Einbauvorschlag. Eberspächer. Einbauplatz. Die HYDRONIC D 5 W SC wird mit einem Halter links neben dem Kühler an der Kühlertraverse befestigt.

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1 Einbauvorschlag Eberspächer J. Eberspächer GmbH & Co. Eberspächerstr. 24 D Esslingen Telefon (zentral) (0711) Telefax (0711) HYDRONIC D 5 W SC in Peugeot 406-2,0 HDi Baujahr 1999 / mit Klimaanlage / mit Nebellampen / 4-Zylinder - Reihenmotor 2,0 l Hubraum / 66 kw 2,0 l Hubraum / 80 kw Einbauplatz Die HYDRONIC D 5 W SC wird mit einem Halter links neben dem Kühler an der Kühlertraverse befestigt. Bitte beachten! Dieser Einbauvorschlag ist für das auf der Titelseite beschriebene Fahrzeug unter Ausschluß irgendwelcher Haftungsansprüche gültig. Das Heizgerät muss von einer vom Hersteller zugelassenen Fachwerkstatt eingebaut werden. Je nach Ausführung bzw. Änderungszustand des Fahrzeuges können sich Abweichungen gegenüber diesem Einbauvorschlag ergeben. Der Einbauer hat dies vor dem Einbau zu prüfen und gegebenenfalls die Abweichungen gegenüber diesem Einbauvorschlag zu berücksichtigen. Ergänzend zu diesem Einbauvorschlag ist die Technische Beschreibung und Einbauanweisung sowie die Betriebsanweisung des Heizgerätes zu beachten. 1 HYDRONIC D 5 W SC 2 Abgasrohr mit Abgasschalldämpfer 3 Verbrennungsluftschlauch 4 Sicherungshalter 5 Gebläserelais 6 Spannungsteiler 7 Relais 8 Mini - Uhr 9 Tankanschluss Änderungen vorbehalten Printed in Germany J. Eberspächer B 46 / 32

2 Zum Einbau erforderliche Teile Bestell Nr. Bestell Nr. 1 HYDRONIC D 5 W SC als Komplett Paket 1 Mini - Uhr Tankanschluß Lochband Tülle Spannungsteiler Stecksockel Relais, Wechsler, 12 V Steckhülsen m Rohr, 4 x Vor dem Einbau Batterie ausbauen Batteriehalterung ausbauen Luftfilter ausbauen Untere Motorverkleidung abbauen Handschuhfach ausbauen Montagedeckel für die Tankarmatur abbauen Tankarmatur ausbauen Zwei Halter anfertigen (siehe Skizze 1) Halter für die HYDRONIC Halter aus Lochband Die Winkel den Einbauverhältnissen anpassen Hier einen Kantenschutz anbringen Skizze 1 2

3 Zwei Befestigungsbohrungen für den Halter bohren (siehe Bild 1) Zwei Befestigungsbohrung ø 6,5 mm für den Halter - wie im Bild gezeigt - in die Kühlertraverse bohren. Bohrungen mit Rostschutz einstreichen. Bild 1 Befestigungsbohrung ø 6,5 mm HYDRONIC in den Gerätehalter - aus dem Einbausatz - einsetzen und am Halter befestigen (siehe Bild 2 und 3) Die HYDRONIC mit montierter Montagescheibe in den Gerätehalter - aus dem Einbausatz - einsetzen und befestigen. Die HYDRONIC mit dem Gerätehalter am Halter befestigen (ohne Gummipuffer). Am Halter einen Kantenschutz anbringen. Bild 2 Montagescheibe Gerätehalter Bild 3 HYDRONIC Halter Kantenschutz 3

4 Halter stabilisieren (siehe Bild 4) Den Halter mit einem Halter aus Lochband stabilisieren, hierzu den Halter aus Lochband mit der vorhandenen Befestigungsschraube der Kältemittelleitungen am linken Längsträger und am oberen linken Befestigungspunkt des Halters befestigen. Bild 4 Halter Halter aus Lochband Verbrennungsluftführung und Abgasführung (siehe Bild 5-7) Den Verbrennungsluftschlauch an der HYDRONIC mit einer Schlauchschelle befestigen und - wie im Bild gezeigt - verlegen. Den Verbrennungsluftschlauch zusätzlich mit Kabelbändern am Kabelbaum befestigen. Den Abgasschalldämpfer mit einem Halter aus Lochband am linken Längsträger befestigen. Das flexible Abgasrohr von der HYDRONIC zum Abgasschalldämpfer verlegen und mit Rohrschellen befestigen. Bild 5 HYDRONIC Verbrennungsluftschlauch Flexibles Abgasrohr Bild 6 Abgasschalldämpfer Abgasendrohr Halter aus Lochband 4

5 Abgasendrohr befestigen (siehe Bild 7) Für das Abgasendrohr einen Ausschnitt aus der unteren Motorverkleidung ausschneiden. Das Abgasendrohr mit Endhülse (50 mm lang) am Abgasschalldämpfer mit einer Rohrschelle befestigen. Bild 7 Abgasendrohr Wasserkreislauf Wasserschläuche anschließen (siehe Bild 8-10 und Skizze 2) Wasservorlaufschlauch (unterer Wasserschlauch) vom Fahrzeugmotor zum Wärmetauscher am Fahrzeugmotor, nach dem 90 - Bogen trennen. Den Wasservorlaufschlauch am Fahrzeugmotor um 180 drehen. In beide Schlauchenden vom Wasservorlaufschlauch ein Verbindungsstück ø 20 mm einsetzen. Zwei Wasserschläuche von der HYDRONIC zu den beiden Verbindungsstücken ø 20 mm verlegen und anschließen. Zusätzlich die beiden Wasserschläuche mit einem Z-Winkel und einer isolierten Befestigungsschelle mit der vorhandenen Schraube am Getriebe befestigen. Am fahrzeugeigenen Winkelhalter einen Kantenschutz anbringen. Bild 8 Trennstelle im Wasservorlaufschlauch Wasservorschlauch am Fahrzeugmotor befestigt Bild 9 Wasserschläuche von der HYDRONIC zur Trennstelle Kantenschutz am fahrzeugseitigen Winkelhalter Bild 10 Z-Winkel am Getriebe befestigt 5

6 HYDRONIC Verbindungsstück ø 20 mm Fahrzeugwärmetauscher Fahrzeugmotor Skizze 2 Wichtig! Wasserschläuche der HYDRONIC vor dem endgültigen Anschließen am Wasserkreislauf des Fahrzeuges mit Kühlflüssigkeit befüllen, hierzu die Entlüftungsschraube der HYDRONIC öffnen. Sämtliche Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen sichern. Wasserschläuche gegen Scheuern schützen. Bei der Verlegung von Wasserschläuchen unbedingt auf genügend Abstand zu heißen Fahrzeugteilen achten. Brennstoffversorgung Tankanschluss einbauen (siehe Bild 11 und Skizze 3) Tankarmatur ausbauen. Das Steigrohr - wie in der Skizze gezeigt - abändern. Das Steigrohr in die Tankarmatur einbauen und mit einem Kraftstoffrohr ø 4 x 1 verlängern, hierzu das Kraftstoffrohr ø 4 x 1 und das Steigrohr mit einem Kraftstoffschlauch ø 3,5 x 3 verbinden. Tankarmatur wieder einbauen. Skizze 3 Kraftstoffleitung verlegen Saugleitung, Kraftstoffrohr, ø 4 x 1 vom Tankanschluss entlang den fahrzeugeigenen Kraftstoffleitungen zur HYDRONIC verlegen und mit Verbindungsschläuchen, ø 3,5 x 3 anschließen. Druckleitung an geeigneten Stellen am Fahrzeug mit Kabelbändern befestigen. Bild 11 Tankanschluss Kraftstoffrohr ø 4 x 1 Wichtig! Sämtliche Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen sichern. Bei der Verlegung von Kraftstoffleitungen unbedingt auf genügend Abstand zu heißen Fahrzeugteilen achten. 6

7 Elektrik Sicherungshalter und Gebläserelais montieren (siehe Bild 12 und 13) Kabelbaum an der HYDRONIC anschließen. Den Sicherungshalter und den Stecksockel für das Gebläserelais in der Sicherungsbox, hinter der Batterie befestigen. Gebläserelais in den Stecksockel einsetzen. Auf der rechten Fahrzeugseite eine Bohrung ø 18 mm in die Motortrennwand bohren. Kabelstrang "Bedienung und die Kabel für die Gebläseansteuerung durch die Bohrung ø 18 mm in den Fahrzeuginnenraum verlegen. Zusätzlich ein Kabel für den Spannungsteiler zusammen mit dem Kabelstrang "Bedienung und den Kabeln für die Gebläseansteuerung in den Fahrzeuginnenraum verlegen. In die Bohrung ø 18 mm eine Tülle einknüpfen. Pluskabel über den Sicherungshalter zur Batterie verlegen und anschließen. Minuskabel an der Batterie anschließen. Bild 12 Sicherungshalter (3-fach) Gebläserelais Bild 13 Bohrung in der Motortrennwand Wichtig! Bei der Verlegung der Kabelstränge unbedingt auf genügend Abstand zu heißen Fahrzeugteilen achten. Kabelstränge mit Kabelbändern an geeigneten Stellen befestigen. 7

8 Gebläseansteuerung bei Fahrzeugen ohne Klimaanlage (siehe Bild 14 und Skizze 4) Die Kabel für die Gebläseansteuerung im Fahrzeuginnenraum auf die rechte Fahrzeugseite verlegen. Das Gebläsemodul, das hinter dem Handschuhfach in einem Luftschacht eingebaut ist ausbauen. Am Fahrzeuggebläse den braunen, 4poligen Stecker abziehen. Die Stromversorgung des Fahrzeuggebläses erfolgt am braunen, 4poligen Stecker durch Einbindung von Kabel 4 2 sw/vi und Kabel 4 2 sw in die Leitung 4 2 rot. Am Gebläsemodul das Kabel 1 2 rosa trennen und den Spannungsteiler - wie im Schaltplan gezeigt - einbinden. Die Klemme 61 (-) des Spannungsteilers mit dem zusätzlichen Relais verkabeln. Das zusätzlich Relais ist erforderlich, da die Lichtmaschine keine Klemme 61 hat bzw. die Lichtmaschine schwer zugänglich ist. Den Spannungsteiler im Bereich von 2,7-3,38 Volt einstellen. Bild 14 Spannungsteiler Gebläsemodul Skizze 4 Gebläseansteuerung bei Fahrzeugen mit Klimaanlage (siehe Bild 14 und Skizze 5) Die Kabel für die Gebläseansteuerung im Fahrzeuginnenraum auf die rechte Fahrzeugseite verlegen. Das Gebläsemodul, das hinter dem Handschuhfach in einem Luftschacht eingebaut ist ausbauen. Am Fahrzeuggebläse den schwarzen, 2poligen Stecker abziehen. Die Stromversorgung des Fahrzeuggebläses erfolgt am schwarzen, 2poligen Stecker durch Einbindung von Kabel 4 2 sw/vi und Kabel 4 2 sw in die Leitung 4 2 rot. Am Gebläsemodul das Kabel 1 2 rosa trennen und den Spannungsteiler - wie im Schaltplan gezeigt - einbinden. Die Klemme 61 (-) des Spannungsteilers mit dem zusätzlichen Relais verkabeln. Das zusätzlich Relais ist erforderlich, da die Lichtmaschine keine Klemme 61 hat bzw. die Lichtmaschine schwer zugänglich ist. Den Spannungsteiler im Bereich von 2,7-3,38 Volt einstellen. Skizze 5 8

9 Gebläseansteuerung bei Fahrzeugen mit Klimaautomatik (siehe Bild 14 und Skizze 6) Die Kabel für die Gebläseansteuerung im Fahrzeuginnenraum auf die rechte Fahrzeugseite verlegen. Das Gebläsemodul, das hinter dem Handschuhfach in einem Luftschacht eingebaut ist ausbauen. Am Fahrzeuggebläse den grünen, 2poligen Stecker abziehen. Die Stromversorgung des Fahrzeuggebläses erfolgt am grünen, 2poligen Stecker durch Einbindung von Kabel 4 2 sw/vi und Kabel 4 2 sw in die Leitung 4 2 rot. Am Gebläsemodul das Kabel 1 2 rosa trennen und den Spannungsteiler - wie im Schaltplan gezeigt - einbinden. Die Klemme 61 (-) des Spannungsteilers mit dem zusätzlichen Relais verkabeln. Das zusätzlich Relais ist erforderlich, da die Lichtmaschine keine Klemme 61 hat bzw. die Lichtmaschine schwer zugänglich ist. Den Spannungsteiler im Bereich von 2,7-3,38 Volt einstellen. Skizze 6 Bedienelemente Mini - Uhr einbauen (siehe Bild 15) Die Mini - Uhr links neben der Lenksäule am Armaturenbrett befestigen. Kabelstrang zur Mini - Uhr verlegen und anschließen. Bild 15 Mini-Uhr Nach der Montage Batterie anschließen. Alle abgebauten Teile wieder montieren. Entlüften des Kühlwassersystems. Bitte beachten Sie auch die Angaben des Fahrzeugherstellers zur Befüllung und Entlüftung des Wasserkreislaufes. Wasserkreislauf auf Dichtheit prüfen. Behördliche Vorschriften und Sicherheitshinweise in der Technischen Beschreibung beachten. 9

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