POWER GEAR. Das leistungsfähige HighSpeed-Winkelgetriebe.

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1 MS-Graessner GmbH & Co. KG THE GEAR COMPANY POWER GEAR HS Das leistungsfähige HighSpeed-Winkelgetriebe

2 Nichts als Highlights! Entwickelt für ganz spezielle Anforderungen keine Adaption, keine Kompromisse: In der völlig neu entwickelten PowerGear HS -Baureihe steckt die jahrzehntelange Engineering-Kompetenz von MS-Graessner. So wurde jede einzelne Komponente konsequent auf die hohen Anforderungen bei höchsten Drehzahlen entwickelt und ausgelegt. Mit einer Vielzahl von Vorteilen für vielfältige Anwendungen und Einsatzgebiete. Kurz: Ein Kegelrad-Getriebe wie kein anderes. Getriebe für höchste Drehzahlen für dynamische Servoantriebslösungen höhere thermische Grenzleistung zulässig geringes Zahnspiel und hohe Übertragungsgenauigkeit Motoranbau über Kupplung und Laterne kraftschlüssige Welle-Kegelrad-Verbindung als Vorstufe für Koaxialgetriebe geeignet Energiesparend durch hohen Wirkungsgrad von 98%. Parameteroptimierte Gleason- Verzahnung für höchste Drehzahlen Verschleißfreie Drehmomentübertragung durch kraftschlüssige Welle- Kegelrad- Verbindung Tragbildoptimierte Montage für gleichmäßigen und ruhigen Lauf 2

3 Technik im Überblick Optionen Bauformen L, H, KL, KH Wellenanordnung WA 1, WA 3, WA 13 Baugrößen S90, S110, S140, S170 Übersetzungen i = 1,0 / 1,5 / 2,0 Eingangsdrehzahlen bis 8500 min -1 Zusatzkühlung: Öl-Umlaufschmierung zur Kühlung, Kühlpacks mit oder ohne Lüfter Abtriebshohlwelle verlängert für Schrumpfscheibe (mit oder ohne Schrumpfscheibe) Sonderanpassungen und -ausführungen Fußleisten Motoranbau über Kupplung und Laterne (KL/KH) auch in Edelstahlausführung lieferbar Bauform L Antrieb und Abtrieb mit Vollwelle. Abtrieb beidseitig oder einseitig. Bauform KL Antrieb mit Kupplung und Laterne. Abtrieb mit Vollwelle beidseitig oder einseitig. Bauform KH Antrieb mit Kupplung und Laterne. Abtrieb mit Hohlwelle und Passfedernut. Bauform H Antrieb mit Vollwelle. Abtrieb mit Hohlwelle und Passfedernut. 3

4 Leistungstabelle Kürzel Einheit S90 S110 S140 S170 Moment am Abtrieb Nennmoment i=1,0:1 T 2N Nm max. Beschleunigungsmoment T 2B Nm Not-Aus-Moment T 2Not Nm Nennmoment i=1,5:1 T 2N Nm max. Beschleunigungsmoment T 2B Nm Not-Aus-Moment T 2Not Nm Nennmoment i=2,0:1 T 2N Nm max. Beschleunigungsmoment T 2B Nm Not-Aus-Moment T 2Not Nm Drehzahl am Antrieb i=1,0:1 n 1nenn min gilt bei 50% des Nennmoments bei 20 C Umgebungstemperatur i=1,5:1; 2,0:1 n 1nenn min i=1,0:1-2,0:1 n 1max min Verdrehspiel am Abtrieb nenn arcmin vermindert arcmin Zulässige Radialkraft F 1Rmax N F 2Rmax N Zulässige Axialkraft F 1Amax N F 2Amax N Wirkungsgrad bei Volllast η % >98 >98 >98 >98 Laufgeräusch bei 1500 min -1 L pa db(a) Gewicht m kg 4,5 8,0 13,0 22,0 Lebensdauer L h h >15000 >15000 >15000 >15000 Schmierung synthetisches Öl, ISO VG 150 Durchschnittliche Ölmenge ltr. 0,2 0,3 0,4 1,0 Betriebstemperatur C -30 bis 100 Farbbehandlung Grundierung RAL schwarz matt Massenträgheitsmoment i=1,0:1 I 1 kgcm² 1,33 3,88 9,26 31,6 bezogen auf den Antrieb i=1,5:1 I 1 kgcm² 0,95 2,88 6,31 19,6 bei Wellenanordnung WA 13 i=2,0:1 I 1 kgcm² 0,77 2,38 4,60 13,8 Ex-Schutz: Ex II 2 D/G c T4 Schutzart: IP 64 bei der K-Baureihe: zul. Drehmoment abhängig von gewählter Kupplung bei max Zyklen pro Stunde, sonst bitte Rücksprache max mal während Getriebelebensdauer zulässig zulässige Betriebstemperatur beachten am Abtrieb, bei 2% Last bzw. maximal 10 Nm Angriffspunkt Mitte Welle bei Drehzahlen n = 400 min -1 bei Bauform K ohne MTM der Kupplung Bei reduziertem Drehmoment sind in Abhängigkeit der thermischen Grenzleistung höhere Drehzahlen möglich. Für eine optimale Auslegung Ihrer Anwendung bitten wir um Rücksprache. Bitte beachten Sie, dass alle in diesem Katalog enthaltenen Angaben ohne Gewähr erfolgen und nicht verbindlich sind. Insbesondere die Maße und Werte können Ihnen nur einen ersten Anhaltspunkt für eine überschlägige Einschätzung geben. Ihre exakten spezifischen Anforderungen sind mit uns abzustimmen. Im Katalog aufgeführte Angaben und Eigenschaften werden nur dann zum verbindlichen Vertragsinhalt, wenn dies schriftlich mit uns vereinbart wurde. 4 Konstruktionsänderungen vorbehalten.

5 Abmessungen und Wellenanordnungen HS-Version Bauform L jeweils rechte Ansicht = gespiegelte Darstellung WA WA WA S90L S110L S140L S170L a Øb h Øc Ød 1 k l Ød 2 k l e f f g g h k M6x12 M8x15,5 M10x19,5 M12x23 m m n n p * r 1 M5 M6 M8 M12 * r 2 M5 M6 M8 M12 s 4xM5x12 6xM6x12 6xM6x12 6xM8x16 t Øu g Øv ** Passfeder d1 5x5x25 6x6x28 6x6x32 10x8x45 ** Passfeder d2 5x5x25 6x6x28 6x6x32 10x8x45 * nach Form D, DIN332 ** Passfeder nach DIN6885/1 Konstruktionsänderungen vorbehalten. 5

6 Abmessungen und Wellenanordnungen HS-Version Bauform H rechte Ansicht = gespiegelte Darstellung WA 13 S90H S110H S140H S170H a Øb h Øc Ød 1 k l H7 Ød l l e f g g h k M6x12 M8x15,5 M10x19,5 M12x23 m m n n p * r 1 M5 M6 M8 M12 s 4xM5x12 6xM6x12 6xM6x12 6xM8x16 t Øu g Øv ** Passfeder d1 5x5x25 6x6x28 6x6x32 10x8x45 ** Passfedernut d2 5x5 6x6 6x6 10x8 * nach Form D, DIN332 ** Passfeder/Passfedernut nach DIN6885/1 6 Konstruktionsänderungen vorbehalten.

7 Abmessungen Antrieb HS-Version Bauform KL/KH Bauform KL Bauform KH Größe Variante Ød 1 l 1 u Øv Øw F7 s m 1 t z S90 V M5 166, V M5 166, V M6 166, V M6 166, V M6 166, V M6 166, V M8 166, V M8 166, V M ,5 5 S110 V M6 184, V M6 184, V M6 184, V M ,5 5 V M ,5 5 V M ,5 5 V M ,5 5 V M ,5 5 V M ,5 5 V M ,5 5 S140 V M ,5 5 V M ,5 5 V M ,5 5 V M ,5 5 V M ,5 5 V M ,5 5 V M ,5 6 V M ,5 6 V M ,5 6 S170 V M ,5 5 V M ,5 5 V M ,5 5 V M12 262,5 26,5 6 V M V M Konstruktionsänderungen vorbehalten. 7

8 MS-Graessner GmbH & Co. KG THE GEAR COMPANY BEVEL GEAR Spiral-, Hypoid- und Zerol-Kegelräder POWER GEAR Das leistungsfähige Winkelgetriebe Standardprogramm und kundenspezifische Ausführungen Modul ms von 0,5 bis 12 Durchmesser bis 410 mm Achswinkel von 10 bis 170 Mehr als 50 Jahre Erfahrung Verzahnungsberechnungen im Haus Wir fertigen gemäß Ihrer Zeichnung oder beraten Sie über mögliche Alternativen Gefräste oder geschliffene Ausführung Höchstes Drehmoment bei kleiner Baugröße Für höchste Antriebsdrehzahlen Übersetzungen von i = 1:1 bis 5:1 Drehmomente bis 7000 Nm Abtrieb über Voll- und Hohlwelle Motoranbau direkt oder über Kupplung und Laterne Variable Übersetzungen bei gleichbleibenden Abmessungen DYNA GEAR Das hochdynamische Servowinkelgetriebe Hypoid-Kegelradverzahnung Hohe Eingangsdrehzahlen bei mittleren bis hohen Drehmomenten Übersetzungen einstufig i = 3:1 bis 30:1 2-stufig bis 150:1 Drehmomente bis 1440 Nm Variabler Motoranbau über Kupplung und Laterne Geringes Spiel 2 arcmin Variable Übersetzungen bei gleichbleibenden Abmessungen DYNA GEAR Economy Das kostenoptimierte Servowinkelgetriebe Hypoid-Kegelradverzahnung Hohe Eingangsdrehzahlen bei mittleren Drehmomenten Übersetzungen einstufig i = 5:1, 8:1, 10:1 und 15:1 Drehmomente bis 260 Nm Variabler Motoranbau über Kupplung und Flansch Verdrehspiel 6 arcmin Variable Übersetzungen bei gleichbleibenden Abmessungen DESIGN GEAR Das kundenspezifische Sondergetriebe KS TWIN GEAR Das Kegelstirnradgetriebe Einstufige Kegelradgetriebe als Schalt- oder Wendegetriebe Zwangsumlaufgeschmierte Getriebe für hohe Drehzahlen und Drehmomente Labyrinthgedichtete Getriebe mit einem Wirkungsgrad > 99% Sondergetriebe mit Zusatzelementen als Funktionseinheit vielfältige Möglichkeiten auf Anfrage Zweistufiges Kegelstirnradgetriebe mit Übersetzungen bis 75:1 Drehmomente bis 7500 Nm Verdrehspiel < 6 arcmin Kompakte Bauweise Motoranbau direkt oder über Kupplung und Laterne Variable Übersetzungen bei gleichbleibenden Abmessungen Hohe Eingangsdrehzahlen bei hohen Drehmomenten Id. 1000DK00113 MS-Graessner GmbH & Co. KG. Kuchenäcker Dettenhausen Tel.: +49 (0) Fax: +49 (0) mail@graessner.de.