ADT 40D. Knickgelenkter Muldenkipper 6x6. Motor Leistung Gesamtgewicht Nutzlast Muldeninhalt gehäuft (SAE 2:1)

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Wolfgang Lorenz
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1 ADT D Motor Leistung Gesamtgewicht Nutzlast Muldeninhalt gehäuft (SAE :1) Iveco Cursor 1 kw ( CV).000 kg.000 kg ( Sht) m Knickgelenkter Muldenkipper x DEUTSCH 0-1

2 Knickgelenkter Muldenkipper ADT D MOTOR Dieselmotor mit Zylindern in Reihe, elektronisch gesteuerte Direkteinspritzung, Pumpe-Düse-Elemente, luftgekühlter Turbolader, Turbine mit variabler Geometrie. Abgasvorschriften EPA CARB / OFF ROAD TIER Modell:... IVECO CURSOR 1 Bohrung x Hub:... 1x mm Gesamthubraum:... cm Max. Leistung:... kw ( PS) bei U/min Max. Drehmoment: Nm bei 11 U/min Luftfilter:...Trockenfilter mit doppeltem Einsatz Integrierte Motorbremse:... Iveco Turbo Brake Kaltstart - C FAHRLEISTUNGEN Mit Standard-Bereifung,R Gänge Getriebeübersetzung Km/h 1,0,,,1, 1, 1,1, 0,, 0, 0, 1 RG,0, RG, 1, RG 0,, GETRIEBE Vollautomatiches Getriebe Ergopower ZF WG mit Vorwärtsgängen und Rückwärtsgängen. Wahlmöglichkeit Betriebŝart ECO (wirtschaftlich) oder POWER (Leistung). Hydrodynamischer Drehmomentwandler, Übersetzungsverhältnis (Kippmoment):... 1: 1, Lock-up Sperre für alle Gänge. An die Vorderachse übertragenes Drehmoment:...,% An die Hinterachsen übertragenes Drehmoment:...,% Hydraulischer Retarder mit max. Bremsleistung von kw bei U/min. Integriertes Selbstsperrdifferential vorne. Eingebautes und vom Fahrerplatz sperrbares Planetenverteilergetriebe ACHSEN Permanenter x-antrieb, Mittel und-hinterachse MT-D. Kegelrad - Mittleuntersetzung und Planeten Enduntersetzung mit Nabenantrieb. Mittelachse mit sperrbares Differential. Mittleres Untersetzungsverhältnis:... 1:, Enduntersetzungsverhältnis:... 1: Gesamtuntersetzungsverhältnis:... 1: Schwimmende Vorderachse mit Planetenuntersetzung in Radnaben und integriertem Differential im Getriebegehäuse. REIFEN Felgen:...xx" Reifen:..., R Triangle TB 1 Auf Wunsch: Michelin. R XADN LENKUNG Entspricht ISO 0, SAE J111 J bei vollem Maschinengewicht. Hydraulisch betätigte Lenkung (Orbitrol), mit Durchflussverstärker, und zwei doppeltwirkenden Arbeitszylindern, die auf das Knickgelenk einwirken. Pumpe mit variabler Fördermenge. Förderleistung bei 0 U/min:... 1 l/min Max. Betriebsdruck:... bar Notpumpe mit Radialkolben, an das Getriebe angeflanscht, durch Hauptwelle betätigt. Lenksäule/Lenkrad:... verstellbar Lenkwinkel: BREMSEN Unabhängige bremsanlagen ISO /SAE. J 1. Hydraulisch betätigte Lamellenbremsen im Ölbad an allen Achsen, mit vom Motor angetriebener Zahnradpumpe und zwei Druckspeichern. Gesamtbremsfläche: cm Scheibenfeststellbremse auf der hinteren Tandemachse mit pneumatischer Betätigung. Integrierte elektronisch gesteuerte Motorbremse und hydraulischer Retarder, bei Loslassen des Gaspedals (exklusives System von Astra). Max. Bremsungsleistung kw bei U/min. AUFHÄNGUNGEN Vorn: Verbundlenkerachse, A - Rahmen mit Querträger Typ Panhard. Hydropneumatische Federungszylinder (Öl-Stickstoff). Hinten: Verbundlenkerachse, Querträger an den Achsen mit elastischen Kupplungen verbunden und integriert durch Zentralstreben auf den Achsen installiert. Auf Wunsch: Satz für die Gasbefüllung der Vorderradaufhängung. ELEKTRISCHE ANLAGE Batterien:... 1 V - Ah Spannung:... V Drehstromgenerator:... 0 A Anlassermotor:... kw Alle Kabel mit numerischer Kennzeichnung, in Kunststoffrohren eingeschlossen und am Rahmen befestigt. Simple-Mux-Anlage mit CAN Bus Kommunikation zwischen Motorsteuergerät, Getriebe und Body Computer. Neues Armaturenbrett mit integriertem multifunktionalem Farbengrafikdisplay mit hoher Bildschärfe. Neues Blackbox zur Verwaltung von 1 Datensätzen je Speicherbereich. Auf Wunsch: Rückblicksystem mit integriertem Display im Armaturenbrett. Knickgelenkter Muldenkipper ADT D

3 Knickgelenkter Muldenkipper ADT D HYDRAULIKANLAGE Load sensing System mit Pumpen. Eine Pumpe mit variabler Geometrie an das Getriebe geflanscht für Betätigung der Lenkung und Kippen. Eine motorangetriebene Pumpe für Bremsen, die zwei Serienpumpen betätigt für die Bremsölkühlung mit elektronischer Kontrolle der Fördermenge. Exklusives, patentiertes System von ASTRA. MULDE Wände und Boden aus hoch abriebfestem Stahl. Gummipuffer zwischen Mulde und Rahmen. Bodenstärke... 1mm Frontwandstärke... mm Seitenwandstärke... 1mm Entladezylinder: zwei mehrstufige, auf den letzten Stufe doppeltwirkende Hubzylinder, innerhalb des Rahmens Kippwinkel... 0 Kippzeit: Aufwärts s Abwärts... 1 s Ladekapazität: gestrichen voll... 1 m gehäuft... m (SAE :1) Muldenaufstieg und -absenk automatische Kontrolle. Auf Wunsch: Verstärkte Mulde für Halbgestein; Verstärkte Mulde für Gestein Extra Heavy Duty ; Höhere Seitenwände; Muldenheizung; Heckklappe mit mechanischer Öffnung; Zusätzlicher vorderer Schüttsschutz. RAHMEN Vorder - und Hinterrahmen aus hochfestem Stahl ST. mit stranggepressten Längsträgern mit rechteckigem Querschnitt, die durch Querverstrebungen verbunden sind. Knickgelenk: mit doppeltem Kugelkranz und Kugelgelenken mit Doppellippendichtung. Grease SCHMIERANLAGE Automatische, programmierbare Schmieranlage, mit Schmiermittelstandanzeige in der Kabine KABINE ROPS ISO 1/FOPS ISO Niveau II gemäß. Aus Stahl, schallisoliert, in mittlerer Position montiert, mit Gummi-Öl- Puffern gefedert. Verstellbarer luftgefederter Fahrsitz in der Mitte eingestellt mit Sicherheitsgurten. Hydraulisch kippbare Motorhaube und Kabine. Wärmeschutzverglasung. Seitliche Kotflügel mit Möwenflügelöffnung. Kippen der Kabine auf linker Seite, um die außerplanmäßigen Wartungsarbeiten zu erleichtern. Automatische Klimaanlage mit Pollenfilter. Tür mit Verglasung im unteren Bereich für optimale Sicht. Ausbildersitz mit Sicherheitsgurt. Sonnenblende für die Frontscheibe. Rückfahralarm. Auf Wunsch: Autoradio RDS, Rundumwarnleuchte klappbarer Träger, Kühlschrank in der Kabine, elektrisch beheizte Rückspiegel, Rückblicksystem, seitliche Scheibenwischer/-wascher, elektrische Haubeöffnung, Arbeitsscheinwerfen am Dach montiert, Feuerlöscher. INSTRUMENTIERUNG Bordcomputer mit Analog/Digitalinstrumentierung und Meldungen der Leistungen/ Störungen (Warnleuchten für Schäden u.s.w.). Fortgeschrittenes Diagnostiksystem des Fahrzeuges: Verwaltung, Anzeige und Speichern der Motorangaben, Getriebe, Steuerungsanlage, Bremsung, Aufklappung der Mulde und Pneumatikanlage der Dienste, Rückfahralarm. Verbindung zur Abladung und Analyse der Angaben. Trip Computer zur Analyse der Fahrzeugproduktivität. Auf Wunsch: Elektronisch gesteuertes Warm-up zum Vorwärmen des Getriebeöls und des Hydrauliköls für das schnelle Starten des Fahrzeuges in den kalten Jahreszeiten. FÜLLMENGEN Hinsichtlich der Spezifikationen der Flüssigkeiten verweisen wir auf die Bedienungs- und Wartungsanleitung. Motoröl und filter:... l Öl für Getriebe und filter:..., l Kühlsystem:... l Kraftstofftank:... 0 l Vorderes Differential:... 1 l Mittelachse:... l Hinterachse:... l Hydrauliktank:... l Öl je Nabe:... l Öl für Bremskühlung:... 0 l GEWICHTE Kg Einsatzgewicht unbeladen* Nutzlast Gesamtgewicht Vorderachse Hinten (Tandem) Gesamt *Einsatzgewicht inkl. Kraftstoff, Schmierstoffen und Fahrer ( kg) Knickgelenkter Muldenkipper ADT D

4 Knickgelenkter Muldenkipper ADT D Vom Schnittpunkt zwischen dem zulässigen Gesamtgewicht (ZGG) des Fahrzeuges und der Linie, die dem %-Gesamtwiderstand entspricht, nach links gehen, um den entsprechenden Gang zu bestimmen. Von dort senkrecht nach unten, um die maximale festzustellen ZUGKRAFT (RIMPULL) (kn) STEIGUNG + ROLLWIDERSTAND IN % Z.G.G. (kg x 0) st 1 st nd BREMSKRAFT (kn) Iveco turbo brake + Retarder nd rd rd th th th th th th 0 1 GESAMTWIDERSTAND % Steigung % minus Rollwiderstand % Z.G.G. (kg x 0) ROLLWIDERSTAND Bedingungen des Straßenbelags Pro t Bruttogewicht In Prozent Asphalt-Zement 1 kg 1,% Fester Schotter Kg,0% Unbefestigter Schotter 0 kg,0% Schlamm auf festem Boden kg,0% Gestampfter Schnee kg,% Lockerer Schnee kg,% Sand-Kies kg,0% Knickgelenkter Muldenkipper ADT D

5 Knickgelenkter Muldenkipper ADT D Fahrzeug mit Reifen,R Beladen: vorne kg, hinten.000 kg R R1 1 0 Knickgelenkter Muldenkipper ADT D

T.- 0.0-0.1- A01 ASTRA Veicoli Industriali S.p.A. Via Caorsana, 1 Piacenza (Italy) Tel.

6 Knickgelenkter Muldenkipper ADT D Eigenschaften und Ausstattungen können ohne Vorankündigung geändert werden M.K.T A01 ASTRA Veicoli Industriali S.p.A. Via Caorsana, 1 Piacenza (Italy) Tel Fax VERTRAGSHÄNDLER

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