Technische Hilfe. Juni 2014 Rev. 2. Verlegung und thermische Verfugung 1

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Johannes Bernd Adler
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1 Markt: Betreff: Verkehrsmittel Verlegung und thermische Verfugung Verlegung und thermische Verfugung 1

2 Kautschukbeläge von ARTIGO Verlegung von glatten oder geprägten Kautschukbelagsbahnen in Eisenbahnwagen. Verlegung durch Verklebung. Allgemeine Anweisungen Die Verlegung der Kautschukbeläge wird ausgeführt, nachdem a. Der Untergrund sorgfältig geprüft wurde (nach Festigkeit, Nichtvorhandensein von Fetten oder Öl, Ebenheit usw.) b. die Oberfläche ordnungsgemäß vorbereitet wurde (saniert und geglättet) c. eine sorgfältige Reinigung vorgenommen wurde Verlegung und thermische Verfugung 2

3 1. Die für die Verlegung notwendigen Bahnen lose auslegen. Es wird empfohlen, die Materialien mindestens 24 Stunden vor dem Beginn der Arbeiten in der Verlegungsfläche bei Verlegungstemperatur zu lagern. Die Bahnen müssen ausgerollt und ruhen gelassen werden, bevor sie zugeschnitten und verlegt werden. Vor Verklebung des Belages muss die Qualität auf eventuelle optische Beeinträchtigungen geprüft werden. Da die Farbtöne zwischen verschiedenen Partien anders sein können, empfiehlt ARTIGO verschiedene Partien NICHT zu mischen. Verlegung und thermische Verfugung 3

2. Die Bahnen werden überlappend gelegt, um die

Vor dem Kantenschnitt sicherstellen, dass der Űberstand

unbeabsichtigte seitliche Verformungen des Materials zu

Falls notwendig, eine Bahn mit Hilfe einer

4 2. Die Bahnen werden überlappend gelegt, um die Längsseiten zu beschneiden. Vor dem Kantenschnitt sicherstellen, dass der Űberstand ausreichend ist, um eventuelle Verdünnungen oder unbeabsichtigte seitliche Verformungen des Materials zu entfernen. Falls notwendig, eine Bahn mit Hilfe einer Stahlschablone beschneiden, und anschließend die beschnittene Bahn als Schablone für die nebenliegende Bahn zu benutzen. Verlegung und thermische Verfugung 4

5 3. Nach dem Beschneiden der Längsseiten die Bahnen mit Hilfe eines Klebebands mit geringer Klebkraft befestigen. Das Klebeband darf keine Klebereste auf der Oberfläche der Bahnen hinterlassen (auch Papierklebeband ist geeignet). Verlegung und thermische Verfugung 5

6 4. Nachdem ein Teil der Bahn entlang der Längsachse des Waggons aufgerollt wurde, den Untergrund erneut reinigen, damit gewährleistet ist, dass Schneideabfälle oder andere kleine Partikel entfernt sind. Verlegung und thermische Verfugung 6

7 5. Den empfohlenen Klebstoff mit einer Zahnspachtel von zirka 1 mm (Zahnung A1) auftragen. Für Untergründe aus Metall wird empfohlen, vor der Benutzung einer neuen Spachtel deren Spitzen leicht abzuschleifen, um den Klebemittelverbrauch weiter auf zirka 300 g/m² zu verringern. Dies reicht für die Befestigung und Vermeidung von Beulenbildung bei der Verlegung aus. Das Verschmieren oder übermässigen Auftrag des Klebstoffes ist zu vermeiden. Verlegung und thermische Verfugung 7

6. Nach dem sorgfältigen Ausrollen der mit Klebstoff versehene Teil der Bahn, wird die Oberfläche des Belages mit einer geeigneten Spachtel angedrückt, um eine gleichmäßige Übertragung des

8 6. Nach dem sorgfältigen Ausrollen der mit Klebstoff versehene Teil der Bahn, wird die Oberfläche des Belages mit einer geeigneten Spachtel angedrückt, um eine gleichmäßige Übertragung des Klebemittels vom Untergrund auf die Rückseite der Bahn zu garantieren. Falls ein Polyurethankleber benutzt wird, sollte man eine große Stützspachtel für die freie Hand haben - ein nützliches Werkzeug, um ungewolltes Abstützen mit konzentrierter Last auf der frischen Klebefläche zu vermeiden. Die frisch geklebte Bahn sollten nicht betreten werden; es wird empfohlen, Auflagebretter zu benutzen, wie auf dem Foto gezeigt wird. Verlegung und thermische Verfugung 8

7. Die Längsnähte prüfen. Sofort danach die Längsverbindungen und die Verbindungen an den Enden der Bahnen mit geeigneten Gewichten beladen. Um eine perfekte Ebenheit zu gewährleisten.

9 7. Die Längsnähte prüfen. Sofort danach die Längsverbindungen und die Verbindungen an den Enden der Bahnen mit geeigneten Gewichten beladen. Um eine perfekte Ebenheit zu gewährleisten. Um das Gewicht besser auf den Verbindungen zu verteilen, empfehlen wir, das Abfallmaterial des Beschneidens der Bahnen zwischen den Gewichten und dem Boden einzusetzen. Falls das Klebemittel ein "Zweikomponentenklebstoff" vom Typ PU300 ist, ist davon abzuraten, Rollen für das Andrücken der Bahnen zu benutzen, um eventuelle Luftblasen zu vermeiden. Der Boden kann 12 Stunden nach Abschluss der Verlegung betreten werden. Verlegung und thermische Verfugung 9

10 Thermoverfugen des Kautschukbelags Für das Thermoverfugen muss Thermoschnur für Kautschukbeläge verwendet werden. Checkliste für die Ausrüstung: Elektrischer Fugenfräser Manuelle Fugenzieher Handschweißgerät mit Schnellschweißdüse Elektrischer Schweißautomat mit einer Düse (Teflonandruckrolle) Schlitten Viertelmondmesser Viertelmondmesser Schweißnahtlöffel Verlegung und thermische Verfugung 10

A. Mit einem Lappen über eine Breite von ca. 2 cm auf die Schweißstoßstellen eine Schicht Trennmittel (Typ neutrales Wachs) auftragen.

ohne die Kautschukoberfläche zu verletzen.

11 A. Mit einem Lappen über eine Breite von ca. 2 cm auf die Schweißstoßstellen eine Schicht Trennmittel (Typ neutrales Wachs) auftragen. Das Trennmittel dient dazu, den Überschuss der Schweißschnur von der Fläche abzulösen und den Schnitt der Schweißschnur mit dem Viertelmondmesser zu erleichtern, ohne die Kautschukoberfläche zu verletzen. Achtung: Das Trennmittel muss vor dem Fräsen aufgetragen werden, damit es nicht in die Fräsnut eindringt, denn das würde die Verankerung der Schweißschnur beeinträchtigen B. Die Stoßstellen manuell oder mit dem elektrischen Nutfräser ausfräsen (wir empfehlen, eine Klinge mit abgerundeter Schneide zu verwenden, um die Verankerung der Thermoschnur zu erhöhen). Die wandseitigen Fräsnuten werden von Hand mit einem manuellen Fugenzieher abgeschlossen. Die Fräsnuten müssen ca. 3,5 mm breit sein, als Tiefe wird je nach Materialdicke 1,5-2 mm empfohlen. Gründlich reinigen und Staub sowie Fräsrückstände beseitigen. Verlegung und thermische Verfugung 11

Der Schweißautomat muss mit Schnellschweißdüse ausgerüstet werden.

12 C. Für eine korrekte Schweißung muss die Schweißschnur schmelzen und die Nut ganz ausfüllen und leicht austreten. Der Schweißautomat muss mit Schnellschweißdüse ausgerüstet werden. Die Verarbeitung erfolgt bei einer Temperatur von ca. 500 C. D. Schweißdraht mit dem Viertelmondmesser und aufgestecktem Schlitten vorschneiden. Verlegung und thermische Verfugung 12

Oberflächenfinish, weil man das Einziehen des Materials beschränkt!

13 E. Schweißdraht bündig mit dem Belag nur mit dem Viertelmondmesser abschneiden. Mit dem doppelten Schnitt des Schweißdrahts erhält man ein besseres Oberflächenfinish, weil man das Einziehen des Materials beschränkt! B-AUFFRÄSEN C-SCHWEISSEN D- BESCHNEIDEN MIT SCHLITTEN E-ENDBESCHNITT Verlegung und thermische Verfugung 13

14 Artikelnummern JANSER Beschreibung Vorbereitung für die Verlegung Schleifmaschine Modell Typ 135 SH Staubsauger MULTI-VAC Schleifscheiben doppelseitig Körnung Nr Manueller Mischer mit fließender Regelung Rührer MM Spachtel mit austauschbaren Klingen 18 cm Einsätze zweiseitige Zahnung A1 18 cm WERKZEUGE FÜR DIE VERLEGUNG UND VERSCHWEISSUNG (KATALOG JANSER NR Verlegung Messer Silver-Grey mit Etui Spender Silver für Klingen (ohne Klingen) Halbmondklingen Gerade Klinge 60 mm Rollbares bombiertes Lineal mit T-Anschlag 210 cm Anreibhammer Korkspachtel Verschweißung für Verbindungen Fugenfräsmaschine Typ GROOVER Halbrundes Fräsblatt Manuelle Fugenmaschine mit Bügel mit 5 Klingen Manueller Schweißer Typ LEISTER-TRIAC S einschließlich Zubehör Düse für Schnellschweißen Durchmesser 4 5 mm Sichelmesser Lederetui für Sichelmesser Handbuch für Sichelmesser Verlegung und thermische Verfugung 14

15 Artigo Spa Headquarters Loc. Carpeneto Cairo Montenotte (SV) ITALY Tel: Fax: Sales office Via Cascina Vione Basiglio (Mi) Italy Tel: Fax: Mondo Luxembourg S.A. Rue de l Industrie L-3895 Foetz, LUXEMBOURG Tel Fax Verlegung und thermische Verfugung 15

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