Johann Ruppert. Markteintritt und Marktstellung privater Eisenbahnverkehrsunternehmen im Schienengüterverkehr der Bundesrepublik Deutschland
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- Hedwig Schuster
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1 Johann Ruppert Markteintritt und Marktstellung privater Eisenbahnverkehrsunternehmen im Schienengüterverkehr der Bundesrepublik Deutschland Verlag Dr. Kovac Hamburg 2013
2 Inhaltsverzeichnis Seite Abbildungsverzeichnis 13 Tabellenverzeichnis 13 Abkürzungsverzeichnis 15 1 Einleitung Gesamtwirtschaftliche Bedeutung des Eisenbahnverkehrs Personenverkehr Güterverkehr Aktuelle Lage des Eisenbahnverkehrs in Deutschland Zielsetzung und Aufbau der Arbeit Begriffliche Grundlagen und Abgrenzung von Eisenbahnunternehmen Eisenbahninfrastrukturunternehmen (EIU) Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) DB Schenker Rail Deutschland AG SBB Cargo Deutschland GmbH BASF SE / Rail4Chem Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbh / Veolia Cargo Deutschland GmbH / Captrain Deutschland GmbH TX Logistik AG Aktuelle Entwicklungen bei deutschen Eisenbahnverkehrsunternehmen Eisenbahndienstleistungsunternehmen (EDU) Integrierte Eisenbahnunternehmen 55 2 Deutschlands Eisenbahnen im historischen und politischen Wandel Von den Anfängen bis Anfänge der Eisenbahn und Ausbau des Streckennetzes Verstaatlichungen und Entstehung der Länderbahnen Deutsche Reichsbahn und Deutsche Reichsbahn-GesellschafE Die Eisenbahn im Dritten Reich 68
3 Nachkriegszeit Eisenbahn in den Besatzungszonen Deutsche Reichsbahn der DDR (DR) Deutsche Bundesbahn (DB) Die Bahnstrukturreform in Deutschland Die gemeinsame Eisenbahnpolitik der EG Ziele und Umsetzung der Reform Deutsche Bahn AG (DB AG) Private Eisenbahnunternehmen Die Eisenbahn in der aktuellen verkehrspolitischen Diskussion Marktstellung privater Schienengüterverkehrsunternehmen: Auswirkungen veränderter Rahmenbedingungen Der Schienengüterverkehr als Bestandteil des Verkehrssektors Veränderungen der globalen Rahmenbedingungen Die gemeinsame Verkehrspolitik der'europäischen Union Grundlagen im EU-Vertragswerk, Ansätze zur Implementierung ": Die Untätigkeitsklage des Europäischen Parlaments und ihre Folgen Die Verkehrspolitik der Europäischen Kommission ab Verkehrspolitische Auswirkungen der EU-Erweiterung Aktueller Stand der Umsetzung Schienenverkehr Eisenbahninfrastruktur Straßenverkehr, Binnenschifffahrt, Luftverkehr Gemeinsame Verkehrspolitik: Fazit und Ausblick Dynamik der Verkehrsmärkte Verkehrswirtschaftliche Bedeutung privater Eisenbahnunternehmen im deutschen Schienengüterverkehr 148
4 -11-4 Konzeptioneller Ansatz zur Untersuchung und Überwindung von Markteintrittsbarrieren Wettbewerbstheoretischer Ansatz Wettbewerb und die Besonderheiten des Verkehrs" Markteintrittsbarrieren Strukturbedingte Markteintrittsbarrieren Absolute Kostenvorteile Produktdifferenzierungsvorteile Betriebsgrößenvorteile Verhaltensbedingte (strategische) Markteintrittsbarrieren 165 ALMA LimitPricing ':..., Commitment-Ansätze Signaring-Modelle.' Reputations-Ansätze Marktversagen Disaggregierte Netze und Interdependenzen im Wettbewerb Schienenverkehr als Objekt der Neuen Institutionenökonomik Grundlagen der Neuen Institutionenökönomik Property-Rights-Theorie._ Transaktionskostentheorie Prinzipal-Agenten-Theorie Schienengüterverkehr als Anwendungsbereich Marktzugang, Markteintrittsbarrieren und Wettbewerbshindernisse im Schienengüterverkehr Gesetzliche und administrative Regelungen des Marktzugangs Zugang zu Infrastrukturleistungen und Schienennetz Nutzungsbedingungen der Infrastruktur Formen von Markteintrittsbarrieren und Wettbewerbshindemissen Preisliche Gestaltungsmöglichkeiten Trassenpreise.' Energiepreise Rabattsysteme ; Zwischenergebnis: Auswirkungen preislicher Gestaltungsmöglichkeiten 225
5 Nichtpreisliche Diskriminierungspotentiale Konzernverbund Trassenvergabe Informationsversorgung Infrastrukturmängel Stillegungen und Netzrückbau Zugbildungsanlagen Fahrzeuge Institutionelle Eingriffsmöglichkeiten Bundesnetzagentur für Elektrizität, Gas, Telekommunikation, Post und Eisenbahnen Eisenbahn-Bundesamt Bundeskartellamt, Monopolkommission.? Regulatorische Eingriffsmöglichkeiten - Fortschritt, Grenzen und Ausblick Markteintritt und Marktstellung privater Eisenbahnverkehrsunternehmen im deutschen Schienengüterverkehr: Erreichtes und ökonomisch Wünschenswertes - ein Fazit 267 ANHANG Anhang I: Eisenbahninfrastrukturunternehmen 270 Anhang II: Eisenbahnverkehrsunternehmen 294 Anhang III: Ausländische Eisenbahnverkehrsunternehmen 323 Anhang IV: Nichtöffentliche Eisenbahnverkehrsunternehmen und Fahrzeughalter ( 31 AEG) 326 Anhang V: Grundsatz-Infrastrukturnutzungsvertrag 336 Anhang VI: Anwendungsbeispiel Einzelwagenverkehr 341 Anhang VII: Schreiben Siim Kallas an Brian Simpson ( ) 342 LITERATURVERZEICHNIS 349
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Inhaltsverzeichnis Abstract... V Abstract (in English)... VII Danksagung... IX Abbildungsverzeichnis... XIX Tabellenverzeichnis... XXI Abkürzungsverzeichnis... XXV EINLEITUNG 1 1 Spezifizierung der Forschungsfragen...
VIII. 1. Einleitung, Problemstellung Vorgehensweise... 4
INHALTSVERZEICHNIS ABBILDUNGSVERZEICHNIS ABKÜRZUNGSVERZEICHNIS l VII VIII 1. Einleitung, 1 1.1. Problemstellung... 1 1.2. Vorgehensweise... 4 2. Methodische Grundlagen 7 2.1. Notwendigkeit methodischer
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