Anpassung Angebotskonzept Linie 85 Sursee - Schöftland Linie 83 Etzelwil - St. Erhard
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- Christina Kolbe
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1 Anpassung Angebotskonzept Linie 85 Sursee - Schöftland Linie 83 Etzelwil - St. Erhard Präsentation für die betroffenen Gemeinden vom 10. März 2011 Esther Kim F:\daten\M7\ \3_BER\prae01_110310_vollversion.ppt Angebotskonzept Linie 85/83
2 Angebotskonzept seit Dezember 2010 Anschlüsse Schöftland: WSB-Grundtakt Sursee: S18 Luzern IR Bern, Olten HVZ IC/IR Luzern Angebot Mo-Fr: 30 -Takt Verdichtung in HVZ ab Triengen Sa/So/Abend: 60 -Takt Fahrzeugbedarf Mo-Fr: 3+2 Fz. Sa/So/Abend: 2 Fz Angebotskonzept Linie 85/83
3 Auslöser für erneute Anpassungen Linie 85 Sursee - Schöftland Änderung Ankunfts-/Abfahrtszeiten der WSB in Schöftland Linie 83 Etzelwil - St. Erhard Einstellung Abschnitt Büron - St. Erhard wegen geringer Nachfrage Angebotskonzept Linie 85/83
4 Konsequenzen X Umsteigen in Schöftland: Bus Bahn: 1min. Bahn Bus:28 min. (ab Grundtakt) 13 min. (ab Verdichtung) Kein Anschluss in Schöftland Angebotskonzept Linie 85/83
5 Fahrplananpassung? Anschluss IC/IR Anschluss RE/-!!! Zwischentakt!!! Angebotskonzept Linie 85/83
6 Vorgaben künftiges Angebotskonzept Linie 85 Anschlüsse: In Schöftland auf WSB (Grundtakt) In Sursee von/nach Luzern Linienführung Im Grundsatz wie heute Mo-Fr in Sursee auch Kurse via Industrie Mo-Fr in HVZ Direktkurse Schöftland Triengen Angebot Im Grundsatz wie heute Mo Fr ca. 30 -Takt mit Verdichtungen in HVZ Sa/So Stundentakt Angebotskonzept Linie 85/83
7 Angebotskonzept Montag - Freitag Ansatz: Beschleunigung Stammlinie durch Verkürzung Strecke Verdichtung von Teilabschnitten Linienführung 1 Kurs Sursee Triengen Schöftland via Industrie 1 Kurs Sursee Triengen Schöftland via Altstadt Grossfeld 1 Kurs Sursee Triengen Grossfeld via Altstadt 1 Kurs Triengen - Schöftland Angebot 20 -Takt Sursee - Triengen 30 -Takt Schöftland Triengen plus Eilkurs in HVZ Angebotskonzept Linie 85/83
8 Angebotskonzept Montag - Freitag HVZ NVZ Angebotskonzept Linie 85/83
9 Angebotskonzept Abend/Samstag/Sonntag Ausgangslage: Angebot wie heute keine beidseitigen Anschlüsse Randbedingungen Bedienung Altstadt Sursee Bedienung aller Gemeinden im Aargau Bedienung Industrie Sursee nicht sinnvoll Angebotskonzept Linie 85/83
10 Frequenzen Linie 85 Schwächste Nachfrage an Kantonsgrenze Angebotskonzept Linie 85/83
11 Frequenzen Linie 85 Schwächste Nachfrage an Kantonsgrenze Angebotskonzept Linie 85/83
12 Angebotskonzept Abend/Samstag/Sonntag Fazit Gute Anschlüsse in Sursee und Schöftland prioritär Ausgleichszeit an Kantonsgrenze tragbar Angebotskonzept Linie 85/83
13 Angebotskonzept Abend/Samstag/Sonntag Anschlüsse Schöftland: WSB-Grundtakt Sursee: RE Luzern RE Olten Angebot 60 -Takt Besonderes Ausgleichszeit in Winikon 7 min Angebotskonzept Linie 85/83
14 Verworfene Varianten Angebotskonzept Linie 85/83
15 Vorgaben Linie 83 Neue Linienführung Mo-Fr: Etzelwil Büron Sursee via Industrie Anschlüsse: In Büron von/nach Triengen (Schüler) In Sursee von/nach Luzern Angebot: Mo - Fr, 60-Min.-Takt mit Lücken Sa/So Angebot und Linienführung wie heute Angebotskonzept Linie 85/83
16 Vorgaben Linie 83 Randbedingungen Neue Haltestelle in Büron vor Abzw. nach Schlierbach mit Möglichkeit zum Aufenthalt Montag Freitag 12m-Bus Angebotskonzept Linie 85/83
17 Angebotskonzept Etzelwil - Sursee Fahrplanlage morgens mittags/abends heute Etzelwil ab Büron an nach Triengen Büron ab Sursee an nach Luzern nach Bern Angebotskonzept Linie 85/83
18 Angebotskonzept Sursee - Etzelwil Fahrplanlage morgens mittags/abends von Bern.40 von Luzern Sursee ab Büron an von Triengen heute Büron ab Etzelwil an Angebotskonzept Linie 85/83
19 Angebotskonzept Linie 83 Begründung In Lastrichtung für Büron/Geuensee halbstündliche IR-Anschlüsse (wie heute) Verdichtung Stammlinie in Lastrichtung "Fleisch am Knochen" zwingend für Überleben der Linie! Angebotskonzept Linie 85/83
20 Alternative Fahrplanlage morgens Fahrplanlage morgens Konzept wie mittags wie heute Etzelwil ab Büron an nach Triengen Büron ab Sursee an nach Luzern nach Bern min. Wartezeit Anschluss auch durch Linie 85! Angebotskonzept Linie 85/83
21 Alternative Fahrplanlage morgens Fahrplanlage morgens wie mittags/abends von Bern.40 von Luzern Sursee ab Büron an von Triengen Büron ab Etzelwil an Anschluss in Gegenlastrichtung wie heute Angebotskonzept Linie 85/83
22 Konzept versus Alternative (morgens) Frage: Halbstündlicher Schnellzugsanschluss in Lastrichtung oder Bedienung Schulzeiten in Büron Angebotskonzept Linie 85/83
23 Übersicht Gesamtkonzept Mo-Fr Sa So Angebotskonzept Linie 85/83
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Forschung, Wirtschafts- und Umweltberatung Interkantonale Regionalplanungsgruppe Wil Neues Angebotskonzept für den Stadtbus Wil Zusammenfassung ML 8.11.01/b1137a1-4_abstract.doc Zertifiziert nach ISO 9001/14001
ì Bern Interlaken Ost/Brig (Fernverkehr und S-Bahn-Verkehr)
ì Bern /Brig (Fernverkehr und S-Bahn-Verkehr) a a RE/R RE/R S a IC IC a a S a ICE R RE U V R U U Bern 05.46 06.04 06.07 06.16 06.34 Münsingen an/arr. 06.01 06.31 Münsingen 06.01 06.19 ** Wichtrach an/arr.
Marktredwitz Fahrradmitnahme begrenzt möglich, nur 2. Klasse, Rollstuhlstellplatz Hinweise Dauer: 0:10; fährt täglich 1 Erwachsener, 2.
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Dortmund Hbf Witten Hbf S 5 Haltausfälle und Teilausfälle 06.11.2015 (22:00) - 09.11.2015 (4:40) Sehr geehrte Fahrgäste, aufgrund von Gleisarbeiten an der Strecke, kommt es zu Fahrplanänderungen bei den
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Bitte beachten 4.20 4.22 4.23 4.24 4.26 4.27 4.29 4.30 4.31 4.32 4.34 4.37 4.38 4.41 4.44 4.46 4.47 4.49 4.50 4.51 4.53 4.54 4.55 4.56 4.57 4.58 5.00 F9 4.35 4.36 4.37 4.39 4.41 4.43 4.45 4.47 4.48 4.50
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Passau Regensburg Kursbuchstrecke 880 Geänderter Handzettel Freitag, 16.07. Mittwoch, 15.09.2010 Schienenersatzverkehr Passau Hbf Vilshofen (Nbay) Korridor 40 Sehr geehrte Fahrgäste, die Deutsche Bahn
Alle Informationen rund um den neuen Wiener Hauptbahnhof finden Sie unter: oebb.at/hauptbahnhof
An alle Bürgermeisterinnen und Bürgermeister der Gemeinden entlang der ÖBB-Bahnlinien in Niederösterreich ÖBB-Personenverkehr AG Nah- und Regionalverkehr Regionalmanagement Ostregion Key Accounting Niederösterreich
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