Deutsche Bahn investiert bis 2019 rund 1,6 Milliarden Euro in ihre Infrastruktur in Sachsen-Anhalt. Pressegespräch Magdeburg,

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1 Deutsche Bahn investiert bis 2019 rund 1,6 Milliarden Euro in ihre Infrastruktur in Sachsen-Anhalt Pressegespräch Magdeburg,

2 Mittel der DB Netz AG werden vor allem in Oberbau, Stellwerke und Brücken investiert Auflistung Mittelverwendung in Hauptgewerken (2015 bis 2019) Tunnel: 1 Mrd. Erneuerung von 18 Tunneln Stellwerke: 4 Mrd. Erneuerung von Stellwerken Oberbau: 12 Mrd. Erneuerung von km Gleis und Weichen Brücken: 3 Mrd. Erneuerung von 875 Brücken 8 Mrd. für weitere Gewerke DB Netz ( z.b. BÜ, TK, Lärmschutz) sowie DB Station und Service sowie DB Energie 6

3 Mittel im Regionalbereich Südost werden vor allem in Oberbau, Brücken und LST-Anlagen investiert Auflistung Mittelverwendung in Hauptgewerken (2015 bis 2019) Stellwerke: 320 Mio. Oberbau: 800 Mio. Brücken: 465 Mio. für weitere Gewerke (z.b. BÜ, TK, OLA): 625 Mio. 7

4 Wichtige Bestandsnetz Bedarfsplan VDE 8.2/8.1 Neubaustrecke Leipzig-Erfurt-Nürnberg / Knoten Erfurt Einbindung VDE 8.2 in Leipzig ZBA/Knoten Halle Knoten Merseburg Knoten Dessau Roßlau VDE 9 Leipzig Dresden Knoten Dresden Sachsen Franken - Magistrale Mitte Deutschland Verbindung Knoten Magdeburg Ausbau Stendal Uelzen Ertüchtigung Erfurt Eisenach auf 200 km/h 2. Ausbaustufe KLV Leipzig-Wahren 7 8 ABS Berlin Dresden ABS Knappenrode Horka Erneuerung Komplex Köthen Elbtal 9 18 Magdeburg - Halberstadt

5 Die wesentlichen in Sachsen-Anhalt sind Knoten und ZBA Halle (Saale) Knoten Magdeburg Dessau-Roßlau Erneuerung Komplex Köthen Stendal Uelzen Magdeburg Halberstadt Verkehrsstation Lutherstadt Wittenberg 10

6 Ausbau Knoten und ZBA Halle (Saale) Durchbindung der Hochgeschwindigkeitsstrecke München Berlin, Anbindung einer neuen, modernisierten Zugbildungsanlage (ZBA) für den Güterverkehr Der Eisenbahnknoten Halle ist für die gesamte Region und weit darüber hinaus von herausragender Bedeutung. Er ist Knotenpunkt bedeutsamer Achsen im Schienennetz der Deutschen Bahn: Dresden Leipzig Halle Magdeburg Hannover/ Schwerin Berlin Halle München/Frankfurt Main sowie Cottbus Falkenberg Halle Sangerhausen Kassel Des Weiteren beginnt in Halle die Strecke nach Sandersleben Halberstadt und es gibt ein S-Bahn Netz mit Verbindung nach Leipzig. Knoten Halle, Elektronisches Stellwerk mit Spurplanumbau Zugbildungsanlage Halle-Nord, Modernisierung Aus- und Neubaustrecke VDE 8.2/8.3 Mit der Anbindung der neuen Zugbildungsanlage entsteht ein bedeutender Logistikstandort im Mitteldeutschen Wirtschaftsraum. 11

7 Ausbau Knoten Halle (Saale) Grundlegende Modernisierung der Gleisanlagen und der Bahntechnik Optimierung des vorhandenen Spurplans Neue elektronische Stellwerkstechnik (ESTW) Anpassung der Verkehrsstationen im Gesamtknoten Halle Anbindung einer neuen, modernisierten Zugbildungsanlage für den Güterverkehr Verkürzung der Reisezeiten durch die Erhöhung der Ein-, Aus- und Durchfahrtgeschwindigkeiten Anbindung an die Hochgeschwindigkeitsstrecke Berlin München Stärkung des Güterverkehrsstandortes Halle (Saale) GWU: ca. 714 Mio. EUR 12

8 6876 v.u.n. Güterglück Ausbau Knoten Magdeburg (2. Baustufe) Modernisierung der Infrastruktur des Knotens Magdeburg Erneuerung von Brücken (Ernst-Reuter-Allee, Elbebrücke Biederitz, etc.) Erhöhung der Knotenleistungsfähigkeit Verkürzung der Reisezeiten Verbesserung der Umsteigebeziehungen zum regionalen ÖPNV Langfristige Gewährleistungen der Verfügbarkeit von Ingenieurbauwerken v.u.n. Stendal Barleben v.u.n. Oebisfelde Ausbau Knoten Magdeburg UZ Glinden berg (temporäre Zuordnung des Ausrüstungsbereiches zur UZ Biederitz) Abzw Glindenberg Ausbaustufe ESTW Magdeburg - (Inbetriebnahme auf Ist-Spurplan) Ülst Mg-Eichenweiler 6402 Mg-Rothensee Rbf Abzw Brücke 6408 Biederitz v.u.n. Brandenburg/ Berlin v.u.n. Loburg 6410 UZ Biederitz Mg-Neustadt Magdeburg Hbf Mg-Sudenburg v.u.n. Helmstedt UZ Magd eburg Hbf Magdeburg-Buckau Pbf 6403 UZ Schö nebeck (Elbe) Magdeburg- Buckau Rbf ESTW-Z v.u.n. Halberstadt Magdeburg Südost 6857 v.u.n. Blumenberg 6406 Schönebeck (Elbe) Schönebeck-Salzelmen v.u.n. Güsten v.u.n. Halle (Saale) G 120 M 160 P 160 I R 120 R 80 zweigleisige Strecke GWU: ca. 545 Mio. EUR 13

9 Dessau-Roßlau Komplette Modernisierung der Eisenbahninfrastruktur inklusive der Verkehrsstationen im Raum Dessau-Roßlau Neue elektronische Stellwerkstechnik (ESTW) Neubau von Eisenbahnüberführungen Elbe und Mulde Erhöhung der Streckengeschwindigkeit und Verkürzung der Reisezeiten Verbesserung der Betriebsqualität Verbesserte Anschlussbeziehungen in Dessau- Roßlau Optimierung des Logistikstandorts Sachsen- Anhalt GWU: ca. 305 Mio. EUR 14

10 Erneuerung Komplex Köthen Neubau elektronischer Stellwerke (ESTW) Erneuerung von 6 Eisenbahnüberführungen Modernisierung der Eisenbahninfrastruktur inkl. Verkehrsstation im Bahnhof Köthen Anpassung der Infrastruktur des Bahnhofs Köthen an die vorhandenen verkehrlichen Anforderungen Erhöhung der Ein- und Ausfahrgeschwindigkeit mit Verkürzung der Reisezeiten Verbesserung der Betriebsqualität Optimierung des Logistikstandorts Sachsen- Anhalt GWU: ca. 150 Mio. EUR 15

11 Ausbau Stendal - Uelzen Durchgängiger zweigleisiger Ausbau der Infrastruktur einschließlich Oberleitung und Anpassung / Erweiterung der Sicherungstechnik (ESTW, Bahnübergangssicherungsanlagen) Zweigleisige Einbindung der Strecke in die Bahnhöfe Stendal und Uelzen Verbesserte Anbindung des mitteldeutschen Raumes an die Nordseehäfen im Güterverkehr Führung von Güterzügen über Halle-Leipzig nach Süddeutschland (Ostkorridor) Erhöhung der Flexibilität und Qualität im SPNV GWU: ca. 300 Mio. EUR 16

12 Magdeburg - Halberstadt Ausbau und Ertüchtigung der Strecke Magdeburg Halberstadt für 120 km/h Ausrüstung mit moderner ESTW-Technik einschließlich Erneuerung bzw. Anpassung der Bahnübergänge Neubau von 3 Verkehrsstationen Erneuerung, Sanierung oder Rückbau von Ingenieurbauwerken / Durchlässen Erhöhung der Streckengeschwindigkeit und Verkürzung der Reisezeiten Verbesserung der Betriebsqualität Steigerung der Attraktivität im Nahverkehr und Güterverkehr GWU: ca. 52 Mio. EUR 17

13 Lutherstadt Wittenberg Erneuerung der Verkehrsstation Lutherstadt Wittenberg (Falkenberger Seite) im Hinblick auf das Lutherjahr 2017 Verbesserung der Anschlussbeziehungen und Umsteigesituation in Lutherstadt Wittenberg Modernisierung der Verkehrsstation GWU: ca. 4,5 Mio. EUR 18