kurze Str./Kleine Heide) hat, müssen wirksame Mittel zur Verkehrsberuhigung gesucht werden. Seite 6 von 7

7 Waldstraße Zone und verfügt über zwei geringfügige bauliche Maßnahme vor den Einmündungen Im Mühlengrunde (L334) und Kirchweyher Str.. Da diese Gemeindestraße auch als Umfahrungsstraße bei Staus auf der L 334 genutzt wird, sollten nicht nur deshalb effektive verkehrsberuhigende Maßnamen ergriffen werden. e Diese Aufstellung enthält lediglich Straßen, die als 30km/h-Zonen ausgewiesen sind bzw. ausgewiesen werden sollen. Nicht deshalb, weil andere Straßen nicht im Sinne der Verkehrsberuhigung optimiert werden müssten, sondern weil die bereits als verkehrsberuhigte Straßen ausgebauten Straßen aus Sicht der unteren Verkehrsbehörde keiner zusätzlichen Maßnahmen bedürfen. Nicht abgeleitet werden darf aus dieser Auswertung, dass das gesamte übrige Straßennetz optimal den Ansprüchen von Verkehrsberuhigung entsprechen würde. Deshalb wird die Beteiligung der Öffentlichkeit ein wichtiger Baustein auf dem Weg zu gemeinsamen Lösungen sein. Seite 7 von 7