OÖ. VERKEHRSERHEBUNG 2012 Ergebnisse der Gemeinde
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- Kasimir Müller
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1 Seite 1 OÖ. VERKEHRSERHEBUNG Ergebnisse der Gemeinde Im Jahr wurde in Oberösterreich eine landesweite Verkehrserhebung (Haushaltsbefragung) über den werktägigen Verkehr durchgeführt. Aus dieser Befragung sind hier für die Gemeinde Daten über das Mobilitätsverhalten der Wohnbevölkerung bzw. das Verkehrsaufkommen an einem durchschnittlichen Werktag zusammengefasst und die Entwicklung seit abgebildet. INHALT : Statistische Daten der Wohnbevölkerung Seite 2 Mobilität der Wohnbevölkerung - Übersichtsblatt Seite 3 - Detail Seite 4 - Detail Seite 5 - Detail Seite 6 Gesamtes Verkehrsaufkommen der oö. Wohnbevölkerung in der Gemeinde - Übersichtsblatt Seite 7 - Detail Seite 8 - Detail Seite 9 - Detail Seite 10 Statistische Genauigkeit (Stichprobenfehler) Seite 11 Für Rückfragen: Abteilung Gesamtverkehrsplanung und öffentlicher Verkehr, Bahnhofplatz 1, 4021 Linz Tel / 7720 / GVOEV.post@ooe.gv.at Abteilung Statistik, Altstadt 30a, 4021 Linz Tel / 7720 / stat.post@ooe.gv.at
2 Seite 2 Aussendung HH Aussendung STATISTISCHE DATEN DER WOHNBEVÖLKERUNG VON teilgenommene Haushalte teilgenommene Personen Rücklauf Haushalte 39,0% 79,5% 21,5% 14% 18% 21% ab 6.J ab 6.J ab 6.J Zu-Abnahme zu Haushalt Haushalt Personen ,0% 20,5% 78,5% Rücklauf 20,5% 78,5% 61,0% Hochrechnung Bevölkerung ingesamt Personen ,0% mobile Bevölkerung Personen ,1% Anteil der Mobilen 85,6% 82,2% 78,8% Erreichbarkeit von Versorgungseinrichtungen (Personen) fußläufige Erreichbarkeit < 15 Minuten von: Apotheke 1,8% 1,6% 0,0% prakt. Arzt 0,9% 1,6% 0,0% Geldinstitut 3,1% 1,6% 0,0% Kindergarten 20,5% 23,5% 36,1% Lebensmittelgeschäft 13,2% 6,7% 37,3% Post 2,2% 2,8% 19,3% Supermarkt 19,0% 1,6% 0,0% Volksschule 20,6% 27,3% 36,1% Mobile Personen 82,2% 85,6% 78,8% 0% 50% 100% Keine zu Fuß erreichbar 48,6% 66,6% nicht befragt Erreichbarkeit von ÖV - Haltestellen (Personen) fußläufige Erreichbarkeit von: Haltestelle Bus 85,6% 87,5% 85,0% Haltestelle Bahn 28,7% 32,8% 33,1% Haltestelle Städt. 4,4% 6,0% 2,2% 0% 50% 100% Verfügbarkeit Abstellplätze (Personen) privater Abstellplatz 68,9% 54,0% 49,3% öffentlicher Abstellplatz 2,3% 2,2% 0,4% sonst. Abstellplatz 2,9% 1,2% 0,7% 0% 50% 100% Ausstattung (Personen) Pkw-Besitz 65,5% 52,9% 47,7% Dienstwagen 6,6% 3,9% 0,9% Moped, Motorrad 11,1% 15,3% 13,2% Fahrrad 83,1% 79,0% 82,3% 0% 50% 100% In der Gemeinde beteiligten sich an der Verkehrserhebung 89 Haushalte (das entspricht einem Rücklauf von 61,0%). Die Hochrechnung zeigt, dass von der Wohnbevölkerung ab 6 Jahren 935 Personen an einem Werktag einen oder mehrere private Wege hatten (= 85,6% Mobile) und diese an einen Werktag insgesamt Wege zurücklegten. ## ## ## Insgesamt beteiligten sich 226 Personen von der Gemeinde bei der Befragung. Daher wird hingewiesen, ## dass für Aussagen betreffend dieser Gemeinde eine RELATIV HOHE SCHWANKUNGSBREITE (Stichprobenfehler) und somit weniger ## genaue Aussagekraft gegeben ist. ## ## Auf der Seite 11 kann für ausgewählte Werte die genauen Schwankungsbreite (Stichprobenfehler) abgelesen werden. ##
3 Seite 3 MOBILITÄT DER WOHNBEVÖLKERUNG VON Wege insgesamt (an einem durchschnittl. Werktag) ÜBERSICHTSBLATT ab 6.J ab 6.J ab 6.J Zu-Abnahme zu Zu-Abnahme zu ,4% ab 6.J ab 6.J ab 6.J davon: 45,4 100% 100% 100% Binnenwege in d. Wohngem. Wege/Tag ,9% 24,1% 14,2% Quellwege von St. Georgen bei G Wege/Tag ,6% 32,0% 38,4% Zielwege nach St. Georgen bei G Wege/Tag ,5% 27,0% 34,0% sonstige Wege (außerhalb) Wege/Tag ,1% 16,9% 13,4% Tagesweghäufigkeit Tagesweghäufigkeit Mobile Wege/Person,T 3,0 2,6 2,5 Wege/Mobile,T 3,5 3,1 3,1 aufteilung der Wege absolut 1 Angabe Wege/Tag zu Fuß Wege/Tag Fahrrad Wege/Tag IV Wege/Tag öffentlicher Verkehr ÖV Wege/Tag en IV - ÖV Wege/Tag anteile der Wege relativ 1 Angabe ohne KA ohne KA ohne KA 2 zu Fuß 7,6% 8,7% 9,4% +24,7% 3 Fahrrad 1,3% 8,8% 6,8% -78,7% 4 IV 78,5% 68,5% 64,9% +64,2% 5 öffentlicher Verkehr ÖV 7,8% 9,2% 11,6% +22,4% 6 en IV - ÖV 4,8% 4,8% 7,4% +43,8% anteile der Wege 7,8% 4,8% 78,5% 7,6% 1,3% 4,8% 9,2% 68,5% ,7% 8,8% Verkehrszweckaufteilung der Wege absolut 1 Angabe Wege/Tag Arbeit Wege/Tag dienstlich-geschäftlich Wege/Tag Schule, Ausbildung Wege/Tag Einkauf Wege/Tag sonstige Wege Wege/Tag nach Hause Wege/Tag Verkehrszweckanteile der Wege relativ 1 Angabe ohne KA ohne KA ohne KA 2 Arbeit 17,6% 17,6% 16,1% +46,1% 3 dienstlich-geschäftlich 4,7% 7,6% 7,4% -8,7% 4 Schule, Ausbildung 8,2% 9,7% 7,5% +23,1% 5 Einkauf 9,2% 13,3% 12,6% +0,6% 6 sonstige Wege 21,9% 13,9% 16,0% +130,7% 7 nach Hause 38,4% 38,0% 40,4% +47,2% Verkehrszweckanteile der Wege 17,6% 38,4% 21,9% 4,7% 8,2% 9,2% 17,6% 38,0% 7,6% 9,7% 13,9% 13,3% Die Wohnbevölkerung von legte im Jahr ingsgesamt Wege zurück (gegenüber Verkehrserhebung eine Zunahme von 45,4 %). Das sind im Durchschnitt 3,0 Wege / Person und Tag bzw. 3,5 Wege / Mobile Person und Tag. Die anteile der Wege teilten sich auf 8,9% "Nicht motorisierten Verkehr" (zu Fuß, Fahrrad), 78,5% auf Wege im " Indivdualverkehr " sowie 7,8% auf den "öffentlichen " auf.
4 Seite 4 MOBILITÄT DER WOHNBEVÖLKERUNG VON insgesamt Angabe ohne KA Arbeit ,6% dienstlich-geschäftlich ,7% Schule, Ausbildung ,2% Einkauf ,2% sonstige Wege ,9% nach Hause ,4% ,0% >> ohne KA 7,6% 1,3% 78,5% 7,8% 4,8% 100,0% Binnenwege in der Angabe ohne KA Arbeit ,7% dienstlich-geschäftlich ,0% Schule, Ausbildung ,9% Einkauf ,3% sonstige Wege ,1% nach Hause ,1% ,0% >> ohne KA 28,1% 2,8% 58,0% 8,6% 2,6% 100,0% Quellwege von der Angabe ohne KA Arbeit ,6% dienstlich-geschäftlich ,0% Schule, Ausbildung ,7% Einkauf ,7% sonstige Wege ,0% nach Hause ,0% ,0% >> ohne KA 2,8% 0,8% 83,3% 7,0% 6,1% 100,0% Zielwege in die zurück Angabe ohne KA Arbeit ,8% dienstlich-geschäftlich ,8% Schule, Ausbildung ,0% Einkauf ,2% sonstige Wege ,8% nach Hause ,3% ,0% >> ohne KA 4,8% 1,5% 80,7% 6,9% 6,1% 100,0% sonst. Wege außerhalb DETAIL Angabe ohne KA Arbeit ,6% dienstlich-geschäftlich ,7% Schule, Ausbildung ,4% Einkauf ,6% sonstige Wege ,1% nach Hause ,6% ,0% >> ohne KA 10,4% 1,1% 76,6% 10,9% 0,9% 100,0%
5 Seite 5 MOBILITÄT DER WOHNBEVÖLKERUNG VON insgesamt Angabe ohne KA Arbeit ,6% dienstlich-geschäftlich ,6% Schule, Ausbildung ,7% Einkauf ,3% sonstige Wege ,9% nach Hause ,0% ,0% >> ohne KA 8,7% 8,8% 68,5% 9,2% 4,8% 100,0% Binnenwege in der Angabe ohne KA Arbeit ,0% dienstlich-geschäftlich ,3% Schule, Ausbildung ,9% Einkauf ,8% sonstige Wege ,3% nach Hause ,7% ,0% >> ohne KA 30,6% 9,6% 44,3% 13,2% 2,2% 100,0% Quellwege von der Angabe ohne KA Arbeit ,6% dienstlich-geschäftlich ,5% Schule, Ausbildung ,4% Einkauf ,7% sonstige Wege ,9% nach Hause ,9% ,0% >> ohne KA 0,5% 7,2% 76,2% 7,7% 8,5% 100,0% Zielwege in die zurück Angabe ohne KA Arbeit ,2% dienstlich-geschäftlich ,6% Schule, Ausbildung ,5% Einkauf ,0% sonstige Wege ,5% nach Hause ,3% ,0% >> ohne KA 0,0% 9,8% 76,2% 8,3% 5,7% 100,0% sonst. Wege außerhalb DETAIL Angabe ohne KA Arbeit ,2% dienstlich-geschäftlich ,0% Schule, Ausbildung ,1% Einkauf ,6% sonstige Wege ,8% nach Hause ,2% ,0% >> ohne KA 7,1% 8,9% 76,3% 7,7% 0,0% 100,0%
6 Seite 6 MOBILITÄT DER WOHNBEVÖLKERUNG VON insgesamt Angabe ohne KA Arbeit ,1% dienstlich-geschäftlich ,4% Schule, Ausbildung ,5% Einkauf ,6% sonstige Wege ,0% nach Hause ,4% ,0% >> ohne KA 9,4% 6,8% 64,9% 11,6% 7,4% 100,0% Binnenwege in der Angabe ohne KA Arbeit ,6% dienstlich-geschäftlich ,5% Schule, Ausbildung ,8% Einkauf ,6% sonstige Wege ,7% nach Hause ,8% ,0% >> ohne KA 50,3% 10,1% 26,3% 10,3% 3,0% 100,0% Quellwege von der Angabe ohne KA Arbeit ,6% dienstlich-geschäftlich ,0% Schule, Ausbildung ,6% Einkauf ,5% sonstige Wege ,3% nach Hause ,0% ,0% >> ohne KA 0,4% 7,3% 69,8% 12,2% 10,2% 100,0% Zielwege in die zurück Angabe ohne KA Arbeit ,8% dienstlich-geschäftlich ,9% Schule, Ausbildung ,0% Einkauf ,0% sonstige Wege ,5% nach Hause ,8% ,0% >> ohne KA 0,5% 6,6% 75,1% 9,0% 8,9% 100,0% sonst. Wege außerhalb DETAIL Angabe ohne KA Arbeit ,2% dienstlich-geschäftlich ,1% Schule, Ausbildung ,0% Einkauf ,1% sonstige Wege ,4% nach Hause ,1% ,0% >> ohne KA 14,4% 1,9% 65,6% 18,1% 0,0% 100,0%
7 Seite 7 GESAMTES VERKEHRSAUFKOMMEN IN DER GEMEINDE (WB: OÖ) ÜBERSICHT Betrachtetes Substrat: nur Wohnbevölkung von OÖ Zurückgelegte Wege insgesamt Wege von in der Gemeinde wohnhaften Personen Wege von NICHT in der Gemeinde wohnhaften Personen ab 6.J ab 6.J ab 6.J Zu-Abnahme zu Zu-Abnahme zu ab 6.J ab 6.J ab 6.J ,8% 100% 100% 100% Wege/Tag ,3% 61,7% 65,8% 77,9% Wege/Tag ,1% 38,3% 34,2% 22,1% davon: 100% 100% 100% Binnenwege in St. Georgen bei G Wege/Tag ,0% 8,8% 22,0% 13,9% Quellwege von St. Georgen bei G Wege/Tag ,3% 45,6% 39,5% 44,0% Zielwege nach St. Georgen bei G Wege/Tag ,1% 45,7% 38,6% 42,1% aufteilung der Wege absolut 1 Angabe Wege/Tag zu Fuß Wege/Tag Fahrrad Wege/Tag IV Wege/Tag öffentlicher Verkehr ÖV Wege/Tag en IV - ÖV Wege/Tag anteile der Wege relativ 1 Angabe ohne KA ohne KA ohne KA 2 zu Fuß 4,7% 7,2% 8,8% -1,7% 3 Fahrrad 2,3% 6,8% 6,1% -49,4% 4 IV 84,3% 70,0% 66,4% +82,2% 5 öffentlicher Verkehr ÖV 5,0% 11,2% 10,9% -32,2% 6 en IV - ÖV 3,7% 4,7% 7,8% +19,4% Verkehrszweckaufteilung der Wege absolut 1 Angabe Wege/Tag Arbeit Wege/Tag dienstlich-geschäftlich Wege/Tag Schule, Ausbildung Wege/Tag Einkauf Wege/Tag sonstige Wege Wege/Tag nach Hause Wege/Tag Verkehrszweckanteile der Wege relativ 1 Angabe ohne KA ohne KA ohne KA 2 Arbeit 20,5% 18,4% 15,9% +70,6% 3 dienstlich-geschäftlich 4,3% 6,9% 5,7% -5,5% 4 Schule, Ausbildung 5,6% 9,6% 6,5% -10,1% 5 Einkauf 8,2% 11,9% 9,0% +6,1% 6 sonstige Wege 18,4% 13,8% 18,6% +104,5% 7 nach Hause 43,0% 39,3% 44,2% +67,6% anteile der Wege 5,0% ,7% Verkehrszweckanteile der Wege 43,0% 84,3% 4,7% 2,3% 20,5% 18,4% 4,3% 5,6% 8,2% 4,7% 11,2% 39,3% 7,2% 6,8% 70,0% 18,4% 9,6% 11,9% 13,8% 6,9% Das gesamte haushaltsgebundene Verkehrsaufkommen der OÖ. Wohnbevölkerung für betrug im Jahr an einem durchschnittlichen Werktag insgesamt Wege, davon wurden 382 Binnenwege innerhalb der Gemeinde (Anteil 8,8%), Zielwege ins Gemeindegebiet (Anteil 45,7%) sowie Quellwege aus der Gemeinde (Anteil 45,6%) zurückgelegt. Insgesamt wurden im Jahr Wege von nicht in der Gemeinde wohnhaften Personen absolviert (Anteil 38,3%).
8 Seite 8 GESAMTES VERKEHRSAUFKOMMEN IN DER GEMEINDE (WB: OÖ) Betrachtetes Substrat: nur Wohnbevölkung von OÖ Wege insgesamt Angabe ohne KA Arbeit ,5% dienstlich-geschäftlich ,3% Schule, Ausbildung ,6% Einkauf ,2% sonstige Wege ,4% nach Hause ,0% ,0% >> ohne KA 4,7% 2,3% 84,3% 5,0% 3,7% 100,0% Binnenwege Gemeinde Angabe ohne KA Arbeit ,9% dienstlich-geschäftlich ,0% Schule, Ausbildung ,9% Einkauf ,2% sonstige Wege ,3% nach Hause ,6% ,0% >> ohne KA 29,1% 2,6% 57,9% 8,0% 2,4% 100,0% Quellwege von Gemeinde Angabe ohne KA Arbeit ,7% dienstlich-geschäftlich ,3% Schule, Ausbildung ,9% Einkauf ,5% sonstige Wege ,2% nach Hause ,4% ,0% >> ohne KA 1,7% 2,1% 87,3% 4,9% 4,0% 100,0% Zielgemeinden sind: Verkehr Grieskirchen Wels Schlüßlberg Hofkirchen an der Trattnach Bad Schallerbach Zielwege in die Gemeinde Angabe ohne KA Arbeit ,5% dienstlich-geschäftlich ,1% Schule, Ausbildung ,7% Einkauf ,9% sonstige Wege ,5% nach Hause ,4% ,0% >> ohne KA 3,0% 2,4% 86,2% 4,6% 3,8% 100,0% Quellgemeinden sind: DETAIL Verkehr Grieskirchen Wels Schlüßlberg Hofkirchen an der Trattnach Gallspach
9 Seite 9 GESAMTES VERKEHRSAUFKOMMEN IN DER GEMEINDE (WB: OÖ) Betrachtetes Substrat: nur Wohnbevölkung von OÖ Wege insgesamt Angabe ohne KA Arbeit ,4% dienstlich-geschäftlich ,9% Schule, Ausbildung ,6% Einkauf ,9% sonstige Wege ,8% nach Hause ,3% ,0% >> ohne KA 7,2% 6,8% 70,0% 11,2% 4,7% 100,0% Binnenwege Gemeinde Angabe ohne KA Arbeit ,5% dienstlich-geschäftlich ,4% Schule, Ausbildung ,1% Einkauf ,4% sonstige Wege ,2% nach Hause ,3% ,0% >> ohne KA 29,1% 9,8% 41,6% 17,7% 1,9% 100,0% Quellwege von Gemeinde Angabe ohne KA Arbeit ,8% dienstlich-geschäftlich ,5% Schule, Ausbildung ,8% Einkauf ,9% sonstige Wege ,0% nach Hause ,0% ,0% >> ohne KA 1,1% 5,8% 77,6% 9,2% 6,3% 100,0% Zielgemeinden sind: Verkehr Grieskirchen Wels Linz Tollet Gallspach Zielwege in die Gemeinde Angabe ohne KA Arbeit ,7% dienstlich-geschäftlich ,9% Schule, Ausbildung ,7% Einkauf ,1% sonstige Wege ,5% nach Hause ,2% ,0% >> ohne KA 0,9% 6,1% 78,6% 9,6% 4,8% 100,0% Quellgemeinden sind: DETAIL Verkehr Grieskirchen Wels Linz Gallspach Kallham
10 Seite 10 GESAMTES VERKEHRSAUFKOMMEN IN DER GEMEINDE (WB: OÖ) Betrachtetes Substrat: nur Wohnbevölkung von OÖ Wege insgesamt Angabe ohne KA Arbeit ,9% dienstlich-geschäftlich ,7% Schule, Ausbildung ,5% Einkauf ,0% sonstige Wege ,6% nach Hause ,2% ,0% >> ohne KA 8,8% 6,1% 66,4% 10,9% 7,8% 100,0% Binnenwege Gemeinde Angabe ohne KA Arbeit ,3% dienstlich-geschäftlich ,4% Schule, Ausbildung ,0% Einkauf ,2% sonstige Wege ,0% nach Hause ,1% ,0% >> ohne KA 49,0% 9,3% 26,7% 12,3% 2,8% 100,0% Quellwege von Gemeinde Angabe ohne KA Arbeit ,4% dienstlich-geschäftlich ,4% Schule, Ausbildung ,6% Einkauf ,6% sonstige Wege ,5% nach Hause ,4% ,0% >> ohne KA 0,9% 6,2% 71,7% 11,9% 9,4% 100,0% Zielgemeinden sind: Verkehr Grieskirchen Wels Linz Schlüßlberg Taufkirchen an der Trattnach Zielwege in die Gemeinde Angabe ohne KA Arbeit ,0% dienstlich-geschäftlich ,4% Schule, Ausbildung ,8% Einkauf ,8% sonstige Wege ,2% nach Hause ,7% ,0% >> ohne KA 3,7% 4,9% 74,2% 9,3% 7,9% 100,0% Quellgemeinden sind: DETAIL Verkehr Grieskirchen Wels Linz Neumarkt im Hausruckkreis Hofkirchen an der Trattnach
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