Ergebniskonferenz Modellregion Rhein-Ruhr Essen 4. November 2015 Jonas Maasmann

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1 Ergebniskonferenz Modellregion Rhein-Ruhr Essen 4. November 2015 Jonas Maasmann

2 NRW Kompetenzzentrum Elektromobilität, Infrastruktur & Netze am Standort TU Dortmund Technologie- und Innovationsplattform für Ladestationen Ladesysteme Abrechnungssysteme Funk- und Kommunikationseinrichtungen One-Stop-Shop für alle systemtechnischen Fragestellungen im Zusammenhang mit Elektromobilität Energieversorgungsnetz Leistungselektronik Kommunikation EMV Umwelteinflüsse

3 Technologie- und Prüfplattform für interoperable Elektromobilität, Infrastruktur und Netze TIE-IN Gefördert durch:

4

5 Konsortium Konsortialführung: Projektpartner: Assoziiert:

6 - Motivation Typischer Einsatz von Elektrofahrzeugen Quelle: hsag

7 Projektziel

8 Konzept - Eigenstromverbrauch an entfernter Steckdose

9 Eigenstromverbrauch an entfernter Steckdose Quelle: hsag

10 Wegstrecken und Spannungsebenen Meier: 400V und 20kV Spannungsebene (=3/7 des Netznutzungsentgelts) Schulz: 400V, 20 kv und 110 kv Ebene (=5/7 des Netznutzungsentgelts) Fischer: 400V, 20kV, 110kV und 220kV Ebene (=7/7 des Netznutzungsentgelts) Quelle: hsag

11 Virtuelle Direktleitung

12 Erwarteter Einfluss auf die Netznutzung Unterschiedlich hohes Netznutzungsentgelt pro übertragene kwh je nach Inanspruchnahme der verschiedenen Netzebenen für den Stromtransport

13 Potentiale zur Senkung der Strombezugskosten ca. 0,20 Quelle: hsag

14 Projektverlauf und Feldtest

15 Feldtest Assoziiert:

16 Einbindung von E-Fahrzeugen in das Energiesystem der Zukunft Zusammenfassung Vorteile Alle EEG-Strom-Produzenten können ihren Strom selbst nutzen, EEG-Vergütung ist nicht notwendig EEG Umlage kann theoretisch schneller gesenkt werden oder ganz entfallen PV Einspeisungsspitzen erhalten einen sinnvollen Abnehmer Weiterer PV Ausbau auch ohne EEG-Vergütung sinnvoll und notwendig Elektromobilität erhält massiven Boost, Business Case für privaten EE Erzeuger ist rund Speicherungsproblem verringert sich, weil PV Strom verbraucht wird, wenn er anfällt Netzausbau kann ggf. geringer ausfallen

17 Herzlichen Dank für die Aufmerksamkeit! Kontakt Jonas Maasmann Kompetenzzentrum für Elektromobilität, Infrastruktur und Netze Technische Universität Dortmund ie³ - Institut für Energiesysteme, Energieeffizienz und Energiewirtschaft Fon: Fax: jonas.maasmann@tu-dortmund.de

18 Backup

19 Einbindung von E-Fahrzeugen in das Energiesystem der Zukunft Vorteile des mobilen Smart Meterings Für Verteilnetzbetreiber: Energie wird zeit-, mengen- und leistungssynchronisiert in relativer Nähe des Erzeugungspunktes abgenommen Bisher fossile Kraftstoffenergie wird über Stromnetz als EE verteilt Für Gaskraftwerksbetreiber Kannibalisierende PV Einspeisungsspitze wird durch E-Autos geschluckt Für die Automobilindustrie: Hochinteressanter Business Case für Elektrofahrzeug-Interessenten entsteht Technologieführerschaft kann weiterentwickelt werden Für die Solarindustrie Investition in PV Anlage = Gratis-Tankstelle für Privatpersonen

20 Einbindung von E-Fahrzeugen in das Energiesystem der Zukunft Vorteile des mobilen Smart Meterings Für EE Anlagenbetreiber: Investition in PV Anlage auch ohne EEG-Vergütung sehr lukrativ Das E-Auto wäre der fahrbare Batteriespeicher Elektroauto immer vollgetankt Wertsteigerung der Immobilie mit PV Anlage: Gratis Tankstelle + Haus Tranchierung größerer Anlagen in Autoscheiben für Nicht-Hausbesitzer (PV-Mobilitäts- Genossenschaften) Für Stromletztverbraucher : EEG Umlage könnte entfallen Tankstrom braucht keine Subventionen mehr Für Deutschland: Reduktion der gesamten CO 2 Emissionen in Deutschland um bis zu 10% Absatzziel bei Elektroautos 1 Mio. bis 2020 wird realistisch

21 Betroffener gesetzlicher Rahmen StromStG: 9 Steuerbefreiungen, Steuerermäßigungen Steuerbefreiung wenn der Anlagenbetreiber seinen eigenerzeugten Strom auch an entfernter Entnahmestelle zum Selbstverbrauch entnimmt Nicht Steuer-befreit ist die Strommenge, die zusätzlich zur selbst eingespeisten Menge entnommen wird. StromNEV: 17 Ermittlung der Netzentgelte Netzentgelt für die eigenerzeugte und selbst verbrauchte Strommenge ist abhängig von den für die Durchleitung des Stroms in Anspruch genommenen Spannungsebenen Volles Netzentgelt für zusätzlich zur eigenerzeugten Strommenge verbrauchten Stromenge. EEG: 16 Vergütungsanspruch Kein Vergütungsanspruch für an entfernter Stelle eigen erzeugten und selbst verbrauchten Strom 17 Verringerung des Vergütungsanspruchs Der Vergütungsanspruch für die ins Netz eingespeisten kwh nach 16 verringert sich um die Anzahl der an entfernter Stelle entnommenen kwh aus dem öffentlichen Netz. 39 Verringerung der EEG Umlage Die EEG Umlage verringert sich um 4ct pro kwh, höchstens jedoch in Höhe der Umlage, bei auch an entfernter Stelle erfolgendem Eigenstromverbrauch, wenn der dafür selbst erzeugte Strom zu 100 % aus erneuerbaren Energien besteht. Aufteilung von größeren EE-Anlagen in Autotankscheiben /Kombination mit PV-Genossenschaften