amtag AMS -ISO 2795 (DIN 1850/3) Sintermetall- Gleitlager selbstschmierend wartungsfrei einbaufertig ölgetränkt
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- Martina Buchholz
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1 Sintermetall- Gleitlager selbstschmierend wartungsfrei einbaufertig ölgetränkt AMS -ISO 2795 (DIN 1850/3) aus Sinterbronze/-eisen ölgetränkt selbstschmierend und wartungsfrei einbaufertig Diese Gleitlager sind im allgemeinen so ausgelegt, daß sie nach dem Einpressen in ein starres Lagergehäuse mit Aufnahmebohrung H7 eine Bohrung der Toleranzlage H aufweisen. Anwendungsbereich: Lagerstellen mit mittleren bis hohen Geschwindigkeiten bei geringer Belastung oder hoher Belastung bei geringer Geschwindigkeit Technische Daten: maximale Flächenpressung: bis ca. 45 N/mm² Reibungskoeffizient: 0,04 bis 0,12 max. Gleitgeschwindigkeit: 6,0 m/s Temperaturbereich: -20 C bis C Vorteile: Verschleißdicke ist nicht begrenzt bei günstigen Bedingungen nahezu kein Verschleiß sehr geringe Reibungsverluste hohe Gleitgeschwindigkeiten möglich Anwendungsgebiet: Fahrzeugbau Maschinenbau Haushaltmaschinen Büromaschinen Elektrogeräten Elektrowerkzeugen Transportketten Spielzeug u.v.m. MTZ8/ amtag Alfred Merkelbach Technologies AG info@amtag.de Lise-Meitner-Str. 2 D Meerbusch Telefon: +49 (2159) Telefax: +49 (2159)
2 AMS Gleitlager Technische Daten (Änderungen vorbehalten) STANDARDQUALITÄTEN BRONZE EISEN Bezeichnung Legierung Dichte (spez. Gewicht) Zul. Flächenpressung Zul. Gleitgeschwindigkeit Toleranzen zyl. Lager Toleranzen Bundlager Zul. Temperaturen Ausdehnungskoeffizient Standard-Tränkung Porenvolumen B Kupfer-Zinn 6,2 g/cm 3 18 N/mm 2 6 m/s Welle-Bohrung: f7-h7 Welle-Bohrung: f7-h7/h8-20 C bis 100 C 19 x 10-6 inhibitiertes Mineralöl (VG ) 20-30% E Eisen 5,8 g/cm 3 45 N/mm 2 4 m/s Welle-Bohrung: f7-h7 Welle-Bohrung: f7-h7/h8-20 C bis 100 C 12 x 10-6 inhibitiertes Mineralöl (VG ) 15-25% Eigenschaften Sehr niedriger Reibungskoeffizient. Gute Korrosionsbeständigkeit. Empfohlen für hohe Drehzahlen und häufiges Anlaufen. Empfohlen für mittlere Drehzahlen und hohe ruhende Belastungen. Gute Beständigkeit gegen Schlagwirkung. Welle nach Möglichkeit geschliffen. Gutes Ausrichten wird empfohlen. Spez. Last in dan / cm 2 projektierter Fläche Dieses Kurvenbild ist nicht anwendbar für geringe Drehzahlen, Pendelbewegungen und für Drehzahlen, die über die zulässigen Maximalwerte hinausgehen. Für solche Anwendungsfälle stehen wir mit Ratschlägen gerne zur Verfügung. by amtag amtag Lise-Meitner-Str. Alfred Merkelbach Technologies AG Meerbusch Telefon: (02159) Telefax: (02159) info@amtag.de
3 Einbaubedingungen Der Einpressdorn (Toleranz m5/m6) Die Lager werden mit einer Presse und einem Dorn m5 in das Aufnahmegehäuse eingepresst. Dadurch wird Folgendes erreicht: einwandfreier Sitz des Lagers, erreichen der endgültigen Bohrungstoleranz. Länge L js 13 Koexzentrizität des Außendurchmessers im Verhältnis zum Innendurchmesser (Bemessungsgrundlage ist dabei der Außendurchmesser): t1 = IT 9 bei D 50 mm t2 = IT 10 bei D > 50 mm zusätzliche Maße des Bundlagers: Das Lageraufnahmegehäuse (Toleranz H7) Der Sitz zwischen Lager und Aufnahmebohrung sowie die endgültigen Toleranzen der Lagerbohrung sind für einen Festsitz in einem massiven Stahlgehäuse mit Aufnahmebohrung H7 ausgelegt. Bunddurchmesser D 1 Bunddicke e js13 js13 Die tatsächlichen Toleranzen im Anlieferungszustand sind unter anderem vom gewählten Werkstoff, der Wandstärke, der Dichte und der Herstellungsmethode der Lager abhängig. Es können daher nur Bandbreiten für die Toleranzen angegeben werden. Das Lager nach dem Einpressen (Toleranz H7) Die Toleranz des Lagers nach dem Einpressen mit einem Dorn m5 bzw. m6 in ein Stahlgehäuse mit der Toleranz H7 beträgt: Bei zylindrischen Buchsen mit einem Innendurchmesser < 50 mm: H7 Bei zylindrischen Buchsen mit einem Innendurchmesser 50 mm: H8 Bei Bundlagern: H8 Die Welle (Toleranz f7) Das Lager vor dem Einpressen (Toleranzen gemäß ISO 2795) Die Toleranzen der AMS-Gleitlager entsprechen der ISO Die Toleranzen der Lager im Anlieferungszustand sind dabei vom Hersteller so zu wählen, daß der Innendurchmesser des Lagers nach dem Einpressen mit einem Einpressdorn m5 (bzw. m6) in ein starres Lagergehäuse mit Aufnahmebohrung H7 ebenfalls in der Toleranzlage H7 (bzw. H8) liegt. Für Sinterbronze-Lager (Werkstoffbezeichnung B) Welle aus Stahl mit mindestens 800 N/mm² und einer Oberflächengüte von Ra 0,6 µm. Für Sintereisen-Lager (Werkstoffbezeichnung E) Welle aus Stahl mit mindestens N/mm² und einer Oberflächengüte von Ra 0,3 µm. Es sind somit folgende Toleranzen zulässig: Innendurchmesser d 50 mm: Innendurchmesser d > 50 mm: Außendurchmesser D 50 mm: Außendurchmesser D > 50 mm: F7 bis G7 F8 bis G8 r6 bis s7 r7 bis s8 Bei anderen Passungen, bei Aufnahmegehäusen aus anderen Werkstoffen als Stahl oder bei losem Sitz sollten zur Bestimmung der Bohrungstoleranzen Versuche durchgeführt werden. Wir beraten Sie gerne. by amtag
4 Zulässige Belastungen Zwei Hauptfaktoren sind beim Einsatz von selbstschmierenden AMS-Lagern ausschlaggebend: die Wellendrehzahl die Flächenpressung Der pv-wert Die oben erwähnten Faktoren hängen unter bestimmten Bedingungen von folgender Formel ab: p x v = 1,8 p = Flächenpressung in N / mm 2 v = Gleitgeschwindigkeit in m / s 1,8 = zulässiger Wert für die Werkstoffe B und E Unter besonderen Bedingungen kann dieser Wert merklich erhöht werden, z.b. durch höhere Härte und Oberflächengüte der Welle, genaues Fluchten der Lager, sorgfältiges Einlaufen, Zusatzschmierung. Berechnung der zulässigen Belastung: siehe nebenstehendes Kurvenbild projektierte Oberfläche: Innendurchmesser x Lagerlänge Sie sich über die spanabhebende Bearbeitung (Spannen, Bohren, Gewindeschneiden, Schleifen, Bearbeitung der Stirnflächen, Schneidöl, Kontrolle der Oberflächenporositäten) informieren wollen. Aufweiten Bearbeitung Winkel Bronze Eisen A B C D 5-7 4,6 Schruppen Fertigdrehen Schnittgeschw m/min m/min Vorschub 0,1-0,2 mm/u 0,1 mm/u Spantiefe < 1 mm 0,1-0,4 mm Für Sonderfälle, z.b. losen Sitz, empfehlen wir die Lager mit einem Stufendorn aufzuweiten (siehe oben), um für die ganze Serie gleichbleibende Bohrungstoleranzen zu erhalten. Die beiden Werkstoffe B und E lassen sich ähnlich bearbeiten wie Leichtmetalle. Um ein Verstopfen der Poren zu vermeiden, empfehlen wir den Einsatz scharfer Werkzeuge. Das Schleifen der Bohrung ist zu unterlassen. Die Lager sind nach der Bearbeitung nochmals mit Schmieröl zu tränken. Zusatzschmierung Für erschwerte Betriebsbedingungen (Möglichkeit des Eindringens von Staub, Temperaturen über 90 C, senkrechte Lage, intensiver Betrieb, Überlast) sollte der Ölvorrat durch einen um das Lager gelegten, ölgetränkten Filzstreifen oder mit Depotfett vergrößert werden. Die Tränkung des Filzes muss unbedingt mit dem gleichen Öl erfolgen, mit welchem das Lager imprägniert ist. 1. Beispiel: Wie groß ist die zulässige Belastung für ein Lager mit einer Bohrung von 20 mm und einer Länge von 25 mm bei einer Wellendrehzahl von U/min? Lösung: Für eine Drehzahl von U/min und einem Wellendurchmesser von 20 mm gibt die nebenstehende Kurve eine Belastung von p=18 dan/cm 2 (=1,8 N/mm 2 ) projektierte Fläche an. Die projektierte Fläche beträgt Innendurchmesser x Lagerlänge = 20 mm x 25 mm = 500 mm 2 Die zulässige Gesamtbelastung dieses Lagers beträgt somit 500 mm 2 x 1,8 N/mm 2 = 900 N. 2. Beispiel: Bestimmung der Lagerlänge bei einer Belastung von N und einer Welle von 20 mm Durchmesser, die mit 500 U/min läuft: Lösung: Für eine Drehzahl von 500 U/min und eine Welle von 20 mm Durchmesser gibt die Kurve eine Belastung von 35 dan (=350N) projektierter Fläche an. Da die Gesamtlast N beträgt, wird die projektierte Fläche dieses Lagers: 175 / 35 = 5 cm 2 (=500 mm 2 ) Somit ergibt sich eine Lagerlänge von: 500 mm 2 / 20 mm = 25 mm Mechanische Bearbeitung Drehen, Bohren: Wirempfehlen Schnittwerkzeuge aus Wolframkarbid der Typen S1, S2 oder H1 zu verwenden, deren Schneiden lange Zeit scharf bleiben. Es ist wichtig, dass die Späne sauber abgetrennt und nicht umgebogen werden, da sie sonst die Poren teilweise verstopfen können. Weitere Angaben: Verlangen Sie die ausführlichen Bearbeitungsrichtlinien, wenn Imprägnieren Die Standardausführungen können mit Mineralölen der VG-Klassen getränkt werden, die für Drehzahlen über 50 U/min empfohlen werden (z.b. Shell T 100). Fragen Sie uns, wenn es sich darum handelt, Spezialtränkungen vorzunehmen, z.b. bei sehr geringen Drehzahlen zwischen 0 und 50 U/min, extrem hohen Belastungen, Öl mit Sonderzusätzen oder höherer Viskosität. Nachtränken Nach einer spanabhebenden Bearbeitung, mehrmaligem Manipulieren oder langer Lagerung sind die Lager in einem auf 80 C erhitzten Ölbad eine Stunde lang nachzutränken. Die Teile sind im Bad erkalten zu lassen. Für das Nachtränken muss ebenfalls das gleiche Öl verwendet werden, mit welchem die ursprüngliche Imprägnierung vorgenommen wurde. Einlaufen Intermittierend. Zyklus Lauf/Stillstand: Minuten. Maximal zulässige Belastungen und Drehzahlen erst gegen Ende der Einlaufzeit erreichbar. Eingießen Für das Eingießen in Kunststoffe, Leichtmetalle, Gummi usw. werden die Lager in nicht getränktem Zustand geliefert. by amtag
5 AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ 2, , AMS BJ 2, , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ ,400
6 AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ ,660
7 AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ ,630
8 AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ ,280
9 AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ ,000
10 AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ ,950
11 AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ ,790
12 AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ ,850
13 AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ ,200
14 AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BJ , AMS BK , AMS BK ,5 10 0, AMS BK ,6 8 0, AMS BK ,5 12 0, AMS BK ,5 12,5 1, AMS BK ,5 14 1, AMS BK ,5 12,5 0, AMS BP , AMS BP , AMS BP , AMS BP , AMS BP , AMS BP ,000
15 AMS BP , AMS BP , AMS BP , AMS BP , AMS BP , AMS BP , AMS BP , AMS BP , AMS BP , AMS BP , AMS BP ,5 180, AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR , AMS BR ,000
16 AMS BR , AMS BV ,5 4 0, AMS BV ,5 5 0, AMS BV ,5 6 0, AMS BV ,5 10 0, AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV ,5 6 0, AMS BV ,5 10 0, AMS BV ,5 14 1, AMS BV ,5 10 0, AMS BV ,5 16 0, AMS BV ,5 20 0, AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV ,5 10 0, AMS BV , AMS BV , AMS BV ,5 16 1, AMS BV ,5 20 1, AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV ,110
17 AMS BV , AMS BV ,5 12 0, AMS BV ,5 16 0, AMS BV ,5 20 0, AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV ,5 12 1, AMS BV , AMS BV ,5 16 1, AMS BV ,5 20 1, AMS BV , AMS BV ,5 25 2, AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV ,260
18 AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV ,5 18 2, AMS BV ,5 22 3, AMS BV ,5 28 3, AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV ,5 18 3, AMS BV ,5 22 4, AMS BV ,5 28 5, AMS BV ,5 36 7, AMS BV ,5 20 3, AMS BV ,5 25 4, AMS BV ,5 32 5, AMS BV , AMS BV ,5 20 5, AMS BV ,5 25 5, AMS BV ,5 30 6,780
19 AMS BV ,5 32 7, AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV ,5 22 3, AMS BV ,5 28 4, AMS BV ,5 36 6, AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , , AMS BV , , AMS BV , , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV ,040
20 AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , , AMS BV , , AMS BV , , AMS BV , , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV , AMS BV ,750
21 Sintereisen, ölgetränkt Form EJ = Zylinderlager, From EK = Kalotte, Form ER = Rohlinge, Form EV = Bundlager AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ ,820 (ACHTUNG: nicht alle Abmessungen werden bevorratet) I/2011 amtag (M2) MTZ8/110301
22 Sintereisen, ölgetränkt Form EJ = Zylinderlager, From EK = Kalotte, Form ER = Rohlinge, Form EV = Bundlager AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ ,350 (ACHTUNG: nicht alle Abmessungen werden bevorratet) I/2011 amtag (M2) MTZ8/110301
23 Sintereisen, ölgetränkt Form EJ = Zylinderlager, From EK = Kalotte, Form ER = Rohlinge, Form EV = Bundlager AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ ,540 (ACHTUNG: nicht alle Abmessungen werden bevorratet) I/2011 amtag (M2) MTZ8/110301
24 Sintereisen, ölgetränkt Form EJ = Zylinderlager, From EK = Kalotte, Form ER = Rohlinge, Form EV = Bundlager AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ ,720 (ACHTUNG: nicht alle Abmessungen werden bevorratet) I/2011 amtag (M2) MTZ8/110301
25 Sintereisen, ölgetränkt Form EJ = Zylinderlager, From EK = Kalotte, Form ER = Rohlinge, Form EV = Bundlager AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EJ , AMS EV ,5 4 0, AMS EV ,5 6 0, AMS EV ,5 10 0, AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV ,770 (ACHTUNG: nicht alle Abmessungen werden bevorratet) I/2011 amtag (M2) MTZ8/110301
26 Sintereisen, ölgetränkt Form EJ = Zylinderlager, From EK = Kalotte, Form ER = Rohlinge, Form EV = Bundlager AMS EV , AMS EV ,5 10 0, AMS EV ,5 16 0, AMS EV ,5 20 0, AMS EV ,5 10 0, AMS EV ,5 16 1, AMS EV ,5 20 1, AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV ,5 12 0, AMS EV ,5 16 0, AMS EV ,5 20 0, AMS EV ,5 12 1, AMS EV ,5 16 1, AMS EV ,5 20 1, AMS EV ,5 25 1, AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV ,5 14 1, AMS EV ,5 18 1, AMS EV ,5 22 1, AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV ,760 (ACHTUNG: nicht alle Abmessungen werden bevorratet) I/2011 amtag (M2) MTZ8/110301
27 Sintereisen, ölgetränkt Form EJ = Zylinderlager, From EK = Kalotte, Form ER = Rohlinge, Form EV = Bundlager AMS EV , AMS EV ,5 18 2, AMS EV ,5 22 2, AMS EV ,5 28 3, AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV ,5 18 3, AMS EV ,5 22 4, AMS EV ,5 28 5, AMS EV ,5 36 6, AMS EV ,5 20 2, AMS EV ,5 25 3, AMS EV ,5 32 4, AMS EV ,5 20 4, AMS EV ,5 25 5, AMS EV ,5 32 6, AMS EV ,5 22 5, AMS EV ,5 28 6, AMS EV ,5 36 7, AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV ,5 22 9, AMS EV , , AMS EV , , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , , AMS EV , , AMS EV , , AMS EV ,240 (ACHTUNG: nicht alle Abmessungen werden bevorratet) I/2011 amtag (M2) MTZ8/110301
28 Sintereisen, ölgetränkt Form EJ = Zylinderlager, From EK = Kalotte, Form ER = Rohlinge, Form EV = Bundlager AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV , AMS EV ,920 (ACHTUNG: nicht alle Abmessungen werden bevorratet) I/2011 amtag (M2) MTZ8/110301
amtag AMG (DIN ISO 4379) Massiv- Gleitlager einbaufertig fett- oder ölgeschmiert
Massiv- Gleitlager AMG (DIN ISO 4379) einbaufertig fett- oder ölgeschmiert entsprechend DIN ISO 4379, Form C und F aus Mehrstoffzinnbronze GC-CuSn7ZnPb (Rg7) nach DIN 1705 einbaufertig Diese Gleitlager
iglidur J200 für eloxiertes Aluminium iglidur J200 Telefax (0 22 03) 96 49-334 Telefon (0 22 03) 96 49-145 extreme Lebensdauer auf eloxiertem Alu
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9.2799 (intern) (Richtanalyse) ( % ) 0,2 1,0 1,5 2,4 1,6. Angelassener Martensit / Vergütungsgefüge. Vergütet auf 320 bis 350 HB30 (harte Variante)
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