VBA 17 Lösungen Oris. Ori 1 Großbeeren:

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1 VBA 17 Lösungen Oris Für diejenigen, die den einen oder anderen Fehler fabriziert haben, beantworten sich im Folgenden hoffentlich sämtliche Fragen, um in Zukunft alles richtig machen zu können. Ori 1 Großbeeren: Zum Warmwerden bietet die Orientierungsetappe 1 (Ori 1) mit unkilometrierten Chinesenzeichen lediglich zwei Fallen. Nachdem man quasi zwangsläufig an der OK 88 vorbeigeführt wird, wartet der zweite Kreisverkehr (Zeichen 7) mit einer Besonderheit auf. Im Gegensatz zu den beiden anderen Kreisverkehren ist der Kreis nicht unterbrochen, somit muss man einmal komplett rum fahren, die OK 67 mitnehmen und dann erst dem Pfeil nach rechts folgen. Bis zum Zeichen 16 ergeben sich eigentlich keine Schwierigkeiten. Das Zeichen 16 soll gemäß Aufgabenstellung auf kürzesten Weg durchfahren werden, also muss das kleine Viereck mitgenommen werden. Das gelingt am kürzesten, wenn man es im Uhrzeigersinn durchfährt (man fährt so 5 Seiten, andernfalls wären es 7 Seiten). Zur Belohnung notiert man sich die OK 39 und fährt hoffentlich entspannt zum Ori-Ende.

2 Ori 2 Märkisch Wilmersdorf: Etwas anspruchsvoller geht es in Märkisch Wilmersdorf zu. Vom Punkt A folgt man der Hauptstraße bis zur Rechtskurve. Um wie von der Aufgabenstellung gefordert den Strich zuerst anzufahren, verlässt man die Hauptstraße an der zweiten Möglichkeit nach links (in der Natur war das eher ein Geradeausfahren) und fährt an der folgenden T-Mündung nach rechts. Die OK 91 erwartet einen bei der Durchfahrung des Strichs. Der Punkt im Straßendreieck ist der nächste Skizzenteil. Man erreicht ihn auf kürzestem Weg, indem man an der Einmündung zur Hauptstraße zunächst nach rechts und sofort wieder nach links fährt. Man passiert die OK 51, fährt anschließend nach links und biegt an T-Mündung der Hauptstraße wieder nach links, um den fehlenden Punkt auf der Hauptstraße südlich der Kirche zu erreichen. Um zum Punkt E zu kommen, fährt man die nächste rechts, wieder an der OK 91 vorbei und steht ein weiteres Mal an der T-Mündung zur Hauptstraße. Der kürzeste Weg wäre nach links, aber dann würde man ein kurzes Stück gegenläufig fahren. Darf man aber nicht! Also biegt man wieder rechts ab, sofort wieder links, ein weiteres Mal an der OK 51 vorbei, dann links, fährt an der Hauptstraße diesmal nach rechts und rollt gemütlich zum Punkt E.

3 Ori 3 Thyrow: Gemäß der Aufgabenstellung fährt man nach Punkt A die zweite Möglichkeit nach rechts, um den Strich abzuarbeiten. Dieser Skizzenteil muss auf kürzestem Weg bewältigt werden, also durchfährt man das Viereck wieder im Uhrzeigersinn (siehe Ori 1), nimmt die OK 93 mit und verlässt den Strich Richtung Westen. An der folgenden Kreuzung sollte man prüfen, welcher der beiden optisch ähnlich langen Wege zum Punkt der kürzere ist. Eine Messung z. B. mit dem Lineal oder Geodreieck zeigt, man muss geradeaus fahren, dann an der nächsten Kreuzung links und an der Hauptstraße rechts abbiegen. Kurz vor dem Rechts-Abzweig auf die Hauptstraße winkt einem die OK 46 zu. Man folgt der Hauptstraße bis zur T-Mündung, biegt links ab und nimmt die erste Straße rechts. Warum? Der folgende Strich hat noch einen kleinen Haken, der in der Spange nördlich der Kirche beginnt. Den würde man nicht mitnehmen, wenn man sich für die zweite Möglichkeit rechts auf die Hauptstraße entscheidet. Wer den Haken gesehen hat, wird in der Spange mit der OK 55 belohnt. Und ab zum Punkt E.

4 Ori 4 Saarmund: Kniffliger geht es in Saarmund zu. Von Punkt A gestartet lenkt man in die erste Straße nach links, fährt bis zur nächsten Kreuzung, biegt nach rechts ein und nimmt gemäß des Fahrauftrags den Punkt 1. Weiter bis zur T-Mündung, dort nach links, nicht vergessen die OK 58 zu notieren und gleich danach vor der Kirche nach rechts abbiegen. Man folgt der Straße bis zur Hauptstraße, dabei befährt man Punkt 2. Bevor man am Ende nach links fährt, wartet noch die OK 87. Dann wird etwas ein wenig schwierig, denn der Abzweig nach rechts auf Höhe der Kirche ist nicht leicht zu finden. Dennoch ist der Umweg notwendig, weil man sonst auf der Hauptstraße gegenläufig fahren würde. Findet man den Abzweig, ist die Bordkarte um die OK 62 reicher. Am Ende der schmalen Straße kommt man erneut zur Kreuzung. Um nun Punkt 3 zu erreichen, darf man nicht geradeaus fahren man wäre sonst ebenfalls gegenläufig gefahren. Also biegt man nach links ab, fährt weiter zur T-Mündung, diesmal zweigt man aber rechts ab und nimmt die nächste Straße nach rechts. Bevor man in die nächste Straße rechts einbiegt, notiert man noch die OK 48.

5 Nun landet man ein weiteres Mal an der Kreuzung, von der es zum Punkt E etwas komplizierter wird. Geradeaus geht nicht, weil man auf der schmalen Straße wieder einmal gegenläufig fahren würde. Folglich ab nach rechts, zum dritten Mal zur T-Mündung, diesmal wieder links abbiegen, die OK 58 notieren und Vorsicht Gegenläufigkeit! nicht geradeaus auf der Hauptstraße, sondern abermals vor der Kirche nach rechts einbiegen. Anschließend in der Bordkarte die OK 87 vermerken und an der Hauptstraße rechts ab zum Punkt E. Ori 5 Grunewaldturm:

6 Am Grunewaldturm erwartet uns zum Schluss eine leichtere Aufgabe. Von Punkt A gestartet soll erst der Pfeil angefahren werden. Man muss dafür zwangsläufig Punkte überqueren, aber gemäß Fahrauftrag gelten sie weiterhin als vorhanden. Bei der dritten Möglichkeit links einbiegen, den Pfeil zu Ende fahren, dabei notiert man die OK 84. Anschließend überfährt man Punkt für Punkt, die dann als nicht mehr vorhanden gelten. Nach dem vierten Punkt biegt man links in die Spange (Stichwort kürzeste erlaubte Strecke zwischen Skizzenteilen ) und sollte dabei die OK 71 in die Bordkarte eintragen. Auf dem kurzen Stück überquert man zwei weitere Punkte. Zurück an der Hauptstraße liegt es so schön nahe, nach rechts abzubiegen, um die restlichen Punkte zu nehmen. Aber Vorsicht von dort kam man ja zuvor, also würde man gegenläufig fahren. Folglich muss man links abzweigen, die nächste Möglichkeit wieder links an der OK 84 vorbei und weiter zum Turm. Diesmal kann man einen Blick auf den Willi riskieren, denn die Spange und die OK 71 interessieren uns nicht. Stattdessen lässt man die Spange links liegen, fährt also geradeaus und landet an einer Stempelkontrolle, die eine hoffentlich fehlerfreie Bordkarte abschließt. Glückwunsch an diejenigen, die das alles so umgesetzt haben.