ESTW Merseburg Baustufe 2

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Hilke Krämer
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1 Bf Schkopau Bf Elisabethhöhe Bf Schkopau Bf Merseburg Gbf Bf Leuna Nord Bf Elisabethhöhe HP Leuna Süd I.NP-SO-M4; Januar 2016 Bf Leuna Werke Nord

2 Übersicht der Planfeststellungsabschnitte km 7,0 km 12,0 km 16,5 km 22,0 Bf Schkopau Bf Leuna HP Leuna Nord Süd Bf Merseburg Pbf Bf Merseburg Gbf planfestgestellter Bereich Neubau 3 EÜ, Umbau Bf Merseburg Planfeststellungsabschnitt Nord = Bereich Schkopau plangenehmigter Bereich Mitte = Bereich Stadt Merseburg in Betrieb plangenehmigter Bereich Süd = Bereich Güterbahnhof und Leuna Werke Plangenehmigungsabschnitt Infra Leuna = Werksanschluss Infra Leuna km 4,9 DB Netz AG Seite 2

Neubau LST Anlagen Sicherungstechnische Ausrüstung der Strecken mit ESTW-Technik 1. Halle-Ammendorf (a) Bf Merseburg Pbf (Str. 6340) 2. Bf Merseburg Gbf Großkorbetha (a) (Str. 6340) 3.

3 Neubau LST Anlagen Sicherungstechnische Ausrüstung der Strecken mit ESTW-Technik 1. Halle-Ammendorf (a) Bf Merseburg Pbf (Str. 6340) 2. Bf Merseburg Gbf Großkorbetha (a) (Str. 6340) 3. Rangiergleise Bf Merseburg Gbf (Str. 6340) 4. Bf Merseburg Pbf Bf Merseburg-Elisabethhöhe (Str. 6356/6357) Anpassung der Nachbarbahnhöfe - Halle-Ammendorf (ESTW-A Halle-Ammendorf) - Großkorbetha (GS III Sp68) - Buna Werke (GS II) - Überprüfung Streckenblock DB Netz AG Seite 3 Stw. Mp in Merseburg

4 TK- Anlagen - Errichtung Kabeltrasse - Neubau Streckenkabel ESTW-A Merseburg bis ESTW-A Halle-Ammendorf - Anpassung der Beleuchtungsanlagen - Anschluss Weichen / Weichenheizung an MAS - Parametrierung GSM-R 50-Hz Anlagen / Weichenheizungen 16,7 Hz - Neubau Weichenheizung (Bf Schkopau, Bf Leuna Werke Nord, Bf Merseburg- Elisabethhöhe, Bf Merseburg Gbf), Einspeisung aus OLA 16,7 Hz DB Netz AG Seite 4

5 In Betrieb Bf Merseburg Elisabethhöhe (Istzustand) Bf Merseburg Elisabethhöhe (Bauphase) Baubeginn am (Kabeltiefbau) -Vollsperrung der Strecke 6356 und 6357 ( ) -Rückbau mit Lückenschluss Weiche 9 -Ersatzneubau Weiche 10 und Anschluss an ESTW-A Merseburg -Ausbau ISO-Stöße Weichen 3 und 4, Neubau ISO Stoß km 4,5 -Neubau Weichenantrieb und Anschluss der Weichen 3 und 4 an ESTW-A Merseburg Bf Merseburg Elisabethhöhe (Endzustand) DB Netz AG Seite 5

6 Bf Merseburg Gbf (angeknüpft an den IBN Zustand Baustufe 1 = IST- Zustand) LEGENDE Oberbau: neu; LST: ferngesteuert ESTW Oberbau: alt; LST: ferngesteuert ESTW DB Netz AG Seite 6

7 Bf Merseburg Gbf (Endzustand) vsl LEGENDE Oberbau: neu; LST: ferngesteuert ESTW Weichen neu ortsbedient DB Netz AG Seite 7

8 Bf Leuna Werke Nord und HP Leuna Werke Süd (Istzustand) Bf Leuna Werke Nord Hp Leuna Werke Süd Bf Leuna Werke Nord und Hp Leuna Werke Süd Sperrpause Vollsperrung der Strecke 6340 auf dem Abschnitt Merseburg - Großkorbetha -Ausbau-Lückenschluss Weichen 22 und 24 -Ersatzneubau Weichen 1n und 2n -Neubau Weichen 5n und 6n -Anschluss an ESTW- Technik, einschließlich Neubau Kabeltrasse -Einbau von 4 Weichen Werksanschluss Leuna Werke -Errichtung Werksanschluss Infra Leuna sowie Schließung des öffentlichen Zugangs zur Vst. LLWN Bf Leuna Werke Nord und Hp Leuna Werke Süd (Endzustand) Bf Leuna Werke Nord Hp Leuna Werke Süd DB Netz AG Seite 8

9 Plangenehmigung ESTW Merseburg: Abschnitt Leuna Anteil Weichentrapez Plangenehmigung Infra Leuna: 2. Gleisanschluss Infra Leuna Leuna Nord inkl. Rückbau des öffentl. Zugangs zum Haltepunkt Deutsche Bahn AG Seite 9

10 (Abschnitt Leuna) Zeitliche Einordnung: Die Zusammenhangsleistungen mit dem ESTW Merseburg (Einbau von 6 Weichen in die Hauptstrecke, Anpassung der OLA, Errichtung von Weichenheizstationen und Erstellung der Kabeltrassen zum ESTW) werden in der Totalsperrung vom durchgeführt. Die Hardware der Signalanlage wird im 1. Quartal 2017 mit den entsprechenden Anteilen des 2. Gleisanschlusses errichtet, sodass in einer weiteren Totalsperrung vom Uhr bis Uhr das ESTW Merseburg 2. Baustufe Abschnitt Leuna signaltechnisch abgenommen und am Uhr in Betrieb gehen kann. Der 2. Gleisanschluss der Infra Leuna wird ab dem parallel zu den Bauleistungen/ zum ESTW Merseburg errichtet. Baubeginn und damit verbunden die Schließung des öffentlichen Zugangs zum Haltepunkt Leuna Werke Nord wird der sein. Die bauseitige Errichtung wird bis Ende Januar 2017 fertig gestellt. Mit der Inbetriebnahme des ESTW Merseburg wird auch der 2. Gleisanschluss der Infra Leuna in Betrieb gehen (die Signaltechnik des 2. Gleisanschlusses ist mit in das ESTW Merseburg integriert) Deutsche Bahn AG Seite 10

11 Bf Schkopau (Istzustand) Bf Schkopau (Bauzustände; Bautechnologie noch in Abstimmung) - Rückbau aller Gleisanlagen im Bf Schkopau und Strecke 6340 bis Bf Merseburg - Neubau sämtlicher Kabeltrassen - Neubau Gleise 2, 4 und 5 (alt)/ 1, 2 und 3 (neu) und freie Strecke bis Bf Merseburg, einschl. Gleistiefbau - Neubau Weichen 1n bis 6n, einschl. Weichenheizanlagen - Anschluss Bf Schkopau an ESTW Merseburg - Paralleler Neubau der Vst. Schkopau (sep. Projekt betreut durch S&S) Bf Schkopau (Endzustand) DB Netz AG Seite 11

der Saalebrücke, Schkopau) bis Bahn-km 12,812 (etwa 200 m von

12 Planrechtsabschnitt Schkopau (Übersichtsplan) Der Umbaubereich erstreckt sich an der Strecke 6340 von Bahn-km 9,193 (Bereich der Saalebrücke, Schkopau) bis Bahn-km 12,812 (etwa 200 m von der Eisenbahnüberführung Hallesche Straße, Merseburg i.r. Schkopau) 12

13 Umfang der geplanten Baumaßnahme (Abschnitt Schkopau) Weitere erforderliche Tätigkeiten zur Durchführung der Maßnahme -Änderung der Gleisanlagen Gleise 1 (2) und 2 (1) der freien Strecke nördlich und südlich des Bahnhofes Schkopau, -Änderung des Spurplanes im Bahnhof Schkopau (Gleise und Weichen) einschließlich Rückbau von Gleisen, Weichen und Gleisabschlüssen, -Einbau einer PSS und Neubau von Entwässerungsanlagen einschließlich Versickerungsanlagen, -Neubau von Schallschutzwänden, -Neubau bzw. Änderung des Kabelführungssystems, -Veränderungen der Verkehrsstation Schkopau, -Rück- und Neubau verschiedener bahnspezifischer Gebäude sowie Ablösung der vorhandenen konventionellen Leit- und Sicherungstechnik durch ESTW-Technik -Paralleler Neubau der Vst. Schkopau 13

00 Uhr Neubau Gleis 1 und 2 Beeinträchtigung der Reisenden: - bis 11.12.

14 Umfang der geplanten Baumaßnahme Rück-/ Neubau aller Gleisanlagen im Bahnhof Schkopau und der Strecke 6340 bis Bahnhof Merseburg - Der Rück-/ Neubau erfolgt im Bereich Bahnhof Schkopau in 2 Phasen Phase 1: Beginn: Uhr Ende: Uhr Neubau Gleis 1 und 2 Beeinträchtigung der Reisenden: - bis Halt des Personenverkehrs an Gleis 5 - ab Schienenersatzverkehr (von Halle Ammendorf über Schkopau nach Merseburg) Periphärprojekt: Erneuerung der Bahnsteige 4 und 2 sowie Erneuerung der Personenüberführung 14

Umfang der geplanten Baumaßnahme Rück-/ Neubau aller Gleisanlagen im Bahnhof Schkopau und der Strecke 6340 bis Bahnhof Merseburg - Der Rück-/ Neubau erfolgt im Bereich Bahnhof Schkopau in 2 Phasen

15 Umfang der geplanten Baumaßnahme Rück-/ Neubau aller Gleisanlagen im Bahnhof Schkopau und der Strecke 6340 bis Bahnhof Merseburg - Der Rück-/ Neubau erfolgt im Bereich Bahnhof Schkopau in 2 Phasen Phase 2: Beginn: Uhr Ende: Uhr Neubau Lärmschutzwand Beeinträchtigung der Reisenden: - ab Schienenersatzverkehr (von Halle Ammendorf über Schkopau nach Merseburg) bis Periphärprojekt: Erneuerung des Bahnsteigs 5 15

16 Umfang der geplanten Baumaßnahme Rück-/ Neubau aller Gleisanlagen im Bahnhof Schkopau und der Strecke 6340 bis Bahnhof Merseburg - Der Rück-/ Neubau erfolgt im Bereich der freien Strecke zwischen Schkopau und Merseburg in 2 Phasen Phase 1: Beginn: Uhr Ende: Uhr Neubau Lärmschutzwand im Bereich Merseburg (westlich der Strecke) Beeinträchtigung der Anwohner: - ab Baulärm im Zuge der Errichtung der Lärmschutzwand 16

17 Umfang der geplanten Baumaßnahme Rück-/ Neubau aller Gleisanlagen im Bahnhof Schkopau und der Strecke 6340 bis Bahnhof Merseburg - Der Rück-/ Neubau erfolgt im Bereich der freien Strecke zwischen Schkopau und Merseburg in 2 Phasen Phase 2: Beginn: Uhr Ende: Uhr Neubau Lärmschutzwand im Bereich Merseburg (östlich der Strecke) Beeinträchtigung der Anwohner: - ab Baulärm im Zuge der Errichtung der Lärmschutzwand 17

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