G u t a c h t e n Nr.

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1 Dipl.- Ing. (FH) Jan Unger - Bundesallee Berlin - Wilmersdorf G u t a c h t e n Nr Ingenieurbüro für Fahrzeugtechnik Dipl.-Ing. (FH) Jan Unger Büro Berlin-Wilmersdorf Bundesallee Berlin Tel.: Fax: info@sv-unger.de Büro Berlin-Mitte Alexanderstraße Berlin Tel.: Fax: info@sv-unger.de Betrifft: Bewertung Prüfstation Gasteiner Straße Berlin-Wilmersdorf Tel.: Fax: info@sv-unger.de unger.de Datum: Von der IHK öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger für Kraftfahrzeugschäden und- bewertung zuständig: IHK Berlin Auftrag vom: Auftrag durch: Fahrzeughalter: Herrn Ronald Jochens Lortzingallee Falkensee Paul Manuel Bernard Jacques Reachi Dieffenbachstr Berlin Verband der Kfz-Sachverständigen Berlin - Brandenburg e.v. Prüfingenieur im Auftrag der amtlich anerkannten Überwachungsorganisation Deutsche Bank AG BLZ: IBAN: DE Steuernr. 24/567/60896 Konto: BIC: DEUTDEDBBER

2 Gutachten Nr Seite von Auftrag Gemäß Auftrag ist nachstehend näher beschriebenes Fahrzeug hinsichtlich des allgemeinen sowie des technischen Zustandes zu begutachten. Auf Basis der Feststellungen ist der Marktwert des Fahrzeuges zu ermitteln. 2 Allgemeines Die Begutachtung des Fahrzeuges erfolgte am in der Prüfstation Gasteiner Str. 1 in Berlin. Zur Begutachtung waren anwesend der Auftraggeber und der Fahrzeughalter. Zur Gutachtenerstellung liegen folgende Unterlagen vor: Zulassungsbescheinigung Teil II Gutachten vom Dekra Papiere zur Historie / Reparaturarbeiten Folgende Feststellungen wurden getroffen: 3 Sachverständige Feststellungen 3.1 Nationale Amtliches Kennzeichen: B DF 255 H Fahrzeugbrief-Nr.: WC KBA-Nr. / Schlüssel-Nr.: / - Fahrzeugart: Pkw Fabrikat: Fiat Typ: 600 Fahrzeug-Ident-Nummer: Motorart: Otto Zylinder: 4 Leistung (kw): 21 Hubraum (ccm): 767 Plätze / Türen: 4 / 2 Getriebe: Schaltgetriebe Maße (mm): L B H Reifengröße / Marke: 145/80 R12 74T / Falken Profiltiefe (mm): vl. 6,0 vr. 6,0 hl. 6,0 hr. 6,0 Erste Zulassung: Letzte Zulassung: Nächste HU / AU: 07 / 2017

3 Gutachten Nr Seite von Laufleistung abgelesen (km): Lackierung: uni Leergewicht (kg): 605 zul. Gesamtgewicht (kg): Begutachtungsumfang Die Begutachtung des Fahrzeuges erfolgte mit Hilfe eines Bremsenprüfstandes, einer Hebebühne sowie eines Lackschichtstärkenmessgerätes nach dem Magnetinduktionsverfahren. Weiterhin erfolgten ein Testlauf sowie eine Probefahrt. 3.3 Zustandsfeststellung Karosserie Die Karosserie des Fahrzeuges wurde instandgesetzt und nachlackiert. An den lackierten Karosserieaußenteilen sind in einigen Bereichen Instandsetzungszonen festzustellen. Das Seitenteil hinten links wurde instandgesetzt und teilweise gespachtelt. Der Kotflügel rechts, die Tür rechts sowie das Seitenteil rechts wurden ebenfalls instandgesetzt und teilweise unterspachtelt. In dem Bereich der Instandsetzungszonen sind an den Passkonturen verbleibende leichte Eindellungen und Verlaufsstörungen in der Lackierung festzustellen. Der Unterboden zeigt an den Schwellerkanten, an den Radhäusern sowie an den Front- und Heckblechen beginnende Korrosion. Am Schweller links hinten ist am Innenblech ein Einriss/ eine Deformation infolge des nicht ordnungsgemäßen Aufbockens des Fahrzeuges festzustellen Fahrwerk und Lenkung Fahrwerksteile wurden, soweit erkennbar, instandgesetzt und überholt. Folgende Beanstandungen wurden festgestellt: Leichtes Spiel am Achsschenkel vorn links Bremswirkung der Radbremse hinten links nicht ausreichend (Betriebsbremse sowie auch Feststellbremse) Hauptbremszylinder defekt (sporadisch lässt sich das Bremspedal voll durchtreten ohne Bremswirkung) Motor und Antrieb Bei der Begutachtung der Antriebskomponenten wurden folgende Beanstandungen festgestellt: Zu hoher Kraftstoffanteil im Motoröl (Füllstand über Maximum) Motorlauf unrund (läuft nicht auf allen Zylindern)

4 Gutachten Nr Seite von Getriebe schaltet in den dritten Gang schwer (sehr wahrscheinlich Synchronisierung defekt) Verglasung, Beleuchtung, Innenraum Folgende Beanstandungen wurden festgestellt: Schlussleuchte rechts ohne Funktion Standlicht vorn links ohne Funktion Kennzeichenbeleuchtung ohne Funktion Sitzpolster Fahrersitz beschädigt Türverkleidung rechts lose 3.4 Zustandseinstufung 1 Exzellenter Originalzustand oder nach den Originalspezifikationen toprestauriert. Concours- und/oder Kollektionsfahrzeug der Spitzenklasse. Keine fehlerhafte Aggregate oder unzeitgemäße Details. Sehr selten! 2 Sehr guter Originalzustand oder fachgerechte restauriert. Keine technischen Mängel, nur leichte Gebrauchsspuren. Minimale Zugeständnisse an das Wagenalter. Keine fehlenden Teile. 3 Guter Allgemeinzustand, eventuell ältere Restaurierung. Unbedeutende Mängel, voll fahrbereit. Keine nennenswerten Rostschäden. Für eine unmittelbare Zulassung bereit. 4 Akzeptabler Zustand. Reparaturbedürftig, bedingt fahrbereit. Eventuell teilrestauriert. Leichte bis mittlere Durchrostung. Mit wenig Aufwand zu reparieren resp. restaurieren. 5 Unrestaurierter mangelhafter Zustand. Annähernd komplett, kaum noch fahrbar. Viel Rost. Größere Investitionen nötig, Restaurierung aber noch durchführbar. Keine Wracks oder Ersatzteilträger. *Quelle: InterClassic Auf Grundlage der gemachten Feststellungen ist der Zustand des Fahrzeuges mit der Zustandsnote 3- einzustufen. 3.5 Bewertung Auf Grundlage der Zustandseinstufung schätzt der Unterzeichner den Marktwert des Fahrzeuges auf 7.000,00 Euro (steuerneutral).

5 Gutachten Nr Seite von Schlussbemerkung Vorstehendes Gutachten wurde nach bestem Wissen und Gewissen unparteiisch erstattet und umfasst im Gutachtenanhang 15 Fotos. Ingenieurbüro für Fahrzeugtechnik Dipl.-Ing. (FH) Jan Unger Vertragssachverständiger des ADAC Berlin-Brandenburg e.v. Verband der Kfz-Sachverständigen Berlin-Brandenburg e.v. Prüfingenieur im Auftrag der amtlich anerkannten Überwachungsorganisation KÜS Von der IHK zu Berlin öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger für Kraftfahrzeugschäden und -bewertung Dipl.-Ing. J. Unger

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