Motorcycle Art

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Wilhelm Beutel
vor 6 Jahren
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1 Sämtliche Abbildungen und Daten in dieser Broschüre basieren auf den zum Zeitpunkt der Drucklegung aktuellen Informationen. Wir behalten uns das Recht vor, Materialien, Farben sowie andere Eigenschaften unserer Fahrzeuge ohne vorherige Ankündigung zu ändern. Motorcycle Art

rutale 800 ragster RR, the ltimate. Die Leistung einer Supersport-Maschine mit der schlanken, verführerischen Form eines Naked Bike: die ehrfürchtige Dragster RR. Absolut.

2 rutale 800 ragster RR, the ltimate. Die Leistung einer Supersport-Maschine mit der schlanken, verführerischen Form eines Naked Bike: die ehrfürchtige Dragster RR. Absolut. Gegen alle Konventionen. Geschaffen für das Verwegene. Für alle, die einzigartige Erlebnisse suchen. Um sie zu erfahren. Zu spüren. Entgegen der Vernunft. Greif dir deine Dragster RR.

Excellence as standard. Im Bruchteil einer Sekunde: Beschleunigung wird sofort zu Geschwindigkeit und Fahrtwind. Die Brutale 800 Dragster RR brennt ihr Zeichen in den Asphalt.

Die beeindruckend geformte Geometrie und die Speichenräder machen die Brutale 800 Dragster RR absolut unverwechselbar.

Mit breiter Felge und 200/50 Hinterradreifen setzt die neue Brutale 800 Dragster RR ihre Leistung in Beschleunigung und Technologie in Fahrspaß um.

In zwei Farbschemen erhältlich: Carbon Schwarz metallic und Perlrot, edel und dennoch aggressiv, Perlrot und Perlweiss, bullig und dreist.

-mit einem verschwörerischen, rot eloxierten Finish und verbessertem Ansprechverhalten dank der DLC-Beschichtung (Diamond Like Carbon).

Fahrstilen sicher. 140 PS verteilt auf nur 168 kg: mit diesem konkurrenzlosen Leistungsgewicht kann es die Dragster 800 RR mit großvolumigeren Bikes aufnehmen - und gewinnen.

4 Excellence as standard. Im Bruchteil einer Sekunde: Beschleunigung wird sofort zu Geschwindigkeit und Fahrtwind. Die Brutale 800 Dragster RR brennt ihr Zeichen in den Asphalt. Dank des leistungsstarken Dreizylindermotors, der hochentwickelten, kompromisslosen Federungsabstimmung und sensationellen Details wie den Speichenrädern. Über alle Vorstellungen hinaus. Die beeindruckend geformte Geometrie und die Speichenräder machen die Brutale 800 Dragster RR absolut unverwechselbar. Mit eloxierten Speichen- Nippeln und CNC-gefrästen Naben sind diese noch leichter, ansprechender und einzigartig elegant. Mit breiter Felge und 200/50 Hinterradreifen setzt die neue Brutale 800 Dragster RR ihre Leistung in Beschleunigung und Technologie in Fahrspaß um. Wie alle Bikes von MV Agusta erregt sie auf dem Seitenständer wie auch in Fahrt echte Aufmerksamkeit. In zwei Farbschemen erhältlich: Carbon Schwarz metallic und Perlrot, edel und dennoch aggressiv, Perlrot und Perlweiss, bullig und dreist. Technologie und Leidenschaft sind in allen Komponenten unverkennbar: die 43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi, jetzt 1 kg leichter - voll einstellbar in Druckstufe, Zugstufe und Federvorspannung, -mit einem verschwörerischen, rot eloxierten Finish und verbessertem Ansprechverhalten dank der DLC-Beschichtung (Diamond Like Carbon). Der mit einem handgefertigten Aluminiumteil an der Gabelbrücke befestigte einstellbare Lenkungsdämpfer stellt eine überragende Performance des Vorderrads bei allen Fahrbedingungen und allen Fahrstilen sicher. 140 PS verteilt auf nur 168 kg: mit diesem konkurrenzlosen Leistungsgewicht kann es die Dragster 800 RR mit großvolumigeren Bikes aufnehmen - und gewinnen. Der neue, hydraulische Steuerkettenspanner erhöht die Laufruhe des Dreizylindertriebwerks. Die MVICS 2.0 Plattform (Motor & Vehicle Integrated Control System) ermöglichen eine umfangreiche individuelle Anpassung von Motor- und Fahrparametern. Der neue Schaltautomat EAS 2.0 ist nun auch beim Herunterschalten aktiv. Die Anti-Hopping-Kupplung verhindert ein Blockieren des Hinterrads und garantiert ein noch besseres und sicheres Bremsen. Eingeschmiegt in den Gitterrohrrahmen aus Stahl sticht der rote Ventildeckel des Dreizylinders hervor. Rebel at Heart. * Höchstgeschwindigkeit gemessen auf einer abgesperrten Strecke ** Version mit gedrosselter Leistung auf Anfrage lieferbar MOTOR Typ Drei-Zylinder-Viertaktmotor, 12 Ventile - Ventiltrieb Zwei obenliegende Nockenwellen - Hubraum 798 cm 3 - Kompression 13,3:1 - Starter Elektrisch - Bohrung x Hub 79 mm x 54,3 mm - Maximalleistung bei U/min (an der Kurbelwelle)** 103 kw (140 PS) bei U/min - Max. Drehmoment bei U/min 86 Nm bei U/min Kühlsystem Flüssigkeit mit separatem Wasserkühler und Ölkühler - Motormanagement integriertes Zünd-Einspritzsystem MVICS 2.0 (Motor & Vehicle Integrated Control System) mit sechs Einspritzdüsen, Eldor EM 2.0 Steuergerät, drive by wire betätigte MIKUNI Drosselklappen, Kerzenschachtzündspulen mit Ion-Sensing Klopfsensoren, vier Motor- Mappings und achtfach einstellbare Traktionskontrolle - Elektronischer Schaltautomat MV EAS 2.0 (Electronically Assisted Shift up & down) - Kupplung Mechanisch betätigte Mehrscheiben Ölbad Anti-Hopping Kupplung - Getriebe 6-Gang-Kassette mit permanentem Eingriff - Primär-Übersetzung 19/36 - Gang-Übersetzung Erster Gang 13/37 - Zweiter Gang 16/34 - Dritter Gang 18/32 - Vierter Gang 19/30 - Fünfter Gang 21/30 - Sechster Gang 22/29 - Endübersetzung 16/41 ELEKTRIK Spannung 12 V - Lichtmaschine 350 W bei U/min - Batterie 12 V - 8,6 Ah ABMESSUNGEN UND GEWICHT Radstand 1380 mm - Gesamtlänge 2060 mm - Gesamtbreite 825 mm - Sitzhöhe 811 mm - Bodenfreiheit 149 mm Nachlauf 95 mm - Trockengewicht 168 Kg - Tankinhalt 16.6 l FAHRLEISTUNG Höchstgeschwindigkeit* 245,0 km/h RAHMEN Typ ALS Stahl-Gitterrohrrahmen - Hilfsrahmenplatten Aluminium VORDERRADFEDERUNG Typ Marzocchi Upside-Down-Gabel mit DLC Beschichtung und rot eloxierten Gabelholmen mit separat einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung und mit einstellbarer Federvorspannung - Holmdurchmesser 43 mm - Federweg 125 mm HINTERRADFEDERUNG Typ Progressives Sachs Zentralfederbein mit einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung und einstellbarer Federvorspannung Einarmschwinge Aluminium - Federweg 125 mm BREMSEN Vorne Schwimmend gelagerte Doppelbremsscheibe Ø 320 mm, mit Stahl -Scheibe und -Flansch - Vordere Bremszange radial verschraubte Brembo mit 4 Kolben Ø 32 mm - Hinten Stahl-Bremsscheibe mit Ø 220 mm - Hintere Bremszange Brembo mit 2 Kolben - Ø 34 mm - ABS System Bosch 9 Plus mit RLM (Rear wheel Lift-upMitigation) RÄDER Vorne: Material/Größe Aluminium Speichenrad 3,50 x 17 - Hinten: Material/Größe Aluminium Speichenrad 6,00 x 17 REIFEN Vorne 120/70 - ZR 17 M/C (58 W) - Hinten 200/50 - ZR 17 M/C (75 W) VERKLEIDUNG Material Thermoplast SONSTIGES Lenkungsdämpfer in 8 Stufen manuell einstellbar PERLROT/PERLWEISS CARBON SCHWARZ METALLIC/PERLROT

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