Willkommen zur Mobilitäts-Infoveranstaltung Unteres Gailtal Gemeinden Arnoldstein und Hohenthurn

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1 Willkommen zur Mobilitäts-Infoveranstaltung Unteres Gailtal Gemeinden Arnoldstein und Hohenthurn 13. April 2016, Uhr LR Rolf Holub

2 Tagesordnung Uhr: Begrüßung/Agenda Begrüßung und Statement (LR Holub) Vorstellung Verkehrskonzept Gailtalbahn (Ing. Posch/ÖBB) Fragen und Anregungen aus der Bevölkerung Resümee LR Holub Abschluss Mobilitäts-Infoveranstaltung Oberes Gailtal 2

3 Eckpunkte Gailtalbahn Öffentlicher Verkehr im Gailtal MIT Kärntenpaket Investitionen in die Strecke und die Bahnhöfe zwischen Arnoldstein und Hermagor in der Höhe von 24,7 Mio. Euro Dadurch langfristige Erhaltung der Strecke Arnoldstein - Hermagor Verdoppelung der Verkehrsleistung (Stundentakt auf Schiene und Bus) Vertaktung und Sicherung der Anschlüsse Lesachtal und Oberdrauburg (S 1) Verbesserung des Wagenmaterials und der Barrierefreiheit Verbesserung des Komforts und der Ausstattung der Fahrzeuge (W-LAN) Verbessertes Angebot in Schwachlastzeiten (Kleinfahrzeuge) Mobilitäts-Infoveranstaltung Oberes Gailtal 3

4 Eckpunkte Gailtalbahn Öffentlicher Verkehr im Gailtal OHNE Kärntenpaket Gailtalbahn nicht im Zielnetz 2025 der ÖBB mangels Investition schon im Jahr 2017 erste "Langsamfahrstellen", Fahrplan deshalb nicht mehr wie derzeit fahrbar längere Fahrzeiten, weniger Verbindungen Gailtalvertrag Kärnten mit den ÖBB endet 2020 Eisenbahnkreuzungen müssen trotzdem gesichert werden ohne Maßnahmen Schließung der Strecke Arnoldstein Kötschach spätestens im Jahr 2025 Mobilitäts-Infoveranstaltung Oberes Gailtal 4

5 Maßnahmen Kärntenpaket Gailtal Elektrifizierung der Strecke Arnoldstein Hermagor Sanierung und Ausbau des Bahnhofes Hermagor zu einem modernen Personen- und Güterverkehrsknoten Sanierung der Bahnhaltestellen Nötsch, Emmersdorf, St. Stefan-Vorderberg, Görtschach-Förolach, Pressegger See, Vellach-Kühnburg Machbarkeitsstudie Sanierung Eisenbahnkreuzungen Gesamtinvestition: 24,7 Mio. Euro Mobilitäts-Infoveranstaltung Oberes Gailtal 5

6 Verkehrskonzept Gailtalbahn 6

7 Status Quo: Unregelmäßige Zugsverbindungen Teilweise notwendige Parallelverkehre mit Bussen in der Hauptverkehrszeit Sinkende Schülerzahlen Lange Fahrzeit Rund 90 Eisenbahnkreuzungen Hoher Investitionsbedarf in die Infrastruktur 7

8 Planungsstand für Dezember 2016 Einführung neue Schnellbahnlinie S 4 (Stundentakt mit Zug zwischen 5 und 22 Uhr) Verdichtung Bahnverbindungen Villach Hermagor Umstellung auf Bus-Taktverkehr zwischen Hermagor und Kötschach/Mauthen Intensivierung der Busleistungen über Gailbergsattel zur S 1 8

9 Ausbau Gailtalbahn bis 2019 Elektrifizierung Arnoldstein Hermagor Erhöhung der Streckenhöchstgeschwindigeit durch geringfügige bauliche Maßnahmen Prüfung von Fahrzeitverkürzungen Barrierefreier Umbau aller Bahnhöfe zwischen Arnoldstein und Hermagor Prüfung von Auflösungen von Eisenbahnkreuzungen 9

10 Ausbau Gailtalbahn bis 2019 Errichtung moderner Signaltechnik Gesamtinvestitionsvolumen rund 26,7 Mio. Euro 10

11 Situation ohne geplante Maßnahmen Schrittweiser Rückzug der Bahn bis droht Gesamteinstellung zwischen Arnoldstein und Kötschach/Mauthen 11

12 Offene ToDo s bis Dezember 2016 Adaptierung bestehender Busverkehr Informationsoffensive über geänderte Fahrpläne Einleitung der Planungsarbeiten für den Infrastrukturausbau 12

13 HERZLICHEN DANK FÜR IHR KOMMEN! LR HOLUB

14 Maßnahmen Kärntenpaket Elektrifizierung der Strecke Arnoldstein Hermagor Bahnhofsmodernisierungen im Bereich Arnoldstein Hermagor Elektrifizierung der Strecke Klagenfurt Weizelsdorf Umbau der Bahnhöfe Maria Rain und Ledenitzen Herstellung der Barrierefreiheit der Wörtherseebahnhöfe Krumpendorf, Pörtschach, Velden Errichtung einer Unterführung im Bereich der L 37 in Puch Sanierung der grenzüberschreitenden Bahnstrecke Bleiburg Prevalje Machbarkeitsstudie für die Sanierung der Eisenbahnkreuzungen im Bereich der Strecke Arnoldstein - Hermagor Gesamtinvestition: 59,8 Mio. Euro Mobilitäts-Infoveranstaltung Oberes Gailtal 14

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