Hessisches Ministerium für Wirtschaft, Energie, Verkehr und Landesentwicklung Hessen Mobil Straßen- und Verkehrsmanagement A 44 VKE11
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- Jasmin Krause
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1 Hessisches Ministerium für Wirtschaft, Energie, Verkehr und Landesentwicklung Hessen Mobil Straßen- und Verkehrsmanagement A 44 VKE11 Kaufungen, 18.September 2014
2 Hessisches Ministerium für Wirtschaft, Verkehr und Landesentwicklung Hessen Mobil Straßen- und Verkehrsmanagement Tagesordnung Top 1 Vorstellung Arbeitsaufträge resultierend aus dem Sichtvermerk Top 2 Einzelne Themenfelder/Details zur Planung Top 3 Sonstiges/Diskussion Zeitbudget bis ca. 17 Uhr 18. September
3 Hessisches Ministerium für Wirtschaft, Verkehr und Landesentwicklung Hessen Mobil Straßen- und Verkehrsmanagement Top 1 Vorstellung Arbeitsaufträge resultierend aus dem Sichtvermerk 18. September
4 A 44, VKE 11 Top 1 Arbeitsaufträge resultierend aus dem Sichtvermerk Schalltechnische Untersuchung hat keinen Sichtvermerk! Überarbeitung Verkehrsprognose 2030 vs Auswirkungen auf die Lärm/- Schadstoffberechnung 4
5 A 44, VKE 11 Top 1 Weitere Themenfelder im Sichtvermerk Trassierung, z.b. Querschnitt Fahrbahnaufbau, Sichtweiten etc., Bauwerke, Kostenansätze, Leitungen, Landschaftspflegerischer Begleitplan, FFH-Verträglichkeit und artenschutzrechtlicher Fachbeitrag etc. Aktualisierungsbedarf Wegen der langen Überprüfung durch den Bundesrechnungshof und dem nicht erteilten Sichtvermerk (November 2011 Mai 2014) sind die Fachgutachten insbesondere aus dem Bereich Umwelt/Natur nicht mehr aktuell! Mittlerweile eine Änderung der Methodik, neuer Stand der Technik 5
6 A 44, VKE 11 Top 1 Zusammenfassung/ Ergebnis Durch den Sichtvermerk ist die Losselinie bestimmt Notwendige Überarbeitung Verkehrsprognose 2030 Notwendige Aktualisierung der naturschutzfachlichen Fachbeiträge: Artenschutzrechtlicher Fachbeitrag (ASB), Landschaftspflegerischer Begleitplan (LBP) und FFH-Verträglichkeitsprüfung (FFH-VP) Notwendige Überarbeitung der Schall- und Schadstoffberechnung Einarbeitung in den technischen Entwurf und Kostenüberprüfung, Kostenmanagement (ARS 17/1995) Anschließend Vorlage der schalltechnischen Untersuchung zum Sichtvermerk beim BMVI Alle Arbeitsschritte haben Auswirkungen auf die Zeitschiene! 6
7 A 44, VKE 11 Top 1 Voraussichtliche Zeitschiene Verkehrsuntersuchung 2030 Sept Sept Aktualisierung und Prüfung der Kartierungen Sept Sept Anpassung ASB, LBP und FFH- VP Aug Dez Lärmtechnische Berechnung Sept Nov Vorlage Unterlagen beim BMVI Anfang 2016 Einarbeitung der Prüfanmerkungen und Fortsetzung Planänderungsverfahren mit erneuter Offenlegung Frühjahr 2016 Fazit: ca. 1,5 Jahre notwendige Aktualisierung der Planfeststellungsunterlagen; Zeit soll für den Dialog genutzt werden 7
8 Hessisches Ministerium für Wirtschaft, Verkehr und Landesentwicklung Hessen Mobil Straßen- und Verkehrsmanagement Top 2 Einzelne Themenfelder 18.September
9 A 44, VKE 11 AS Kassel Ost Top 2 Mögliche Alternative für AS Kassel Ost? Variante 1 9
10 A 44, VKE 11 AS Kassel Ost Top 2 Mögliche Alternative für AS Kassel Ost? Variante 2 10
11 A 44, VKE 11 AS Kassel Ost Top 2 Mögliche Alternative für AS Kassel Ost? Variante 3 11
12 A 44, VKE 11 AS Kassel Ost Top 2 Vorteile Vorzugsvariante Möglichkeiten Anschluss an neuen Kreisverkehrsplatz (KVP) Ausweisung Gewerbegebietsflächen südlich Papierfabrik (Bereich K10) ca. 30 ha (Quelle: Zweckverband Raum Kassel, Siedlungsrahmenkonzept Wohnen und Gewerbe- März 2006) 12
13 A 44, VKE 11 Umleitungsverkehre Top 2 Es besteht ein Unterschied zwischen einer Sperrung im Tunnel und auf der freien Strecke! Bei Störungen im Tunnel kann der Verkehr über beide Anschlussstellen und die vorhandene B7 ohne Belastung der Ortsdurchfahrt von Helsa geleitet werden! 13
14 A 44, VKE 11 Umleitungsverkehre Top 2 Querschnitte in Ortslagen Helsa und Kaufungen, Parkflächen etc. Was ist vorhanden.. Helsa: Ortsdurchfahrt der K7 ist ca. 0,41 Km lang; (B 451 ca. 0,4 Km) OD 7,05 7,0 7,05 14
15 A 44, VKE 11 Helsa-Querschnitte Top 2 7,0 6,10 Bereich Alter Weg / Im Baumhof 6,10 Freie Strecke (ca. 4 km) 6,10 6,10 6,10 15
16 A 44, VKE 11 Kaufungen-Querschnitte Top 2 Was ist vorhanden.. Freie Strecke 5,95 7,7 6,70 7,10 OD 6,55 16
17 A 44, VKE 11 Kaufungen-Querschnitte Top 2 Ortsdurchfahrt der K7 ist ca. 0,42 Km lang OD 6,55 6,50 6,60 6,60 6,60 7,20 17
18 A 44, VKE 11 Kaufungen-Querschnitte Top 2 Ortsdurchfahrt der K6 ist 0,7 Km lang (bis zum KVP + 0,3 km) (8,10) 6,70 6,50 6,50 6,50 18
19 A 44, VKE 11 Kaufungen-Querschnitte Top 2 6,50 6,60 6,60 6,50 6,50 6,50 6,60 7,30 6,80 6,50 6,50 6,50 Vom Kreisverkehrsplatz (KVP) bis zur B7 ist die K6 ca. 0,9 Km lang 19
20 A 44, VKE 11 Umleitungsverkehre Top 2 Zusammenfassung Fahrbahn + Entwässerungseinrichtung [in m] OD Helsa (ca. 0,8 Km) von 6,10 bis 7,05 Freie Strecke (ca. 4 Km) von 5,95 bis 7,70 OD Kaufungen (ca. 2,3 Km) K7 von 6,50 bis 7,20 K6 von 6,50 bis 7,30 zwischen KVP und B7 von 6,50 bis 11,00 20
21 A 44, VKE 11 Umleitungsverkehre Top 2 Was ist notwendig Richtlinien für die Anlage von Stadtstraßen RASt 06 (FGSV, 2006) Wenn es die straßenräumliche Situation und der Raumbedarf anderer Nutzungsansprüche notwendig machen, können eingeschränkte Bewegungsspielräume angesetzt und z.t. auf die Sicherheitsabstände verzichtet werden Die Bemessung mit eingeschränkten Bewegungsspielräumen setzt in der Regel geringe Geschwindigkeiten ( 40 km/h) und eine umsichtige Fahrweise voraus 21
22 A 44, VKE 11 Umleitungsverkehre Top 2 Wie sieht die Häufigkeit von Stauereignissen auf vergleichbaren bestehenden Autobahnabschnitte aktuell aus? Zusammenstellung von Stauereignissen auf vorhandenen Autobahnabschnitten BAB A 44 BAB A 49 BAB A 7 A 44 AS Zierenberg - AS Kassel Bad Wilhelmshöhe AS Holzhausen - AS Gudensberg AS Hünfeld / Schlitz - AS Fulda Nord AS Kaufungen - AS Helsa West DTV Kfz/d Kfz/d Kfz/d DTV Kfz/d SV SV/d SV/d SV/d SV SV/d Streckenlänge 9,5 km 5,2 km 9,6 km Streckenlänge 7,5 km Anzahl Meldungen * Meldungen pro Jahr * gemeldete Sperrungen, die der Landesmeldestelle im Zeitraum vom bis bekannt wurden. Meldungen pro Jahr? Quelle: Landesmeldestelle Polizei Wiesbaden. Statistik gibt lediglich Anzahl der Sperrungen wieder und enthält keine Aussagen zur Dauer. Bei den Sperrungen handelt es sich um Meldungen, die der Landesmeldestelle Hessen bekannt wurden und als Rundfunkwarnmeldungen (TMC) gesendet wurden. 22
23 Hessisches Ministerium für Wirtschaft, Verkehr und Landesentwicklung Hessen Mobil Straßen- und Verkehrsmanagement Top 3 Sonstiges/Diskussion 18.September
24 A 44, VKE 11 Sonstiges Top 3 Gestaltung KVP z.b. A7 -AS Homberg (Efze) oder B 275 Ortseingang Friedberg Schwerverkehr ist auf der rückgestuften B 7 bei geplanten Rückbauten bzw. Einbauten in den Ortsdurchfahrten zu beachten. 24
25 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! 25
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