Inhaltsverzeichnis. KVG Lippe IBV

Größe: px

Ab Seite anzeigen:

Download "Inhaltsverzeichnis. KVG Lippe IBV"

Chantal Kneller
vor 6 Jahren
Abrufe

1 KVG Lippe Inhaltsverzeichnis 1 Einleitung Regionalisierung im ÉPNV Aufgabenträgerschaft Nahverkehrsplan Inhalte des Nahverkehrsplans Vorgehen Aufstellungsverfahren Projektablauf 7 2 Rahmenvorgaben Rechtliche Vorgaben Vorgaben der Raumordnung und Landesplanung Vorgaben des ITF 1998 und des NVP SPNV Weitere Vorgaben 18 3 Ziele Oberziele des NVP Ziele des NVP Nachfragerelevante Merkmale Berücksichtigung spezieller Belange Wirtschaftlichkeit und Finanzierung 33 4 Analyse Abgrenzung Planungsraum Raumstruktur Raumplanerische Einordnung Siedlungs- und Wirtschaftsstruktur Analyse MIV-Angebot Startergespräche mit den Gemeinden Analyse ÖPNV-Angebot Vorgehen Anbieter im ÖPNV Erschließung (Räumliche Verfügbarkeit) Verbindung Bedienung (Zeitliche Verfügbarkeit) Tarifsystem Beförderungsqualität (Fahrzeuge) Infrastruktur (Haltestellen) Marketing Spezielle Belange 54 I

2 Nahverkehrsplan Lippe 4.6 Nachfrage Mechanisierte Verflechtungen Modal Split Einsteiger Finanzierung Fördermittel und Ausgleichszahlungen Finanzierung des heutigen ƒpnv Zusammenfassung 60 5 Prognose Verkehrssimulationsmodell Grundlage Aufbau des Verkehrsmodells Entwicklung der Raum-, Siedlungs- und Wirtschaftsstruktur Entwicklung der Verkehrsnachfrage 68 6 Konzeption Vorgehen Zielkonzept Vorgehen Zielkonzept Anbieter im ƒpnv Linienkorridore Mögliche Verknüpfungspunkte Bedienung Wirkungsanalyse Zielkonzept Aufwand und Ertrag Verkehrliche Auswirkungen Fazit Zielkonzept in der Abstimmung 85 7 Umsetzung (Grobkonzept A) Vorgehen Maßnahmenprogramm Vorgehen Maßnahmenprogramm Anbieter im ÉPNV Linien Verknüpfungspunkte Bedienung Einzelne Maßnahmenblätter Umsetzung der Maßnahmen Tarifsystem Beförderungsqualität 217 II

3 KVG Lippe Infrastruktur (Haltestellen) Marketing Spezielle Belange Wirkungsanalyse Maßnahmenprogramm Aufwand und Ertrag Verkehrliche Auswirkungen Finanzierung Fördermittel und Ausgleichszahlungen Finanzierung des Maßnahmenprogramms Fazit Linienbündelung Gründe für die Linienbündelung Rechtlicher Rahmen Ausgangssituation im Kreis Lippe Kriterien Planerische Aspekte Unternehmerisch-betriebliche Aspekte Gesamtwirtschaftliche Bewertung Vorgaben für die Bündelgröße und -struktur im Kreis Lippe Herleitung der Linienbündel aus dem Nahverkehrsplan Stadtverkehre Regionalbusbündel Harmonisierung der Konzessionslaufzeiten Linienbündel Bündel Bündel Bündel Bündel Bündel Stadtverkehr Bad Salzuflen Stadtverkehr Detmold Stadtverkehr Lemgo 268 Tabellenverzeichnis Kartenverzeichnis Anlagenverzeichnis Abkürzungsverzeichnis IV IV V VII III

4 Nahverkehrsplan Lippe Tabellenverzeichnis Tabelle 1.1 Überblick Aufbau NVP 8 Tabelle 3.1 Differenzierung des Angebots 24 Tabelle 4.1 Grund- und Mittelzentren 38 Tabelle 4.2 Arbeitsplätze 39 Tabelle 4.3 Analysekriterien 44 Tabelle 4.4 Verkehrsunternehmen 45 Tabelle 4.5 Verbindungen im ÉV 49 Tabelle 4.6 Einsteiger 57 Tabelle 5.1 Entwicklung der Strukturdaten 67 Tabelle 6.1 Mögliche Verknüpfungspunkte 79 Tabelle 6.2 Angebotsstandards 81 Tabelle 7.1 Definierte Verknüpfungspunkte 94 Tabelle 7.2 Verknüpfungspunkte außerhalb 96 Tabelle 7.3 Maßnahmenpakete 213 Kartenverzeichnis Karte 7.1 System der Verknüpfungspunkte nach 90 Karte 7.2 Liniennetzplan Konzept 2002/2003 nach 99 IV

5 KVG Lippe Anlagenverzeichnis Anlage 1 Zugläufe im Nahverkehr ITF 1998 Anlage 2 Anlage 3 Anlage 4 Anlage 5 Anlage 6 Anlage 7 Anlage 8 Anlage 9 Anlage 10 Anlage 11 Anlage 12 Anlage 13 Anlage 14 Anlage 15 Anlage 16 Anlage 17 Anlage 18 Anlage 19 Anlage 20 Anlage 21 Anlage 22 Anlage 23a Anlage 23b Netzplan VVOWL Grobkonzept Planungsgebiet/Untersuchungsgebiet Eisenbahnnetz Kreis Lippe Räumliche Gliederung Einwohner in den Gemeinden Einwohnerdichte Beschäftigtendichte Arbeitsplätze nach Sektoren Straßennetz Kreis Lippe Startergespräche Linienangebot Ortsteile differenziert nach Erschließung, Verbindung und Flächenerschließung Streckenbedienung Mechanisierte Verflechtungen zwischen den Gemeinden Hin- und Rückweg an einem Werktag Modal Split Ist-Zustand Kennziffern der Nachfrage Aufbau des Verkehrsmodells Verkehrszellen Anzahl Verkehrszellen Anzahl Verkehrszellen nach Einwohnern Entwicklung von Kennzahlen im Verbundraum Mechanisierte Verflechtungen > 500 Wege / d Mechanisierte Verflechtungen > 750 Wege / d V

6 Nahverkehrsplan Lippe Anlage 24 Anlage 25 Anlage 26 Anlage 27 Anlage 28 Anlage 29 Anlage 30 Anlage 31 Anlage 32 Anlage 33 Linienkorridore Zielkonzept 2010: Bad Salzuflen, Lemgo und Leopoldshöhe Linienkorridore Zielkonzept 2010: Extertal und Kalletal Linienkorridore Zielkonzept 2010: Barntrup und Dörentrup Linienkorridore Zielkonzept 2010: Blomberg, Lügde und Schieder Schwalenberg Linienkorridore Zielkonzept 2010: Horn - Bad Meinberg und Schlangen Linienkorridore Zielkonzept 2010: Augustdorf, Detmold, Lage und Oerlinghausen Bedienungsangebot auf den Linienkorridoren Zunahme Betriebsleistung und Fahrgäste Zunahme der Fahrten nach Verkehrsmittel zwischen Ist-Zustand und 2010 / Modal Split Zielkonzept 2010 System der Verknüpfungspunkte Anlage 34 Liniennetzplan Konzept 2002/2003 Anlage 35 Anlage 36 Anlage 37 Anlage 38 Anlage 39 Anlage 40 Anlage 41 Streckennetzplan Konzept 2002/2003: Bad Salzuflen, Lemgo und Leopoldshöhe Streckennetzplan Konzept 2002/2003: Extertal und Kalletal Streckennetzplan Konzept 2002/2003: Barntrup und Dörentrup Streckennetzplan Konzept 2002/2003: Blomberg, Lügde und Schieder Schwalenberg Streckennetzplan Konzept 2002/2003: Horn - Bad Meinberg und Schlangen Streckennetzplan Konzept 2002/2003: Augustdorf, Detmold, Lage und Oerlinghausen Vergleich relevanter Kennziffern Anlage Karten Linienbündel 1-5 VI

7 KVG Lippe Abkürzungen ALF AST GEP GVFG HVZ ITF IV KB KP KVG LEP NRW LEPro MF MHS mhv MIV NVP NVZ ÖPNV ÖV PBefG RegG NW Sa SchwbG So SPNV VGL VPH VVOWL Anruf-Linien-Fahrt Anruf-Sammel-Taxi Gebietsentwicklungsplan Gesetz über Finanzhilfen des Bundes zur Verbesserung der Verkehrsverhältnisse der Gemeinden (Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz) Hauptverkehrszeit Integraler Taktfahrplan Individualverkehr Kursbuchstrecke Kurspaar Kommunale Verkehrsgesellschaft Lippe mbh Landesentwicklungsplan Nordrhein-Westfalen Landesentwicklungsprogramm Montag bis Freitag Minden-Herforder-Verkehrs-Service GmbH Minden-Herforder Verkehrsgesellschaft mbh Motorisierter Individualverkehr Nahverkehrsplan Nebenverkehrszeit Öffentlicher Personennahverkehr Öffentlicher Verkehr Personenbeförderungsgesetz Gesetz zur Regionalisierung des öffentlichen Schienenpersonennahverkehrs sowie zur Weiterentwicklung des ÖPNV (Regionalisierungsgesetz Nordrhein-Westfalen) Samstag Gesetz zur Sicherung der Eingliederung Schwerbehinderter in Arbeit, Beruf und Gesellschaft (Schwerbehindertengesetz) Sonntag Schienenpersonennahverkehr Verkehrsgesellschaft Lippe mbh Verkehrs-Servicegesellschaft Paderborn-Höxter mbh Verkehrsverbund Ostwestfalen-Lippe VII

8 Nahverkehrsplan Lippe VIII

Ähnliche Dokumente

I. II. I. II. III. IV. I. II. III. I. II. III. IV. I. II. III. IV. V. I. II. III. IV. V. VI. I. II. I. II. III. I. II. I. II. I. II. I. II. III. I. II. III. IV. V. VI. VII. VIII.