Bahnprojekt Stuttgart Ulm Planfeststellungsabschnitt 1.4 Filderbereich bis Wendlingen Betriebsumfahrt Seehof & Anschlussstelle Wendlingen

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1 Bahnprojekt Stuttgart Ulm Planfeststellungsabschnitt 1.4 Filderbereich bis Wendlingen Betriebsumfahrt Seehof & Anschlussstelle Wendlingen DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Benjamin Denk I.GV(10) Wendlingen Gemeinsam für das Bahnprojekt Stuttgart Ulm DIESES PROJEKT WIRD VON DER EUROPÄISCHEN UNION KOFINANZIERT TRANSEUROPÄISCHE NETZE FÜR VERKEHRSINFRASTRUKTUREN

2 Agenda Begrüßung und Vorstellung Übersicht PFA 1.4 Betriebsumfahrt Seehof und Wirtschaftswegbrücken Erdbau freie Strecke 5. BAB-Anschlussstelle Wendlingen 2

3 Übersicht PFA 1.4 VE L1204 VE AS Esslingen VE Tunnel Denkendorf VE EÜ Denkendorfer Tal VE Erdbau VE EÜ Sulzbachtal VE BU Seehof Ausstehende Vergaben Bereits vergeben VE AS Wendlingen 3

4 VE Seehof Lage im PFA 1.4 VE Seehof 4

5 VE Seehof Maßnahmenumfang SÜ Ww Wangerhöfe und Verlegung Gasleitung EÜ Seehof mit Umbau Betriebsumfahrt und 2-streifige Ausfahrt AS Wendlingen SÜ Ww Köngen-Unterensingen Als separate Vergabeeinheit: VE Erdbau / Bahnkörper für den gesamten PFA 5

6 VE Seehof Ausführungszeitraum: Beginn der Arbeiten: Mai 2016 Geplantes Bauende: März 2019 Randbedingungen: Sperrung Betriebsumfahrt nur von April bis Oktober Keine gleichzeitige Sperrung zweier benachbarter Autobahnüber- / unterführungen SÜ Wangerhöfe einschl. Umverlegung Gasleitung BU Seehof SÜ Köngen- Unterensingen 6

7 VE Seehof SÜ Wangerhöfe und SÜ Köngen-Unterensingen Sperrung SÜ Wangerhöfe Sperrung SÜ Köngen- Unterensingen 7

8 VE Seehof: EÜ Seehof 8

9 VE Erdbau: Baustellenandienung über BAB 8 9

10 Anschlussstelle Wendlingen Luftbild Ist-Zustand Stuttgart München 10

11 Anschlussstelle Wendlingen Luftbild Ist-Zustand Stuttgart NBS München 11

12 Anschlussstelle Wendlingen Änderungen Endzustand Straße Entflechtung Ab- und Auffahrt (planfrei) NBS Verflechtungsbereich Ost Vorhanden: Kleeblatt Neu: Auffahrt Plochingen-München und Abfahrt Karlsruhe-Plochingen planfrei + Verflechtungsbereich Ost 12

13 EÜ Abfahrt Karlsruhe - Nü EÜ Auffahrt Plo - Münchenn EÜ B 313 EÜ Abfahrt Karlsruhe - Plochingen EÜ Auffahrt Nü - Mü Anschlussstelle Wendlingen Ansicht von Süden 13

14 Anschlussstelle Wendlingen Umleitung BU Röhmsee Hauptbauphase (Bauphase 3) 7 Bauphasen Bauzeitliche Verlegung der Auf- und Abfahrtsrampen Umleitung Rampe Plochingen-München über BU Röhmsee und Rampe Nürtingen München für ca. 2 Jahre 14

15 AS Wendlingen Umleitung Sperrung BU Röhmsee Umleitung für landwirtschaftlichen Verkehr 15

16 AS Wendlingen Umleitung Sperrung BU Röhmsee LKW 16

17 Anschlussstelle Wendlingen Baustellenandienung Zufahrt zu Baustelleneinrichtungsflächen über Rampen der Anschlussstelle (Umbau AS Wendlingen) K 1219 (Erdbau Ost) AS Wendlingen 17

18 Anschlussstelle Wendlingen Vollsperrung B 313 Vollsperrung B 313 zwischen Aufund Abfahrrampen der Nord- und Südseite der Anschlussstelle Ein Wochenende (Mitte 2018 Mitte 2020) Für Einheben der Überbauträger SÜ B 313 Umleitung über BAB A8 (U-Turn an Anschlussstellen Kirchheim West und AS Esslingen) 18

19 Anschlussstelle Wendlingen Vollsperrung B

20 20

21 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit

22 VE Seehof: EÜ Seehof in Bau Baustellenandienung Gesperrte Fahrbeziehung Umleitung SÜ Wangerhöfe BU Seehof (07/ /2019) SÜ Köngen- Unterensingen 22

23 VE Seehof SÜ Wangerhöfe und SÜ Köngen-Unterensingen in Bau Baustellenandienung Gesperrte Fahrbeziehung Umleitung SÜ Wangerhöfe (09/ /2018) BU Seehof SÜ Köngen- Unterensingen (04/ /2018) 23

24 VE Erdbau: Baustellenandienung über BAB 8 SÜ Wangerhöfe in Bau Baustellenandienung Gesperrte Fahrbeziehung Umleitung BU Seehof SÜ Köngen- Unterensingen Erdbau Erdbau Erdbau Erdbau 24

25 Anschlussstelle Wendlingen Änderungen Endzustand Zoom 25

26 Anschlussstelle Wendlingen Auffahrt Plo-Mü Entflechtung der Auffahrt Plochingen München und der Abfahrt Stuttgart - Plochingen 26

27 Anschlussstelle Wendlingen Verflechtungsbereich Ost Entflechtung der Auffahrt Nürtingen Stuttgart und der Abfahrt Stuttgart - Plochingen 27

28 Anschlussstelle Wendlingen Ansicht von Süden 28

29 Anschlussstelle Wendlingen Ansicht von Süden EÜ Abfahrt Karlsruhe - Plochingen EÜ Auffahrt Nürtingen - München 29

30 Anschlussstelle Wendlingen Ansicht von Süden EÜ B313 30

31 Anschlussstelle Wendlingen Ansicht von Süden EÜ Abfahrt Karlsruhe - Nürtingen EÜ Auffahrt Plo - München 31

34 Anschlussstelle Wendlingen Ansicht von Süden EÜ Abfahrt Karlsruhe - Nü EÜ Auffahrt Plo - München EÜ B

35 Anschlussstelle Wendlingen Ansicht von Süden EÜ Abfahrt Karlsruhe - Plochingen EÜ Auffahrt Nü - Mü 35

36 Anschlussstelle Wendlingen Sonstige Einschränkungen A8 Richtung München durchgehend 3 Fahrstreifen, temporär Einengungen (Verkehrsführung 3n+3) A8 Richtung Karlsruhe nicht betroffen B 313 in der Regel 2 Fahrstreifen je Richtung, temporär Einengung insbesondere in Fahrtrichtung Norden Temporär Reduzierung auf 1 durchgehenden Fahrstreifen auf B 313 in Fahrtrichtung Norden plus 1 Fahrstreifen von BU Röhmsee auf A8 Richtung München (Anschluss bauzeitliche Rampe Nü-Mü an B 313) Temporär verkürzte Ein- und Ausfahrbereiche (B 313 und A8) 36

37 km 24,3 km 24,5 km 24,8 Anschlussstelle Wendlingen Querschnitte Blendschutz Sichtschutzwand zum Schutzgebiet 37

38 Anschlussstelle Wendlingen Querschnitt km 24,3 Köngen Unterensingen 38

39 Anschlussstelle Wendlingen Querschnitt km 24,5 Straßenüberführung Bahnüberführung Köngen B 313 Unterensingen 39

40 Anschlussstelle Wendlingen Querschnitt km 24,8 Köngen Unterensingen 40

41 Anschlussstelle Wendlingen Änderungen Endzustand Straße Kurvenverbreiterung NBS Geänderte Lage des Wirtschaftswegs Reduzierung von 2 Fahrstreifen auf 1 Fahrstreifen Vergrößerung des Ausfahrradius von R = 45 m auf R = 50 m Vorhanden: Kleeblatt Neu: Auffahrt Plochingen-München und Abfahrt Karlsruhe-Plochingen planfrei + Verflechtungsbereich Ost 42 DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Benjamin Denk I.GV(10)

42 Anschlussstelle Wendlingen Bauzeitliche Umverlegung der Rampe Plo Mü auf die Betriebsumfahrt Röhmsee 2490 Kfz/h 770 Kfz/h 1720 Kfz/h Umleitung Rampe Ka-Plo aus Kapazitätsgründen der BU nicht möglich 43 DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Benjamin Denk I.GV(10)

43 Anschlussstelle Wendlingen Bauzeitlicher Umbau Betriebsumfahrt Röhmsee Einbahnverkehr mit Gehweg Radfahrer müssen absteigen 44 DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Benjamin Denk I.GV(10)

44 Regelquerschnitt und Trassenverlauf Weiterführung NBS am östlichen Ende des PFA 1.3 parallel zur Bundesautobahn (BAB) A 8 bis Wendlingen, Anschluss an den PFA 2.1a/b in offener Bauweise hergestelltes Tunnelbauwerk, das die Trasse von der Nord- auf die Südseite der BAB führt 29,75 m (AS Wendlingen) 10 km lange, zweigleisige Strecke, Bauweise feste Fahrbahn, max. Geschwindigkeit: 250 km/h Im Bereich Gemarkung Köngen Verlauf der NBS parallel zur BAB A8 auf der Südseite der BAB 45 DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Benjamin Denk I.GV(10)

45 Anschlussstelle Wendlingen Maßnahmenumfang 46 DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Benjamin Denk I.GV(10)

46 Anschlussstelle Wendlingen Maßnahmenumfang Konstruktiver Ingenieurbau 8 x Brückenbauwerke (9-50 m Stützweite) 11 x Stützbauwerke (ca m Gesamtlänge) 1 x Trogbauwerk (ca. 80 m Länge) Straßenbau (ca. 3,1 km) Erdbau (Rüttelstopfsäulen) Entwässerung Brücken STBW 47 DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Benjamin Denk I.GV(10)

47 Anschlussstelle Wendlingen Bauphasen 48 DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Benjamin Denk I.GV(10)

48 Anschlussstelle Wendlingen Bauphase 1 DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Benjamin Denk I.GV(10)

55 Anschlussstelle Wendlingen Terminplan 56 DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Benjamin Denk I.GV(10)

56 AS Wendlingen Terminplan Bauphase Beginn Ende Dauer Verkehrliche Einschränkungen Bph 1: EÜ / SÜ B 313 Bph 2: Strassenbau Behelfsrampen und BU Bph 3: Hauptbauphase Bph 4: BW Bph 5: BW Bph 6: Straßenbau Nü-Mü+Nü-Ka Bph 7: Erdarbeiten Bahndamm 04 / / Monate Zufahrt BE-Flächen in den Rampenohren Kurzzeitig: Sperrung B 313 (ca. 1 WE) 12 / / Monate Verkehrsführung 3n+3 auf BAB A8 07 / / Monate Verkehrsführung 3n+3 auf BAB A8 Umleitung Rampe Plo-Mü über BU Röhmsee 04 / / Monate analog Bauphase 3 11 / / Monate analog Bauphase 3 05 / / Monate analog Bauphase 3 02 / / Monate keine DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Benjamin Denk I.GV(10)

57 Anschlussstelle Wendlingen Betriebsumfahrten 58 DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Benjamin Denk I.GV(10)

58 AS Wendlingen Betriebsumfahrten im Bereich Wendlingen Betriebsumfahrt Seehof Nordseite: Durchgehend befahrbar Südseite: Voraussichtlich nicht nutzbar 04/ /2017 (Lückenschluss BU) 07/ /2018 (EÜ Seehof) Betriebsumfahrt Wendlingen Nicht nutzbar seit Mitte September 2016 Betriebsumfahrt Röhmsee Nicht nutzbar von vorauss. 09/ /2019 (Umbau AS Wendlingen) DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Benjamin Denk I.GV(10)

59 Anschlussstelle Wendlingen Verkehrszahlen 60 DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Benjamin Denk I.GV(10)

60 Anschlussstelle Wendlingen Kfz-Fahrten Spitzenstunde abends DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Benjamin Denk I.GV(10)

61 Anschlussstelle Wendlingen Kfz-Fahrten Spitzenstunde morgens Nordseite DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Benjamin Denk I.GV(10)

62 VE Seehof SÜ Wangerhöfe SÜ Wangerhöfe in Bau Baustellenandienung Gesperrte Fahrbeziehung Umleitung BU Seehof SÜ Köngen- Unterensingen

63 Umleitungsplan EÜ Seehof 64 DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Benjamin Denk I.GV(10)

64 Umleitungsplan SÜ Wangerhöfe und SÜ Köngen 65 DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Benjamin Denk I.GV(10)

65 VE Seehof Terminplan / Baustellenandienung Maßnahme Beginn Ende Dauer SÜ Köngen-Unterensingen 04 / / Monate SÜ Wangerhöfe 09 / / Monate Verkehrliche Einschränkungen / Baustellenandienung Sperrung Ww-Überführung Köngen-Unterensingen Wirtschaftsweg -> B 313 und BAB A8 (BU Seehof neu ) Sperrung Ww-Überführung Wangerhöfe BAB A8 (BU Seehof neu ) EÜ Seehof 07 / / Monate Sperrung BAB-Unterführung Seehof BAB A8 (BU Seehof neu ) Gleichzeitige Sperrung der Ww-Überführungen Wangerhöfe und Köngen-Unterensingen über längeren Zeitraum Bei Sperrung der BAB-Unterführung Seehof, keine Sperrung der Ww-Überführungen Wangerhöfe oder Köngen-Unterensingen (gemäß PFB) 66