ZTV BEA StB 09 Das neue Regelwerk für Asphaltstraßenbau im Bestand

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1 ZTV BEA StB 09 Das neue Regelwerk für Asphaltstraßenbau im Bestand Südhessisches Asphaltseminar 2011 Dr.-Ing. Stefan Böhm, Fachgebiet Straßenwesen (Prof Bald), TU Darmstadt Frau Dr.-Ing. V. Rosauer sei für die Hilfe bei Erstellung der Präsentation und Herrn V. Schäfer für die Überlassung von Unterlagen gedankt

2 Image der Straßenerhaltung

3 Image der Straßenerhaltung

4 Image der Straßenerhaltung BMVBS,

5 Schlaglöcher ade: Land Hessen gibt 100 Millionen Euro für Straßen-Sanierung Wiesbadener Tageblatt: REGION Der strenge Frost hat auf vielen Straßen deutliche Spuren hinterlassen, viele Verbindungen innerorts und außerhalb der Städte gleichen Schlaglochpisten. Das Land Hessen will jetzt zum Frühjahr 100 Millionen Euro zur Sanierung der Straßen zur Verfügung stellen. Ein Teil des Geldes ist für Landesstraßen vorgesehen, mit dem anderen Teil können die Kreise sowie die Städte und Gemeinden ihre Straßen reparieren. Wie die Minister Thomas Schäfer (Finanzen) und Dieter Posch (Verkehr) betonten, sollen die Schäden so schnell wie möglich beseitigt werden, mit jedem Tag Warten werden die Schäden größer, hieß es in Wiesbaden.

6 Die neue ZTV BEA-StB 09 Fortführung des eigenständigen Regelwerks für die Bauliche Erhaltung aus 1998, 2003 zentrales Regelwerk für die Planung und Ausführung der Baulichen Erhaltung ZTV BEA-StB gilt bei allen Baumaßnahmen im Bestand vorrangig vor den ZTV Asphalt-StB Anpassung an aktuelle Änderungen und Erfahrungen

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8 Instandhaltung Anspritzen und Abstreuen

9 Instandhaltung Verfüllen und Vergießen nicht bei Netzrissen

10 ZTV BEA-StB 09 Struktur und Gliederung 1. Allgemeines 2. Baustoffe, Baustoffgemische 3. Ausführung Vorbereitende Arbeiten Instandhaltung Instandsetzung Erneuerung 4. Grenzwert und Toleranzen 5. Prüfungen 6. Mängelansprüche 7. Aufmaße und Abrechnung Anhänge

11 ZTV BEA-StB vs. ZTV Asphalt-StB Aufgabenstellung und Zusammenwirken ZTV BEA-StB Bauen im Bestand / Erhaltung in Asphaltbauweise Beschreibung des Herstellens von Asphaltschichten in ungleichmäßiger Dicke Beschreibung von vorbereitenden Arbeiten Bauverfahren der Instandhaltung und der Instandsetzung ZTV Asphalt-StB Neubau von Asphaltbefestigung Beschreibung des Herstellens von Asphaltschichten in gleichmäßiger Dicke

12 ZTV BEA-StB und mit ihnen verbundene Regelwerke und Vertragsbedingungen Werkvertrag BGB 631ff VOB/B VOB/C DIN DIN ZTV BEA ZTV Asphalt ZTV Fug andere ZTV zu vereinbaren feste Verbindung Merkblätter Hinweise TL Asphalt TL Fug TL G Asphalt-DSK TL G Asphalt-OB TL Gestein TL AG TL Bitumen TL BE TL Sbit TP D TP Eben TP Griff SKM TP Griff SRT TP Asphalt TP Fug ALP A (nur noch für DSK) TP Gestein DIN EN x, x DIN EN x, x DIN (EN) sonstige DIN EN 933-x, 1097-x

13 Begriffssystematik der Erhaltung Betriebliche Erhaltung Kontrolle Wartung (Betriebliche Unterhaltung) Erhaltung Instandhaltung Bauliche Erhaltung Instandsetzung Erneuerung

14 Allgemeines Auswahl der Erhaltungsmaßnahmen abhängig von Erscheinungsbild und Ursache Merkmalsgruppe Zustandsmerkmal Erscheinungsbild/Ursache Bauliche Erhaltung Ebenheit Ebenheit im Längsprofil Ebenheit im Querprofil Verformung Tragfähigkeit Verformung Tragfähigkeit - Instandhaltung - Instandsetzung Rauheit Griffigkeit Bindemittelanreicherung polierte Kornoberfläche - Erneuerung Netzrisse Substanzmängel Ausmagerung Flickstellen Kornausbrüche Einzelrisse

15 Allgemeines Ziele der Baulichen Erhaltung Verbesserung der Oberflächeneigenschaften Rauheit Griffigkeit Drainagevermögen Ebenheit Längsebenheit Querebenheit Helligkeit (Reflexion) Verbesserung der Befestigungseigenschaften Verformungsbeständigkeit Tragfähigkeit Erneuerung Frostsicherheit Entwässerung

16 ZTV BEA-StB 09 neu aufgenommene Themen Vorbereitende Arbeiten: Fräsen von Asphaltschichten Bitumenhaltige Zwischenschichten (SAMI-Schicht) Dünne Asphaltdeckschicht in Heißbauweise auf Versiegelung (DSH-V) zur Verbesserung des Schichtenverbunds sichere Abdichtung der überbauten Schicht

17 Vorbereitende Arbeiten Gliederung 3. Ausführung 3.1 Allgemeines 3.2 Vorbereitende Arbeiten Fräsen der Unterlage Reinigen der Unterlage Schichtenverbund, Nähte, Anschlüsse und Fugen, Randausbildung Maßnahmen zur Profilverbesserung

18 Vorbereitende Arbeiten Fräsen der Unterlage zur Beseitigung von schadhaften Schichten kurzfristig zur Beseitigung von verkehrsgefährdenden Unebenheiten (aber kein Instandhaltungsverfahren!) bei Planung des Fräsens sind die Schichten zu untersuchen auf Schadstoffbelastungen aus teer-/pechtypischen Bestandteilen RuVA-StB Vorhandensein von Asbest TRGS 517 ÄNDERUNG: TRGS 517 wird von TRGS 559 (Ausgabe 2010) überlagert Quarzhaltiger Staub wird als kanzerogen bewertet Emission quarzhaltiger mineralischer Feinstäube ist beim Fräsen nirgendwo auszuschließen Ziel: grundsätzlich Fräsen mit geringer Exposition spezielle Vorrichtungen zur Absaugung und Filterung an (Groß-)Fräsen (BG/BGIA-Empfehlung )

19 Vorbereitende Arbeiten Fräsen von Asphalt nach TRGS 517 bzw. 559

20 Vorbereitende Arbeiten Schichtenweises Fräsen bei Schichten mit Schadstoffbelastung ( Teer/Pech) ist ein getrennter Ausbau durch schichtenweises Fräsen vorzusehen bei Asphaltschichten unterschiedlicher Zusammensetzung ist beim Aufstellen der Leistungsbeschreibung zu prüfen, ob ein schichtenweises Fräsen erfolgen kann hochwertige Wiederverwendung in der Leistungsbeschreibung sind Angaben vorzusehen über schichtenweises Fräsen Frästiefe Fräsbreite

21 Vorbereitende Arbeiten Schichtenweises Fräsen

22 Vorbereitende Arbeiten Reinigen der Unterlage von Schmutz und losen Bestandteilen mit einer Kehrmaschine

23 Vorbereitende Arbeiten Reinigen der Unterlage von Schmutz und losen Bestandteilen mit Hochdruckwasserstrahl

24 Vorbereitende Arbeiten Bitumenhaltige Zwischenschicht (SAMI) vorrangig bei dem Überbauen von Betondecken mit Asphaltschichten zur Verbesserung des Schichtenverbunds zur Sicherstellung horizontaler Verschieblichkeit Spannungsabbau Vermeidung von Reflexionsrissen Herstellung 2,0.. 3,0 kg/m² Polymermodifiziertes Bitumen (40/ A) 5,0.. 10,0 kg/m² vorbituminierte Lieferkörnung 8/11

25 Vorbereitende Arbeiten Überbauen einer Betondecke auf SAMI-Schicht (BAB A 27, Juni 2001) 4,5 cm SMA 11 S Bitumenhaltige Zwischenschicht

26 Vorbereitende Arbeiten Überbauen einer Betondecke auf SAMI-Schicht (BAB A 27, Juni 2001) Zustand März 2009

27 Vorbereitende Arbeiten Maßnahmen zur Profilverbesserung bei größeren Abweichungen der Ebenheit Sollhöhe Querneigung im Vorgang zu Maßnahmen der Instandsetzung oder Erneuerung Mindest- und Höchsteinbaudicken für die verschiedenen Asphaltmischgutsorten in ZTV BEA aufgelistet

28 Vorbereitende Arbeiten Mindest- und Höchsteinbaudicken zur Profilverbesserung Asphaltmischgutart Asphaltbeton für Asphaltdeckschichten Splittmastixasphalt Gussasphalt Asphalttragschichtmischgut Asphaltmischgutsorte Einbaudicken mindestens [cm] höchstens [cm] AC 8 D S, AC 8 D N 2,0 4,5 AC 11 D S, AC 11 D N 3,0 6,0 SMA 8 N 2,0 5,5 SMA 8 S 2,0 6,0 SMA 11 S 3,0 7,0 MA 8 S, MA 8 N 2,0 4,0 MA 11 S, MA 11 N 2,5 5,0 AC 16 T S, AC 16 T N 4,5 10,0 AC 22 T S, AC 22 T N 5,0 14,0 AC 32 T S, AC 32 T N 6,0 18,0 Asphalttragdeckschichtmischgut AC 16 TD 4,0 10,0 Asphaltbinder AC 16 B N 4,0 7,0 AC 16 B S 4,0 9,0 AC 22 B S 5,0 12,0

29 Instandhaltung Gliederung 3. Ausführung 3.1 Allgemeines 3.2 Vorbereitende Arbeiten Instandhaltung Anwendung Bauverfahren Anspritzen und Abstreuen Aufbringen von bitumenhaltigen Schlämmen und Porenfüllmassen Ausbessern mit Asphaltmischgut Verfüllen und Vergießen Aufrauen

30 Instandhaltung Anspritzen und Abstreuen Bauklasse IV bis VI kleinflächig auftretende Ausmagerungen und Netzrisse höchstens auf 10% der Gesamtfahrbahnfläche mechanisiertes Anspritzen und Abstreuen mit Reparaturzug punktuell auftretende Schäden (Abplatzungen, Vertiefungen) höchstens auf 2% der Gesamtfahrbahnfläche Patch -Verfahren Einbettung der Körner mindestens zur Hälfte des Korndurchmessers

31 Instandhaltung Anspritzen und Abstreuen höchstens auf 10% der Gesamtfahrbahnfläche

32 Instandhaltung Anspritzen und Abstreuen als Patchen auf höchstens 2% der Gesamtfahrbahnfläche

33 Instandhaltung Aufbringen von bitumenhaltigen Schlämmen und Porenfüllmassen Schlämmen lösemittelfreie Gemische aus feiner Gesteinskörnung und Füller Bitumenemulsion Wasser Zusätze nicht zu verwechseln mit früher gemäß ZTV bit-stb bekannten Schlämmen! Porenfüllmasse Gemisch aus feiner Gesteinskörnung Bitumen Lösemittel etwas Wasser gemäß TL Sbit 2001

34 Instandhaltung Aufrauen durch Feinfräsen

35 Instandhaltung Aufrauen Erhöhung der Mikro- und/oder Makrorauheit Verfahren polierte Kornoberfläche Bindemittel-/ Mörtelanreicherung Feinfräsen X X Kugelstrahlen (X)* X Schlagsternverfahren (X)* X Wasserhochdruck Feinfräsen mit rotierenden Frästellern * je nach Gesteinshärte X X X Ausführung bei niedrigen Lufttemperaturen nicht bei erwärmten Asphaltdeckschichten Merkblatt für griffigkeitsverbessernde Maßnahmen an Verkehrsflächen aus Asphalt, Ausgabe 2002

36 Instandsetzung Gliederung 3. Ausführung 3.1 Allgemeines 3.2 Vorbereitende Arbeiten 3.3 Instandhaltung Instandsetzung Oberflächenbehandlung (OB) Dünne Asphaltdeckschichten in Kaltbauweise (DSK) Dünne Asphaltdeckschichten in Heißbauweise (DSH) Rückformen (RF) Ersatz einer Asphaltdeckschicht (EAD)

37 Instandsetzung Auswahl der geeigneten Verfahren Ebenheit Rauheit Verformung + + Tragfähigkeit Verformung Tragfähigkeit Bindemittelanreicherung Polierte Kornoberfläche Netzrisse Ausmagerung Flickstellen o Kornausbrüche + + Einzelrisse +* Substanzmängel Ebenheit im Längsprofil Ebenheit im Querprofil Griffigkeit OB DSK DSH RF EAD Merkmalsgruppe Zustandsmerkmal Erscheinungsbild/Ursache + geeignet; o bedingt geeignet; nicht geeignet; * bei Häufung von Einzelrissen

38 Instandsetzung Oberflächenbehandlung vorwiegend Bauklasse (III) IV bis VI Varianten nach ZTV BEA-StB 09 Oberflächenbehandlung mit einfacher Abstreuung (OB-eA) Oberflächenbehandlung mit doppelter Abstreuung (OB-dA) doppelte Oberflächenbehandlung (OB-dO) Oberflächenbehandlung mit vorgelegter Abstreuung (OB-vA) nicht mehr in ZTV BEA-StB 09 beschrieben in Ausnahmefällen bei partieller Bindemittelanreicherung möglich Ausführungszeit Mitte April bis Mitte September Eignungsnachweis nach ZTV BEA-StB 09, Kapitel TLG Asphalt OB-StB, Ausgabe 2003

39 Instandsetzung Oberflächenbild von OB-eA (li) und OB-dA (re)

40 Instandsetzung Ausführung von DSK

41 Instandsetzung Dünne Asphaltdeckschichten in Kaltbauweise Asphaltmischgutsorten DSK 3 DSK 5 DSK 8 Ausführungszeit Anfang April bis Mitte Oktober mindestens 5 C Temperatur auf der Unterlage Erstprüfung und Eignungsnachweis gemäß ZTV BEA-StB 09, Handrührtest Verträglichkeit Bitumenemulsion/Gestein und Verarbeitbarkeit Indikatortest Methylenblau-Wert (Qualität der Feinanteile) Schüttelabrieb-Verfahren Adhäsion und Wasserempfindlichkeit TLG Asphalt DSK-StB, Ausgabe 1998 / Fassung 2003

42 Instandsetzung DSH-V Aufbringen der Versiegelung und der Asphaltschicht mit einem Fertiger

43 Instandsetzung Dünne Asphaltdeckschichten in Heißbauweise DSH DSH-V DSH auf Bauklasse SV, I bis III mit PmB 45/80-50 A Erstprüfung und Eignungsnachweis von DSH-V nach ZTV BEA-StB 09 Ausführungszeit Anfang April bis Mitte Oktober mindestens 10 C Lufttemperatur und 8 C auf der Unterlage Bauweise Asphaltmischgutart Asphaltmischgutsorte 1) Einbaumenge [kg/m²] Hohlraum MPK [V.-%] Asphaltbeton ² ) AC 5 D L ,0.. 2,5 SMA SMA 5 N, SMA 5 S ,5/2,0.. 3,0 Gussasphalt DSH-V MA 5 S MA 8 S DSH-V 5 DSH-V ³ ) ³ ) ,5.. 5,5 1) Asphaltmischgut für DSH gemäß TL Asphalt-StB 07, für DSH-V gemäß ZTV BEA-StB 09 2) bei Bauklasse V, VI sowie Rad- und Gehwegen 3) ohne Abstreumaterial

44 Instandsetzung Ausführung des Rückformens

45 Instandsetzung Rückformen Replastifizierung des Asphalts bis 4 cm Tiefe durch Wärmezufuhr Verfahren nach ZTV BEA-StB 09 a) Reshape: ohne Veränderung der Asphaltzusammensetzung b) Remix: mit Veränderung der Asphaltzusammensetzung c) Remix compact: mit Veränderung der Asphaltzusammensetzung und anschließendem Einbau einer neuen Asphaltdeckschicht mit zusätzl. Fertiger Eignungsnachweise nur für Verfahren (b) und (c) nicht für Oberflächen aus Gussasphalt oder mit OB EP RuK der zu bearbeitenden Asphaltdeckschicht höchstens 60 C Unterlage möglichst trocken (Energiebedarf!) Merkblatt für das Rückformen von Asphaltdeckschichten, Ausgabe 2002

46 Instandsetzung Ersatz einer Asphaltdeckschicht

47 Erneuerung Grundsätze und Ausführung wenn Maßnahmen der Instandhaltung oder Instandsetzung nicht mehr ausreichend Erneuerung von (mindestens) Asphaltdeck- und Asphaltbinderschicht im Hocheinbau im Tiefeinbau im Hocheinbau bei teilweisem Ersatz der vorhandenen Befestigung RStO 01, Abschnitt 4 (Erneuerung von Fahrbahnen im Hocheinbau) Ausführung und Anforderungen nach TL/ZTV Asphalt-StB gleichmäßige Unterlage durch Fräsen oder Profilausgleich

48 Zusammenfassung ZTV BEA-StB als neues Leit-Regelwerk für Planen und Bauen im Bestand von Verkehrsflächenbefestigungen aus Asphalt Anpassung an die Änderungen im nationalen und europäischen Regelwerk die Erfahrungen Fräsen, bitumenhaltige Zwischenschicht und DSH-V als Neuerung Voraussetzungen für die hochwertige Gewinnung von Ausbauasphalt durch schichtenweises Fräsen geschaffen

49 Ergänzende Hinweise und Informationen

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