Integriertes Verkehrsund Freiraumkonzept

Transkript

1 1 Integriertes Verkehrsund Freiraumkonzept für das Aktive Zentrum und Sanierungsgebiet Müllerstraße Fokusgebiet Brüsseler Kiez Abschlusspräsentation

2 2 Agenda Begrüßung Vorstellung der Ergebnisse durch das Planungsteam kurze Pause Weiteres Vorgehen des Bezirks Fragen und Diskussion Verabschiedung

3 3 Begrüßung Frau Weißler Bezirksstadträtin für Weiterbildung, Kultur, Umwelt, Natur, Straßen und Grünflächen in Berlin-Mitte

4 4 Das Planungsteam Stadtplanung Integrierte verkehrlichstädtebauliche Konzepte Planung von Verkehrs- und Freianlagen Ihre Ansprechpartner heute: Annette Hartfiel, Siegfried Reibetanz Landschaftsarchitektur Umweltplanung Planung von Frei- und Grünanlagen Ihre Ansprechpartner heute: Harald Fugmann Verkehrsplanung Integrierte verkehrlichstädtebauliche Konzepte Planung von Verkehrsanlagen Immissionsschutz Ihre Ansprechpartner heute: Nino Notz

5 5 Gebietskulisse

6 6 Grenze Programmkulisse Aktives Zentrum

7 7 Leitbild Was soll in den nächsten Jahren für den Verkehr und den Freiraum im Quartier erreicht werden?

8 8 Leitbild Der Brüsseler Kiez ist ein attraktives urbanes Quartier mit schönen und ruhigen Nebenstraßen, qualitätvollen Plätzen und Grünflächen mit hoher Aufenthaltsqualität,

9 9 Leitbild Der Brüsseler Kiez ist ein attraktives urbanes Quartier mit schönen und ruhigen Nebenstraßen, qualitätvollen Plätzen und Grünflächen mit hoher Aufenthaltsqualität, sicheren und kurzen Wegen - zu allen wichtigen Einrichtungen im Quartier - für Jung und Alt, für FußgängerInnen und RadfahrerInnen,

10 10 Leitbild Der Brüsseler Kiez ist ein attraktives urbanes Quartier mit schönen und ruhigen Nebenstraßen, qualitätvollen Plätzen und Grünflächen mit hoher Aufenthaltsqualität, sicheren und kurzen Wegen - zu allen wichtigen Einrichtungen im Quartier - für Jung und Alt, für FußgängerInnen und RadfahrerInnen, mit einer sehr guten Anbindung an den ÖPNV.

11 11 Projektziel Integriertes Verkehrs- und Freiraumkonzept für die Nebenstraßen des Aktiven Zentrums und Sanierungsgebietes Müllerstraße

12 12 Projektziel Maßnahmen umsetzen! Entwicklung von Maßnahmen für die Aufwertung der Nebenstraßen und Freiflächen im Brüsseler Kiez, mit kurz-, mittel- und langfristigen Maßnahmen, Einsatz von Fördermitteln

13 13 Projektziel Maßnahmen umsetzen! Entwicklung von Maßnahmen für die Aufwertung der Nebenstraßen und Freiflächen im Brüsseler Kiez, mit kurz-, mittel- und langfristigen Maßnahmen, Einsatz von Fördermitteln Abstimmung der Maßnahmen mit BewohnerInnen und weiteren AkteurInnen aus dem Stadtteil.

14 14 Konflikte und Problemlagen im Brüsseler Kiez gemeinsamer Stadtspaziergang zu Problemen, Konflikten und Mängeln am

15 15 Stadtspaziergang

16 16 Stadtspaziergang

17 17 Konfliktplan

18 18 Maßnahmenziele Für Verkehr und Freiraum

19 19 Ziele Verkehr und Freiraum Sichere und attraktive Wegeverbindungen für Fuß- und Radverkehr mit sicheren, komfortablen und barrierefreien Querungsstellen,

20 20 Ziele Verkehr und Freiraum Sichere und attraktive Wegeverbindungen für Fuß- und Radverkehr mit sicheren, komfortablen und barrierefreien Querungsstellen, Verminderung und Verlangsamung des Durchgangsverkehrs und Reduzierung von überdimensionierten Fahrbahnflächen,

21 21 Ziele Verkehr und Freiraum Sichere und attraktive Wegeverbindungen für Fuß- und Radverkehr mit sicheren, komfortablen und barrierefreien Querungsstellen, Verminderung und Verlangsamung des Durchgangsverkehrs und Reduzierung von überdimensionierten Fahrbahnflächen, Reduzierung Parkdruck und Falschparker,

22 22 Ziele Verkehr und Freiraum Sichere und attraktive Wegeverbindungen für Fuß- und Radverkehr mit sicheren, komfortablen und barrierefreien Querungsstellen, Verminderung und Verlangsamung des Durchgangsverkehrs und Reduzierung von überdimensionierten Fahrbahnflächen, Reduzierung Parkdruck und Falschparker, Aufwertung öffentlicher Straßen-, Platz- und Freiräume hinsichtlich Aufenthaltsqualität und attraktiverer Gestaltung,

23 23 Ziele Verkehr und Freiraum Sichere und attraktive Wegeverbindungen für Fuß- und Radverkehr mit sicheren, komfortablen und barrierefreien Querungsstellen, Verminderung und Verlangsamung des Durchgangsverkehrs und Reduzierung von überdimensionierten Fahrbahnflächen, Reduzierung Parkdruck und Falschparker, Aufwertung öffentlicher Straßen-, Platz- und Freiräume hinsichtlich Aufenthaltsqualität und attraktiverer Gestaltung, Stärkere Ausnutzung des vorhandenen Freiraumpotenzials durch bessere Vernetzung sowie differenzierte und qualitätvolle Nutzungsangebote für alle Altersgruppen,

24 24 Ziele Verkehr und Freiraum Sichere und attraktive Wegeverbindungen für Fuß- und Radverkehr mit sicheren, komfortablen und barrierefreien Querungsstellen, Verminderung und Verlangsamung des Durchgangsverkehrs und Reduzierung von überdimensionierten Fahrbahnflächen, Reduzierung Parkdruck und Falschparker, Aufwertung öffentlicher Straßen-, Platz- und Freiräume hinsichtlich Aufenthaltsqualität und attraktiverer Gestaltung, Stärkere Ausnutzung des vorhandenen Freiraumpotenzials durch bessere Vernetzung sowie differenzierte und qualitätvolle Nutzungsangebote für alle Altersgruppen, Umwelt- und stadtklimaorientierte Gestaltung von Frei- und Grünanlagen.

25 25 Parkraumuntersuchung

26 26 Untersuchungsbereiche 1 Brüsseler Kiez 3 Charité Campus 2 Sprengelkiez

27 27 Untersuchungsmethodik Auslastung Auslastung und Kennzeichenerfassung

28 Mittlere Stellplatzauslastung Aktives Zentrum Müllerstraße Integriertes Verkehrs- und Freiraumkonzept (IVFK) Fokusgebiet Brüsseler Kiez 28 Untersuchungsergebnisse 120% 100% 107% 100% 80% 84% 84% 83% 83% 78% 79% 60% 40% 20% 0% Di, 11 Uhr Di, 15 Uhr Di, 21 Uhr Di, 2 Uhr Sa, 11 Uhr Sa, 15 Uhr So, 11 Uhr So, 15 Uhr Untersuchungszeitraum

29 mittlere Parkraumauslastung Aktives Zentrum Müllerstraße Integriertes Verkehrs- und Freiraumkonzept (IVFK) Fokusgebiet Brüsseler Kiez 29 Untersuchungsergebnisse 120% 100% 38% 27% 80% 25% 87% 60% 40% 35% 44% 9% 53% 20% 34% 33% 0% 11:00 Uhr 15 Uhr 21 Uhr 2 Uhr Untersuchungszeitraum am Dienstag Bewohner Beschäftigte Kurzzeitparker

30 30 Empfehlung Parkraumbewirtschaftung in zwei Zonen einführen Bewirtschaftungszeiten: Mo-Fr 9-20 Uhr Sa 9-18 Uhr Gebühren: 2 / h Zone A Zone B

31 31 Freiraumnetz Zur Verknüpfung von Freiräumen

32 32 Freiraumnetz

33 33

34 34 Wichtige Quellen und Ziele im Gebiet

35 35 Zielorte LEOPOLDPLATZ

36 36 Zielnetz Radverkehr Wichtige Wegeverbindungen für den Radverkehr

37 37 Zielnetz Radverkehr

38 38 Zielnetz Fußverkehr Wichtige Wegeverbindungen für den Fußverkehr

39 39 Zielnetz Fußverkehr

40 40 Zielnetz Fußverkehr

41 41 Schwerpunktbereiche für Maßnahmen

42 42 Maßnahmenschwerpunkte

43 43 Lösungsansätze und Maßnahmen für den Brüsseler Kiez Gemeinsamer Workshop zur Lösungsfindung am

44 44 Workshop Präsentation der Analyse

45 45 Workshop Diskussion von Lösungsansätzen und Prioritäten

46 46 Maßnahmenempfehlungen

47 47 Problemlagen

48 48 Problemlagen Maßnahmen 53 Maßnahmenempfehlungen mit Dringlichkeitsreihung und Prioritätensetzung

49 49 Problemlagen Maßnahmen

50 50 Maßnahmenkonzept

51 51 Maßnahmen oberste Priorität

52 52 Maßnahmen hohe Priorität

53 53 Maßnahmen mittlere Priorität

54 54 Maßnahmen niedrige Priorität

55 55 Leuchtturm Projekt Genter Straße

56 56 Genter Straße

57 57 Genter Straße langsamer und schöner Sichere Querungsstellen Geschwindigkeit dämpfende Elemente Angemessener Oberflächenbelag für Radfahrer, weniger Lärm Ergänzung von Baumpflanzungen Ergänzung von Radabstellanlagen Weniger Fahrbahn mehr stadträumliche Qualität

58 58 Kreuzungsbereiche qualifizieren Anhebung des Kreuzungsbereichs (fahrdynamische Bremse) Gehwegvorstreckungen mit flachen Borden Einengung der Fahrgasse Poller o.ä. zur Verhinderung von Falschparkern an den Querungsstellen Radabstellanlagen

59 Bildquelle: HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft Aktives Zentrum Müllerstraße Integriertes Verkehrs- und Freiraumkonzept (IVFK) Fokusgebiet Brüsseler Kiez 59 Bsp. Burgsdorfstraße / Willdenowstraße

60 Bildquelle: HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft Aktives Zentrum Müllerstraße Integriertes Verkehrs- und Freiraumkonzept (IVFK) Fokusgebiet Brüsseler Kiez 60 Bsp. Pflügerstraße / Weichselstraße

61 61 Kreuzungsbereiche qualifizieren Anhebung des Kreuzungsbereichs (fahrdynamische Bremse) Gehwegvorstreckungen mit flachen Borden Einengung der Fahrgasse Poller o.ä. zur Verhinderung von Falschparkern an den Querungsstellen Radabstellanlagen Entsprechende Querungsstellen auch entlang des Straßenverlaufs

62 Bildquelle: HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft Aktives Zentrum Müllerstraße Integriertes Verkehrs- und Freiraumkonzept (IVFK) Fokusgebiet Brüsseler Kiez 62 Bsp. Nazarethkirchstraße am Leopoldplatz

63 Bildquelle: HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft Aktives Zentrum Müllerstraße Integriertes Verkehrs- und Freiraumkonzept (IVFK) Fokusgebiet Brüsseler Kiez 63 Bsp. Weichselstraße am Weichselplatz

64 64 Genter Straße

65 65 Sicherer zum neugestalteten Rathausplatz Fußgängerüberweg Anhebung der Kreuzungs- und Querungsbereiche (fahrdynamische Bremse) Gehwegvorstreckungen mit flachen Borden Einengung der Fahrgasse Poller o.ä. zur Verhinderung von Falschparkern an den Querungsstellen Ergänzung von Radabstellanlagen

66 66 Leuchtturm Projekt Antwerpener Promenade und Kreuzung Brüsseler Straße

67 67 Antwerpener Promenade und Kreuzung Brüsseler Straße Promenade Antwerpener Straße mit Kreuzungsbereichen

68 Kreuzungsbereich Antwerpener Promenade / Brüsseler Straße 68 Gestaltung der Kreuzung als einheitlichen Platzraum für mehr Aufenthaltsqualität Anhebung des gesamten Kreuzungsbereichs, Pflasterung Sitz-Elemente zur Gliederung des Platzraums Ausweisung als verkehrsberuhigter Bereich (Tempo 10)

69 Bildquelle: Aktives Zentrum Müllerstraße Integriertes Verkehrs- und Freiraumkonzept (IVFK) Fokusgebiet Brüsseler Kiez 69 Bsp. Tübinger Straße in Stuttgart

70 Antwerpener Promenade 70 Herstellung einer durchgängigen Wegeverbindung Sichere Querungsstellen auch entlang der Promenade Antwerpener Straße

71 Bildquelle: JAHN MACK & PARTNER Bildquelle: JAHN MACK & PARTNER Aktives Zentrum Müllerstraße Integriertes Verkehrs- und Freiraumkonzept (IVFK) Fokusgebiet Brüsseler Kiez 71 Bsp. Promenade Togostraße

72 Bildquelle: JAHN MACK & PARTNER Aktives Zentrum Müllerstraße Integriertes Verkehrs- und Freiraumkonzept (IVFK) Fokusgebiet Brüsseler Kiez 72 Bsp. Promenade Togostraße

73 Bildquelle: JAHN MACK & PARTNER Aktives Zentrum Müllerstraße Integriertes Verkehrs- und Freiraumkonzept (IVFK) Fokusgebiet Brüsseler Kiez 73 Bsp. Promenade Togostraße

74 74 Leuchtturm Projekt Freiraum Zeppelinplatz / Limburger Straße

75 75 Freiraum Zeppelinplatz / Limburger Straße Zeppelinplatz umgebende Straßenräume einschließlich Kreuzungsbereiche

76 Bildquellen: Visualisierung Rathausplatz: ANNABAU architektur und landschaft Visualisierung Zeppelinplatz und Umgebung: Birgit Teichmann Landschaftsarchitekten Collage: GRUPPE PLANWERK Aktives Zentrum Müllerstraße Integriertes Verkehrs- und Freiraumkonzept (IVFK) Fokusgebiet Brüsseler Kiez 76

77 Bildquellen: Visualisierung Rathausplatz: ANNABAU architektur und landschaft Visualisierung Zeppelinplatz und Umgebung: Birgit Teichmann Landschaftsarchitekten Collage: GRUPPE PLANWERK Ergänzungen: HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft Aktives Zentrum Müllerstraße Integriertes Verkehrs- und Freiraumkonzept (IVFK) Fokusgebiet Brüsseler Kiez 77 Verkehrsberuhigter Bereich rund um den Zeppelinplatz

78 Bildquellen: Visualisierung Rathausplatz: ANNABAU architektur und landschaft Visualisierung Zeppelinplatz und Umgebung: Birgit Teichmann Landschaftsarchitekten Collage: GRUPPE PLANWERK Ergänzungen: HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft Aktives Zentrum Müllerstraße Integriertes Verkehrs- und Freiraumkonzept (IVFK) Fokusgebiet Brüsseler Kiez 78 Verkehrsberuhigter Bereich rund um den Zeppelinplatz Keine Kfz südlich des Zeppelinplatzes (nur Lieferverkehr Campus und Feuerwehr)

79 Bildquellen: Visualisierung Rathausplatz: ANNABAU architektur und landschaft Visualisierung Zeppelinplatz und Umgebung: Birgit Teichmann Landschaftsarchitekten Collage: GRUPPE PLANWERK Ergänzungen: HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft Aktives Zentrum Müllerstraße Integriertes Verkehrs- und Freiraumkonzept (IVFK) Fokusgebiet Brüsseler Kiez 79 Verkehrsberuhigter Bereich rund um den Zeppelinplatz Keine Kfz südlich des Zeppelinplatzes (nur Lieferverkehr Campus und Feuerwehr) Stattdessen neue Nutzungsangebote (bspw. Kiosk / Imbiss, Radabstellanlage, Mobilitätsstation, etc.)

80 Bildquellen: Visualisierung Rathausplatz: ANNABAU architektur und landschaft Visualisierung Zeppelinplatz und Umgebung: Birgit Teichmann Landschaftsarchitekten Collage: GRUPPE PLANWERK Ergänzungen: HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft Aktives Zentrum Müllerstraße Integriertes Verkehrs- und Freiraumkonzept (IVFK) Fokusgebiet Brüsseler Kiez 80 Verkehrsberuhigter Bereich rund um den Zeppelinplatz Keine Kfz südlich des Zeppelinplatzes (nur Lieferverkehr Campus und Feuerwehr) Stattdessen neue Nutzungsangebote (bspw. Kiosk / Imbiss, Radabstellanlage, Mobilitätsstation, etc.) Ungestörte Sichtachse sowie Wegebeziehung für Fuß- und Radverkehr

81 81 Gestaltungsvorschlag Limburger Straße

82 82 Leuchtturm Projekt Freiraum Promenade Lütticher Straße

83 83 Freiraum Promenade Lütticher Straße Ernst-Friedrich- Promenade mit Kreuzungsbereichen

84 84 Promenade aufwerten Durchfahrt für Kfz unterbinden und als einheitlichen Freiraum gestalten Querung für Fuß- und Radverkehr weiterhin möglich Kreuzungen rings herum: Gehwegvorstreckungen mit flachen Borden Reduzierung Durchgangsverkehr entlang der Ostender Straße

85 85 Gestaltungsvorschlag Ernst-Friedrich-Promenade Umlaufender Gehweg Bessere Querungsstellen Vielfältige Nutzungsinseln

86 Bildquelle: FUGMANN JANOTTA PARTNER Aktives Zentrum Müllerstraße Integriertes Verkehrs- und Freiraumkonzept (IVFK) Fokusgebiet Brüsseler Kiez 86 Bsp. Angebote zum Spielen

87 Bildquelle: HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft Aktives Zentrum Müllerstraße Integriertes Verkehrs- und Freiraumkonzept (IVFK) Fokusgebiet Brüsseler Kiez 87 Bsp. Angebote zum Spielen

88 Bildquelle: FUGMANN JANOTTA PARTNER Aktives Zentrum Müllerstraße Integriertes Verkehrs- und Freiraumkonzept (IVFK) Fokusgebiet Brüsseler Kiez 88 Bsp. Angebote zum Spielen und Bewegen

89 89 Kurze Pause

90 90 Agenda Begrüßung Vorstellung der Ergebnisse durch das Planungsteam kurze Pause Weiteres Vorgehen des Bezirks Fragen und Diskussion Verabschiedung

91 91 Weiteres Vorgehen des Bezirks

92 92 UMSETZUNG Konzept in den nächsten Jahren (BA Mitte / Straßen- und Grünflächenamt / Hr. Dittrich) GRUNDLAGE für die Umsetzung ist das Verkehrs- und Freiraumkonzept mit seinen kurz- / mittel- / langfristigen Maßnahmen sowie seinen Prioritäten unter bestimmten Randbedingungen:

93 93 UMSETZUNG Konzept in den nächsten Jahren (BA Mitte / Straßen- und Grünflächenamt / Hr. Dittrich) GRUNDLAGE für die Umsetzung ist das Verkehrs- und Freiraumkonzept mit seinen kurz- / mittel- / langfristigen Maßnahmen sowie seinen Prioritäten unter bestimmten Randbedingungen: wie SCHNELL Maßnahmen umgesetzt werden können, hängt nicht nur von den Prioritäten ab, sondern auch von der ART der Maßnahme (baulich oder nur verkehrsrechtliche Regelungen) und der jeweiligen ZUSTÄNDIGKEIT (Ordnungsamt, Straßen- und Grünflächenamt, etc.)

94 94 UMSETZUNG Konzept in den nächsten Jahren (BA Mitte / Straßen- und Grünflächenamt / Hr. Dittrich) GRUNDLAGE für die Umsetzung ist das Verkehrs- und Freiraumkonzept mit seinen kurz- / mittel- / langfristigen Maßnahmen sowie seinen Prioritäten unter bestimmten Randbedingungen: wie SCHNELL Maßnahmen umgesetzt werden können, hängt nicht nur von den Prioritäten ab, sondern auch von der ART der Maßnahme (baulich oder nur verkehrsrechtliche Regelungen) und der jeweiligen ZUSTÄNDIGKEIT (Ordnungsamt, Straßen- und Grünflächenamt, etc.) RAHMENBEDINGUNGEN für die Umsetzung sind Bereitstellung von Geldern/Finanzierung durch die Förderprogramme wie Aktive Zentren AZ, und der ausreichenden personellen Ressourcen im SGA (Entwurfsgruppe)

95 95 UMSETZUNG Konzept in den nächsten Jahren (BA Mitte / Stadtentwicklungsamt / Hr. Lange, Hr. Plessow) Weiteres Vorgehen im Aktiven Zentrum und Sanierungsgebiet Müllerstraße Projekte Finanzierung durch Städtebaufördermittel, sofern im Gebiet/ AZ-Kulisse/ Gebietsbezug

96 96 UMSETZUNG Konzept in den nächsten Jahren (BA Mitte / Stadtentwicklungsamt / Hr. Lange, Hr. Plessow) Weiteres Vorgehen im Aktiven Zentrum und Sanierungsgebiet Müllerstraße Projekte Finanzierung durch Städtebaufördermittel, sofern im Gebiet/ AZ-Kulisse/ Gebietsbezug Vertiefende Planung Ab Herbst 2018 vertiefende Planung möglich, erste Maßnahmen 2020 ff. Hinweise werden notiert und fließen in die weitere HOAI Planung mit ein In der weiteren Konkretisierung (HOAI Planung) werden weitere Beteiligungen stattfinden Mittelbeantragung wird parallel laufen

97 97 UMSETZUNG Konzept in den nächsten Jahren (BA Mitte / Stadtentwicklungsamt / Hr. Lange, Hr. Plessow) Leuchtturmprojekte / Schwerpunktbereiche für Maßnahmen Genter Straße Antwerpener Promenade und Kreuzung Brüsseler Straße Freiraum Zeppelinplatz und Limburger Straße Freiraum Ernst-Friedrich-Promenade

98 98 UMSETZUNG Konzept in den nächsten Jahren (BA Mitte / Straßen- und Grünflächenamt / Hr. Dittrich) Aktives Zentrum (AZ und) Sanierungsgebiet Müllerstraße

99 99 UMSETZUNG Konzept in den nächsten Jahren (BA Mitte / Straßen- und Grünflächenamt / Hr. Dittrich) Aktives Zentrum (AZ und) Sanierungsgebiet Müllerstraße Fahrradprogramm Umbau Pflasterstraßen entlang Fahrradrouten, wie Genter Straße, falls nicht insgesamt über AZ Umbau Radverkehrsanlagen entlang Fahrradrouten, wie Luxemburger Straße Fahrradabstellanlagen

100 100 UMSETZUNG Konzept in den nächsten Jahren (BA Mitte / Straßen- und Grünflächenamt / Hr. Dittrich) Aktives Zentrum (AZ und) Sanierungsgebiet Müllerstraße Fahrradprogramm Umbau Pflasterstraßen entlang Fahrradrouten, wie Genter Straße, falls nicht insgesamt über AZ Umbau Radverkehrsanlagen entlang Fahrradrouten, wie Luxemburger Straße Fahrradabstellanlagen Straßenverkehrsrechtliche Anordnungen durch Ordnungsamt Fahrradstraßen, wie Triftstraße Parkraumbewirtschaftung Fußgängerüberwege Zebrastreifen

101 101 UMSETZUNG Konzept in den nächsten Jahren (BA Mitte / Straßen- und Grünflächenamt / Hr. Dittrich) Aktives Zentrum (AZ und) Sanierungsgebiet Müllerstraße Fahrradprogramm Umbau Pflasterstraßen entlang Fahrradrouten, wie Genter Straße, falls nicht insgesamt über AZ Umbau Radverkehrsanlagen entlang Fahrradrouten, wie Luxemburger Straße Fahrradabstellanlagen Straßenverkehrsrechtliche Anordnungen durch Ordnungsamt Fahrradstraßen, wie Triftstraße Parkraumbewirtschaftung Fußgängerüberwege Zebrastreifen Querungshilfenprogramm SenUVK bauliche Herstellung von Querungshilfen, Gehwegvorstreckungen sowie Zebrastreifen

102 102 Zeit für Ihre Fragen und Diskussion

103 103 Vielen Dank!