Präsentation in Hoya. Ratssitzung Technische Universität Berlin. Institut für Stadt- und Regionalplanung (ISR)

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1 Präsentation in Hoya Ratssitzung Technische Universität Berlin Institut für Stadt- und Regionalplanung (ISR)

2 Gliederung I. Grundlagenphase: Wintersemester 2014/ Anlass und Projektauftrag 2. Grundlagen 3. Bestandsaufnahme und -analyse 4. Leitbild Hoya 2030 II. Konzeptphase: Sommersemester Nutzungskonzept Lange Straße / Deichstraße 2. Umgestaltung des Bermuda Dreiecks 3. Freiraumkonzept Innenstadt 4. Konzept Weserpromenade 2

3 1. Anlass und Projektauftrag Vor dem Hintergrund des demografischen Wandels stellt die Innenentwicklung neben dem Klimaschutz und der Energieeffizienz das bestimmende Thema für die städtebauliche Planung und Entwicklung in den Städten und Gemeinden für die nächsten Jahrzehnte dar. Erhebliche Unterschiede im Hinblick auf die Auswirkungen ergeben sich dabei zwischen Städten und Gemeinden in Verdichtungsräumen und ländlichen Räumen. Letztere trifft der demografische Wandel ungleich härter und stellt diese vor erhebliche Herausforderungen mit den hieraus resultierenden Folgen umzugehen. Diese Ausgangslage bildet den Rahmen für das Studienprojekt Strukturprobleme im Stadtumland am Beispiel der Samtgemeinde Grafschaft Hoya im Landkreis Nienburg/ Weser, bei dem sich Studierende der Stadt- und Regionalplanung an der TU Berlin intensiv mit diesem Themenkomplex und den damit verbundenen räumlichen Auswirkungen beschäftigt haben. [ ] Berlin, im Juli 2015 Dr.-Ing. Tim Schwarz 3

4 I. Grundlagenphase 1. Anlass und Projektauftrag 2. Grundlagen 3. Bestandsaufnahme und -analyse 4. Leitbild Hoya

5 Projektgruppe 5

6 2. Grundlagen: Verortung 6

7 2. Grundlagen: Luftbild Quelle: Google Earth 7

8 Stadtplan Quelle: Open Street Map 8

9 Quelle: Einordnung Stadt Hoya Zahlen & Fakten: Fläche 8,42 km² ca Einwohner Hauptsitz und Zentrum der Samtgemeinde Grafschaft Hoya Bedeutendster Wirtschaftsstandort zwischen Nienburg und Verden Über Beschäftigte in etwa 220 Betrieben der Stadt am Standort Hoya/Weser 9

10 Ausgangsbedingungen Funktionszuweisung durch RROP: Sicherung + Entwicklung von Arbeitsstätten und Erholungsaufgabe Fremdenverkehr Positiv Zentrale Lage in Niedersachsen Vielfältiges Arbeitsplatzangebot, Einpendlerüberschuss Gute Einzelhandelsversorgung u. a. durch Fachmarktzentrum Attraktive Lage an der Weser Tourismus Bsp.: Weserradweg Negativ Demografischer Wandel negative Bevölkerungsentwicklung Keine Etablierung als Wohnstandort Strukturprobleme im Ortskern, zunehmender Leerstand fehlende Ästhetik der Uferpromenade Nicht ausgeschöpfte Tourismuspotentiale 10

11 3. Bestandsaufnahme 11

12 Abgrenzung des Plangebiets Quelle: Google Maps 12

13 Bestandsaufnahme 13

14 Bestandsaufnahme 5 Gruppen: a.) Freiraum b.) Weserufer c.) Nutzungen d.) Gestalt e.) Verkehr 14

15 a.) Freiraum - Ausgangslage ländliche Umgebung, dünne Besiedlung Geschäftsstraßen: Lange Straße, Deichstraße umliegende Wohnstraßen: private Ein- oder Mehrfamilienhaus- Grundstücke mit größeren, meist rückwärtigen Gartenflächen Freiräume = unbebaute Flächen, z. B. Erholungs- und Aktivitätsfunktionen oder verkehrstechnische Funktionen private Freiräume: keine Aufenthaltsqualität für Öffentlichkeit öffentliche Freiräume: positive Auswirkungen auf Sozialstruktur, lebenswertes Kleinstadtleben 15

16 Funktionen 16

17 Versiegelungsgrad 17

18 b.) Weserpromenade - Ausgangslage Quelle: 18

19 Weserufer Schwerpunkte: Uferpromenade Frequentierung der Uferpromenade Zugänge Hochwasserschutz Technische Daten (Maße) Gestaltung / Ästhetik 19

20 Weserufer 20

21 c.) Nutzungen Lange Straße und Deichstraße Schwerpunkte: Gewerbe Einzelhandel Gastronomie Dienstleistungen Medizinische Versorgung Wohnen Leerstand 21

22 Nutzungsarten 22

23 Gewerbe 23

24 Soziale Infrastruktur 24

25 Wohnen Wohneinheiten 25

26 d.) Gestalt Schwerpunkte: Stadtbild Raumkanten Blickbeziehungen Gebäude Charakter Zustand 26

27 Schwarzplan 27

28 Raumkanten 28

29 Prägende Blickbeziehungen 29

30 Gebäudecharakter 30

31 Gebäudezustand 31

32 e.) Verkehr Schwerpunkte: Straßen und Wege Kategorien nach RASt Benutzung, Geschwindigkeiten Zustand Parkplätze 32

33 Straßen nach RASt 33

34 Straßenzustand 34

35 Parken 35

36 Zusammenfassung Wintersemester 2014/15 Daraus folgte: Mängel-Chancen Plan Ziele für die Konzeptphase Leitbild Hoya 2030 Maßnahmen Karte Übergang zur Konzeptphase 36

37 37

38 Zielvorstellungen des Projekts Stärkung und Ausbau der touristischen Potentiale Umgestaltung der Uferpromenade Stärkung des Ortskerns: Lange- und Deichstraße Nutzungsvielfalt für öffentliche Freiräume Stärkung als Wohnstandort Entwurfsidee für das Bermuda Dreieck 38

39 4. Leitbild Hoya

40 Maßnahmen 40

41 Gliederung I. Grundlagenphase: Wintersemester 2014/ Anlass und Projektauftrag 2. Grundlagen 3. Bestandsaufnahme und -analyse 4. Leitbild Hoya 2030 II. Konzeptphase: Sommersemester Nutzungskonzept Lange Straße / Deichstraße 2. Umgestaltung des Bermuda Dreiecks 3. Freiraumkonzept Innenstadt 4. Konzept Weserpromenade 41

42 II. Konzeptphase 1. Nutzungskonzept Lange Straße / Deichstraße 2. Umgestaltung des Bermuda Dreiecks Entwurf Dreieck des Lebens 3. Freiraumkonzept Innenstadt 4. Konzept Weserpromenade 42

43 1. Nutzungskonzept Lange Str./ Deichstraße Ziele: Vorhandene Nutzungen in der Langen- und Deichstraße stärken Lebendigen Stadtkern erhalten Innerstädtischen Wohnraum stärken Altersgerechtes Wohnen ermöglichen 43

44 Bebauungsplan 44

45 2. Umgestaltung des Bermuda Dreiecks Quelle: Google Earth 45

46 2. Umgestaltung des Bermuda Dreiecks 46

47 Mängelplan 47

48 Chancenplan 48

49 Entwurf Dreieck des Lebens 49

50 3. Freiraumkonzept Innenstadt Ziele: Erhöhung der Aufenthaltsqualität durch zusammenhängende Grünelemente Umgestaltung des zentralen Parkplatzes gestalterische Verbindung aller derzeitigen und künftigen Grün- und Freiräume (intuitive Wegeführung) Anbindung aller innerstädtischen öffentlichen Freiräume an die Weser und die Uferpromenade 50

51 Freiflächen in Hoya 51

52 Umgestaltung des zentralen Parkplatzes 52

53 Grünverbindungen 53

54 Freiflächenkonzept 54

55 Gestaltungsvorschlag zentraler Parkplatz 55

56 4. Weserpromenade - Ausgangslage 56

57 Schlechte Zugangssituation 57

58 Konzept Weserpromenade: Mit der Hand ins Wasser greifen Umgestaltung der Weserpromenade und Stärkung der Aufenthaltsqualität Gestaltung eines öffentlichen Platzes Schaffen von Zugängen im Bereich der Deichstraße und deren Gestaltung Stärkung des Uferbereiches als touristischer Standort mit Schwerpunkt Fahrradtourismus 2 Planungsräume Höchste Priorität: Gewährleistung Hochwasserschutz 58

59 Fahrradtourismus Ziele: Stärkung Hoyas als Standort im Fahrradtourismus (Weserradweg) Neue Route Weserradweg entlang der Weserpromenade Hinweisschilder, Informationstafeln, Fahrradabstellmöglichkeiten entlang der Promenade 59

60 Neue Route Weserradweg 60

61 Planungsraum 1 61

62 Gestaltung Variante 1 - Detailansicht 62

63 Gestaltung Variante 1 - Schnitt 63

64 Gestaltung Variante 2 - Detailansicht 64

65 Gestaltung Variante 2 Schnitt 65

66 Planungsraum 2 66

67 Gestaltung Deichstraße 66 Detailansicht 67

68 Weserpromenade 68

69 Weserpromenade 69

70 Urbane Platzgestaltung 70

71 Urbane Platzgestaltung 71

72 72

73 Diskussion und Rückfragen Ratssitzung am Technische Universität Berlin Institut für Stadt- und Regionalplanung (ISR)