Fleischmann LokDecoder DCC. Beschreibung der Funktionen

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1 Fleischmann LokDecoder DCC Beschreibung der Funktionen Version Firmware: Stand: Seite 1 von 14

2 1 Funktionen und Eigenschaften Decoder-Bezeichnung H N Abmessungen maximal L x B x H in mm 16,3 x 9,5 x 3,4 12,9 x 9 x 3,4 Belastbarkeit der Ausgänge in ma: I/ Motor Dauer/Maximal bei T U =55 C 1 (23peak 2ms) Katalogangaben: 18mA 6 / (1peak 2ms) Katalogangaben: 1mA Licht 2 2 Funktionsausgänge / Summe aus Licht und Funktionsausgängen 4 / 8 4 / 6 Betriebsarten: Digital: DCC, Maximale Gleisspannung in V Analog: DC, Maximale Gleisspannung in Veff 17V wellig 17V wellig Erkennung Analog / Digital: automatisch Automatisch Adressbereich: ; ; Fahren: Fahrstufenanzahl 14; 28; ; 28; Punkt-Kennlinie CVs 2,5, Fahrstufentabelle CVs Vorwärts Trimm CV66: + + Rückwärts Trimm CV 95: + + Motor Motorfrequenz einstellbar: n Werte 9 9 Motorfrequenz Niedrig in Hz, CV9: 1 1 Motorfrequenz Hoch in Hz, CV9: Seite 2 von 14

3 Motorregelung + + Vordefinierte Motortypen (Stand: ): 2 2 Programmierung grundsätzlich möglich mit: DCC Geräten, z.b. TWIN-CENTER, intellibox, Lenz etc. + + Programmierarten Register-Programmierung + + CVs direkt byte und bit + + Hauptgleisprogrammierung POM + + Adress direkt (Adr1..127) - - Lange Adressen + + Function Mapping Function Mapping / Acceleration Zero + + Function Mapping / Half Speed + + Verhalten bei Bremsstrecken DCC konformes Bremssignal:(LENZ Bremsgenerator) + + Märklin-Bremsstrecke (Gleichspannung gegensinnig) + + Kurzschlußschutz: Motor: + + Licht und Funktionsausgänge: + + Überlast-Signal für den Kunden: Optisch, 3 mal blinken von L1 und L2, dann Pause. Periodisch wiederholend Kurzschluß-Signal für den Kunden: Optisch, 1 mal blinken von L1 und L2, dann Pause. Periodisch wiederholend Übertemperatur: Übertemperaturschutz: + + Übertemperatur-Signal für den Kunden: Optisch, 2 mal blinken von L1 und L2, dann Pause. Periodisch wiederholend + + Seite 3 von 14

4 Eigenschaften Lichtausgänge: Anzahl 2 2 Licht einzeln dimmbar + + Stufenzahl Lichteffekte z.b. Blinklicht + + Lichtanschlüsse tauschen (Lichtzuordnung zu Richtung) + + Eigenschaften Funktionsausgänge: Anzahl 4 4 einzeln dimmbar + + Stufenzahl Funktionsausgänge tauschbar, (Function Mapping) + + Impulsbetrieb einstellbar (Betriebsart Magnetkupplung) + + Leistung Geschwindigkeitsabhängig (Betriebsart Dampfgenerator) + + Anzahl Licht und Funktionsausgänge gesamt: Sonstige Schnittstellen: Train-Navigation Sendeausgang integriert + + Reset: Erweiterte Resetfunktionen Reset auf Fleischmann-Werkseinstellung + + Reset von Teilbereichen z.b. nur Fahrstufentabelle, nur Adresse, nur Function Mapping auf Werkswerte Reset einzelner CVs. Beispiel: CV8=33 setzt CV33 auf den Werkswert Fehlermeldungen CV3 + + Fehlerspeicher: 8 Fehlermeldungen werden gespeichert. Der Fehlerspeicher kann über CV3 ausgelesen und zurückgesetzt werden + + Packet Timeout CV Power Source Conversion CV Seite 4 von 14

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6 2 Liste der CVs mit Voreinstellungen für die Lok-Decoder CV Name Voreinstellung H N Beschreibung 1 Primäre Lokadresse 3 3 Lokadresse bei 1-byte-Adressen, beim Schreiben wird CV#29 Bit5 auf gesetzt Bit..6: Lokadresse Bit 7: immer 2 Vmin [Vstart] 3 3 Mindestgeschwindigkeit (Wertebereich: -255) [Startspannung] 3 Anfahr-Verzögerung [Acceleration Rate] 2 2 Verzögerungswert beim Anfahren [Beschleunigungswert. Bei keine Rampe] 4 Brems-Verzögerung 2 2 Dito für Bremsen [Deceleration Rate] 5 V max [Vhigh] 2 18 Maximale Geschwindigkeit (Wertebereich: -255) bei, 1 nicht verwendet [Maximalspannung] 6 V mid [Vmid] 7 Versionsnummer [Manufacturer Version Number] 8 Hersteller ID [Manufacturer ID] Mittlere Geschwindigkeit, bei, 1 nicht verwendet [Mittenspannung] Lesen: Typnummer des eingebauten Decoders Lesen: Fleischmann ID, von NMRA zugewiesen Reset CV8 9 Motoransteuerung [Total PWM Period] Schreiben: RESET einzelner CV s auf die Werkswerte z.b.: CV8 = 3 setzt CV3 auf den Werkswert 2 2 = PWM aus, d. h. 1 Hz, 15=15 Hz 16=16 Hz 17=17 Hz 18=18 Hz 19=19 Hz 2=2 Hz 21=21 Hz 22=22 Hz Frequenz=X *1 in Hz 11 Packet Timeout Zeit, nach der eine fahrende Lok ohne weitere Geschwindigkeitsbefehle gestoppt wird: Zeit = n *,2s. Bei keine Zeitüberschreitung. Seite 6 von 14

7 12 Power Source Conversion Mask 1 1 Welches Protokoll darf neben DCC aktiv sein: Bit : Analog 1=ein, =aus Bit 1: immer Bit 2: immer Bit 3: immer Bit 4: immer Bit 5: FMZ, immer Bit 6: immer Bit 7: immer 17 Extended Adress high Lokadresse hoch, bei 2-byte Adressen 18 Extended Adress low Lokadresse niedrig, bei 2-byte Adressen 29 Configuration Data #1 6 6 Bit : umgekehrte Richtung 1=ein, =aus Bit 1: Geschwindigkeitsstufen :14, 1:28/128 Bit 2: Power Source Conversion: 1=ein, =aus Bit 3: Advanced Ack.: immer =aus Bit 4: Speed Table: 1=ein, =aus: CV#2, 5, 6 werden als Geschwindigkeit genommen Bit 5: Two-Byte-Adresse: 1=ein, =aus Bit 6: Accesory Decoder: immer Bit 7: reserved: immer 3 Error Information Sobald ein Fehler auftritt wird dieser in CV3 gespeichert. Durch schreiben eines beliebigen Wertes kann die CV3 wieder gelöscht werden. Bit : 1: Kurzschluss L1 festgestellt Bit 1: 1: Kurzschluss L2 festgestellt Bit 2: 1: Kurzschluss F1 festgestellt Bit 3: 1: Kurzschluss F2 festgestellt Bit 4: 1: Kurzschluss F3 festgestellt Bit 5: 1: Kurzschluss F4 festgestellt Bit 6: 1: Kurzschluss Motor festgestellt Bit 7: 1: Übertemperatur festgestellt 33 Licht vorwärts 1 1 Matrix für die Zuordnung von interner zu externer Funktion (RP 9.2.2) 34 Licht rückwärts 2 2 Out 1: Licht vorwärts 35 F1 4 4 Out 2: Licht rückwärts 36 F2 8 8 Out 3: Funktion 1 37 F Out 4: Funktion 2 38 F4 4 4 Out 5: Funktion 3 39 F5 8 8 Out 6: Funktion 4 4 F Out 7: Acceleration Zero 41 F Out 8: Half Speed Out 9: Train-Navigation (Wichtig: siehe CV63) 42 F Out 1: F Out 11: F Out 12: F Out 13: F Out 14: Fleischmann Einstellungen #4 9 9 Bit -3: Länge des DCC-Ack-Pulses n*,5ms Bit 4-7: frei Seite 7 von 14

8 5 Auswahl des Motortyp Motortyp : CV52 / CV53 / CV54 / CV65 verwendet 1: Bühlermotor (E11) Werte: 1 / 6 / 3 / 7 2: Rundmotor (V6) Werte: 6 / 4 / 3 / 7 51 Fleischmann Einstellungen # Bit : Motorregelung 1=ein, =aus Bit 1: Bit 2: Bit 3: 1 Bit 4: 1 Bit 5: Bit 6: 1 Bit 7: 1 52 MpFac 6 6 proportionaler Motorfaktor für PID-Regler Hinweis: Beim schreiben auf CV52 wird CV5 auf "" gesetzt 53 MiFac 4 4 integraler Motorfaktor für PID-Regler Hinweis: Beim schreiben auf CV53 wird CV5 auf "" gesetzt 54 MdFac 3 3 differentieller Motorfaktor für PID-Regler Hinweis: Beim schreiben auf CV54 wird CV5 auf "" gesetzt 63 Fleischmann Einstellungen #3 Train Navigation: Bit -1: Zugkategorie..3 = 1..4 Bit 2: TrainNavigation ist ausgeschaltet 1 TrainNavigation ist aktiv TrainNavigation ist auch mit OUT9=1 aktiv Bit 3: Der Zustand von F7 wird in Bit2 übertragen, wenn F7 über DCC gesendet wird 1 F7 wird nicht beachtet 64 Reset CV64 Siehe auch Reset CV8 Hinweis: TrainNavigation ist aktiv, wenn Bit2 ODER Out9 (Function Mapping s. CV s 33-46) gesetzt ist Bit 3 = macht Sinn im Betrieb mit dem TwinCenter, da dieses den Zustand der Funktionstasten F5..F8 nur einmal beim betätigen der Taste überträgt. Der Zustand von F7 wird somit auch nach einem "stop" dauerhaft in Bit2 gespeichert. Über das Schreiben auf diese Adresse können die CV s wieder auf die Werkswerte zurückgesetzt werden. CV64=1: Reset auf Werkswerte CV64=3: Fahrstufentabelle neu aufbauen (CV67..95, 66, 95) CV64=4: 3-Punkt Kennlinie neu aufbauen (CV2,5,6,66,95) CV64=5: Motorparameter neu aufbauen (CV5, 51, 52, 53, 54, 9, 65) CV64=6: Adresse neu aufbauen (CV1, CV29, CV17, CV18) CV64=7: Function Mapping neu aufbauen (CV33..CV46) 65 KickStart 7 7 Um bei Übergang von FS auf FS1 schneller die Motorträgkeit zu überwinden, können hierüber die ersten Motorimpulse verlängert werden und somit mehr Energie dem Motor zugeführt werden (=aus, Energie) Seite 8 von 14

9 66 Vorwärts Trimm [Forward Trim] Skalierung, welcher Wert der EMK-Messung 1% in CV#67-94 entsprechen. Dieser Wert gilt für das Vorwärtsfahren 67 Geschwindigkeitsstufe 6 6 Fahrstufe 1 68 Geschwindigkeitsstufe 8 8 Fahrstufe 2 69 Geschwindigkeitsstufe 1 1 Fahrstufe 3 7 Geschwindigkeitsstufe Fahrstufe 4 71 Geschwindigkeitsstufe Fahrstufe 5 72 Geschwindigkeitsstufe Fahrstufe 6 73 Geschwindigkeitsstufe Fahrstufe 7 74 Geschwindigkeitsstufe Fahrstufe 8 75 Geschwindigkeitsstufe Fahrstufe 9 76 Geschwindigkeitsstufe Fahrstufe 1 77 Geschwindigkeitsstufe Fahrstufe Geschwindigkeitsstufe Fahrstufe Geschwindigkeitsstufe Fahrstufe 13 8 Geschwindigkeitsstufe Fahrstufe Geschwindigkeitsstufe Fahrstufe Geschwindigkeitsstufe Fahrstufe Geschwindigkeitsstufe Fahrstufe Geschwindigkeitsstufe Fahrstufe Geschwindigkeitsstufe 7 7 Fahrstufe Geschwindigkeitsstufe Fahrstufe 2 87 Geschwindigkeitsstufe Fahrstufe Geschwindigkeitsstufe Fahrstufe Geschwindigkeitsstufe Fahrstufe 23 9 Geschwindigkeitsstufe Fahrstufe Geschwindigkeitsstufe Fahrstufe Geschwindigkeitsstufe Fahrstufe Geschwindigkeitsstufe Fahrstufe Geschwindigkeitsstufe Fahrstufe Rückwärts Trimm Wie CV#66, nur für das Rückwärtsfahren [Reverse Trim] 15 Benutzervariablen Werte zur freien Verwendung 16 Benutzervariablen Werte zur freien Verwendung Die Ausgänge Out1, Out2, Out3, Out4, Out5, Out6 können in folgenden Betriebsarten verwendet werden: 1. Lichtausgang bzw. Schaltausgang, 2. Lichtausgang bzw. Schaltausgang mit Blinkfunktion Seite 9 von 14

10 3. Dampfgenerator 4. Magnetkupplung Wichtig: Für Out1 und Out2 gilt: Die Auswahl der Fahrtrichtung in CV121, bzw. CV131 Bit4 muß mit der Auswahl des Lichtausganges im Funktionmapping CV33 und CV34 übereinstimmen. Anderenfalls heben die beiden Einstellungen sich gegenseitig auf. Der Decoder ist so eingestellt, das er Fahren mit Analog oder DCC automatisch erkennt. Die Lichtausgänge und die Funktionsausgänge sind in in der Voreinstellung nur bei DCC eingeschaltet. Dies wurde so gewählt, da im Analogbetrieb die Ausgänge nur dann richtig arbeiten, wenn die daran angeschlossenen LEDs oder Lampen gegen V+ (blaue Litze des Decoders ) und nicht gegen die linke Schiene geschaltet werden. Nachfolgende Tabelle zeigt die Grundeinstellung der Ausgänge als Lichtausgang bzw. Schaltausgang: Einstellen der Ausgänge als Lichtausgang bzw. Schaltausgang (Grundeinstellung) Funktion CV Wert Decoderausgang Beschreibung Einstellungen Teilwert Lichtausgang / Schaltausgang Out 1: Licht vorwärts, fv Out 2: Licht rückwärts, fr Betriebsart des Decoderausgangs ist Licht / Schaltausgang 14 Out 3: Funktion 1, Aux 1 15 Out 4: Funktion 2, Aux 2 16 Out 5: Funktion 3, Aux 3 17 Out 6: Funktion 4, Aux 4 : Ausgang ist Licht-/ Schaltausgang Analog & DCC Zuordnung Out 1: Licht vorwärts, fv Helligkeit, Dimmwert des jeweiligen Ausganges: Bit -3: Das Licht kann in 16 Stufen (-15)gedimmt werden Out 2: Licht rückwärts, fr Out 3: Funktion 1, Aux Out 4: Funktion 2, Aux Out 5: Funktion 3, Aux Out 6: Funktion 4, Aux 4 Parameter für Analog & DCC Zuordnung: Bit 4-7: Bit : Helligkeit, Dimmwert: 1=ein, =aus Bit 1: Helligkeit, Dimmwert: 1=ein, =aus Bit 2: Helligkeit, Dimmwert: 1=ein, =aus Bit 3: Helligkeit, Dimmwert: 1=ein, =aus Bit 4: Funktion ist ein bei Fahrtrichtung: =Vorwärts, 1=Rückwärts Bit 5: Ausgang ist von der Fahrtrichtung abhängig: 1=ein, =aus Bit 6:Funktion gilt für: 1=DCC und Analog, =DCC Bit 7:Funktion ist aktiv bei: 1=nur bei Fahrt, =bei Fahrt und Stillstand /1 /2 /4 /8 /16 /32 /64 /128 Einstellen der Ausgänge als Lichtausgang bzw Schaltausgang mit Blinkfunktion Funktion CV Wert Decoderausgang Beschreibung Einstellungen Teilwert Lichtausgang / Schaltausgang Out 1: Licht vorwärts, fv Out 2: Licht rückwärts, fr Betriebsart des Decoderausgangs ist Licht / Schaltausgang mit Blinkfunktion 14 1 Out 3: Funktion 1, Aux Out 4: Funktion 2, Aux Out 5: Funktion 3, Aux Out 6: Funktion 4, Aux 4 1: Ausgang ist Licht-/ Schaltausgang mit Blinkfunktion Seite 1 von 14

11 Analog & DCC Zuordnung Out 1: Licht vorwärts, fv Helligkeit, Dimmwert des jeweiligen Ausganges: Bit -3: Das Licht kann in 16 Stufen (-15)gedimmt werden Out 2: Licht rückwärts, fr Out 3: Funktion 1, Aux Out 4: Funktion 2, Aux Out 5: Funktion 3, Aux Out 6: Funktion 4, Aux 4 Parameter für Analog & DCC Zuordnung: Bit 4-7: Bit : Helligkeit, Dimmwert: 1=ein, =aus Bit 1: Helligkeit, Dimmwert: 1=ein, =aus Bit 2: Helligkeit, Dimmwert: 1=ein, =aus Bit 3: Helligkeit, Dimmwert: 1=ein, =aus Bit 4: Funktion ist ein bei Fahrtrichtung: =Vorwärts, 1=Rückwärts Bit 5: Ausgang ist von der Fahrtrichtung abhängig: 1=ein, =aus Bit 6:Funktion gilt für: 1=DCC und Analog, =DCC Bit 7:Funktion ist aktiv bei: 1=nur bei Fahrt, =bei Fahrt und Stillstand /1 /2 /4 /8 /16 /32 /64 /128 Blinklicht Out 1: Licht vorwärts, fv Einschaltdauer des Ausgangs bei Blinkfunktion 1-255:,1s-25,5s Out 2: Licht rückwärts, fr : Licht, Schaltausgang dauernd ein Out 3: Funktion 1, Aux Out 4: Funktion 2, Aux Out 5: Funktion 3, Aux Out 6: Funktion 4, Aux Out 1: Licht vorwärts, fv Ausschaltdauer des Ausgangs bei Blinkfunktion 1-255:,1s-25,5s Out 2: Licht rückwärts, fr : Licht, Schaltausgang dauernd ein Out 3: Funktion 1, Aux Out 4: Funktion 2, Aux Out 5: Funktion 3, Aux Out 6: Funktion 4, Aux 4 Anzahl der Blink- /Schaltvorgänge Out 1: Licht vorwärts, fv Out 2: Licht rückwärts, fr Out 3: Funktion 1, Aux 1 Out 4: Funktion 2, Aux 2 Anzahl der Blink- / Schaltvorgänge bei Blinklicht-/ Schaltfunktion Blink-/ Schaltvorgänge werden bei jedem Auslösen der Funktion am DCC-Steuergerät 164 Out 5: Funktion 3, Aux 3 ausgeführt. Wenn die Funktion am Steuergerät 174 Out 6: Funktion 4, Aux 4 beendet wird, wird der Vorggagng abgebrochen, wenn noch nicht alle Blink-/ Schaltvorgänge zeitlich abgelaufen waren : Blink-/ Schaltvorgänge : Licht, Schaltausgang dauernd blinkend Einstellen der Ausgänge als Schaltausgang für Dampfgenerator Funktion CV Wert Decoderausgang Beschreibung Einstellungen Teilwert Lichtausgang / Schaltausgang Out 1: Licht vorwärts, fv Out 2: Licht rückwärts, fr Betriebsart des Decoderausgangs ist Schaltausgang für Dampfgenerator 14 2 Out 3: Funktion 1, Aux Out 4: Funktion 2, Aux 2 16 Out 5: Funktion 3, Aux 3 17 Out 6: Funktion 4, Aux 4 2: Ausgang ist Schaltausgang für Dampfgenerator Analog & DCC Out 1: Licht vorwärts, fv Dampfmenge bei konstanter Geschwindigkeit Bit : Dampfmenge bei konstanter Geschwindigkeit: 1=ein, Out 2: Licht rückwärts, fr =aus Seite 11 von 14 /1 /2

12 Zuordnung Out 3: Funktion 1, Aux Out 4: Funktion 2, Aux Out 5: Funktion 3, Aux Out 6: Funktion 4, Aux 4 Parameter für Analog & DCC Zuordnung Bit 1: Dampfmenge bei konstanter Geschwindigkeit: 1=ein, =aus Bit 2: Dampfmenge bei konstanter Geschwindigkeit: 1=ein, =aus Bit 3: Dampfmenge bei konstanter Geschwindigkeit: 1=ein, =aus Bit 4: Funktion ist ein bei Fahrtrichtung: =Vorwärts, 1=Rückwärts Bit 5: Ausgang ist von der Fahrtrichtung abhängig: 1=ein, =aus Bit 6:Funktion gilt für: 1=DCC und Analog, =DCC Bit 7:Funktion ist aktiv bei: 1=nur bei Fahrt, =bei Fahrt und Stillstand /4 /8 /16 /32 /64 /128 Dampfmenge Out 1: Licht vorwärts, fv Out 2: Licht rückwärts, fr Dampfmenge beim Abbremsen Out 3: Funktion 1, Aux Out 4: Funktion 2, Aux Out 5: Funktion 3, Aux 3 Dampfmenge beim Beschleunigen Out 6: Funktion 4, Aux 4 Bit : Dampfmenge beim Abbremsen: 1=ein, =aus Bit 1: Dampfmenge beim Abbremsen: 1=ein, =aus Bit 2: Dampfmenge beim Abbremsen: 1=ein, =aus Bit 3: Dampfmenge beim Abbremsen: 1=ein, =aus Bit 4: Dampfmenge beim Beschleunigen: 1=ein, =aus Bit 5: Dampfmenge beim Beschleunigen: 1=ein, =aus Bit 6: Dampfmenge beim Beschleunigen: 1=ein, =aus Bit 7: Dampfmenge beim Beschleunigen: 1=ein, =aus /1 /2 /4 /8 /16 /32 /64 /128 Einstellen der Ausgänge als Schaltausgang für Magnetkupplung Funktion CV Wert Decoderausgang Beschreibung Einstellungen Teilwert Lichtausgang / Schaltausgang Out 1: Licht vorwärts, fv Out 2: Licht rückwärts, fr Betriebsart des Decoderausgangs ist Schaltausgang für Magnetkupplung 14 3 Out 3: Funktion 1, Aux Out 4: Funktion 2, Aux Out 5: Funktion 3, Aux Out 6: Funktion 4, Aux 4 3: Ausgang ist Schaltausgang für Magnetkupplung Analog & DCC Zuordnung Out 1: Licht vorwärts, fv Out 2: Licht rückwärts, fr Out 3: Funktion 1, Aux Out 4: Funktion 2, Aux Out 5: Funktion 3, Aux Out 6: Funktion 4, Aux 4 Parameter für Analog & DCC Zuordnung Bit : Bit 1: Bit 2: Bit 3: Bit 4: Funktion ist ein bei Fahrtrichtung: =Vorwärts, 1=Rückwärts Bit 5: Ausgang ist von der Fahrtrichtung abhängig: 1=ein, =aus Bit 6:Funktion gilt für: 1=DCC und Analog, =DCC Bit 7:Funktion ist aktiv bei: 1=nur bei Fahrt, =bei Fahrt und Stillstand /1 /2 /4 /8 /16 /32 /64 /128 Magnet Out 1: Licht vorwärts, fv Bit: Out 2: Licht rückwärts, fr Zeit für Anziehen bei Betriebsart Magnetkupplung Seite 12 von 14 Bit : Zeit für Anziehen: 1=ein, =aus Bit 1: Zeit für Anziehen : 1=ein, =aus /1 /2

13 kupplung: Zeit Out 3: Funktion 1, Aux 1 Out 4: Funktion 2, Aux 2,1-,8 s Out 5: Funktion 3, Aux 3 Out 6: Funktion 4, Aux 4 Bit: 3-7 Zeit für Halten bei Betriebsart Magnetkupplung,1-3,2 s Bit 2: Zeit für Anziehen : 1=ein, =aus Bit 3: Zeit für Halten: 1=ein, =aus Bit 4: Zeit für Halten: 1=ein, =aus Bit 5: Zeit für Halten: 1=ein, =aus Bit 6: Zeit für Halten: 1=ein, =aus Bit 7: Zeit für Halten: 1=ein, =aus /4 /8 /16 /32 /64 /128 Magnetkupplung: Energie Out 1: Licht vorwärts, fv Bit: Out 2: Licht rückwärts, fr Out 3: Funktion 1, Aux Out 4: Funktion 2, Aux Out 5: Funktion 3, Aux Out 6: Funktion 4, Aux 4 Energie für Anziehen bei Betriebsart Magnetkupplung Bit: 4-7 Energie für Halten bei Betriebsart Magnetkupplung Bit : Energie für Anziehen: 1=ein, =aus Bit 1: Energie für Anziehen : 1=ein, =aus Bit 2: Energie für Anziehen : 1=ein, =aus Bit 3: Energie für Anziehen : 1=ein, =aus Bit 4: Energie für Halten: 1=ein, =aus Bit 5: Energie für Halten: 1=ein, =aus Bit 6: Energie für Halten: 1=ein, =aus Bit 7: Energie für Halten: 1=ein, =aus /1 /2 /4 /8 /16 /32 /64 /128 Magnetkupplung: Anzahl Schaltvorgang Out 1: Licht vorwärts, fv Out 2: Licht rückwärts, fr Anzahl der Schaltvorgänge bei Betriebsart Magnetkupplung 144 Out 3: Funktion 1, Aux Out 4: Funktion 2, Aux Out 5: Funktion 3, Aux Out 6: Funktion 4, Aux : Schaltvorgänge : Licht, Schaltausgang dauernd schaltend 3 Vorteile auf einen Blick DCC / konventioneller Gleichstrombetrieb Automatische Erkennung von DCC oder konventionellem Gleichstrombetrieb Funktion -Sender für TRAIN-NAVIGATION- integriert Nur die IR-LED ist in die Lok einzubauen und anzuschließen 2 Lichtausgänge 2 Lichtausgänge fahrtrichtungsabhängig, einzeln dimmbar, vertauschbar, schaltbar 4 Funktionsausgänge 4 Funktionsausgänge, einzeln dimmbar, schaltbar über F1 bis F4 Betriebsarten der Ausgänge Licht bzw. Schaltausgang Blinklicht Dampfgenerator Magnetkupplung Function Mapping für Lichtausgänge und Funktionsausgänge Tauschen der Zuordnung von Lichtausgängen und Funktionsausgänge durch Function Mapping Auf Motor abstimmbare Motoransteuerung Geeignet für Gleichstrom- und Glockenankermotoren. Für optimale Anpassung an den Motor sind 9 Einstellungen, 1Hz; 15KHz bis 22KHz in Schritten zu 1KHz wählbar 2 Motorsteuerkennlinien lokindividuell einstellbar 2 Motorsteuerkennlinien: Minimale, maximale und mittlere Geschwindigkeit oder 28-stufige Fahrstufentabelle lokindividuell einstellbar Präzise Lastregelung Egal ob bergauf oder bergab, die Lok fährt immer mit der gleichen Geschwindigkeit dank PID- Lastregelung Fahrstufenmodus 14, 28, 128 Fahrstufenmodus einstellbar Kurz und lange Adressen Kurze (1-127) und lange ( ) Adressen elektronisch codierbar Vielfältige Programmiermöglichkeiten Hauptgleisprogrammierung, Register-Programmierung, CV direkt byte und bit Seite 13 von 14

14 Bremssignal / Bremsstrecken DCC konformes Bremssignal ( z.b. TWIN-BOOSTER 687 im Brems-Modus )oder Bremsstrecken mit Gleichspannung wählbar Erweiterte Reset-Funktion Allgemein und speziell Umfangreiche Schutzfunktionen Kurzschlußschutz Alle Ausgänge sind Kurzschlußfest durch Abschalten Temperaturschutz Schutz gegen Übertemperatur durch Abschalten H N Leistungsfähigkeit Motor 1 ma / 18 ma 6 ma / 1 ma Licht 2 ma 2 ma Funktion 4 ma 4 ma Licht und Funktion in Summe 8 ma 4 ma Decoder insgesamt 18 ma 1 ma Größe (maximal) ca. 16,3 x 9,5 x 3,4 mm ca. 12,9 x 9, x 3,4 mm Bild: Anschlußbelegung des Lok-Decoders Litzenfarbe Anschluß Anschluß Litzenfarbe U+ blau GND orange M1 Motor grau M2 Motor TrainNavigation rot SR Rechte Schiene Out6, F4, Aux 4 kast. braun schwarz SL Linke Schiene Out5, F3, Aux 3 braunbeige weiß Out1, L1 Out4, F2, Aux 2 lila gelb Out2, L2 Out3, F1, Aux 1 grün Seite 14 von 14