IDRF Tagung in Hamburg Thomas Mayer

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Kerstin Weiner
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2 No country left behind! ICAO aerodrome design and operation panel (ADOP) und PANS aerodrome - Fortsetzung der Umstellung auf performance based regulation - Überarbeitung ICAO Anhang 14, Kapitel 4 Hindernisfreiflächen (OLS) - Überarbeitung Flugplatzbezugscodesystem - Neufassung Pistenzustandserfassung und Meldungen Global reporting format 2

3 No country left behind! ICAO instrument flight procedure panel (IFPP) - Zuarbeit ICAO Anhang 14, Kapitel 4 Hindernisfreiflächen (OLS) - Technische Regelwerke für IFR-An-/Abflugverfahren - Empfehlungen zum Genehmigungslauf durch Behörden Unserer besonderen Interessen: - Kostengünstige, einfache IFR-Verfahren - Neutrale Bearbeitung durch Behörden, - Antragstellung auch durch A/C-Betreiber, Flugplätze, ANSP - IFR auf/von non-instrument-rwy und VFR-Flugplätzen 3

4 No country left behind! - ADR.OR.C.005 Verantwortlichkeiten des Flugplatzbetreibers. b) Der Flugplatzbetreiber hat Folgendes unmittelbar sicherzustellen oder im Rahmen erforderlicher Vereinbarungen mit den verantwortlichen Stellen, die die folgenden Dienstleistungen erbringen, zu koordinieren: 1. die Erbringung von Flugnavigationsdiensten in einer für das Verkehrsaufkommen und die Betriebsbedingungen am Flugplatz angemessenen Weise und 2. die Gestaltung und Aufrechterhaltung der flugbetrieblichen Verfahren gemäß den einschlägigen Anforderungen. 4

5 Rulemaking Group (RMG) RMT.0445 Airspace design, Ende 2015 RMT.0589 RFF-medical/training (NPA) RMT.0296 Flugleistungsanforderungen gewerblicher Verkehr, Anfang 2016 RMT.0464 Flugverkehrsdienste, Anfang 2016 Safety Standard Consultative Committee (SSCC) Flugplätze (ADR) Flugsicherung (ANS) Flugbetrieb (OPS/FCL) Allgemeiner Luftfahrt (GA) 5

Part-MET Regulation Service providers II

6 ANS provision and oversight - Rule Structure I Definitio ns III Part-OR V Part-MET Regulation Service providers II Part-AR IV Part-ATS VI Part-AIS Part-AR: Authority requirements Part-OR: General organisation requirements Parts xxx Technical requirements Part-ATS: Air Traffic Services Part-MET: Meteorological services Part-AIS: Aeronautical Information Services VII Part-DAT IX Part- ATFM XI Part-ASD XIII Part- PERS VIII Part-CNS X Part- ASM XII Part-NM Part-DAT: Data providers (Part-CNS: Communication, Navigation, Surveillance) (Part-ATFM: Air Traffic Flow Management) - Ref. or a new task? (Part-ASM: Airspace Management) - Ref. or a new task? Part-ASD: Airspace Design Part-NM: Network Manager Part-PERS: Personnel requirements 6

7 Organisation/ Zeitplan/ Aufwände/ Inhalte Rulemaking Group 0464: Part-ATS: Flugverkehrsdienste Gruppe besteht aus 12 Mitgliedern aus 7 EU-Staaten, Verbänden, ANSP, Eurocontrol, Gewerkschaften, IDRF über ERAC vertreten (Teilnehmer Christian Bork /TTC) bisher 5 Meetings, noch mindestens 3 Meetings bis 03/2016 jeweils 2-3 Tage Köln/Brüssel Eine wesentliche Veränderung zu erwarten: AFIS soll als Teil des Fluginformationsdienstes FIS mit in die ATS-Dienste integriert werden: Mitgliedsstaaten legen selbst fest, welche Flugplätze AFIS-Dienste vorhalten müssen (EASA wird keine Kriterien dafür festlegen) Im Part ATS keine Anforderungen an Personal oder Ausrüstung festgelegt 7

8 Überarbeitung der Basis-Verordnung EU-VO 216/ Angemessenheit der Vorschriften, Ökonomische Aspekte, - Marktzugang/Verbleib KMU und start-up - Definition gewerblicher Verkehr - Definition complex aircraft Opinion der EASA 1/2015 Vorschlag der EC Juni 2015 Beratungen im EP 2016 (max. 2017) 8

9 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit 9

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