Wo steht der Radverkehr in Hildesheim? Was kann der Bürger tun? 16. Mai 2015: Römerring

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1 Wo steht der Radverkehr in Hildesheim? 16. Mai 2015: Römerring

2 Das Stadtleitbild Hildesheim für den Bereich "Verkehr" Vorwort von Oberbürgermeister Dr. Ulrich Kumme und Oberstadtdirektor Dr. Konrad Deufel im Stadtleitbild Hildesheim: In seiner Sitzung am 31. März 2003 hat der Rat den Entwurf zum Leitbild der Stadt Hildesheim entgegengenommen und ihn zur Grundlage seines weiteren Handelns gemacht. Gleichzeitig hat er beschlossen, ein aus Mitgliedern des Rates und der Verwaltung sowie den Vorsitzenden der Arbeitskreise und deren Stellvertretern bestehendes Gremium zu installieren, dem der Oberbürgermeister vorsteht und das die Realisierung der Maßnahmen in den nächsten Jahren begleiten soll. Nachdem wir mit der Vorlage dieses Entwurfs eines Stadtleitbildes einen wichtigen Zwischenschritt erreicht haben, ist es uns ein großes Bedürfnis, allen bisher an der Stadtkonzeption Beteiligten herzlich für ihre Mitarbeit zu danken. Ihnen und uns wünschen wir, dass möglichst viele Ziele alsbald verwirklicht werden können für eine zukunftsorientierte Entwicklung unserer Stadt! Aus dem Stadtleitbild ist der Maßnahmenkatalog mit den Zielen und Prioritäten entstanden. Wir wollen Ziele im Rahmen eines Gesamtverkehrskonzeptes hinwirken und ein besseres Miteinander der auf eine Gleichbehandlung der verschiedenen Verkehrsträger (ÖPNV, Kfz, Fahrrad, Fußgänger) Verkehrsteilnehmer erreichen *** den umweltfreundlichen Verkehr ausbauen (Fußgänger, Radfahrer, ÖPNV) Ziele Ziele die Innenstadt vom Durchgangsverkehr entlasten das Fahrradwegenetz ausbauen und attraktiver gestalten ** den Radverkehrsanteil. bis 2008 von derzeit 10% auf 15% erhöhen

3 2010 wurde der Integrierte Verkehrsentwicklungsplan (IVEP) erstellt Festgelegte Ziele bis 2025 sind - den Autoverkehr verringern (von 55% auf 48%) - den Radverkehr erhöhen (von 12% auf 18%) 9,9% 10,9% 11,7% 18% Der Anteil des Fahrrades am Verkehrsaufkommen.

4 Wir haben seit 2010 den Integrierten Verkehrsentwicklungsplan (IVEP) mit - einem Handlungskonzept Radverkehr, - einem Radwegeplan. Aus dem IVEP wurde ein Lärmaktionsplan erstellt. Aktuell wird aus dem IVEP ein Fahrradkonzept erstellt. Grundlage aller Planungen sind - die Empfehlungen für die Anlage von Radverkehrsanlagen (ERA) und - die Straßenverkehrsordnung (StVO).

5 11.7 Handlungskonzept Radverkehr Leitidee(n) Förderung des Radfahrens (Leitbild) Erhöhung des Anteils des Radverkehrs an der Verkehrsmittelwahl (Modal Split) um mindestens 50 % auf 18% Umsetzung von Maßnahmenbündeln aus den Bereichen Bau, Betrieb, Organisation und Marketing für den Radverkehr ( Radverkehr als System ) Maßnahmen - Ausbau der Radverkehrsanlagen vorrangig an den Hauptrouten des Radverkehrsnetzes o Prüfung und ggf. Verbesserung der bestehenden Radverkehrsanlagen o Erhöhung des Fahrkomforts durch glatte Beläge, radfahrerfreundliche Bordsteinabsenkungen und eine auch an höhere Geschwindigkeiten angepasste Linienführung o Abbau von Barrieren und Netzlücken o Neueinrichtung von Radverkehrsanlagen unter Ausschöpfung der Spielräume der Entwurfsvorschriften

6 Radwegeplan aus dem IVEP

7 Auszug aus dem Endbericht IVEP, Seite 35

8 Auszug aus dem Lärmaktionsplan

9 Die Meinung der Bürger zum Fahrradklima in Hildesheim Jahr Stimmen Gesamtnote Platz Hinweis ,3 94/100 bundesweit ,25 33/42 bundesweit ,47 -- Nur Hi-Stadt ,84 17/21 bundesweit ,2* 19/29 bundesweit Aus den Antworten der Teilnehmer ergeben sich vordringlich folgende Aufgaben: - Fahrräder einfach und preiswert in öffentlichen Verkehrsmitteln mitnehmen (Note 5,1) - An Baustellen Radfahrer bequem und sicher vorbeiführen (Note 5,0) - Für das Radfahren öffentlich bewerben (Note 5,0) - Das Parken der Kraftfahrzeuge auf Geh-/Radwegen zu unterbinden (Note 4,7) Aus den freien Antworten sind vordringlich folgende Bereiche für Radfahrer zu verbessern: - Dammtor, Dammstraße, Schuhstraße - Hindenburgplatz - Klingeltunnel - Ampelschaltung (Mehr Grünzeiten und Abschaffung der Bettelampeln) - Mehr Öffentlichkeitsarbeit und Aufklärung zum Thema Radverkehr

10 Wo werde ich meine Beschwerde los? Bürgersprechstunde im - Ortsrat, - Stadtentwicklungsausschuss, - Stadtrat Termine finden unter dann Rechts auswählen: 1. Bürger- und Ratsinformationssystem 2. Bürgerinformationssystem 3. Ortsräte Schriftliche Nachricht an die Stadtverwaltung über ordnungswidrige Zustände ( weiter unter Rathaus Online-Services Mängelkarte ), ansonsten über Startseite vom ADFC Der ADFC bietet jeden ersten Dienstag im Monat eine Sprechstunde über die Radverkehrspolitik an. Jeder ist herzlich willkommen. Von Uhr, im Vereinslokal "Tennisstübchen" beim Tennisverein "Gelb-Rot", Lucienvörder Allee 2 (Nähe Jobad).

11 Halten sie sich an die StVO! Sicher und zügig RAD FAHREN - auf der Fahrbahn! HALTEN SIE ABSTAND! 1,5 bis 2 m Fahrbahn 1 m auf der Fahrbahn erlaubt! Radwegebenutzungspflicht aufgehoben frei Radweg Gehweg

12 70 cm frei 150 bis 200 cm 75 bis 125 cm 75 cm Fahrbahn Parkplatz Gehweg