E-Klasse W212 Leistungssteigerungen
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- Paulina Schäfer
- vor 6 Jahren
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Transkript
1 4matic CGI - Tuning-Kit V20 (Basis 184 PS) Optimierung der Motorelektronik durch Zusatzsteuergerät. - Hubraum: cm³ - Leistung: 154 kw = 210 PS - Drehmoment: 310 Nm ab U/min - Höchstgeschwindigkeit: ca. 241 km/h - Kraftstoffart: SuperPlus (ROZ 98) - Abgasnorm: unverändert B V , ,50 CGI - Tuning-Kit V25 (Basis 204 PS) Optimierung der Motorelektronik durch Zusatzsteuergerät. - Hubraum: cm³ - Leistung: 179 kw = 244 PS - Drehmoment: 360 Nm ab U/min - Höchstgeschwindigkeit: ca. 250 km/h - Kraftstoffart: SuperPlus (ROZ 98) - Abgasnorm: unverändert B V , ,50 Optimierung der Motorelektronik V30 (Basis 252 PS) Individuelle Feinabstimmung der Motorelektronik mit V-max Anhebung. - Hubraum: cm³ - Leistung: 202 kw = 275 PS - Drehmoment: 360 Nm bei U/min - Höchstgeschwindigkeit: 255 km/h - Abgasnorm: unverändert B V , ,10 Änderungen und Irrtümer vorbehalten Seite 1 von 16
2 4matic CGI Optimierung der Motorelektronik V35 (Basis 292 PS) Individuelle Feinabstimmung der Motorelektronik mit V-max 265 km/h. - Hubraum: cm³ - Leistung: 232 kw = 315 PS - Drehmoment: 380 Nm ab U/min - Höchstgeschwindigkeit: 265 km/h - Abgasnorm: unverändert B V , ,10 Optimierung der Motorelektronik V35 (Basis 306 PS) Individuelle Feinabstimmung der Motorelektronik mit V-max Anhebung. - Hubraum: cm³ - Leistung: 243 kw = 330 PS - Drehmoment: 390 Nm bei U/min - Höchstgeschwindigkeit: 266 km/h - Abgasnorm: unverändert B V , ,10 Optimierung der Motorelektronik V35 (Basis 272 PS) Individuelle Feinabstimmung der Motorelektronik mit V-max 260 km/h. - Hubraum: cm³ - Leistung: 217 kw = 295 PS - Drehmoment: 370 Nm ab U/min - Höchstgeschwindigkeit: ca. 260 km/h - Abgasnorm: unverändert B V , ,10 Änderungen und Irrtümer vorbehalten Seite 2 von 16
3 4matic Tuning-Kit V35RS (Basis 272 PS) Sportnockenwellen, individuelle Abstimmung der Motorelektronik mit V-max Anhebung und Sportluftfilter. Inkl. Tachometererweiterung auf 360 km/h. - Hubraum: cm³ - Leistung: 239 kw = 325 PS - Drehmoment: 400 Nm ab U/min - Höchstgeschwindigkeit: ca. 265 km/h - Abgasnorm: unverändert B V , ,00 Montage 600,00 714,00 E 400 Tuning-Kit V40 (Basis 333 PS) Individuelle Feinabstimmung der Motorelektronik mit V-max Anhebung. - Hubraum: cm³ - Leistung: 297 kw = 405 PS - Drehmoment: 550 Nm ab U/min - Höchstgeschwindigkeit: 275 km/h* (*je nach Reifenfreigabe) - Abgasnorm: unverändert B V , ,10 E 400 Tuning-Kit V40S (Basis 333 PS) Individuelle Feinabstimmung der Motorelektronik mit V-max Anhebung, inkl. VÄTH- Endschalldämpfer-Anlage. - Hubraum: cm³ - Leistung: 338 kw = 460 PS - Drehmoment: 600 Nm ab U/min - Höchstgeschwindigkeit: 290 km/h* (*je nach Reifenfreigabe) - Abgasnorm: unverändert B V , ,20 Montage 350,00 416,50 Änderungen und Irrtümer vorbehalten Seite 3 von 16
4 4matic E 500 auch 4matic Optimierung der Motorelektronik V50 (Basis 388 PS) Individuelle Feinabstimmung der Motorelektronik mit V-max 270 km/h. - Hubraum: cm³ - Leistung: 296 kw = 405 PS - Drehmoment: 555 Nm - Höchstgeschwindigkeit: ca. 270 km/h - Kraftstoffart: SuperPlus (ROZ 98) - Abgasnorm: unverändert B V , ,10 Montage 150,00 178,50 E 500 auch 4matic Optimierung der Motorelektronik V50S (Basis 388 PS) Individuelle Feinabstimmung der Motorelektronik mit V-max Anhebung, inkl. Sportluftfilter, Endschalldämpferanlage aus VA-Edelstahl. - Hubraum: cm³ - Leistung: 320 kw = 435 PS - Drehmoment: 575 Nm - Höchstgeschwindigkeit: ca. 280 km/h - Kraftstoffart: SuperPlus (ROZ 98) - Abgasnorm: unverändert B V , ,20 Montage 350,00 416,50 E 500 auch 4matic High-Performance-Kit V50RS (Basis 388 PS) Sportnockenwellen, Edelstahlkatalysatoren, individuelle Feinabstimmung der Motorelektronik mit V-max Anhebung, inkl. Sportluftfilter. - Hubraum: cm³ - Leistung: 338 kw = 460 PS - Drehmoment: 600 Nm - Höchstgeschwindigkeit: ca. 290 km/h - Kraftstoffart: SuperPlus (ROZ 98) - Abgasnorm: unverändert B V , ,50 Montage 850, ,50 Änderungen und Irrtümer vorbehalten Seite 4 von 16
5 4matic E 500 Tuning-Kit V50 (Basis 408 PS) Individuelle Feinabstimmung der Motorelektronik mit V-max Anhebung. - Hubraum: cm³ - Leistung: 342 kw = 465 PS - Drehmoment: 750 Nm ab U/min - Höchstgeschwindigkeit: 275 km/h* (*je nach Reifenfreigabe) - Abgasnorm: unverändert B V , ,10 E 500 Tuning-Kit V50S (Basis 408 PS) Individuelle Feinabstimmung der Motorelektronik mit V-max Anhebung, inkl. VÄTH- Endschalldämpfer-Anlage. - Hubraum: cm³ - Leistung: 381 kw = 518 PS - Drehmoment: 810 Nm ab U/min - Höchstgeschwindigkeit: 300 km/h* (*je nach Reifenfreigabe) - Abgasnorm: unverändert B V , ,10 Montage 500,00 595,00 E 500 Tuning-Kit V50RS (Basis 408 PS) Individuelle Feinabstimmung der Motorelektronik mit V-max Anhebung, inkl. VÄTH- Ölkühler, inkl. VÄTH-Endschalldämpfer-Anlage. - Hubraum: cm³ - Leistung: 404 kw = 550 PS - Drehmoment: 830 Nm ab U/min - Höchstgeschwindigkeit: 300 km/h* (*je nach Reifenfreigabe) - Abgasnorm: unverändert B V , ,00 Montage 750,00 892,50 Änderungen und Irrtümer vorbehalten Seite 5 von 16
6 AMG 4matic - Tuning-Kit V63S (Basis 525 PS) Individuelle Feinabstimmung der Motorelektronik mit V-max Anhebung, inkl. Sportluftfilter. - Hubraum: cm³ - Leistung: 408 kw = 555 PS - Drehmoment: 655 Nm - Höchstgeschwindigkeit: 300 km/h* (*je nach Reifenfreigabe) - Abgasnorm: unverändert B V , ,10 - Tuning-Kit V63RS (Basis 525 PS) Individuelle Feinabstimmung der Motorelektronik mit V-max Anhebung, inkl. Sportluftfilter, Krümmeranlage in 70 mm. - Hubraum: cm³ - Leistung: 430 kw = 585 PS - Drehmoment: 680 Nm - Höchstgeschwindigkeit: 315 km/h* (*je nach Reifenfreigabe) - Abgasnorm: unverändert B V , ,00 Montage 550,00 654,50 Änderungen und Irrtümer vorbehalten Seite 6 von 16
7 AMG 4matic - Tuning-Kit V63 (Basis 525 / 557 PS) Individuelle Feinabstimmung der Motorelektronik mit V-max Anhebung. - Hubraum: cm³ - Leistung: 441 kw = 600 PS - Drehmoment: 850 Nm - Höchstgeschwindigkeit: 300 km/h* (*je nach Reifenfreigabe) - Abgasnorm: unverändert B V , ,10 - Tuning-Kit V63S (Basis 525 / 557 PS) Individuelle Feinabstimmung der Motorelektronik mit V-max Anhebung, inkl. VÄTH-Endschalldämpfer-Anlage. - Hubraum: cm³ - Leistung: 463 kw = 630 PS - Drehmoment: 930 Nm - Höchstgeschwindigkeit: 300 km/h* (*je nach Reifenfreigabe) - Abgasnorm: unverändert B V , ,10 Montage 500,00 595,00 - Tuning-Kit V63RS - Export (Basis 525 / 557 PS) Individuelle Feinabstimmung der Motorelektronik mit V-max Anhebung, VÄTH-Ölkühler, inkl. VÄTH-Endschalldämpfer-Anlage. - Hubraum: cm³ - Leistung: 500 kw = 680 PS - Drehmoment: 1000 Nm - Höchstgeschwindigkeit: 300 km/h* (*je nach Reifenfreigabe) - Abgasnorm: unverändert B V , ,00 Wie Tuning-Kit V63RS jedoch inkl. VÄTH-Endschalldämpfer-Anlage mit Klappensteuerung. B V , ,00 Montage 750,00 892,50 Änderungen und Irrtümer vorbehalten Seite 7 von 16
8 CDI 4matic - Optimierung der Motorelektronik V20CDI (Basis 136 PS) Individuelle Feinabstimmung der Motorelektronik. - Hubraum: cm³ - Leistung: 122 kw = 165 PS - Drehmoment: 400 Nm bei U/min - Höchstgeschwindigkeit: ca. 219 km/h B V , ,50 - Optimierung der Motorelektronik V22CDI (Basis 170 PS) Individuelle Feinabstimmung der Motorelektronik. - Hubraum: cm³ - Leistung: 150 kw = 204 PS - Drehmoment: 470 Nm bei U/min - Höchstgeschwindigkeit: ca. 237 km/h B V , ,50 - Optimierung der Motorelektronik V25CDI (Basis 204 PS) Individuelle Feinabstimmung der Motorelektronik. Nur bis Modelljahr Hubraum: cm³ - Leistung: 181 kw = 246 PS - Drehmoment: 580 Nm bei U/min - Höchstgeschwindigkeit: ca. 250 km/h B V , ,50 - Optimierung der Motorelektronik V30CDI (Basis 204 PS) Individuelle Feinabstimmung der Motorelektronik. - Hubraum: cm³ - Leistung: 184 kw = 250 PS - Drehmoment: 580 Nm bei U/min - Höchstgeschwindigkeit: ca. 250 km/h B V , ,10 Änderungen und Irrtümer vorbehalten Seite 8 von 16
9 CDI 4matic /350 CDI - Optimierung der Motorelektronik V30/35CDI (Basis 231 PS) Individuelle Feinabstimmung der Motorelektronik. - Hubraum: cm³ - Leistung: 196 kw = 267 PS - Drehmoment: 595 Nm ab U/min - Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (elektronisch begrenzt) B V , ,10 - Optimierung der Motorelektronik V35CDI (Basis 265 PS) Individuelle Feinabstimmung der Motorelektronik. - Hubraum: cm³ - Leistung: 228 kw = 310 PS - Drehmoment: 700 Nm ab U/min - Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (elektronisch begrenzt) B V , ,10 Änderungen und Irrtümer vorbehalten Seite 9 von 16
10 Technik 4matic SPORTAUSPUFF Downpipeanlage (271 EVO) mit 200 Zeller Trimetall Katalysator aus VA-Edelstahl. 5-8% Mehr-Leistung B V , ,10 Montage 250,00 297,50 Fächerkrümmeranlage Rechter und linker Fächerkrümmer aus VA-Edelstahl. 5-8% Mehrleistung B V , ,10 Montage 350,00 416,50 Edelstahlkatalysatoren (EXPORT) B V , ,10 B V , ,10 B V , ,10 Montage 400,00 476,00 Endschalldämpfer aus VA-Edelstahl. Ovales Endrohr auf der linken Seite: 140 x 85 mm, gebördelte Endrohrkante, mit ABE. B V , ,50 Montage 100,00 119,00 Endschalldämpfer: zweiflutige Anlage aus VA-Edelstahl. Je 1 ovales Endrohr auf der rechten und linken Seite: 115 x 85 mm, gebördelte Endrohrkante, mit ABE. B V , ,10 Montage 250,00 297,50 Endschalldämpfer: zweiflutige Anlage aus VA-Edelstahl. Je 2 ovale Endrohre auf der rechten und linken Seite: 115 x 85 mm, gebördelte Endrohrkante, mit ABE. B V , ,10 Montage 250,00 297,50 Klappenendschalldämpfer-Anlage aus VA-Edelstahl. Je 2 ovale Endrohre auf der rechten und linken Seite: 115 x 85 mm, gebördelte Endrohrkante. B V , ,10 Montage inkl. Elektrik Kit 650,00 773,50 Änderungen und Irrtümer vorbehalten Seite 10 von 16
11 Technik 4matic SPORTFAHRWERK Spurverbreiterungen 10 mm/seite bzw. 20 mm/achse vorn B V ,00 113,05 Spurverbreiterungen 10 mm/seite bzw. 20 mm/achse hinten B V ,00 101,15 Spurverbreiterungen 15 mm/seite bzw. 30 mm/achse vorn B V ,00 113,05 Spurverbreiterungen 15 mm/seite bzw. 30 mm/achse hinten B V ,00 113,05 Spurverbreiterungen 20 mm/seite bzw. 40 mm/achse hinten doppeltverschraubt, keine neuen Radschrauben nötig. B V ,00 142,80 Radschrauben, je B V.001 2,30 2,74 Montage pro Achse 50,00 59,50 Tieferlegung 30 mm Tieferlegungsfedern. Sportlich und trotzdem komfortabel und sicher. Limousine B V ,00 452,20 T-Modell B V ,00 357,00 Montage inkl. Achsvermessen 365,00 434,35 Tieferlegung E63 AMG mm Tieferlegung durch Federn an der Vorderachse elektronischer Anpassung der Hinterachse. B V , ,20 Montage inkl. Achsvermessen 325,00 386,75 Komplettfahrwerk mm Tieferlegung. Härte- und höhenverstellbare Stoßdämpfer. Optimales und sicheres Handling, trotzdem komfortabel. Für Straße und Rennstrecke. Im eingebauten Zustand in der Härte verstellbar. B V , ,10 Montage inkl. Achsvermessen 570,00 678,30 Sportfahrwerk (AIRMATIK) Tieferlegung in der zweiten Dämpferstufe in sportlich-straffer Kennung, in der ersten Dämpferstufe angenehm komfortabel. Verbessertes Kurvenverhalten. B V ,00 821,10 Montage inkl. Achsvermessen 250,00 297,50 Änderungen und Irrtümer vorbehalten Seite 11 von 16
12 Technik 4matic BREMSANLAGE Bremsoptimierung Stahlflexleitungen, ABE-Gutachten, Castrol SRF Rennbremsöl. A V ,00 535,50 Hochleistungsbremsanlage Vorderachse: 360 mm 6-Kolben-Bremsanlage mit Bremssätteln, Belägen, Stahlflexbremsschläuchen und Rennbremsflüssigkeit SRF. Hinterachse: 330 mm 4-Kolben-Bremsanlage mit Bremssätteln und Belägen. Achtung - Es sind mindestens 18-Zoll-Felgen mit entsprechendem H-Maß an der Vorderachse notwendig. A V , ,10 Montage 500,00 595,00 Hochleistungsbremsanlage 390 mm Bremsscheibe getopft an der Vorderachse für 6-Kolben-Bremssättel, Belagsatz, Rennbremsflüssigkeit Castrol SRF, Stahlflexbremsschläuchen. Achtung - Es sind mindestens 19-Zoll-Felgen mit entsprechendem H-Maß an der Vorderachse notwendig. A V , ,00 Montage 350,00 416,50 SPERRDIFFERENTIAL Für alle E-Klassen mit Automatikgetriebe. Verbesserte Traktion und Beschleunigung, verbessertes Kurvenverhalten. Nicht nur für die Rennstrecke. A V , ,10 Montage inkl. Ölfüllung, Neuadaption des ESP 500,00 595,00 Änderungen und Irrtümer vorbehalten Seite 12 von 16
13 Technik 4matic KÜHLANLAGEN Ladeluftkühler aus hochwertigem Aluminium. Kühlere Luftzufuhr, höherer Sauerstoffgehalt der Ansaugluft und somit wesentlich bessere Verbrennung. 5-8% Mehrleistung A V , ,60 Kraftstoffkühler Kühlerer Kraftstoff verfügt über eine höhere Dichte. Der Wirkungsgrad wird deutlich gesteigert. Stark verbesserte Verbrennung garantiert hervorragende Abgaswerte, geringeren Kraftstoffverbrauch, niedrigere Brennraumtemperatur und mehr Leistung. Für stark beanspruchte Motoren und für alle Kunden, die Ihren VÄTH- bzw. Mercedes-Motor besonders pflegen wollen. Inkl. Schläuche, Fittings. A V , ,10 Montage mit Klimaservice 350,00 416,50 Motor-Ölkühler Für stark beanspruchte Motoren und für alle Kunden, die Ihren VÄTH- oder Mercedes-Motor besonders pflegen wollen. Motorölkühlanlage inkl. Schläuche, Fittings. A V , ,20 Montage 250,00 297,50 Getriebe-Ölkühler-Set A V , ,50 Montage 250,00 297,50 Preis auf Anfrage Änderungen und Irrtümer vorbehalten Seite 13 von 16
14 Felgen FELGEN VÄTH Rad Einteiliges Rad in Silber oder Schwarz. 4matic 8,5 J x 18 Vorderachse B V ,00 499,80 9,5 J x 18 Hinterachse B V ,00 528,36 8,5 J x 19 Vorderachse B V ,00 566,44 9,5 J x 19 Hinterachse B V ,60 706,38 9,0 J x 20 Vorderachse B V ,00 813,96 9,0 J x 20 Hinterachse B V ,00 813,96 VÄTH Schmiederad Dreiteiliges Schmiederad mit Stern in Titanfarbe. 8,5 J x 20 Vorderachse A V , ,98 9,0 J x 20 Vorderachse A V , ,92 9,5 J x 20 Hinterachse A V , ,86 10,0 J x 20 Hinterachse A V , ,61 10,5 J x 20 Hinterachse A V , ,55 11,0 J x 20 Hinterachse A V , ,48 Anbausatz für Felgensatz B V ,00 297,50 ZUBEHÖR RDK-Sensor Es werden pro Fahrzeug vier Sensoren benötigt. A V ,00 124,95 Felgenstern lackiert Felgenstern in Wunschfarbe lackiert. (Sonderlack gegen Aufpreis) B V ,00 238,00 Nur in Verbindung mit Anbausatz ( V.101) Änderungen und Irrtümer vorbehalten Seite 14 von 16
15 Design 4matic AERODYNAMIK Kühlergrill ohne Stern, vorgrundiert. B V ,00 797,30 Lackierung 200,00 238,00 Montage 50,00 59,50 Carbon-Frontspoiler Frontspoiler aus Kohlefaser. Zur Verbesserung der Aerodynamik. Weniger Auftrieb. Sportlichere und edlere Optik. Aus hochwertigem Sichtcarbon. A V , ,10 Heckdiffusor in Sichtcarbon. Mit Finnen und Unterbodenverlängerung. Für Limousine A V , ,10 Für T-Modell A V , ,10 Montage 150,00 178,50 Kofferraum-Spoilerlippe aus PU-RIM für Limousine B V ,00 333,20 Lackierung 110,00 130,90 Montage 50,00 59,50 Kofferraum-Spoilerlippe Sichtcarbon für Limousine A V , ,20 Montage 50,00 59,50 für Fahrzeuge mit Sport-Paket AMG (Code 950) Änderungen und Irrtümer vorbehalten Seite 15 von 16
16 Design 4matic INTERI Carbon-Interieur Klassisches Schwarz-Carbon zur Veredelung des Interieurs. Höchste Präzision in Verarbeitung und perfekte Passform. Handmade in Germany. Im Austausch gegen Ihre Originalteile. (Aufpreis bei farbigem oder mehrfarbigem Carbon.) Beinhaltet Klimablende, Ascherabdeckung vorn, Schaltkulisse, Schaltknauf, Türblenden, Sitzverstellung rechts, links. A V , ,00 Sportlenkrad Leder/Leder-Ausführung. Auf Wunsch auch Carbon oder Edelholzapplikation möglich. B V , ,10 Tachometererweiterung 360 km/h A V , ,10 Montage 100,00 119,00 Alu-Pedale Set für Automatik-Fahrzeuge. B V ,00 178,50 Montage 30,00 35,70 Fußmatten Satz. Schwarzes Velours. Hochwertiges Material, strapazierfähig, silbernes VÄTH- Logo. B V ,00 226,10 ACCESSOIRES VÄTH Typenschild für Heckdeckel, verchromte Einzelbuchstaben. A V ,00 33,32 VÄTH-Emblem für Fronthaube. Rundes Emblem mit schwarzem Hintergrund und chromfarbenem VÄTH-Logo. A V ,00 70,21 VÄTH-Kennzeichenrahmen A V.003 8,00 9,52 VÄTH Cap A V ,00 17,85 VÄTH Schlüsselband A V.005 5,00 5,95 Änderungen und Irrtümer vorbehalten Seite 16 von 16
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BT MOTORTHNIK BSHRIBUNG BT Power New Generation 2,5 TFSI 270 kw (367 PS), 455 Nm auf ca. 316 kw (430 PS), 530 Nm nhebung V-Max von 250 km/h auf ca. 285 km/h MKB: ZGB 8V00125430ZGB/1 3.605,04 D 4.290,00
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Motor und Fahrleistung A 160 CDI A 180 CDI A 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition Hubraum (cm³) 1.461 1.461 1.461 Nennleistung (kw bei 1/min)¹ 66/2.750 4.000 (66/2.750 4.000) 80/4.000 (80/4.000) 80/4.000 Nenndrehmoment
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alle Modelle, inkl. SW/reak & CC Preisliste Musketier Exclusiv Tuning GmbH, Gabelstraße 44, 46147 Oberhausen, Germany TEL: (0)208 / 88 421-0 FAX (0)208 / 88 421-204 Musketier Leistungssteigerung 02/2007
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MehrDie technischen Daten der GLA-Klasse.
Motor und Fahrleistung GLA 180 CDI GLA 200 CDI GLA 200 CDI 4MATIC Hubraum (cm³) 1.461 2.143 2.143 Nennleistung (kw bei 1/min)¹ 80/4.000 (80/4.000) 100/3.200 4.000 (100/3.200 4.000) (100/3.400 4.400) Nenndrehmoment
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